JPH0633773U - 台 車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 重心の高い重量物を移動させる場合や、天井
の低い場所又は低い入口の所で重量物を移動させる場合
にも、重量物を安定した体勢で安全に且つ容易に荷物を
運搬することが可能な、実用性ある簡易な台車を提供す
ること。 【構成】 荷受台と車輪構造部とからなる台車におい
て、荷受台が車輪の収納部と溝とを有する外枠と、その
外枠の内側に納置される様に設けらた、一端に一対の回
転体を有し該回転体及び回転体を有する側の枠を軸とし
て回転体を有さない反対側の枠が昇降する構造の中枠
と、該中枠の内側に納置される様に設けられた、外枠と
一端が連結され該連結部を中心として回動可能であり、
且つ他端が中枠の両側の部材の略中央部分と連結されて
いる一対の保持腕とを有し、更に、該保持腕と中枠とを
連結する連結棒及び該連結棒の長さを任意に設定し且つ
固定する為の固定具が設けられていることを特徴とする
台車。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、大型の制御盤や機械等の重量物を容易に移動させることの出来る台 車に関し、更に詳しくは、重量物を自在な角度に傾斜させて保持したままでも移 動することが可能な、高さ制限のある場所での移動や、重心の高い重量物の移動 に最適な台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、大型の旋盤や制御盤等の重量物を工場内で移設したり据え付ける際等に 、該重量物の運搬用に用いられる台車は、略矩形状の荷受台とその下に設けられ ている車輪構造部とから構成されている。 そして、この荷受台の上に乗せられる旋盤や制御盤等の重量物は、荷受台の上 に正置された状態で移動されるか、重量物の高さに比して天井が低い場合や入り 口の低い所では、荷受台の上に横倒しにして移動される。即ち、いずれの場合も 荷受台に対して垂直な位置に重量物が置かれる。 しかしながら、荷受台の上に旋盤や制御盤等の重量物を正置した場合、重量物 の重心が高い場合には安定性が悪く危険であったり、重量物を押さえる人手を要 するという問題がある。 又、旋盤や制御盤等の重量物を横倒しにして荷受台に乗せる場合には、運搬す る機械によっては横倒しにすると故障を生じ易い等の理由により横倒しに出来な い場合や、機械の形状等によっては横倒しにするのが困難であったりするという 問題がある。

【０００３】

【考案が解決しようとしている問題点】

従って、本考案の目的は、上記した従来技術の問題点を解決し、重心の高い重 量物を移動させる場合や、天井の低い場所で重量物を移動させる場合にも、重量 物を安定した体勢で容易に保持することが出来、且つその状態で任意の場所まで 容易に移動することが可能な、実用性ある簡易な台車を提供することにある。

【０００４】

【問題点を解決する為の手段】

上記目的は以下の本考案によって達成される。即ち、本考案は、荷受台と車輪 構造部とからなる台車において、荷受台が車輪の収納部と溝とを有する外枠と、 その外枠の内側に納置される様に設けらた、一端に一対の回転体を有し該回転体 及び回転体を有する側の枠を軸として回転体を有さない反対側の枠が昇降する構 造の中枠と、該中枠の内側に納置される様に設けられた、外枠と一端が連結され 該連結部を中心として回動可能であり、且つ他端が中枠の両側の部材の略中央部 分と連結されている一対の保持腕とを有し、更に、該保持腕と中枠とを連結する 連結棒及び該連結棒の長さを任意に設定し且つ固定する為の固定具が設けられて いることを特徴とする台車である。

【０００５】

【作用】

本考案者は従来技術の問題点を解決すべく鋭意研究の結果、台車の荷受台に一 端を持ち上げることが出来、且つ台車の外枠に対して任意の角度で昇降且つ固定 することが出来る中枠を設けておけば、重心が高く倒れ易い重量物等はこの中枠 によりかからせた状態で重量物を固定することが出来る為、容易に且つ安全に重 量物の運搬が可能となり、又、天井の低い場所や入り口の低い所では重量物を傾 斜した状態で保持し且つ移動させることが出来る為、いかなる状況下でも重量物 を容易に運搬することが可能であることを知見して本考案を完成した。

【０００６】

【実施例】

次に、図面に示す実施例に従い本考案を更に詳細に説明する。 図１〜図３は、夫々、本考案の台車２０の一使用状態を示す斜視図である。 これらの図に示されている様に、本考案の台車２０は、荷受台と車輪構造部と からなる。そして荷受台は、車輪の収納部１２を有する外枠４と、その外枠４の 内側に挿設された中枠１と、更に該中枠１の内側に挿設された一対の保持腕２と を有し、該保持腕２が中枠１を任意の角度に昇降した状態で固定することが出来 る様に、保持腕２と中枠１とを連結する連結棒３、及び該連結棒３に設けられた 保持腕２と中枠１との角度を任意に決定することが出来る固定具７を有する。 上記の構成により本考案の台車は、ネジ又は油圧又は空気圧シリンダー等の唯 一の固定具７を操作することのみで、中枠１が外枠４に対して任意の角度で固定 された形状の台車となる為、重量物３０をより安定した状態で運搬することが出 来、且つ運搬の状況に合わせて重量物３０を任意の角度で傾斜させた状態で移動 させることが可能となる。 又、車輪構造部は、荷受台の外枠４に設けられている車輪収納部１２に収容さ れる車輪５及び車輪を円滑に回動させる為の部品とからなる。尚、車輪の個数あ るいは構造は、運搬する目的物の重量や大きさにより任意に選択することが出来 る。 図４（ａ）は、図２の状態における本考案の台車の平面図であり、図４（ｂ） は、図４（ａ）のＡ−Ａ´の矢視断面図である。又、図５は、中枠１、保持碗２ 、連結棒３及び固定具７の動きを示す概略断面図である。以下、これらの図面に 従って詳細に説明する。

【０００７】 荷受台を構成する外枠４は図４に示す様に、略矩形の額縁形状をしている。そ して、図４及び図５に示す様に、好ましくは少なくとも２対以上の車輪５を収容 する車輪収納部１２を両側に有するが、車輪収納部１２の数、大きさ、形状及び 構造は、運搬する目的物の重さ及び形状、あるいは、収容される車輪５の形状及 び構造等により任意に決定される。 更に、外枠４は図４（ａ）に示す様に、その内側に中枠１が納置される構造と なっており、図４（ｂ）に示す様に、中枠１を外枠４の内側に納置した場合に、 中枠１の上面が水平となる様な構造とするのが好ましい。更に、中枠１の上面が 外枠４の上面と同一の平面となる様な構造とするのも好ましい態様である。この 様な構造とすれば、重量物を乗せた場合に重量物の負荷が外枠４及び中枠１に均 一にかかるからである。 更に、外枠４の上面には、図４（ｂ）に示す様に車輪５の収納部１２の近傍に 溝９が設けられている。

【０００８】 本考案の台車の荷受台を構成する中枠１は、上記した様に通常は外枠４の内側 に納置されている。 又、図４に示した様に、中枠１の図面上左端の両側には一対の回転体１１が設 けられており、該回転体１１は、上記した外枠４に設けられている溝９内に沿っ て前後に円滑に移動することが出来る様に構成されている。この結果、中枠１は 、回転体１１の転動と回転体１１を保持している中枠１の軸１５の作用によって 、軸１５を中心として、回転体１１を有さない中枠１の反対側（図面上の右端） が昇降可能な構造となっている。この際、溝９の長さは、中枠１が溝９内に沿っ て移動していった場合に、外枠４に対し中枠１が垂直な位置となるまで移動する ことが出来ものとするのが好ましい。 又、中枠１の内側には一対の保持腕２が納置される様に設けられている。該保 持腕２の一端は、図４（ａ）及び（ｂ）に示した様に、連結部１０を中心にして 保持腕２が回動することが出来る状態で外枠４に連結されている。一方、保持腕 ２の他端は中枠１の両側の部材の略中央部分と連結されており、且つ該連結部８ は、中枠１と保持腕２との挟角が任意なものと出来る様に連結部８を中心に回動 可能な状態で連結されている。

【０００９】 又、図１に示した様に、一対の腕からなる保持腕２の両方の腕の間及び中枠１ を構成する両側の柱の間には夫々桟１３及び１４が渡されており、且つこれらの 桟の位置で連結棒３により中枠１及び保持腕が互いに連結されている。 中枠１側の桟１３と連結される連結棒３の一端は、図１に示した様に、連結棒 ３が中枠１に対して任意の角度をとることが出来る様に回動可能な連結具６によ り連結されている。 又、連結棒３の他端側には固定具７が設けられている。該固定具７は、連結棒 ３を任意の長さのところで固定するものであり、斯かる固定具７で中枠１と保持 腕２とが作る挟角に応じた長さに連結棒３を固定することにより、中枠１を好ま しい傾斜位置で保持することが出来る。固定する手段としては、例えば、各種の ネジを用いるか、連結棒３を油圧又は空気圧シリンダーとする方法等が用いられ るが、連結棒３を任意の長さに固定し、中枠１及び保持腕２を任意の角度で保持 することが出来るものであればいずれのものでもよい。 本考案の台車は以上の様な構成の他、更に、重量物３０をより強固に固定する 為、中枠１にベルトや紐等の固定具（不図示）を設けておくのも好ましい態様で ある。又、外枠４に台車の横倒し防止装置４０を設けるのも好ましい態様である 。

【００１０】 本考案の台車は以上の様な構成を有する結果、図１に示した様に、回転体１１ を有さない側の中枠１の端を持ち上げると、回転体１１を有する側の中枠１の端 が外枠４の溝９内を円滑に移動していく為、中枠１が外枠４に対して任意の角度 で立ち上がり、且つ外枠４上には重量物３０を乗せる水平面が確保される。 この際図５に示した様に、保持腕２は外枠４に連結されている連結部１０を中 心に円運動をし、中枠１を０〜９０度の任意の角度で支持する。該保持腕２と中 枠１とは連結棒３により連結されており、図５に示した様に中枠１が垂直な状態 となるにつれて保持腕２と中枠１とが作る挟角は鋭角になり、これらの間の距離 は短くなる。この際に、連結棒３に設けられている固定具７を操作し、連結棒３ の長さを保持腕２と中枠１との間の長さに固定すれば、中枠１は外枠４に対し任 意の角度を保持した状態で固定される。 この結果、重量物３０をこの傾斜又は垂直の中枠１によりかからせた状態で置 けば、適宜傾斜させた状態で安定に重量物を運搬することが出来る。この際、荷 物を傾斜又は垂直の状態でより安定に保持し移動させる為には、中枠１に重量物 固定用のベルト又は紐等の固定具（不図示）を設けておき、これで重量物を中枠 １にくくりつけ固定するとよい。更に、重量物３０を傾斜させて置く場合には、 外枠１の重量物との接触面の任意の位置に、凹凸を設けておけば、重量物の角が この凹凸に引っ掛かり、重量物が滑り落ちることを防止することが出来、より安 全に重量物の運搬をすることが出来る。

【００１１】 上記した様に本考案の台車は、中枠１が外枠４に対し０〜９０度までの間の任 意の角度で持ち上がり、保持される構造を有している為、以下の様な優れた機能 を有する。 即ち、重量物３０の背が高く不安定な場合や重量物の重心が高い場合には、図 ３に示した様に、中枠１を垂直（９０度）な状態に立ておけば、外枠４の上に垂 直に置かれた重量物３０の一面を中枠１で支持することが出来、更に固定具によ り中枠１に重量物を固定することが出来る為、より安定に重量物３０を保持する ことが出来、安全に且つ少ない人手で重量物を運搬することが出来る。 又、例えば、天井の低い場所や入口が低い所で移動作業をする場合や、横倒し にして移動することが出来ない機械等を移動する場合には、図１に示した様に、 中枠１を外枠４に対して０〜９０度までの間の任意の角度で傾斜させて保持した 状態の台車とし、傾斜した中枠１で重量物３０を支持し且つ固定することにより 、この様な状況下でも容易に且つ安全に重量物３０を移動することが出来る。 更に、本考案の台車は、外枠４の内側に中枠１を納置しておくことにより、図 ２に示した様に、従来の台車と同様に荷受台は水平な面となり、重量物３０をこ れらの上に正置又は横倒しにして容易に移動することも出来る。

【００１２】

【考案の効果】

以上の説明した様に本考案の台車は、唯一の固定具７を操作することにより、 中枠１が外枠４に対し、０〜９０度までの間の任意の角度で傾斜した形状のもの となる為、この中枠１に重量物を支持させることにより、重量物を傾斜した状態 あるいは垂直の状態で安定に保持し、且つ移動することが出来、運搬作業の安全 性と省力作業が達成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の台車の一使用状態を示す斜視図であ
る。

【図２】本考案の台車の別の使用状態を示す斜視図であ
る。

【図３】本考案の台車の別の使用状態を示す斜視図であ
る。

【図４】（ａ）は図２の状態における本考案の台車の平
面図であり、（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ´の矢視断面図
である。

【図５】本考案の台車の中枠、外枠、保持腕、連結棒及
び固定具の動きを示す概略図である。

【符号の説明】

１：中枠 ２：保持腕 ３：連結棒 ４：外枠 ５：車輪 ６、８、１０：連結部 ７：連結具 ９：溝 １１：回転体 １２：車輪収納部 １３、１４：桟 １５：軸 ２０：台車 ３０：重量物 ４０：横倒し防止装置

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷受台と車輪構造部とからなる台車にお
   いて、荷受台が車輪の収納部と溝とを有する外枠と、そ
   の外枠の内側に納置される様に設けらた、一端に一対の
   回転体を有し該回転体及び回転体を有する側の枠を軸と
   して回転体を有さない反対側の枠が昇降する構造の中枠
   と、該中枠の内側に納置される様に設けられた、外枠と
   一端が連結され該連結部を中心として回動可能であり、
   且つ他端が中枠の両側の部材の略中央部分と連結されて
   いる一対の保持腕とを有し、更に、該保持腕と中枠とを
   連結する連結棒及び該連結棒の長さを任意に設定し且つ
   固定する為の固定具が設けられていることを特徴とする
   台車。
2. 【請求項２】 固定具がネジである請求項１に記載の台
   車。
3. 【請求項３】 固定具が油圧又は空気圧シリンダーであ
   る請求項１に記載の台車。
4. 【請求項４】 中枠に荷物を固定する為の固定具を有す
   る請求項１に記載の台車。