JPH0634938U

JPH0634938U - クッション体用カバー材

Info

Publication number: JPH0634938U
Application number: JP7201292U
Authority: JP
Inventors: 正敏阿部
Original assignee: Toyo Quality One Corp
Current assignee: Toyo Quality One Corp
Priority date: 1992-10-15
Filing date: 1992-10-15
Publication date: 1994-05-10

Abstract

(57)【要約】【目的】この考案は、ポリウレタンフォームのもつ通気
性を損なうことなく、良好な加工性をもち、更にはコス
ト低減を図ることを主要な目的とする。【構成】気泡壁を有するポリウレタンフォームシート(1
1)と、このポリウレタンフォームシート(11)の表面に設
けられた表皮材(12)と、前記ポリウレタンフォームシー
ト(11)の裏面側の気泡(11a) 壁に付着された、熱融着フ
ィルムを加熱，加圧により溶融してなる樹脂層(13)とを
具備することを特徴とするクッション体用カバー材。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はクッション体カバー材に関し、特に自動車、鉄道車両等の車両用クッション、家具用クッション、その他の椅子等のクッションに用いられるクッション体のカバー材に関する。

【０００２】

【従来の技術】

周知の如く、例えば自動車等のクッションは、弾力性に富むクッション体とこのクッション体の表面に被覆されるクッション体用カバー材とから構成される。従来、クッション体用カバー材としては、図２に示すものが知られている。

【０００３】図中の１は、基材としてのポリウレタンフォームシートである。このポリウレタンフォームシート１の表面には、織布，編布等の布地，レザー等からなる表皮材２が形成されている。前記ポリウレタンフォームシート１の裏面には、ハーフトリコット，不織布，織布，レーコット，ナイロントリコット等からなる裏面材３が形成されている。ここで、裏面材３の材料として織布等の材料を用いるのは、ミシンでの縫製ときに滑りを良くし加工性を良くするためと、糸飛びを回避するためである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のクッション体用カバー材によれば、裏面材３がポリウレタンフォームシート１に接着剤等を用いて接着することにより取り付けられているため、裏面材３とポリウレタンフォーム１とが部分的に剥がれる恐れがある。また、裏面材３として例えばナイロントリコット等を用いた場合、通気性はあるが、コスト高となる欠点がある。

【０００５】この考案はこうした事情を考慮してなされたもので、ポリウレタンフォームのもつ通気性を損なうことなく、良好な加工性をもち、更にはコスト低減を図ることができるクッション体用カバー材を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は、気泡壁を有するポリウレタンフォームシートと、このポリウレタンフォームシートの表面に設けられた表皮材と、前記ポリウレタンフォームシートの裏面側の気泡壁に付着された、熱融着フィルムを加熱，加圧により溶融してなる樹脂層とを具備することを特徴とするクッション体用カバー材である。この考案において、前記ポリウレタンフォームシートは非難燃又は難燃性の汎用のもので良い。

【０００７】この考案において、前記表皮材の材質としては、例えば織布，編布等の布地、レザーが挙げられる。前記表皮材は、接着ラミネート又はフレームラミネート等の公知の接着方法を用いることができる。

【０００８】この考案において、樹脂層は、熱融着フィルムをポリウレタンフォームシートの裏面に積層した後、加熱，加圧により溶融することにより形成するが、この時の加熱温度，送り速度はフィルムの種類，目付け量によって異なるが、１３０〜２６０℃、送り速度は２〜５０ｍ／分程度とする。

【０００９】前記熱融着フィルムとしては、熱可塑性樹脂フィルム、例えばエチレン酢酸ビニル共重合体等のポリオレフィン系フィルム、熱可塑性ウレタンフィルム，ナイロンフィルム，ポリ塩化ビニルフィルム，アクリルフィルムが挙げられる。前記熱融着フィルムとしては、フィルム一体の単体構造やフィルムの片面又は両面に薄く接着剤がコートされた複層構造のものがある。更に、前記熱融着フィルムの厚さは５〜５００μｍ程度で良く、好ましくは１０〜３００μｍである。この理由は、厚さが５μｍ未満の場合十分な加工性が得られず、厚さが５００μｍを越えると樹脂層がポリウレタンフォームシートの裏面側の気泡を塞いで通気性を損なう恐れがあるためである。

【００１０】

【作用】

この考案によれば、樹脂層がポリウレタンフォームシートの裏面側の気泡を一部しか塞ぐことがないため、ポリウレタンフォームシートがもつ通気性を保持できる。また、ポリウレタンフォームシートの裏面側の気泡壁などに溶融付着した樹脂層により、滑りも良好で、かつ強度が向上する。更に、従来のように裏面材をポリウレタンフォームシートに貼るための接着剤が不要となり、またウレタンフォームシートの溶け代がなくなり、コスト低減を図ることができる。

【００１１】

【実施例】

以下、この発明の一実施例について図１（Ａ），（Ｂ）を参照して説明する。ここで、図１（Ａ）はこの発明に係るクッション用カバー材の断面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＸ部を拡大して示す説明図である。

【００１２】図中の11は、基材としてのポリウレタンフォームシート（MVSS＃302 合格）である。このポリウレタンフォームシート11は、密度０．０２０ｇ／cm³ で厚さ５ mmである。前記ポリウレタンフォームシート11の表面には、織布，編布等の布地，レザー等からなる表皮材12が形成されている。前記ポリウレタンフォームシート11の裏面側の気泡11ａの内壁には、樹脂層（斜線部）13が付着されている。ここで、樹脂層13は、ポリウレタンフォームシート11の裏面に熱融着フィルムとしての厚さ５０μｍのエチレン酢酸ビニル共重合体フィルムを積層した後、１９０ ℃に加熱したヒートロール間を１４ｍ／分の速度で加熱，加圧することにより得られる。

【００１３】上記実施例に係るクッション体用カバー材は、図１に示すようにポリウレタンフォームシート11と、このポリウレタンフォームシート11の表面に設けられた表皮材12と、前記ポリウレタンフォームシート11の裏面側の気泡11a 壁に付着され、熱融着フィルムを加熱，加圧により溶融してなる樹脂層13とを有した構成になっているため、以下に列挙する利点を有する。

【００１４】 (1) 図１（Ｂ）に示すようにポリウレタンフォームシート11の裏面側の気泡11 ａにも樹脂層14が若干付着して気泡11ａを塞ぐが、連続した多数の気泡がポリウレタンフォームシートに形成されているため、ポリウレタンフォームシート11の通気性を損なうことはない。 (2) ポリウレタンフォームシート11の裏面側の気泡11ａの内壁などに溶融付着した樹脂層13により、滑りも良好で、かつ強度が向上する。

【００１５】 (3) 従来のように裏面材をポリウレタンフォームシートに貼るための接着剤が不要となる。また、ポリウレタンフォームシートの溶け代がなくなる。従って、コスト低減を図ることができる。

【００１６】なお、上記実施例では、熱融着フィルムとしてエチレン酢酸ビニル共重合体フィルムを用いた場合について述べたが、これに限定されない。また、熱融着フィルムの加熱条件、送り速度条件も、上記実施例に記載した数値に限定されないことは勿論のことである。

【００１７】

【考案の効果】

以上詳述したようにこの考案によれば、ポリウレタンフォームのもつ通気性を損なうことなく、良好な加工性をもち、更には強度の向上、コスト低減を図ることができ、自動車、鉄道車両等の車両用クッション、家具用クッション、その他の椅子等のクッションに有用なクッション体用カバー材を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るクッション体用カバー材の説明
図であり、図１（Ａ）はこのクッション用カバー材の断
面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＸ部を拡大して示す説
明図。

【図２】従来のクッション体用カバー材の断面図。

【符号の説明】

１１…ポリウレタンフォームシート、１１ａ…気
泡、１２…表皮材、１３，１
４…樹脂層。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】気泡壁を有するポリウレタンフォームシ
ートと、このポリウレタンフォームシートの表面に設け
られた表皮材と、前記ポリウレタンフォームシートの裏
面側の気泡壁に付着された、熱融着フィルムを加熱，加
圧により溶融してなる樹脂層とを具備することを特徴と
するクッション体用カバー材。