JPH0637286U - 工事作業車両の乗降用ステップ装置 - Google Patents

工事作業車両の乗降用ステップ装置

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JPH0637286U
JPH0637286U JP8024392U JP8024392U JPH0637286U JP H0637286 U JPH0637286 U JP H0637286U JP 8024392 U JP8024392 U JP 8024392U JP 8024392 U JP8024392 U JP 8024392U JP H0637286 U JPH0637286 U JP H0637286U
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JP
Japan
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workbench
step plate
vehicle body
getting
construction work
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JP8024392U
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English (en)
Inventor
晃 蒲生
英隆 鈴木
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Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業台への乗降が安全に行え、しかも不使用
時に邪魔にならない乗降用ステップ装置を提供する。 【構成】 自走自在な車体１の上部に昇降機構３を介し
て作業台４を昇降自在に設けた工事作業車両において、
上記作業台４の乗降口６ａ側の車体１に、使用位置から
格納位置へ回動自在なステップ板８ａを設けると共に、
上記ステップ板８ａに、該ステップ板８ａを格納位置に
ロックするロック機構９を設けたもので、ステップ板８
ａを使用することにより作業台４への乗降が安全に行え
ると共に、不使用時ステップ板８ａを格納することによ
り、車体１の走行時や作業時ステップ板８ａが邪魔にな
ることがない。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は高所作業などに使用する工事作業車両の乗降用ステップ装置に関す る。
【０００２】
【従来の技術】
従来高所作業などに使用する工事作業車両は、自走自在な車体の上部にパンダ グラフ状のシザースリンクを介して作業台が設けられていて、この作業台上に作 業員が乗って高所作業などを行うようになっており、作業台の周囲には作業者の 安全を図るための手摺が設けられている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来の工事作業車両では、作業台をもっとも降下させた状態でも、シザー スリンクの重なり合う分地面から作業台までの高さが高くなり、作業台へ乗降す るのにステップが必要となる。 しかし作業性をよくするため、従来の工事作業車両では、車体寸法とほぼ同じ 大きさに作業台が形成されているため、作業台にステップを設けると、車体より ステップが突出して、車体走行中や、高所作業中に邪魔になったり、障害物など に衝突して損傷されるなどの不具合があった。 この考案はかかる不具合を改善するためになされたもので、格納自在な工事作 業車両の乗降用ステップ装置を提供して、不使用時邪魔にならないようにするこ とを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、自走自在な車体の上部に、シザースリンクを介し て作業台を昇降自在に設けた工事作業車両において、上記作業台の乗降口側の車 体に、使用位置から格納位置へ回動自在なステップ板を設けると共に、上記ステ ップ板に、該ステップ板を格納位置にロックするロック機構を設けたものである 。
【０００５】
【作用】
上記構成によりステップ板を使用して作業台への乗降が安全に行えると共に、 不使用時は格納しておくことにより、車体の走行中や高所作業中に邪魔になった り、障害物に衝突して損傷する虞がない。
【０００６】
【実施例】
この考案の一実施例を図面を参照して詳述する。 図１は工事作業車両の作業台を上昇させた状態の側面図、図２は同作業台を降 下させた状態の側面図、図３は乗降用ステップ装置の格納状態の斜視図、図４は 同使用状態の斜視図、図５及び図６は作用説明図である。
【０００７】 これら図において１は履帯式足まわり２により自走自在な車体で、この車体１ 上に複数のリンク３ａをパンダグラフ状に組合せることにより構成されたシザー スリンク３を介して作業台４が設けられている。 上記シザースリンク３には上部と下部に昇降シリンダ５が設けられていて、こ れら昇降シリンダ５によりシザースリンク３を上下方向へ伸縮することにより、 作業台４が図１及び図２に示すように昇降動できるようになっている。
【０００８】 また上記作業台４は作業性を確保するため、車体１の全長及び全幅とほぼ同じ 寸法に形成されていて、作業者の安全性を図るために、周囲に手摺６が設けられ ていると共に、手摺６の前側には作業時車体１を走行させたり、作業台４を昇降 操作するための操作盤７が設けられている。
【０００９】 一方上記作業台４の後側には、手摺６の一部を除くことにより乗降口６ａが形 成されていると共に、乗降口６ａ側の車体にこの考案の乗降用ステップ装置８が 設けられている。 上記乗降用ステップ装置８は図３及び図４に示すように、上面が縞綱板などで 形成されたステップ板８ａを有していて、このステップ板８ａの一端側に一対の ブラケット８ｂが突設されており、これらブラケット８ｂがピン８ｃにより車体 １に枢着されている。
【００１０】 そして上記ピン８ｃを中心に図４に示す水平位置から図３に示す格納位置にま で回動自在となっていると共に、ステップ板８ａの他端側には、ステップ板８ａ を格納位置にロックするロック機構９が設けられている。 上記ロック機構９はステップ板８ａを格納位置にすると車体１の一部に係合す るロックレバー９ａを有していると共に、ステップ板８ａの裏側に解除釦９ｂが 突設されていて、この解除釦９ｂを押圧すると、上記ロックレバー９ａが車体１ より外れて、ステップ板８ａを使用位置へ開放できるようになっている。 なお図中１０は足まわり２に設けられた走行モータを示す。
【００１１】 次に作用を説明すると、作業台４に乗って作業をするに当っては、まず作業台 ４をもっとも下降させた図２に示す状態で、乗降口６ａよりステップ板８ａを使 用して作業台４へ乗り込み、作業台４へ乗り込んだ後は、図５に示すように片方 の足でステップ板８ａを引っ掛けてピンを中心に格納位置へ回動する。 これによってステップ板８ａに設けられたロック機構９のロックレバー９ａが 車体１の一部に係止されるため、ステップ板８ａを格納位置に保持することがで きる。 また作業台４へ乗って高所作業などを行う場合は、操作盤７によりシザースリ ンク３を伸長させて所望の高さへ作業台４を上昇させ、また車体１を走行させる ことにより、高所作業などが安全に行えるようにする。
【００１２】 一方作業が終了して作業台４より降りる場合は、作業台４をもっとも下降させ た状態で図６に示すように、手摺６に掴まりながら一方の足の先でロック機構９ の解除釦９ｂを押す。 これによってロックレバー９ａが車体１より外れてステップ板８ａが自重によ り使用位置へ開放するので、ステップ板８ａを使用して安全に作業台４より降り ることができる。 またステップ板８ａの不使用時も格納しておくことにより、車体１の走行中や 、高所作業中に邪魔になったり、障害物と衝突することがない。
【００１３】
【考案の効果】
この考案は以上詳述したように、作業台の乗降口側に、格納自在にステップ板 を設けたことから、作業台へ乗降する際このステップ板を使用することにより、 作業台への乗降が安全に行える。 またステップ板の格納や使用位置への開放が作業台へ乗った状態で足を使用し て簡単に操作できるため、ステップ板の出し入れが安全に行える。 しかもステップ板の不使用時は格納しておくことにより、車体の走行中や高所 作業中にステップ板が邪魔になったり、障害物に衝突して損傷されるなどの虞が ないと共に、ステップ板が突出した分車体を大きくする必要がないので、車体の 小型化も図れるようになる。
【提出日】平成５年１２月１０日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】 【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は高所作業などに使用する工事作業車両の乗降用ステップ装置 に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来高所作業などに使用する工事作業車両は、自走自在な車体の上部に 昇降機構を介して作業台が設けられていて、この作業台上に作業員が乗っ て高所作業などを行うようになっており、作業台の周囲には作業者の安全 を図るための手摺が設けられている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来の工事作業車両では、作業台をもっとも下降させた状態でも、 昇降機構の重なり合う分地面から作業台までの高さが高くなり、作業台へ 乗降するのにステップが必要となる。 しかし作業性をよくするため、従来の工事作業車両では、車体寸法とほ ぼ同じ大きさに作業台が形成されているため、作業台にステップを設ける と、車体よりステップが突出して、車体走行中や、高所作業中に邪魔にな ったり、障害物などに衝突して損傷されるなどの不具合があった。 この考案はかかる不具合を改善するためになされたもので、格納自在な 工事作業車両の乗降用ステップ装置を提供して、不使用時邪魔にならない ようにすることを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、自走自在な車体の上部に、昇降機構を介し て作業台を昇降自在に設けた工事作業車両において、上記作業台の昇降口 側の車体に、使用位置から格納位置へ回動自在なステップ板を設けると共 に、上記ステップ板に、該ステップ板を格納位置にロックする機構を設け たものである。
【０００５】
【作用】
上記構成によりステップ板を使用して作業台への乗降が安全に行えると 共に、不使用時は格納しておくことにより、車体の走行中や高所作業中に 邪魔になったり、障害物に衝突して損傷する虞がない。
【０００６】
【実施例】 この考案の一実施例を図面を参照して詳述する。 図１は工事作業車両の作業台を上昇させた状態の側面図、図２は同作業 台を降下させた状態の側面図、図３は乗降用ステップ装置の格納状態の斜 視図、図４は同使用状態の斜視図、図５及び図６は作用説明図である。
【０００７】 これら図において１は履帯式足まわり２により自走自在な車体で、この 車体１上に複数のリンク３ａをパンダグラフ状に組合せることにより構成 された昇降機構３を介して作業台４が設けられている。 上記昇降機構３には上部と下部に昇降シリンダ５が設けられていて、こ れら昇降シリンダ５により昇降機構３を上下方向へ伸縮することにより、 作業台４が図１及び図２に示すように昇降動できるようになっている。
【０００８】 また上記作業台４は作業性を確保するため、車体１の全長及び全幅とほ ぼ同じ寸法に形成されていて、作業者の安全性を図るために、周囲に手摺 ６が設けられていると共に、手摺６の前側には作業時車体１を走行させた り、作業台４を昇降操作するための操作盤７が設けられている。
【０００９】 一方上記作業台４の後側には、手摺６の一部を除くことにより昇降口６ ａが形成されていると共に、昇降口６ａ側の車体にこの考案の昇降用ステ ップ装置８が設けられている。 上記乗降用ステップ装置８は図３及び図４に示すように、上面が縞鋼板 などで形成されたステップ板８ａを有していて、このステップ板８ａの一 端側に一対のブラケット８ｂが突設されており、これらブラケット８ｂが ピン８ｃにより車体１に枢着されている。
【００１０】 そして上記ピン８ｃを中心に図４に示す水平位置から図３に示す格納位 置まで回動自在となっていると共に、ステップ板８ａの他端側には、ステ ップ板８ａを格納位置にロックするロック機構９が設けられている。 上記ロック機構９はステップ板８ａを格納位置にすると車体１の一部に 係合するロックレバー９ａを有していると共に、ステップ板８ａの裏側に 解除釦９ｂが突設さていて、この解除釦９ｂを押圧すると、上記ロックレ バー９ａが車体１より外れて、ステップ板８ａを使用位置へ開放できるよ うになっている。 なみ図中１０は足まわり２に設けられた走行モータを示す。
【００１１】 次に作用を説明すると、作業台４に乗って作業をするに当たっては、ま ず作業台４をもっとも下降させた図２に示す状態で、乗降口６ａよりステ ップ板８ａを使用して作業台４へ乗り込み、作業台４へ乗り込んだ後は、 図５に示すように片方の足でステップ板８ａを引っ掛けてピンを中心に格 納位置へ回動する。 これによってステップ板８ａに設けられたロック機構９のロックレバー ９ａが車体の一部に係止されるため、ステップ板８ａを格納位置に保持す ることができる。 また作業台４へ乗って高所作業などを行なう場合は、操作盤７により昇 降機構３を伸張させて所望の高さへ作業台を上昇させ、また車体１を走行 させることにより、高所作業などが安全に行えるようにする。
【００１２】 一方作業が終了して作業台４より降りる場合は、作業台４をもっとも下 降させた状態で図６に示すように、手摺６に掴まりながら一方の足の先で ロック機構９の解除釦９ｂを押す。 これによってロックレバー９ａが車体１より外れてステップ板８ａが自 重により使用位置へ開放するので、ステップ板８ａを使用して安全に作業 台４より降りることができる。 またステップ板８ａの不使用時も格納しておくことにより、車体１の走 行中や、高所作業中に邪魔になったり、障害物と衝突することがない。
【００１３】
【考案の効果】
この考案は以上詳述したように、作業台の乗降口側に、格納自在にステ ップ板を設けたことから、作業台へ乗降する際このステップ板を使用する ことにより、作業台への乗降が安全に行える。 またステップ板の格納や使用位置への開放が作業台へ乗った状態で足を 使用して簡単に操作できるため、ステップ板の出し入れが安全に行える。 しかもステップ板の不使用時は格納しておくことにより、車体の走行中 や高所作業中にステップ板が邪魔になったり、障害物に衝突して損傷され るなどの虞がないと共に、ステップ板が突出した分車体を大きくする必要 がないので、車体の小型化も図れるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この考案の一実施例になる工事作業車両の作業
台を上昇させた状態の側面図である。
【図２】この考案の一実施例になる工事作業車両の作業
台を下降させた状態の側面図である。
【図３】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
の格納状態の斜視図である。
【図４】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
の使用状態の斜視図である。
【図５】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
を使用して作業台へ乗る際の作用説明図である。
【図６】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
を使用して作業台より降りる際の作用説明図である。
【符号の説明】
１ 車体 ３ シザースリンク ４ 作業台 ６ａ 乗降口 ８ａ ステップ板 ９ ロック機構
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年１２月１０日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【考案の名称】 工事作業車両の乗降用ステップ装置
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項３ 】 足で操作することによりロック機構９の
ロック及び解除が行えるようにしてなる請求項２記載の
乗降用ステップ装置。
【図面の簡単な説明】
【図１】この考案の一実施例になる工事作業車両の作業
台を上昇させた状態の側面図である。
【図２】この考案の一実施例になる工事作業車両の作業
台を下降させた状態の側面図である。
【図３】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
の格納状態の斜視図である。
【図４】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
の使用状態の斜視図である。
【図５】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
を使用して作業台へ乗る際の作用説明図である。
【図６】この考案の一実施例になる乗降用ステップ装置
を使用して作業台より降りる際の作用説明図である。
【符号の説明】 １ 車体 ３ 昇降機構 ４ 作業台 ６ａ 乗降口 ８ａ ステップ板 ９ ロック機構

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自走自在な車体１の上部に、シザースリ
    ンク３を介して作業台４を昇降自在に設けた工事作業車
    両において、上記作業台４の乗降口６ａ側の車体１に、
    使用位置から格納位置へ回動自在なステップ板８ａを設
    けると共に、上記ステップ板８ａに、該ステップ板８ａ
    を格納位置にロックするロック機構９を設けてなる工事
    作業車両の乗降用ステップ装置。
  2. 【請求項２】 足で操作することによりロック機構９の
    ロック及び解除が行えるようにしてなる請求項１記載の
    乗降用ステップ装置。
JP8024392U 1992-10-28 1992-10-28 工事作業車両の乗降用ステップ装置 Pending JPH0637286U (ja)

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