JPH0633738B2 - キックレバー取出装置 - Google Patents
キックレバー取出装置Info
- Publication number
- JPH0633738B2 JPH0633738B2 JP59171199A JP17119984A JPH0633738B2 JP H0633738 B2 JPH0633738 B2 JP H0633738B2 JP 59171199 A JP59171199 A JP 59171199A JP 17119984 A JP17119984 A JP 17119984A JP H0633738 B2 JPH0633738 B2 JP H0633738B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- kick
- kick lever
- lever
- vehicle body
- retracted state
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
- F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ａ．産業上の利用分野 本発明は、キック始動装置のキックレバー取出装置に関
する。
する。
ｂ．従来技術 従来、エンジンクランク軸と連係したキック軸をクラン
クケース端面から車体前後方向と平行に突出させ、この
キック軸に一端に踏面を設けたキックレバーを車体前後
方向と直角方向にキック操作で回動可能に軸支させたキ
ック始動装置であって、サイドカバーに設けられたキッ
クレバー格納用凹所にキックレバーを格納するように
し、運転操作に支障を来さないようにした鞍乗型四輪車
等の自動車がある。
クケース端面から車体前後方向と平行に突出させ、この
キック軸に一端に踏面を設けたキックレバーを車体前後
方向と直角方向にキック操作で回動可能に軸支させたキ
ック始動装置であって、サイドカバーに設けられたキッ
クレバー格納用凹所にキックレバーを格納するように
し、運転操作に支障を来さないようにした鞍乗型四輪車
等の自動車がある。
ｃ．本発明が解決しようとする課題 しかし、かかるタイプの自動車では、格納したキックレ
バーを手動操作によっていったん取り出し、しかる後に
キックスタート操作を行うこととしており、操作が面倒
であった。
バーを手動操作によっていったん取り出し、しかる後に
キックスタート操作を行うこととしており、操作が面倒
であった。
ｄ．課題を解決するための手段 本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、手動操作
を必要とせず、キック操作のみによって格納したキック
レバーを取り出すことができるようにするものであり、
その要旨とするところは、エンジンクランク軸と連係し
たキック軸をクランクケース端面から車体前後方向と平
行に突出させ、このキック軸に一端に踏面を設けたキッ
クレバーを車体前後方向と直角方向にキック操作によっ
て回動可能に軸支させたキック始動装置において、上端
ペダル部を前記キックレバーの格納状態におけるキック
レバー踏面の略直上に位置させ、かつ該上端ペダル部が
車体前後方向に沿って直立する平面部を備えるととも
に、下端押出部を前記キックレバーの格納状態における
キックレバーのアーム部に対じさせ、さらに略中央部を
車体に対し前記上下端を車体前後方向と直角な平面内で
揺動自在に軸支し、かつ前記下端押出部をキックレバー
のアーム部に若干の隙間をもって常時対じさせるように
維持するリターンスプリングを備えるキックレバー取出
部材を、前記格納状態におけるキックレバーの車体中心
側内側に配設したことを特徴とするキック始動装置にお
けるキックレバー取出装置にある。
を必要とせず、キック操作のみによって格納したキック
レバーを取り出すことができるようにするものであり、
その要旨とするところは、エンジンクランク軸と連係し
たキック軸をクランクケース端面から車体前後方向と平
行に突出させ、このキック軸に一端に踏面を設けたキッ
クレバーを車体前後方向と直角方向にキック操作によっ
て回動可能に軸支させたキック始動装置において、上端
ペダル部を前記キックレバーの格納状態におけるキック
レバー踏面の略直上に位置させ、かつ該上端ペダル部が
車体前後方向に沿って直立する平面部を備えるととも
に、下端押出部を前記キックレバーの格納状態における
キックレバーのアーム部に対じさせ、さらに略中央部を
車体に対し前記上下端を車体前後方向と直角な平面内で
揺動自在に軸支し、かつ前記下端押出部をキックレバー
のアーム部に若干の隙間をもって常時対じさせるように
維持するリターンスプリングを備えるキックレバー取出
部材を、前記格納状態におけるキックレバーの車体中心
側内側に配設したことを特徴とするキック始動装置にお
けるキックレバー取出装置にある。
ｅ．実施例 以下に添付図面に示した実施例を参照しながら本発明を
説明する。
説明する。
第１図，第２図は、本発明にかかるキックレバー取出装
置を装着した鞍乗型四輪車を示し、図において、１はキ
ックレバー、２はキックレバー取出部材である。この鞍
乗型四輪車では、エンジンクランク軸と連係したキック
軸１２をクランクケース１３の端面から車体前後方向と
平行に突出させている。このキック軸１２に一端に踏面
１４を設けたキックレバー１を車体前後方向と直角方向
にキック操作びよって回動可能に軸支している。
置を装着した鞍乗型四輪車を示し、図において、１はキ
ックレバー、２はキックレバー取出部材である。この鞍
乗型四輪車では、エンジンクランク軸と連係したキック
軸１２をクランクケース１３の端面から車体前後方向と
平行に突出させている。このキック軸１２に一端に踏面
１４を設けたキックレバー１を車体前後方向と直角方向
にキック操作びよって回動可能に軸支している。
サイドカバー７にはキックレバー格納用凹所８が設けら
れ、走行中は、ここにキックレバー１が格納される。
れ、走行中は、ここにキックレバー１が格納される。
上記キックレバー取出部材２は、上端ペダル部５を前記
キックレバー１の格納状態におけるキックレバー踏面１
４の略直上に備え、かつ該上端ペダル部５は、車体前後
方向に沿って直立する平面部を５ａを備える。
キックレバー１の格納状態におけるキックレバー踏面１
４の略直上に備え、かつ該上端ペダル部５は、車体前後
方向に沿って直立する平面部を５ａを備える。
さらに、キックレバー取出部材２は、キックレバー格納
用凹所８での格納状態においてキックレバーの車体中心
側内側に配設されている。
用凹所８での格納状態においてキックレバーの車体中心
側内側に配設されている。
またさらに、キックレバー取出部材２は、その下端押出
部６が前記キックレバー１の格納状態におけるキックレ
バー１のアーム部１ａに対じし、かつ略中央部で車体フ
レーム３のブラケット４に対し上下端が車体前後方向と
直角な平面内で、キック操作によって揺動自在となるよ
うに軸支されている。
部６が前記キックレバー１の格納状態におけるキックレ
バー１のアーム部１ａに対じし、かつ略中央部で車体フ
レーム３のブラケット４に対し上下端が車体前後方向と
直角な平面内で、キック操作によって揺動自在となるよ
うに軸支されている。
また、キックレバー取出部材２は、下端押出部６をキッ
クレバー１のアーム部１ａに若干の隙間をもって常時対
じさせるように維持するリターンスプリング１０を備え
る。
クレバー１のアーム部１ａに若干の隙間をもって常時対
じさせるように維持するリターンスプリング１０を備え
る。
ｆ．作用 上記構成のキックレバー取出装置では、上端ペダル部５
をつま先でキック操作して上記キックレバー取出部材２
を回動させ、下端押出部６の先端を上記キックレバー１
のアーム部１ａに当接させ、該下端押出部６によって上
記キックレバー１を押圧し、車体前後方向に直交する平
面内でキックレバー１を回転させ、キックレバー格納用
凹所８からキックレバー１を押し出す（第２図一点鎖
線）。
をつま先でキック操作して上記キックレバー取出部材２
を回動させ、下端押出部６の先端を上記キックレバー１
のアーム部１ａに当接させ、該下端押出部６によって上
記キックレバー１を押圧し、車体前後方向に直交する平
面内でキックレバー１を回転させ、キックレバー格納用
凹所８からキックレバー１を押し出す（第２図一点鎖
線）。
上端ペダル部５の真下には、キックレバー１の踏面１４
が位置するので、押し出されたキックレバー１をそのま
まキック操作することができる。
が位置するので、押し出されたキックレバー１をそのま
まキック操作することができる。
キックレバー１を押し出した後に、キックレバー取出部
材２は、リターンスプリング１０によってもとの状態に
復帰する。これによって、キックレバー取出部材２が、
サイドカバー７から飛び出すことがない。なお、１１は
復帰するときのためのストッパーである。
材２は、リターンスプリング１０によってもとの状態に
復帰する。これによって、キックレバー取出部材２が、
サイドカバー７から飛び出すことがない。なお、１１は
復帰するときのためのストッパーである。
キックスタート後、キックレバー格納用凹所８にキック
レバー１も格納される。したがって、走行に支障を来す
ことはない。
レバー１も格納される。したがって、走行に支障を来す
ことはない。
ｇ．効果 上記のように、本発明にかかるキックレバー取出装置
は、キック操作のみにより簡単に始動操作を行うことが
でき、かつ、サイドカバー内に格納されるので、走行中
邪魔になることもなく、実用上その効果は大きい。
は、キック操作のみにより簡単に始動操作を行うことが
でき、かつ、サイドカバー内に格納されるので、走行中
邪魔になることもなく、実用上その効果は大きい。
第１図は本発明にかかるキックレバー取出装置を備えた
鞍乗型四輪車の側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線によ
る断面図である。 １……キックレバー、 ２……キックレバー取出部材、 ３……車体フレーム、４……ブラケット、 ５……上端ペダル部、６……下端押出部。
鞍乗型四輪車の側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線によ
る断面図である。 １……キックレバー、 ２……キックレバー取出部材、 ３……車体フレーム、４……ブラケット、 ５……上端ペダル部、６……下端押出部。
Claims (1)
- 【請求項１】エンジンクランク軸と連係したキック軸を
クランクケース端面から車体前後方向と平行に突出さ
せ、このキック軸に一端に踏面を設けたキックレバーを
車体前後方向と直角方向にキック操作によって回動可能
に軸支させたキック始動装置において、 上端ペダル部を前記キックレバーの格納状態におけるキ
ックレバー踏面の略直上に位置させ、かつ該上端ペダル
部が車体前後方向に沿って直立する平面部を備えるとと
もに、下端押出部を前記キックレバーの格納状態におけ
るキックレバーのアーム部に対じさせ、さらに略中央部
を車体に対し前記上下端を車体前後方向と直角な平面内
で揺動自在に軸支し、かつ前記下端押出部をキックレバ
ーのアーム部に若干の隙間をもって常時対じさせるよう
に維持するリターンスプリングを備えるキックレバー取
出部材を、 前記格納状態におけるキックレバーの車体中心側内側に
配設したことを特徴とするキック始動装置におけるキッ
クレバー取出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59171199A JPH0633738B2 (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | キックレバー取出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59171199A JPH0633738B2 (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | キックレバー取出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6149165A JPS6149165A (ja) | 1986-03-11 |
| JPH0633738B2 true JPH0633738B2 (ja) | 1994-05-02 |
Family
ID=15918851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59171199A Expired - Lifetime JPH0633738B2 (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | キックレバー取出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0633738B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49148642U (ja) * | 1973-04-25 | 1974-12-23 | ||
| JPS56143566U (ja) * | 1980-03-29 | 1981-10-29 |
-
1984
- 1984-08-17 JP JP59171199A patent/JPH0633738B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6149165A (ja) | 1986-03-11 |
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