JPH0636037B2 - 時計の輪列構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は輪列受あるいは４番車にプラスチックを用いた
時計の輪列構造の改良に関する。

従来、プラスチック材料は成形コストは安いものの、寸
法精度に劣り、強度面でも金属と比較してはるかに弱か
った為、腕時計の輪列、受類をプラスチックに置き換え
ることなどとうていできなかった。ところが、近年プラ
スチック材料は目ざましい発展をみせ、今一歩、金属に
は及ばないものの、かなり金属に近い寸法精度、強度を
持つプラスチック材料も各種開発されてきている。この
様な材料を地板等に採用した時計も出されているが、人
間の力が加わる様な部品、例えば切換機構部品、針押し
込みの力を受ける様な部品はプラスチック化できないで
いた。輪列受や４番車をプラスチックで作った場合、針
押し込みの際にこれらの部品を破損してしまうのであ
る。

本発明はこのような不具合を解決し、輪列受、４番車の
プラスチック化を可能として、部品のコストダウンを図
ろうとするものである。

以下、図面に沿って説明する。

第１図は、本発明の第１の実施例であるが、１は地板、
２はプラスチックの輪列受、３はプラスチックの４番歯
車で、スチール製の４番真４と一体にインサート成形さ
れている。４ａは４番上柄で輪列受２に支持されてお
り、端面４ｂは平面になっていて柄径Ｄは０．２ｍｍと
なっている。この４番上柄は４番車が輪列受側に寄せら
れた状態、つまり４番車の上アガキＡを０とした状態で
は輪列受上面よりも飛び出すような寸法関係になってい
る。４ｃの４番真径大部は４番歯車が抜けないように配
慮したものであり、４ｅは秒針取り付け部である。５は
分針が取り付けられる２番車である。

本発明はこの様な構成になっていて、指針の取り付けは
焼き入れしたスチール等の硬い台で４番上柄を受けて行
なう。前述した様に、４番車の上アガキが０になる前に
４番上柄の端面４ｂが輪列受２の上面よりも飛び出るよ
うになっているので、この様に４番上柄を受けて秒針付
けを行なうと、輪列受には圧力は加わらず、４番歯車３
にも圧力は加わらない。針押し込みの力は３Kg以上にも
なるので、もし本発明のように４番上柄を長くしていな
いとプラスチックの輪列受や４番歯車はつぶされてしま
って用をなさなくなる。３Kgの力が４番上柄に加わった
場合、柄径が０．２ｍｍの時の圧縮応力は約９．５Kg／
mm^２であり、柄径が０．１５ｍｍの時は約１７０Kg／mm
^２にもなり、これ以上だと柄がつぶされたり座屈したり
してしまう。また、上柄端面が平面でなく秒針取り付け
部４ｅの先端のように円錐形に尖っていると、先端の圧
縮応力は極めて高い値になって、例え焼入れしたスチー
ルであってもつぶれてしまう。

本発明の実施例の様に構成すると、今述べたような、輪
列受をつぶしたり、４番車をつぶしたりといった不具合
は解決でき、輪列受のプラスチック化、４番歯車のプラ
スチック化が可能となって大幅なコストダウンが達成さ
れるのである。

分針の取り付けの場合も、２番車５が４番真のツバ部４
ｄに乗っているので、同様に４番上柄を硬い台で受けて
行ない、こうすることによって分針を押し込む力が輪列
受や４番歯車に加わることはない。

以上述べた様に、本発明によれば輪列受をプラスチック
で構成することができ、もって大幅なコストダウンが達
成できるのであり、その効果は大きい。

上記実施例ではプラスチックの輪列受の場合のみを述べ
たが、４番上柄の支持に黄銅などの柔らかいブラッシュ
等を使用した場合も、針押し込みの強い力をこの様な柔
らかいブッシュで受けることはできないので、本発明を
適用することによって問題が解決される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例。 １……地板 ２……輪列受 ３……４番歯車 ４……４番真 ５……２番車 ６……４番カナ ７……４番歯車 ８……３番歯車 ９……２番受

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】地板を貫通し中央に貫通穴を有し一端に分
   針が装着される分針車、該分針車の貫通穴を貫通し一端
   に秒針が装着され他端がプラスチックよりなる輪列受に
   軸支される秒針車を有する時計の輪列構造において、 前記秒針車はツバ部を有し金属よりなる秒針車真とプラ
   スチックよりなる歯車より構成され、該ツバ部の径は前
   記分針車の貫通穴径よりも大きく、該ツバ部と前記分針
   車の端面とが接していることを特徴とする時計の輪列構
   造。