JPH0635525Y2 - 車両用伸縮アンテナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車等の車両に装備される車両用伸縮アン
テナに関し、特に伸縮アンテナを車両ボディー等に取付
けるための取付け機構の改良に関する。

〔従来の技術〕

伸縮アンテナを車両ボディーに取付ける場合、アンテナ
収納筒のアンテナ挿脱口近傍を車両ボディーに形成した
アンテナ取付孔に対して嵌挿し、かつ上下アンテナ取付
素子により車両ボディーに固定している。この場合、車
両ボディーの内面側に当接する下部アンテナ取付素子と
しては、アンテナの接地端を車両ボディーに電気的に接
続する必要から、通常はアルミニウム合金等の金属部材
で形成されたいわゆるグランドベースが用いられてい
る。

上記グランドベースは硬質なものであり、アンテナ収納
筒と車両ボディーとの間に機械的に密着状態で介挿され
るので、モータの振動や車両の走行時の振動等による共
振が生じると不快な騒音を引起こすおそれがあった。

このような騒音発生の対策として、グランドベース本体
の材質をゴム等の弾性部材に変え、これにアース手段を
付加したソフトマウントと呼ばれるものが使用されるに
至っている。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記ソフトマウントを使用することにより、前記騒音は
著しく軽減される。しかしながら、グランドベース本体
の材質が弾性変形を生じるものであるため、アンテナ収
納筒とグランドベースとの円周方向の位置を固定化する
ことが困難であり、強い外力が加わると、グランドベー
スが回転してしまうおそれがあった。このため、グラン
ドベースと車両ボディーとの接合状態が不適当なものと
なり、アンテナを所定状態に安定に取付けることができ
ないという問題があった。

そこで本考案の目的は、下部アンテナ取付け素子として
ソフトマウントを用いるものでありながら、この下部ア
ンテナ取付け素子をアンテナ収納筒に対し、安定かつ確
実に位置決めすることができ、アンテナを車両ボディー
に対し良好に取付け可能な取付け手段を備えた車両用伸
縮アンテナを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記課題を解決し目的を達成するために次のよ
うな手段を講じた。すなわち、弾性部材により形成され
た筒状のソフトマウント部の一端面に、アンテナ収納筒
の接地端と導通するグランドワッシャを取付け、上記ソ
フトマウント部の他端面に、車両ボディーと導通するア
ースワッシャを取付け、両ワッシャを短絡してなる下部
取付素子を用いてアンテナの取付けを行なうようにした
車両用伸縮アンテナにおいて、上記グランドワッシャに
立設されたスリット付き回り止め片を、前記ソフトマウ
ント部の内周面に形成した溝に係合させ、かつ上記スリ
ットを前記収納筒の外周に突設した突起に嵌合させて取
付けを行なうようにした。

〔作用〕

上記手段を講じたことにより、アンテナに発生する共振
を抑制でき、不快な騒音発生を防止できるのは勿論、ソ
フトマウントからなる下部アンテナ取付け素子の位置決
めを安定に行なえ、アンテナを車両ボディーに対し良好
に取付け可能となる。

〔実施例〕

第１図〜第５図に本考案を電動式車両用伸縮アンテナに
適用した一実施例を示す。

第１図は本実施例の全体の構成を示す概略図である。１
は駆動用モータであり、ドラム機構２を回転させる。ド
ラム機構２には硬質合成樹脂等にて形成されたロープ
（不図示）が巻装されており、このロープの先端はアン
テナ３の最小径ロッドに連結されている。アンテナ３は
収納筒４内に挿脱自在に収納されている。かくしてコン
トローラ５によりモータ１の回転制御を行なうと、ドラ
ム機構２が作動してロープの移送が行なわれ、これに伴
い収納筒４よりアンテナ３が挿脱操作され、伸縮動作す
るものとなっている。

ところでアンテナ収納筒４の挿脱口近傍にはソフトマウ
ントからなる下部アンテナ取付素子６が嵌込まれてい
る。この下部アンテナ取付素子６については後で詳細に
説明するが、その上端面は車両ボディーの内面に適合す
るテーパ面となっている。７は上部取付素子であり、車
両ボディーの外方へ突出したアンテナ収納筒４の上端部
位に嵌込まれ、車両ボディー外面へ当接される。８は固
定ナットであり、アンテナ収納筒３の上端部位のネジ部
に螺合され、その締付け力により、上部取付素子７を車
両ボディーに圧接させ、収納筒４を上方へ引上げる力を
与えることにより、上下部取付素子6,7により、収納筒
４を車両ボディーに固定化する。なお第１図中９はアン
テナ給電線である。

第２図は下部アンテナ取付素子６の構造を示す側断面図
であり、第３図は同素子６の正面図である。第２図，第
３図において10はゴム等の弾性部材からなるソフトマウ
ント部であり、ほぼ円筒形をなしている。上記ソフトマ
ウント部10の下端面には一対の切込溝11,12が設けてあ
り、この切込溝11,12に一対の突片13,14を挿入した状態
でグランドワッシャ15が一体に取付けてある。ソフトマ
ウント部10の上端面は図示のように車両ボディーの内面
の傾斜に合せた角度のテーパ面となっている。このテー
パ面には車両ボディーの内面に喰込んだ状態で当接する
ことにより導通をはかるための突起部16を一側面に有す
るアースワッシャ17が載置固定されている。上記グラン
ドワッシャ15の端子15aとアースワッシャ17の端子17aと
は第３図示の如くリード線18によって短絡されている。

第４図（ａ）〜（ｃ）はグランドワッシャ15とアースワ
ッシャ17との関係および形状を示す図であり、同図
（ａ）はアースワッシャ17の平面図であり、同図（ｃ）
はグランドワッシャ15の平面図であり、同図（ｂ）は両
ワッシャが連結された状態を示す図である。アースワッ
シャ17は上から見ると同図（ａ）のような形状をしてお
り、同図（ｂ）に示す如く前記突起部16のほかに係合片
19を有している。この係合片19はソフトマウント部10上
の上端に形成した溝に嵌合し、アースワッシャ17をソフ
トマウント部10上に固定化するものである。またグラン
ドワッシャ15を下から見ると同図（ｃ）に示すような形
状をしており、前記突片13,14のほかに回り止め片20を
有している。この回り止め片20はアンテナ収納筒４に対
しての回り止め機能を有し、同方向の位置を特定化する
ためのものである。

第５図は収納筒４と下部アンテナ取付素子６におけるソ
フトマウント部10およびグランドワッシャ15との相対的
関係を示す分解斜視図である。なお本図ではグランドワ
ッシャ15をソフトマウント部10から取外し、収納筒４に
単独で取付けた状態を示している。収納筒４に設けた突
起部41に対し、グランドワッシャ15に設けた回り止め片
20のスリット部21が係合するようになっている。かくし
て収納筒４に対するグランドワッシャ15の位置決めが行
なわれ、同時に回り止め機能が発揮される。またソフト
マウント部10に設けた溝11,12には突片13,14が嵌合し、
溝50には回り止め片20および突起部41が係合する。かく
してソフトマウント部10とグランドワッシャ15および収
納筒４との位置決めが行なわれ、同時に回り止め機能が
発揮される。

なお収納筒４とグランドワッシャ15との回り止め機能
を、グランドワッシャ15の例えば内周部と収納筒４の外
周部との間で生じさせることも可能であるが、本実施例
の如く構成することにより次のような作用効果がある。
金属性グランドベース用の回り止め突起として使用さ
れる突起41をそのまま利用して、収納筒４とグランドワ
ッシャ15との回り止め機能を発揮させ得る。その結果、
収納筒４としては従来一般的に用いられているものを、
そのまま使用することができ、改めて一部を設計変更す
る必要がない。回り止め片20および突起41と、ソフト
マウント部10の溝50とが係合することになるので、アン
テナ収納筒４とグランドワッシャ15とソフトマウント部
10との３者間の位置決めを容易かつ確実に行うことがで
きる。しかも、回り止め片20をソフトマウント部10の溝
40に係合させているので、外力により大きな係合力が溝
40に作用しても、溝40が変形するのを防止でき、安定し
てソフトマウント部10の回り止めを図ることができる。
その結果、ソフトマウントを用いるものでありながら、
下部アンテナ取付素子をアンテナ収納筒に対して安定か
つ確実に取付けることができる。

なお本考案は上述した実施例に限定されるものではな
く、本考案の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能
であるのは勿論である。

〔考案の効果〕

本考案によれば、グランドワッシャに立設されたスリッ
ト付き回り止め片を、ソフトマウント部の内周面に形成
した溝に係合させ、かつスリットを収納筒の外周に突設
した突起に嵌合させて取付けを行なうようにしたので、
下部アンテナ取付素子をアンテナ収納筒に対し、安定か
つ確実に位置決めすることができ、アンテナを車両ボデ
ィーに対し良好に取付け可能な取付け手段を備えた車両
用伸縮アンテナを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の一実施例を示す図であり、第
１図は本実施例のアンテナの概略的構成を示す側面図、
第２図および第３図は下部アンテナ取付素子の側断面図
および正面図である。第４図（ａ）〜（ｃ）はグランド
ワッシャとアースワッシャとを示す図で、（ａ）はアー
スワッシャの平面図、（ｂ）はリード線でつながれたア
ースワッシャおよびグランドワッシャの側面図、（ｃ）
はグランドワッシャの平面図である。第５図は収納筒と
グランドワッシャとソフトマウント部との関係を示す分
解斜視図である。 １……モータ、２……ドラム機構、３……アンテナ、４
……収納筒、41……突起部、５……コントローラ、６…
…下部アンテナ取付素子、７……上部アンテナ取付素
子、８……固定ナット、９……アンテナ給電線、10……
ソフトマウント部、11,12……溝、13,14……突片、15…
…グランドワッシャ、17……アースワッシャ、19……突
起部、20……回り止め片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】弾性部材により形成された筒状のソフトマ
   ウント部の一端面に、アンテナ収納筒の接地端と導通す
   るグランドワッシャを取付け、上記ソフトマウント部の
   他端面に、車両ボディーと導通するアースワッシャを取
   付け、両ワッシャを短絡してなる下部取付素子を用いて
   アンテナの取付けを行なうようにした車両用伸縮アンテ
   ナにおいて、 上記グランドワッシャに立設されたスリット付き回り止
   め片を、前記ソフトマウント部の内周面に形成した溝に
   係合させ、かつ上記スリットを前記収納筒の外周に突設
   した突起に嵌合させて取付けを行なうようにしたことを
   特徴とする車両用伸縮アンテナ。