JPS6149165A - キックレバー取出装置 - Google Patents

キックレバー取出装置

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Publication number
JPS6149165A
JPS6149165A JP17119984A JP17119984A JPS6149165A JP S6149165 A JPS6149165 A JP S6149165A JP 17119984 A JP17119984 A JP 17119984A JP 17119984 A JP17119984 A JP 17119984A JP S6149165 A JPS6149165 A JP S6149165A
Authority
JP
Japan
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kick lever
kick
take
lever
rod
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JP17119984A
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English (en)
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JPH0633738B2 (ja
Inventor
Hiroaki Nonaka
野中　浩聡
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
    • F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、産業上の利用分野 本発明はキック・レバー取出し装置に関する。
ｂ、従来技術 従来、走行中において、キック・レバーを車体の所定の
位置に収納し、運転操作に支障を来たさないようにした
鞍乗型四輪車等の自動車がある。
しかし、かかるタイプの自動車では収納したキック・レ
バーをリターン・スプリングに抗して手動操作によって
いったん取出しこの状態を手で保持し、しかる後にスタ
ート操作を行なうこととしており、操作が面倒であった
。
Ｃ０本発明が解決しようとする問題点 本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、手動操作を
必要とせず、キック操作のみによって収納したキック・
レバーを取出すことができるようにしたキック・レバー
取出し装置を提供するものである。
ｄ０問題点を解決するための手段 以下に添付図面に示した実施例を参照しながら本発明を
説明する。
第１図、第２図は本発明に係るキック・レバー取出し装
置を装着した鞍乗型四輪車を示し、図において、１はキ
ック・レバー、２はキック・レバー取出しロッドである
。該キック・レバー取出しロッド２は車体フレーム３の
ブラケット４に回動可能に支持されている。キック・レ
バー取出しロッド２の上部はキック・レバー取出しペダ
ル５、下部はキック・レバー押し出し部６として各々構
成されている。キンク・レバー１は、リヤ・フェンダ−
７の凹所８に収納される。キック・レハー取出ペダル５
はリヤ・フェンダ−７に設けた切欠き９に位置する。
ｅ、作用 上記構成のキック・レバー取出し装置ではキック・レバ
ー取出しペダル５をつま先でキックすると、キック・レ
バー押し出し部６がキック・レバー１を押し出しく第２
図一点鎖線）、キック・スタートができる状態となる。
この状態は足の裏で保持することができ、そのままキッ
ク・スタートができる。
キック・レバー１を押し出した後にキック・レバー取出
しロッド２はリターン・スプリング１０によってもとの
状態に復帰する。なお、１１は復帰するときのためのス
トッパーである。
なお、上記実施例は鞍乗型四輪車に係るものであるが、
本発明は通常の自動二輪車にも適用することができる。
ｆ。効果 上記のように、本発明に係るキック・レバー取出し装置
は操作が簡単でありかつ、リヤ・フェンダ−内に収納さ
れるので、走行中邪魔になることもなく、実用上その効
果は大きい。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係るキック・レバー取出し装置を備え
た鞍乗型四輪車の側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線に
よる断面図である。 １・・・キック・レバー、 ２・・・キック・レバー取出しロッド、３・・・車体フ
レーム、　　　　　　４・・・ブラケット、５・・・キ
ック・レバー取出しペダル、６・・・キック・レバー押
し出し部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. キック・スタータを備えた自動車において、キック・レ
    バー取出しペダルを上部に備え、キック・レバー押し出
    し部を下部に備えたキック・レバー取出しロッドを所定
    の位置に設け、上記キック・レバー取出しペダルを押圧
    操作することにより、上記キック・レバー押し出し部を
    作動し、キック・レバーを取出すようにしたことを特徴
    とするキック・レバー取出し装置。
JP59171199A 1984-08-17 1984-08-17 キックレバー取出装置 Expired - Lifetime JPH0633738B2 (ja)

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JP59171199A JPH0633738B2 (ja) 1984-08-17 1984-08-17 キックレバー取出装置

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Publication Number Publication Date
JPS6149165A true JPS6149165A (ja) 1986-03-11
JPH0633738B2 JPH0633738B2 (ja) 1994-05-02

Family

ID=15918851

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS49148642U (ja) * 1973-04-25 1974-12-23
JPS56143566U (ja) * 1980-03-29 1981-10-29

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS49148642U (ja) * 1973-04-25 1974-12-23
JPS56143566U (ja) * 1980-03-29 1981-10-29

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JPH0633738B2 (ja) 1994-05-02

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