JPH0634162U - ２弁式内燃機関における吸気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一つの気筒１に二つ設けた両吸気弁２，３に
対する吸気ポート４，５を、シリンダヘッド６の側面７
に開口する一方、前記シリンダヘッド６の側面７に、エ
アクリーナからの吸気管路８を前記両吸気ポート４，５
に分岐にする分岐管９を接合して成る吸気装置におい
て、前記分岐管９における製造コストの低減と、小型・
軽量化とを図る。 【構成】 前記分岐管９内において前記吸気管路８内に
連通する一つの通路９ｂを、前記両吸気ポート４，５に
連通する二つの通路９ｃ，９ｄに分岐するための分岐用
仕切り部１０を、分岐管９とは別体に構成し、この分岐
仕切り部１０を、前記分岐管９内に装着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、一つの気筒に二つの吸気弁を備えて成るいわゆる２弁式の内燃機関 に対する吸気装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の吸気装置は、例えば、実開平４−１９６２６号公報に記載され 、且つ、図４及び図５に示すように、一つの気筒１′に設けた二つの吸気弁２′ ，３′の各々に対する吸気ポート４′，５′を、シリンダヘッド６′における側 面７に開口する一方、前記シリンダヘッド６′における側面７′に、一端にエア クリーナ（図示せず）からの吸気管路８′を接続した分岐管９′を接合し、この 分岐管９′内に分岐用仕切り部９ａ′を一体的に造形することによって、前記吸 気管路８′内に連通する一つの通路９ｂ′を、前記両吸気ポート４′，５′に連 通する二つの通路９ｃ′，９ｄ′に分岐すると言う構成にしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

すなわち、この従来における吸気装置は、分岐管９′内に分岐用仕切り部９ａ ′を一体的に造形する構成にしている。従って、この分岐管９′を鋳造にて製造 するに際しては、その内部を形成するために鋳物砂を固めて形成した中子型を使 用しなければならず、この中子型の製作に多大の手数を必要とするから、当該分 岐管９′の製造に要するコストが大幅にアップするのであり、しかも、分岐管９ ′を砂製の中子型を使用しての鋳造によることにより、その肉厚が厚くなるから 、当該分岐管９′の大型化及び重量の増加を招来するのであった。

【０００４】 本考案は、前記吸気装置における分岐管を、鋳物砂を固めて形成した中子型を 使用することなく、金型によるダイキャスト鋳造によって、また、場合によって は、耐熱性合成樹脂の射出成形によって製造できる形態にして提供することを技 術的課題とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この技術的課題を達成するため本考案は、一つの気筒に二つ設けた両吸気弁に 対する吸気ポートを、シリンダヘッドの側面に開口する一方、前記シリンダヘッ ドにおける側面に、エアクリーナからの吸気管路を前記両吸気ポートに分岐にす る分岐管を接合して成る吸気装置において、前記分岐管内において前記吸気管路 内に連通する一つの通路を、前記両吸気ポートに連通する二つの通路に分岐する ための分岐用仕切り部を、分岐管とは別体に構成し、この分岐仕切り部を、前記 分岐管内に装着すると言う構成にした。

【０００６】

【作 用】

このように構成すると、分岐管を、その内部に分岐用仕切り部を設けない状態 で製造できるから、従って、この分岐管を、金型によるダイキャスト鋳造によっ て製造することができ、また、場合によっては、この分岐管を、耐熱性の合成樹 脂による射出成形によって製造することができるのである。一方、前記分岐管内 に装着される分岐用仕切り部も、同様に、金型によるダイキャスト鋳造によって 製造することができ、また、場合によっては、この分岐管を、耐熱性の合成樹脂 による射出成形によって製造することができるのである。

【０００７】

【考案の効果】

従って、本考案によると、内部に分岐用仕切り部を備えた分岐管の製造に要す るコストを大幅に低減できるのであり、しかも、肉厚を、砂製の中子型を使用す る場合よりも薄くできるから、前記分岐管の小型・軽量化を図ることができる効 果を有する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図１〜図３の図面について説明する。 この図において符号１は、二つの吸気弁２，３を備えた気筒を示し、この気筒 １における両吸気弁２，３に各々に対する吸気ポート４，５は、シリンダヘッド ６の側面７に開口している。

【０００９】 符号９は、前記シリンダヘッド６における側面７に図示しないボルト等にて着 脱可能に接合した分岐管を示し、この分岐管９の一端には、エアクリーナ（図示 せず）からの吸気管路８が接続されている。 そして、前記分岐管９の内部に、前記吸気管路８内に連通する一つの通路９ｂ を、前記両吸気ポート４，５に連通する二つの通路９ｃ，９ｄに分岐するための 分岐用仕切り部１０を設けるにおいて、この分岐用仕切り部１０を、前記分岐管 ９とは別体に構成して、前記分岐管９内に装着すると言う構成にする。

【００１０】 なお、前記分岐用仕切り部１０は、その上下両端に造形した平面部１０ａ，１ ０ｂが分岐管０の上下両内面に設けた溝９ｅ，９ｆ内に嵌まるように構成され、 且つ、分岐管９に対して、かしめ付け、ボルト止め又は圧入等の適宜手段にて固 着するように構成されている。 このように構成することにより、分岐管９を、その内部に分岐用仕切り部１０ を設けない状態で製造できるから、この分岐管９を、金型によるダイキャスト鋳 造によって製造することができ、また、場合によっては、この分岐管９を、耐熱 性の合成樹脂による射出成形によって製造することができるのである。一方、前 記分岐管９内に装着される分岐用仕切り部１０も、同様に、金型によるダイキャ スト鋳造によって製造することができ、また、場合によっては、この分岐管を、 耐熱性の合成樹脂による射出成形によって製造することができるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す一部切欠平面図である。

【図２】図１のII−II視断面図である。

【図３】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図４】従来の例を示す一部切欠平面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ視断面図である。

【符号の説明】

１ 気筒 ２，３ 吸気弁 ４，５ 吸気ポート ６ シリンダヘッド ７ シリンダヘッドの側面 ８ 吸気管路 ９ 分岐管 ９ｂ，９ｃ，９ｄ 通路 １０ 分岐用仕切り部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一つの気筒に二つ設けた両吸気弁に対する
   吸気ポートを、シリンダヘッドの側面に開口する一方、
   前記シリンダヘッドにおける側面に、エアクリーナから
   の吸気管路を前記両吸気ポートに分岐する分岐管を接合
   して成る吸気装置において、前記分岐管内において前記
   吸気管路内に連通する一つの通路を、前記両吸気ポート
   に連通する二つの通路に分岐するための分岐用仕切り部
   を、分岐管とは別体に構成し、この分岐仕切り部を、前
   記分岐管内に装着することを特徴とする２弁式内燃機関
   における吸気装置。