JPH0636019Y2 - トラックのアオリ固定装置 - Google Patents
トラックのアオリ固定装置Info
- Publication number
- JPH0636019Y2 JPH0636019Y2 JP1985195362U JP19536285U JPH0636019Y2 JP H0636019 Y2 JPH0636019 Y2 JP H0636019Y2 JP 1985195362 U JP1985195362 U JP 1985195362U JP 19536285 U JP19536285 U JP 19536285U JP H0636019 Y2 JPH0636019 Y2 JP H0636019Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truck
- tilt
- loader
- loading
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はトラックの荷台へ荷物を移載する際のトラッ
クのアオリの固定装置に関する。
クのアオリの固定装置に関する。
〔従来の技術〕 倉庫内に格納されている物品を、その倉庫から出してト
ラックに移載する場合、上記倉庫の入出庫口近傍にトラ
ックローダーを設置して、該トラックローダーにより物
品（以下、単に荷という）の移載を行うという技術があ
る。
ラックに移載する場合、上記倉庫の入出庫口近傍にトラ
ックローダーを設置して、該トラックローダーにより物
品（以下、単に荷という）の移載を行うという技術があ
る。
上記トラックローダーは、倉庫内搬送コンベア終端まで
搬送された荷をトラックの荷台まで自動的に移載するも
のであり、例えば、上記搬送コンベアに対して直行する
レール上を上記トラックローダー全体が移行し、昇降可
能な荷置台上にローラコンベアと荷押し装置とを備えて
いるトラックローダーがある。
搬送された荷をトラックの荷台まで自動的に移載するも
のであり、例えば、上記搬送コンベアに対して直行する
レール上を上記トラックローダー全体が移行し、昇降可
能な荷置台上にローラコンベアと荷押し装置とを備えて
いるトラックローダーがある。
上記荷置台は搬出コンベアとの荷移載面、あるいはトラ
ックの荷台との荷移載面を一致させるために昇降自在に
なっている。
ックの荷台との荷移載面を一致させるために昇降自在に
なっている。
ところが、いくら上記荷置台が定位置に位置決めされた
としても、トラックの荷台の方の高さがトラック毎に異
なっており、荷置台とトラックの荷台との間の段差によ
り、荷が円滑に運び込まれないことがあった。
としても、トラックの荷台の方の高さがトラック毎に異
なっており、荷置台とトラックの荷台との間の段差によ
り、荷が円滑に運び込まれないことがあった。
この考案は、上記の問題点を解決するために、荷物移載
ステーションに停車したトラックに対して着脱自在な反
射板を設け、この反射板に水平ラインを形成するととも
に、倉庫側の荷物搬送コンベア端部と前記荷物移載ステ
ーションとの間を走行するトラックローダの荷置き用昇
降台に、前記反射板の水平ラインを検出する検出器と、
トラックのアオリを下方から支持するシリンダとを設
け、前記水平ライン検出に基づいて前記昇降台の昇降を
停止すべく構成したものである。
ステーションに停車したトラックに対して着脱自在な反
射板を設け、この反射板に水平ラインを形成するととも
に、倉庫側の荷物搬送コンベア端部と前記荷物移載ステ
ーションとの間を走行するトラックローダの荷置き用昇
降台に、前記反射板の水平ラインを検出する検出器と、
トラックのアオリを下方から支持するシリンダとを設
け、前記水平ライン検出に基づいて前記昇降台の昇降を
停止すべく構成したものである。
上記昇降台の荷載置レベルと上記検出器との間の距離は
不変であり、アオリ上面の荷載置レベルとトラックに装
着した反射板の水平ラインとの間の距離は一定である。
そのために、両者の距離を同一に設定し、上記水平ライ
ン検出に基づいて昇降台の昇降を停止すれば、トラック
ローダ側の荷載置レベルとアオリ板上面に荷載置レベル
が一致する。上記シリンダは、トラックのアオリを下方
より支持し、その伸縮動作で前記アオリのレベルを微調
整するとともに、荷積に伴う車体の沈み込みで前記両者
間に段差が発生する事を防ぐ。
不変であり、アオリ上面の荷載置レベルとトラックに装
着した反射板の水平ラインとの間の距離は一定である。
そのために、両者の距離を同一に設定し、上記水平ライ
ン検出に基づいて昇降台の昇降を停止すれば、トラック
ローダ側の荷載置レベルとアオリ板上面に荷載置レベル
が一致する。上記シリンダは、トラックのアオリを下方
より支持し、その伸縮動作で前記アオリのレベルを微調
整するとともに、荷積に伴う車体の沈み込みで前記両者
間に段差が発生する事を防ぐ。
第５図は、倉庫の入出庫口における概略的なレイアウト
平面図を示しており、荷物搬送コンベア（1a）〜（1f）
の端部に沿って、荷物の搬送方向（２）と直交方向に敷
設されたレール（３）（３）上をトラックローダー
（４）が車輪を介して左右移動自在に載置される。該ト
ラックローダー（４）の走行レール（３）（３）に沿っ
た一箇所がトラック（６）への荷物移載ステーション
（Ｓ）とされる。
平面図を示しており、荷物搬送コンベア（1a）〜（1f）
の端部に沿って、荷物の搬送方向（２）と直交方向に敷
設されたレール（３）（３）上をトラックローダー
（４）が車輪を介して左右移動自在に載置される。該ト
ラックローダー（４）の走行レール（３）（３）に沿っ
た一箇所がトラック（６）への荷物移載ステーション
（Ｓ）とされる。
第1,2図には、上記トラックローダー（４）を示してお
り、第１図は側面図、第２図は正面図である。このトラ
ックローダー（４）は、このトラックローダー（４）の
外枠を形成する枠体（７）、該枠体（７）下端に設けら
れ図示しないモータの作動によりレール（３）（３）上
を回転駆動する車輪（８）、図示しない駆動源によりパ
ンタグラフ上のリフタ（９）（９）が伸縮することによ
り上記枠体（７）の支柱（7a）に沿って昇降する昇降台
（10）、該昇降台（10）上に設置されたローラコンベア
（22）（22）とプッシャ（23）とより成る荷移動装置
（11）、両側面に設定されシリンダ（12）（12）の伸縮
により修正板（13）（13）および該修正板を支持する摺
動部材（14）（14）がレール（15）に沿って移動する荷
崩し修正装置（16）（16）、トラック（６）停車側の前
面に設けられた後述するトラックローダ側のアオリ固定
手段（18）、運転台（19）、および仕切り板（20）とよ
り構成されている。
り、第１図は側面図、第２図は正面図である。このトラ
ックローダー（４）は、このトラックローダー（４）の
外枠を形成する枠体（７）、該枠体（７）下端に設けら
れ図示しないモータの作動によりレール（３）（３）上
を回転駆動する車輪（８）、図示しない駆動源によりパ
ンタグラフ上のリフタ（９）（９）が伸縮することによ
り上記枠体（７）の支柱（7a）に沿って昇降する昇降台
（10）、該昇降台（10）上に設置されたローラコンベア
（22）（22）とプッシャ（23）とより成る荷移動装置
（11）、両側面に設定されシリンダ（12）（12）の伸縮
により修正板（13）（13）および該修正板を支持する摺
動部材（14）（14）がレール（15）に沿って移動する荷
崩し修正装置（16）（16）、トラック（６）停車側の前
面に設けられた後述するトラックローダ側のアオリ固定
手段（18）、運転台（19）、および仕切り板（20）とよ
り構成されている。
次に、アオリ固定装置（24）を説明する。この装置（2
4）は上記トラックローダー側のアオリ固定手段（18）
とトラック側に設けられた反射板（25）とにより構成さ
れており、トラックローダー側のアオリ固定手段（18）
はブラケット（26）（26）を介して上記昇降台（10）の
前面に設置されているシリンダ（17）（17）と、第３図
に示す投光器（28）および受光器（29）とより成る検出
器（30）とより成っている。トラック側の反射板（25）
は、トラック本体に固定したフック（31）に上部折曲部
（25a）を係止させたもので、そのトラックローダー
（４）側の表面に白色のライン（32）（33）が描かれて
いる。該ラインは水平ライン（32）と垂直ライン（33）
とより成り、また、反射板（25）の該ライン以外の表面
色は暗色系の色、例えば黒色とされる。
4）は上記トラックローダー側のアオリ固定手段（18）
とトラック側に設けられた反射板（25）とにより構成さ
れており、トラックローダー側のアオリ固定手段（18）
はブラケット（26）（26）を介して上記昇降台（10）の
前面に設置されているシリンダ（17）（17）と、第３図
に示す投光器（28）および受光器（29）とより成る検出
器（30）とより成っている。トラック側の反射板（25）
は、トラック本体に固定したフック（31）に上部折曲部
（25a）を係止させたもので、そのトラックローダー
（４）側の表面に白色のライン（32）（33）が描かれて
いる。該ラインは水平ライン（32）と垂直ライン（33）
とより成り、また、反射板（25）の該ライン以外の表面
色は暗色系の色、例えば黒色とされる。
以上のような構成をしたトラックローダー（４）によ
り、第５図で示す搬送コンベア（1a）〜（1f）により該
コンベア端部まで搬送された荷（Ｂ）をトラック（６）
の荷台に移送する動作をつぎに説明する。
り、第５図で示す搬送コンベア（1a）〜（1f）により該
コンベア端部まで搬送された荷（Ｂ）をトラック（６）
の荷台に移送する動作をつぎに説明する。
上記搬送コンベア（1a）〜（1f）からトラックローダー
（４）の昇降第（10）上のローラコンベア（22）（22）
に荷（Ｂ）を移載し、荷（Ｂ）移載の状態でトラックロ
ーダー（４）は荷物移載ステーション（Ｓ）へと走行
し、該ステーション（Ｓ）で停車する。該停車後、昇降
台（10）を昇降させ、ローラコンベア（22）（22）の高
さを所定高さに設定し、アオリ固定手段（18）でトラッ
ク（６）のアオリ（6a）を下方から支え該アオリ（6a）
のあるいはトラック（６）の荷重量による下降移動を防
止する。
（４）の昇降第（10）上のローラコンベア（22）（22）
に荷（Ｂ）を移載し、荷（Ｂ）移載の状態でトラックロ
ーダー（４）は荷物移載ステーション（Ｓ）へと走行
し、該ステーション（Ｓ）で停車する。該停車後、昇降
台（10）を昇降させ、ローラコンベア（22）（22）の高
さを所定高さに設定し、アオリ固定手段（18）でトラッ
ク（６）のアオリ（6a）を下方から支え該アオリ（6a）
のあるいはトラック（６）の荷重量による下降移動を防
止する。
上記昇降台（10）の昇降の際、検出器（30）により反射
板（25）の水平ライン（32）を検出しつつ該昇降台（1
0）を昇降させ、該検出器（30）が水平ライン（32）を
検出すると同時に上記昇降台（10）の昇降を停止させる
ことにより、上記検出器（30）と反射板（25）の水平ラ
イン（32）を同一水平面に設定する。上記検出器（30）
とローラコンベア（22）（22）の荷載置レベル（L1）と
の間の距離は不変であり、かつ、アオリ（6a）上面の荷
載置レベル（L2）と反射板（25）との間の距離は一定で
あり、上記検出器（30）と反射板（25）とを同一高さに
設定することにより、上記ローラコンベア（22）（22）
およびアオリ（6a）の荷載置レベル（L1）（L2）を同一
高さに設定することができる。なお、アオリ（6a）を下
方から支えているシリンダ（17）を伸縮させることによ
りアオリ（6a）のレベルを微調整することもできる。ま
た、垂直ライン（33）を検出器（30）で検出することに
より、トラックローダー（４）に対するトラック（６）
の横方向のずれを検出することができる。なお、上記検
出器（30）によるライン（32）（33）検出は、受光器
（29）が受光する反射光量を電圧に変換し、ライン（3
2）（33）部分と非ライン部分との該反射光量（電圧）
の違いによりなされる。上記昇降台（10）の昇降によ
り、ローラコンベア（22）（22）およびアオリ（6a）の
荷載置レベル（L1）（L2）を同一高さに設定した後に、
ローラ（21）を回転駆動して、荷（Ｂ）をトラック
（６）の荷台方向へと移動させ、該移動終了後プッシャ
ー（23）により荷（Ｂ）をトラック荷台へと押込む。そ
の際、上記ローラコンベア（22）（22）およびアオリ
（6a）の荷載置レベル（L1）（L2）は同一高さなので、
トラックローダー（４）からトラック（６）への荷の移
載は何らトラブルなしに円滑になされる。
板（25）の水平ライン（32）を検出しつつ該昇降台（1
0）を昇降させ、該検出器（30）が水平ライン（32）を
検出すると同時に上記昇降台（10）の昇降を停止させる
ことにより、上記検出器（30）と反射板（25）の水平ラ
イン（32）を同一水平面に設定する。上記検出器（30）
とローラコンベア（22）（22）の荷載置レベル（L1）と
の間の距離は不変であり、かつ、アオリ（6a）上面の荷
載置レベル（L2）と反射板（25）との間の距離は一定で
あり、上記検出器（30）と反射板（25）とを同一高さに
設定することにより、上記ローラコンベア（22）（22）
およびアオリ（6a）の荷載置レベル（L1）（L2）を同一
高さに設定することができる。なお、アオリ（6a）を下
方から支えているシリンダ（17）を伸縮させることによ
りアオリ（6a）のレベルを微調整することもできる。ま
た、垂直ライン（33）を検出器（30）で検出することに
より、トラックローダー（４）に対するトラック（６）
の横方向のずれを検出することができる。なお、上記検
出器（30）によるライン（32）（33）検出は、受光器
（29）が受光する反射光量を電圧に変換し、ライン（3
2）（33）部分と非ライン部分との該反射光量（電圧）
の違いによりなされる。上記昇降台（10）の昇降によ
り、ローラコンベア（22）（22）およびアオリ（6a）の
荷載置レベル（L1）（L2）を同一高さに設定した後に、
ローラ（21）を回転駆動して、荷（Ｂ）をトラック
（６）の荷台方向へと移動させ、該移動終了後プッシャ
ー（23）により荷（Ｂ）をトラック荷台へと押込む。そ
の際、上記ローラコンベア（22）（22）およびアオリ
（6a）の荷載置レベル（L1）（L2）は同一高さなので、
トラックローダー（４）からトラック（６）への荷の移
載は何らトラブルなしに円滑になされる。
なお、上記反射板（25）はトラック（６）に対して取り
外し自在であるので、同一種類のトラック（荷台の高さ
が等しいトラック）には同一反射板（25）をその都度係
止するようにして兼用することができるので、トラック
１台毎に反射板（25）を用意する必要がなく、非常に経
済的であるのと同時に、ローラコンベア（22）（22）の
荷載置レベル（L1）の変更に対しても、該変更に対応す
る反射板と取り替えることにより即座にアオリ（6a）の
荷載置レベル（L2）の設定が行なえるという利点があ
る。
外し自在であるので、同一種類のトラック（荷台の高さ
が等しいトラック）には同一反射板（25）をその都度係
止するようにして兼用することができるので、トラック
１台毎に反射板（25）を用意する必要がなく、非常に経
済的であるのと同時に、ローラコンベア（22）（22）の
荷載置レベル（L1）の変更に対しても、該変更に対応す
る反射板と取り替えることにより即座にアオリ（6a）の
荷載置レベル（L2）の設定が行なえるという利点があ
る。
以上説明したように、本考案によれば、トラックローダ
ーのローラコンベアの荷載置レベルとトラック荷台のア
オリの荷載置レベルとを常に同じ高さに保つことができ
たので、トラックローダーからトラックへの荷の移載が
非常に円滑に行われるようになった。しかも、同一種類
のトラックには同一の反射板をその都度係止するように
して兼用できるため、トラック一台毎に反射板を用意す
る必要がなく、非常に経済的である。また、トラック内
への荷の積込みを補助するために、トラックのアオリ上
に荷引込み用のローラコンベアを設置する場合がある。
この様な場合におけるアオリ上面の荷載置レベルの変化
に対しても、この変化を予め考慮して作成してある反射
板を使用するだけで、トラック側とトラックローダ側と
の荷載置レベルを即座に一致させられる。
ーのローラコンベアの荷載置レベルとトラック荷台のア
オリの荷載置レベルとを常に同じ高さに保つことができ
たので、トラックローダーからトラックへの荷の移載が
非常に円滑に行われるようになった。しかも、同一種類
のトラックには同一の反射板をその都度係止するように
して兼用できるため、トラック一台毎に反射板を用意す
る必要がなく、非常に経済的である。また、トラック内
への荷の積込みを補助するために、トラックのアオリ上
に荷引込み用のローラコンベアを設置する場合がある。
この様な場合におけるアオリ上面の荷載置レベルの変化
に対しても、この変化を予め考慮して作成してある反射
板を使用するだけで、トラック側とトラックローダ側と
の荷載置レベルを即座に一致させられる。
第１図および第２図は本考案に係るトラックローダーを
示す図で第１図は側面図、第２図は正面図、第３図は検
出器および反射板を示す側面図、第４図は反射板を示す
正面図、第５図は倉庫の入出庫口の荷移送システムの一
例を示すレイアウト平面図である。 （Ｓ）……荷物移載ステーション （1a）〜（1f）……荷物搬送コンベア （４）……トラックローダー （６）……トラック （6a）……アオリ （10）……昇降台 （17）……シリンダ （24）……アオリ固定装置 （25）……反射板 （30）……検出器 （32）……水平ライン
示す図で第１図は側面図、第２図は正面図、第３図は検
出器および反射板を示す側面図、第４図は反射板を示す
正面図、第５図は倉庫の入出庫口の荷移送システムの一
例を示すレイアウト平面図である。 （Ｓ）……荷物移載ステーション （1a）〜（1f）……荷物搬送コンベア （４）……トラックローダー （６）……トラック （6a）……アオリ （10）……昇降台 （17）……シリンダ （24）……アオリ固定装置 （25）……反射板 （30）……検出器 （32）……水平ライン
Claims (1)
- 【請求項１】荷物移載ステーションに停車したトラック
に対して着脱自在な反射板を設け、この反射板に水平ラ
インを形成するとともに、倉庫側の荷物搬送コンベア端
部と前記荷物移載ステーションとの間を走行するトラッ
クローダの荷置き用昇降台に、前記反射板の水平ライン
を検出する検出器と、トラックのアオリを下方から支持
するシリンダとを設け、前記水平ライン検出に基づいて
前記昇降台の昇降を停止すべく構成したトラックのアオ
リ固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985195362U JPH0636019Y2 (ja) | 1985-12-19 | 1985-12-19 | トラックのアオリ固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985195362U JPH0636019Y2 (ja) | 1985-12-19 | 1985-12-19 | トラックのアオリ固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62103542U JPS62103542U (ja) | 1987-07-01 |
| JPH0636019Y2 true JPH0636019Y2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=31153182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985195362U Expired - Lifetime JPH0636019Y2 (ja) | 1985-12-19 | 1985-12-19 | トラックのアオリ固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0636019Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2540923A (en) * | 2015-04-09 | 2017-02-08 | Mark Adams William | Goods movement apparatus |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS593577Y2 (ja) * | 1976-06-29 | 1984-01-31 | 日本通信工業株式会社 | 電解コンデンサ |
-
1985
- 1985-12-19 JP JP1985195362U patent/JPH0636019Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62103542U (ja) | 1987-07-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU878188A3 (ru) | Грузовой автомобиль дл перевозки грузов на поддонах | |
| JPH0636019Y2 (ja) | トラックのアオリ固定装置 | |
| JP2021042020A (ja) | 移載装置 | |
| JP5821823B2 (ja) | 物品収納設備 | |
| JPH08133467A (ja) | 荷物搬出入用のパレット移送装置 | |
| JPH0798582B2 (ja) | 荷積み方法 | |
| JP2002080107A (ja) | ドーリー台車を備えた搬送装置と搬送システム | |
| JPH0344974B2 (ja) | ||
| JPH0710293A (ja) | 積込みシステム | |
| KR101339155B1 (ko) | 시설물 구동형 컨테이너 수평 이송 시스템을 이용한 컨테이너 수평 이송 방법 | |
| JPH06298343A (ja) | 荷搬送車の転倒防止装置 | |
| JP2890216B2 (ja) | 車体搬送装置およびドア搬送装置間のドア受渡し装置 | |
| JP3451860B2 (ja) | 車体へのタイヤ装着設備 | |
| JP3591246B2 (ja) | 搬送中継装置 | |
| JP2934591B2 (ja) | 搬送装置 | |
| JPH05213437A (ja) | 移載システム及び移載機 | |
| JPH09144356A (ja) | 車両搬送装置及び該装置を備えた駐車装置 | |
| JP2827776B2 (ja) | 搬送設備 | |
| JPH0235695Y2 (ja) | ||
| JPH0313129B2 (ja) | ||
| JP3261643B2 (ja) | 台車吊下搬送装置 | |
| JPH0312748Y2 (ja) | ||
| JPH0647844Y2 (ja) | 工作物搬送装置 | |
| JP3151575B2 (ja) | 搬送装置の搬送方法 | |
| JPH08218664A (ja) | 平面往復式駐車設備 |