JPH0635802Y2 - 車輌用成形天井におけるブラケットの取付機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輌用成形天井の基材としてのレジンボードに
ブラケットを取付ける機構に関するものである。

〔考案の背景〕

第４図に示すように自動車成形天井において、レジンボ
ードからなる成形天井基材（１）にはブラケット（２）
が打込まれ、該ブラケット（２）上面にクリップ（３）
を取付け、該クリップ（３）を天井インナパネルに設け
た取付孔に挿着することにより成形天井がインナパネル
に取付けられる。

〔従来の技術〕

従来は第５図に示すように基材（１）に直接ブラケット
（２）が打込まれる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら上記従来技術にあってはレジンボードから
なる成形天井基材（１）は通常厚みが３〜5mmと薄いた
めに、打込み深さが確保出来ず、またブラケット（２）
の脚部（21,21）が基材（１）表面に達して膨上部（11,
11）が形成され、該膨上部（11,11）は表装材（４）を
介して表面に現れるから外観的に大きな問題を生ずる。
膨上部（11,11）が形成されないようにブラケット
（２）を浅く打込めば打込み深さは更に小さくなってブ
ラケット（２）の引抜強度がますます低下する。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上記従来技術の問題点を解決する手段として、
車輌用天井形状に成形されたレジンボード（１）の表面
所定位置に硬質板（６）を埋設し、該硬質板（６）埋設
位置に裏面からブラケット（２）の脚部（21）を打込
み、該脚部（21）を該硬質板（６）に嵌入せしめた車輌
用成形天井におけるブラケットの取付機構を提供するも
のである。

〔作用〕

本考案の作用は下記の通りである。

ブラケット（２）の脚部（21）を硬質板（６）埋設位置
に打込み、該脚部（21）を該硬質板（６）に嵌入せしめ
るとブラケット（２）の脚部（21）がレジンボード
（１）の表面近くまで達しても硬質板（６）の硬度が大
であるから硬質板（６）の膨れ上がりはなく、また硬質
板（６）と脚部（21）との間に大きな引抜摩擦抵抗が生
ずる。

〔考案の効果〕

したがって本考案においては、成形天井基材の厚みが薄
くて打込み深さが確保出来なくても、ブラケットの引抜
強度は充分確保され、しかも表面にはブラケット脚部に
もとづく膨上部のような外観的欠陥が現れない。

〔実施例〕

本考案を第１図〜第３図に示す一実施例によって説明す
れば、（５）は成形天井の成形型であり、上型（51）と
下型（52）とからなり、該下型（52）上の所定位置には
木質板、プラスチック板、繊維板等の望ましくは成形可
能な硬質板（６）が載置され、更にその上にはフェノー
ル樹脂等の結着剤が一部硬化したいわゆるセミキュア状
態のレジンボード（１）Ａが載置され、該レジンボード
（１）Ａは上型（51）と下型（52）との間で結着剤が完
全に硬化する温度で加熱プレスされる。このようにして
表面に硬質板（６）が埋設された天井形状のレジンボー
ド（１）が得られる。該硬質板（６）の埋設位置には裏
面からレジンボード（１）にブラケット（２）の脚部
（21,21）が打込まれる。該脚部（21,21）は硬質板
（６）内に達して嵌入するが硬質板（６）を貫通しない
程度の深さに打込まれることが望ましい。このようにブ
ラケット（２）の脚部（21,21）を打込んでも硬質板
（６）の硬度は大であるから表面には膨れを生じない。
そして脚部（21,21）と硬質板（６）との抵抗は大であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示すものであり、
第１図は成形前説明図、第２図は成形時の説明図、第３
図はブラケット打込状態断面図、第４図はブラケット取
付説明図、第５図は従来例の説明図である。 図中、（１）……レジンボード、 （２）……ブラケット、（６）……硬質板、 （21）……脚部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車輌用天井形状に成形されたレジンボード
   の表面所定位置に硬質板を埋設し、該硬質板埋設位置に
   裏面からブラケットの脚部を打込み、該脚部先端を該硬
   質板に嵌入せしめたことを特徴とする車輌用成形天井に
   おけるブラケットの取付機構