JPH0636263Y2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、内燃機関の排気浄化装置に関し、特にフィル
タ再生用バーナの改善技術に関する。

＜従来の技術＞ この種の内燃機関の排気浄化装置の従来例として、以下
のようなものがある（特開昭60-1314号公報及び実開昭6
0-69313号公報参照）。

すなわち、排気微粒子を捕集するフィルタの上流側排気
通路にバーナを設け、再生時にバーナを燃料作動させて
フィルタに捕集された排気微粒子を加熱燃焼させフィル
タの再生を図るようにしている。

ところで、バーナの燃料である軽油はガソリン等に較べ
て粘度が高く沸点も高いので、霧化、気化特性が悪い。
そこで、従来においては、燃料を高圧で噴射したり、燃
料を噴射するノズルの先端部を覆うように蒸発筒を設け
たり或いは燃料衝突板を設け、燃料の霧化、気化を促進
するようにしている。

＜考案が解決しようとする課題＞ しかし、従来のものではバーナの着火開始直後には燃料
の気化が促進されないので、液滴状の未燃燃料がフィル
タに到達して付着する。そして、フィルタの再生開始後
にその燃料がフィルタ内にて燃焼してフィルタの再生温
度の上昇の原因となり、フィルタの亀裂、溶損を誘発し
易いという不具合がある。

本考案は、このような実状に鑑みてなされたもので、バ
ーナにおける燃焼の気化を大幅に向上できる排気浄化装
置を提供することを目的とする。

＜課題を解決するための手段＞ このため、本考案はフィルタの再生時に燃焼作動するバ
ーナのノズル先端の燃料通路出口部に多孔質のセラミッ
ク製発熱体を設けると共に、前記燃料通路に燃料流量制
御弁を介装するようにした。

＜作用＞ このようにして、燃料をノズル先端のセラミック製発熱
体にて加熱することにより気化させて、バーナの燃焼性
能を向上させ、もって未燃燃料がフィルタ付着するのを
防止するようにした。

＜実施例＞ 以下に、本考案の一実施例を第１図及び第２図に基づい
て説明する。

第１図において、ディーゼルエンジンの排気通路１には
排気微粒子を捕集するフィルタ２が介装されている。前
記フィルタ２上流側の排気通路１にはバーナ３がフィル
タ２の前面に位置させて設けられている。

前記バーナ３には内筒４と外筒５とが開口部をフィルタ
２に向けて同心状に設けられている。前記内筒４内には
バーナノズル６の先端部が臨ませられ、バーナノズル６
には燃料ポンプ７から軽油が供給される。前記外筒５内
には空気ポンプ８により燃焼用空気が供給され、また前
記内筒４内には点火用のプラグ９が臨ませられている。
前記フィルタ２入口部には温度センサ10が設けられ、温
度センサ10の検出信号は制御回路11に入力されている。
制御回路11は、フィルタ２の再生時期に、燃焼ポンプ７
と空気ポンプ８とプラグ９とを作動させるようになって
いる。

前記バーナノズル６には、第２図に示すように、前記燃
料ポンプ８に至る燃料通路12が形成され、この燃料通路
12の出口部には炭化シリコン・フォーム材等からなるセ
ラミック製の電気発熱体13が設けられている。この電気
発熱体13には燃料通過用の孔が多数形成されている。電
気発熱体13は、スイッチ14を介して電源15から印加され
て、発熱し軽油を約400℃（軽油の気化温度）まで加熱
することにより気化させるようになっている。また、燃
料通路12には燃料流量制御弁16が介装され、この燃料流
量制御弁16には前記制御回路11により制御される。

尚、17は絶縁部材である。

次に、作用を説明する。

フィルタ２に排気微粒子が所定量捕集されて再生時期と
判断されたときに、電気発熱体13に所定時間通電して所
定温度（例えば、400℃）になるまで、発熱させる。そ
の後、燃料流量制御弁16を動作させて軽油を電気発熱体
13を通過させてバーナノズル６の先端から噴射させる。
このとき、電気発熱体13により軽油は気化されてバーナ
ノズル６先端から噴射される。

そして、噴射された軽油はプラグ９により点火されて燃
焼が開始され、フィルタ２に捕集された排気微粒子を加
熱燃焼させ、フィルタ２を再生する。

以上説明したように、バーナノズル６先端の電気発熱体
13にて軽油を気化させるようにしたので、プラグ９によ
る燃料への点火を確実に行うことができシステムの信頼
性を向上できると共に、未燃燃料がフィルタ２に付着す
るのを防止でき、未燃燃料が原因となるフィルタ２の亀
裂、溶損の発生を防止できる。また、セラミック性の発
熱体13には多数の孔が形成されているので、従来の細孔
ノズルに較べて燃料中のコンタミが詰まることによる噴
射不良が極めて少ないため、バーナの信頼性，耐久性に
優れている。

＜考案の効果＞ 本考案は、以上説明したように、ノズル先端の燃料通路
出口部に多孔質のセラミック発熱体を設けると共に、燃
料通路に燃料流量制御弁を介装するようにしたので、燃
料の気化が大幅に促進されるため、バーナの信頼性、耐
久性を大幅に向上けできると共に、フィルタの亀裂、溶
損の発生を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す構成図、第２図は同上
の要部拡大図である。 １…排気通路、２…フィルタ、３…バーナ、６…バーナ
ノズル、12…燃料通路、13…電気発熱体、16…燃料流量
制御弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】排気通路に介装され排気微粒子を捕集する
   フィルタと、該フィルタ上流の排気通路に設けられ前記
   フィルタの再生時に燃焼作動するバーナと、を備える内
   燃機関の排気浄化装置において、前記バーナのノズル先
   端の燃料通路出口部に多孔質のセラミック製発熱体を設
   けると共に、前記燃料通路に燃料流量制御弁を介装する
   ようにしたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。