JPH0641173Y2 - クロスコイル形指示計器 - Google Patents
クロスコイル形指示計器Info
- Publication number
- JPH0641173Y2 JPH0641173Y2 JP9846089U JP9846089U JPH0641173Y2 JP H0641173 Y2 JPH0641173 Y2 JP H0641173Y2 JP 9846089 U JP9846089 U JP 9846089U JP 9846089 U JP9846089 U JP 9846089U JP H0641173 Y2 JPH0641173 Y2 JP H0641173Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- magnet rotor
- coils
- cross
- dial
- Prior art date
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- Details Of Measuring And Other Instruments (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はクロスコイル形指示計器に係り、特に自動車等
に搭載され、速度計、回転計等種々の車載計器に好適な
クロスコイル形指示計器に関する。
に搭載され、速度計、回転計等種々の車載計器に好適な
クロスコイル形指示計器に関する。
従来から、互いに直交する磁界を発生する一対のコイル
にそれぞれ計測量に応じて変化する電流を流し、前記一
対のコイルがそれぞれ発生する磁界を合成した合成磁界
の方向にマグネットロータを回転させ、このマグネット
ロータとともに回転する指示針により計測量の表示を行
なう車載用指示計器が多く用いられている。
にそれぞれ計測量に応じて変化する電流を流し、前記一
対のコイルがそれぞれ発生する磁界を合成した合成磁界
の方向にマグネットロータを回転させ、このマグネット
ロータとともに回転する指示針により計測量の表示を行
なう車載用指示計器が多く用いられている。
第3図および第4図は従来のこの種の指示計器に用いら
れる速度計、回転計等の各種計器ユニットを示したもの
で、この計器ユニット1は、計器用ムーブメント2を有
している。
れる速度計、回転計等の各種計器ユニットを示したもの
で、この計器ユニット1は、計器用ムーブメント2を有
している。
前記計器用ムーブメント2は、コイルボビン3を有して
おり、このコイルボビン3の外側には、2つのコイル4,
4が互いに直交するように巻回されている。また、前記
コイルボビン3の内側には、S極およびN極が形成され
た円板状のマグネットロータ5が回転自在に配設されて
おり、このマグネットロータ5の中心部には、上下方向
に延びる回転軸6が取付けられている。
おり、このコイルボビン3の外側には、2つのコイル4,
4が互いに直交するように巻回されている。また、前記
コイルボビン3の内側には、S極およびN極が形成され
た円板状のマグネットロータ5が回転自在に配設されて
おり、このマグネットロータ5の中心部には、上下方向
に延びる回転軸6が取付けられている。
そして、前記マグネットロータ5は、コイル4に通電さ
れていない状態では、前記回転軸6を中心として自由に
回転自在とされ、前記各コイル4に通電することによ
り、所定角度回転駆動できるようになされている。
れていない状態では、前記回転軸6を中心として自由に
回転自在とされ、前記各コイル4に通電することによ
り、所定角度回転駆動できるようになされている。
また、前記ムーブメント2の上面には、文字板7が止め
ねじ8により固定されており、前記回転軸6の先端部
は、前記文字板7の裏面にムーブメント2を取付けた状
態で文字板7を貫通するようになされている。さらに、
前記回転軸6の先端部には、指示針9が固着されてい
る。
ねじ8により固定されており、前記回転軸6の先端部
は、前記文字板7の裏面にムーブメント2を取付けた状
態で文字板7を貫通するようになされている。さらに、
前記回転軸6の先端部には、指示針9が固着されてい
る。
また、前記コイルボビン3の内部には、帰零用マグネッ
ト10が配設されており、この帰零用マグネット10の磁力
により、前記コイル4に通電せずマグネットロータ5が
自由に回転できる状態で、前記回転軸6を所定の0位置
に戻るように吸引するようになされている。さらに、前
記コイルボビン3の外周には、磁界を遮断するムーブメ
ントケース11が周設されており、前記構成により計器ユ
ニット1が形成されるものである。
ト10が配設されており、この帰零用マグネット10の磁力
により、前記コイル4に通電せずマグネットロータ5が
自由に回転できる状態で、前記回転軸6を所定の0位置
に戻るように吸引するようになされている。さらに、前
記コイルボビン3の外周には、磁界を遮断するムーブメ
ントケース11が周設されており、前記構成により計器ユ
ニット1が形成されるものである。
前記計器ユニット1は、図示しないコンビネーションメ
ータの内部に収納され、このコンビネーションメータ
を、自動車等の車両のインストルメントパネルに取付け
るようになされている。
ータの内部に収納され、このコンビネーションメータ
を、自動車等の車両のインストルメントパネルに取付け
るようになされている。
前記従来の車載用指示計器においては、車速等の所定の
測定信号に基づく駆動信号としての所定電流を前記各コ
イル4にそれぞれ供給することにより、前記各コイル4
が発生する磁界の合成磁界に応じて、前記マグネットロ
ータ5を前記計測量に対応した角度回転させる。これに
より、前記回転軸6が回転し、前記指示針9を文字板7
上で回転させて、所定の計測量を表示するようにしてい
る。
測定信号に基づく駆動信号としての所定電流を前記各コ
イル4にそれぞれ供給することにより、前記各コイル4
が発生する磁界の合成磁界に応じて、前記マグネットロ
ータ5を前記計測量に対応した角度回転させる。これに
より、前記回転軸6が回転し、前記指示針9を文字板7
上で回転させて、所定の計測量を表示するようにしてい
る。
そして、自動車のイグニッションスイッチをOFFにした
場合のように、前記コイル4に通電されなくなると、前
記帰零用マグネット10の磁力によりマグネットロータ5
が吸引され、前記指示針9は、所定の0位置に戻され
る。
場合のように、前記コイル4に通電されなくなると、前
記帰零用マグネット10の磁力によりマグネットロータ5
が吸引され、前記指示針9は、所定の0位置に戻され
る。
しかし、前記従来の指示計器においては、コイルボビン
3の内部に配設した帰零用マグネット10により、マグネ
ットロータ5を回転させることにより、前記指示針9を
0位置に戻すようにしているので、前記各コイル4に通
電して前記マグネットロータ5を前記計測量に対応した
角度回転させる場合に、前記帰零用マグネット10の磁力
が前記コイル4およびマグネットロータ5に作用してし
まい、前記マグネットロータ5を所定の計測量に応じて
正確に回転駆動させることができなくなり、前記指示針
9による指示特性が著しく低下してしまうという問題を
有している。
3の内部に配設した帰零用マグネット10により、マグネ
ットロータ5を回転させることにより、前記指示針9を
0位置に戻すようにしているので、前記各コイル4に通
電して前記マグネットロータ5を前記計測量に対応した
角度回転させる場合に、前記帰零用マグネット10の磁力
が前記コイル4およびマグネットロータ5に作用してし
まい、前記マグネットロータ5を所定の計測量に応じて
正確に回転駆動させることができなくなり、前記指示針
9による指示特性が著しく低下してしまうという問題を
有している。
本考案は前記した点に鑑みてなされたもので、マグネッ
トロータをコイルの通電量に応じて正確に回転駆動させ
ることができ、指示特性を著しく向上させることのでき
るクロスコイル計指示計器を提供することを目的とする
ものである。
トロータをコイルの通電量に応じて正確に回転駆動させ
ることができ、指示特性を著しく向上させることのでき
るクロスコイル計指示計器を提供することを目的とする
ものである。
前記目的を達成するため本考案に係るクロスコイル形指
示計器は、コイルボビンに2つのコイルを互いに直交す
る方向に巻回してクロスコイルを構成し、このクロスコ
イルの内側にマグネットロータをその回転軸を中心とし
て回転自在に配設し、前記回転軸の先端部に文字板に表
面側に位置する指示針を取付けてなり、前記各コイルへ
の通電によりコイルが発生する磁界の合成磁界に応じて
前記マグネットロータを所定角度回転駆動させ、前記指
示針により計測量を表示するクロスコイル形指示計器に
おいて、前記指示針の基端部および前記文字板の裏面側
であって前記指示針の0位置における基端部に対応する
位置に、互いに吸引しあう帰零用マグネットをそれぞれ
固着したことをその特徴とするものである。
示計器は、コイルボビンに2つのコイルを互いに直交す
る方向に巻回してクロスコイルを構成し、このクロスコ
イルの内側にマグネットロータをその回転軸を中心とし
て回転自在に配設し、前記回転軸の先端部に文字板に表
面側に位置する指示針を取付けてなり、前記各コイルへ
の通電によりコイルが発生する磁界の合成磁界に応じて
前記マグネットロータを所定角度回転駆動させ、前記指
示針により計測量を表示するクロスコイル形指示計器に
おいて、前記指示針の基端部および前記文字板の裏面側
であって前記指示針の0位置における基端部に対応する
位置に、互いに吸引しあう帰零用マグネットをそれぞれ
固着したことをその特徴とするものである。
本考案によれば、コイルに通電しない状態で、文字板の
帰零用マグネットおよび指示針の帰零用マグネットがそ
れぞれの磁力により互いに吸引しあうことにより、前記
指示針を、所定の0位置に戻すものである。そして、前
記帰零用マグネットを指示針および文字板部分に設ける
ようにしたので、各帰零用マグネットの磁力が前記コイ
ルおよびマグネットロータに影響を与えることがなく、
前記コイルに通電した場合に、マグネットロータを所定
の計測量に応じて正確に回転駆動させることができ、前
記指示針による指示特性を著しく高めることができるも
のである。
帰零用マグネットおよび指示針の帰零用マグネットがそ
れぞれの磁力により互いに吸引しあうことにより、前記
指示針を、所定の0位置に戻すものである。そして、前
記帰零用マグネットを指示針および文字板部分に設ける
ようにしたので、各帰零用マグネットの磁力が前記コイ
ルおよびマグネットロータに影響を与えることがなく、
前記コイルに通電した場合に、マグネットロータを所定
の計測量に応じて正確に回転駆動させることができ、前
記指示針による指示特性を著しく高めることができるも
のである。
以下、本考案の実施例を第1図および第2図を参照し、
第3図および第4図と同一部分には同一符号を付して説
明する。
第3図および第4図と同一部分には同一符号を付して説
明する。
第1図は本考案に係るクロスコイル形指示計器の一実施
例を示したもので、速度計、回転計等の各種計器ユニッ
ト1は、計器用ムーブメント2を有しており、前記計器
用ムーブメント2は、外側に2つのコイル4,4が互いに
直交するように巻回されたコイルボビン3を有してい
る。また、前記コイルボビン3の内側には、S極および
N極が形成された円板状のマグネットロータ5が回転軸
6を中心として回転自在に配設されており、前記マグネ
ットロータ5は、コイル4に通電されていない状態で
は、前記回転軸6を中心として自由に回転自在とされ、
前記各コイル4に通電することにより、所定角度回転駆
動できるようになされている。また、前記ムーブメント
2の上面には、文字板7が止めねじ8により固定されて
おり、前記回転軸6の先端部には、指示針9が固着され
ている。
例を示したもので、速度計、回転計等の各種計器ユニッ
ト1は、計器用ムーブメント2を有しており、前記計器
用ムーブメント2は、外側に2つのコイル4,4が互いに
直交するように巻回されたコイルボビン3を有してい
る。また、前記コイルボビン3の内側には、S極および
N極が形成された円板状のマグネットロータ5が回転軸
6を中心として回転自在に配設されており、前記マグネ
ットロータ5は、コイル4に通電されていない状態で
は、前記回転軸6を中心として自由に回転自在とされ、
前記各コイル4に通電することにより、所定角度回転駆
動できるようになされている。また、前記ムーブメント
2の上面には、文字板7が止めねじ8により固定されて
おり、前記回転軸6の先端部には、指示針9が固着され
ている。
また、本実施例においては、前記指示針9の基端部下面
側には、バランサとして機能する下面側をS極とした帰
零用マグネット12が固着されており、前記文字板7の下
面側であって前記指示針9の0位置における基端部に対
応する位置には、上面側をN極とした帰零用マグネット
13が固着されている。そして、前記各帰零用マグネット
12,13の磁力により、前記イコル4に通電せずマグネッ
トロータ5が自由に回転できる状態で、前記回転軸6を
所定の0位置に戻るように吸引するようになされてい
る。さらに、前記コイルボビン3の外周には、磁界を遮
断するムーブメントケース11が周設されており、前記構
成により計器ユニット1が形成されるものである。
側には、バランサとして機能する下面側をS極とした帰
零用マグネット12が固着されており、前記文字板7の下
面側であって前記指示針9の0位置における基端部に対
応する位置には、上面側をN極とした帰零用マグネット
13が固着されている。そして、前記各帰零用マグネット
12,13の磁力により、前記イコル4に通電せずマグネッ
トロータ5が自由に回転できる状態で、前記回転軸6を
所定の0位置に戻るように吸引するようになされてい
る。さらに、前記コイルボビン3の外周には、磁界を遮
断するムーブメントケース11が周設されており、前記構
成により計器ユニット1が形成されるものである。
前記計器ユニット1は、図示しないコンビネーションメ
ータの内部に収納され、このコンビネーションメータ
を、自動車等の車両のインストルメントパネルに取付け
るようになされている。
ータの内部に収納され、このコンビネーションメータ
を、自動車等の車両のインストルメントパネルに取付け
るようになされている。
本実施例においては、車速等の所定の測定信号に基づく
駆動信号としての所定電流を前記各コイル4にそれぞれ
供給することにより、前記各コイル4が発生する磁界の
合成磁界に応じて、前記マグネットロータ5を前記計測
量に対応した角度回転させる。これにより、前記回転軸
6が回転し、前記指示針9を文字板7上で回転させて、
計測量を表示するようにしている。
駆動信号としての所定電流を前記各コイル4にそれぞれ
供給することにより、前記各コイル4が発生する磁界の
合成磁界に応じて、前記マグネットロータ5を前記計測
量に対応した角度回転させる。これにより、前記回転軸
6が回転し、前記指示針9を文字板7上で回転させて、
計測量を表示するようにしている。
そして、自動車のイグニッションスイッチをOFFにした
場合のように、前記コイル4に通電されなくなると、前
記文字板7の帰零用マグネット13および指示針9の帰零
用マグネット12がそれぞれの磁力により互いに吸引しあ
い、前記指示針9は、所定の0位置に戻される。
場合のように、前記コイル4に通電されなくなると、前
記文字板7の帰零用マグネット13および指示針9の帰零
用マグネット12がそれぞれの磁力により互いに吸引しあ
い、前記指示針9は、所定の0位置に戻される。
したがって、本実施例においては、帰零用マグネット1
2,13を、コイルボビン3の内部に設けず、指示針9およ
び文字板7部分に設けるようにしたので、帰零用マグネ
ット13の磁力が前記コイル4およびマグネットロータ5
に影響を与えることがなく、前記マグネットロータ5を
所定の計測量に応じて正確に回転駆動させることがで
き、前記指示針9による指示特性を著しく高めることが
できる。
2,13を、コイルボビン3の内部に設けず、指示針9およ
び文字板7部分に設けるようにしたので、帰零用マグネ
ット13の磁力が前記コイル4およびマグネットロータ5
に影響を与えることがなく、前記マグネットロータ5を
所定の計測量に応じて正確に回転駆動させることがで
き、前記指示針9による指示特性を著しく高めることが
できる。
また、第2図は本考案の他の実施例を示したもので、文
字板7の帰零用マグネット13の下面には、前記コイル4
やマグネットロータ5に磁力の影響を与えないようにす
るための鉄等の磁性材料からなる磁気シールド板14が固
着するようにしたものである。
字板7の帰零用マグネット13の下面には、前記コイル4
やマグネットロータ5に磁力の影響を与えないようにす
るための鉄等の磁性材料からなる磁気シールド板14が固
着するようにしたものである。
本実施例においては、上記磁気シールド板14を設けたこ
とにより、帰零用マグネット13の磁力が前記コイル4お
よびマグネットロータ5に影響を与えることをより確実
に防止することができるものである。
とにより、帰零用マグネット13の磁力が前記コイル4お
よびマグネットロータ5に影響を与えることをより確実
に防止することができるものである。
以上述べたように本考案に係るクロスコイル形指示計器
は、帰零用マグネットを指示針および文字板部分に設け
るようにしたので、各帰零用マグネットの磁力がコイル
およびマグネットロータに影響を与えることがなく、コ
イルに通電した場合に、マグネットロータを所定の計測
量に応じて正確に回転駆動させることができ、前記指示
針による指示特性を著しく高めることができる等の効果
を奏する。
は、帰零用マグネットを指示針および文字板部分に設け
るようにしたので、各帰零用マグネットの磁力がコイル
およびマグネットロータに影響を与えることがなく、コ
イルに通電した場合に、マグネットロータを所定の計測
量に応じて正確に回転駆動させることができ、前記指示
針による指示特性を著しく高めることができる等の効果
を奏する。
第1図は本考案に係るクロスコイル形指示計器の一実施
例を示す縦断面図、 第2図は第1図の文字板部分の拡大断面図、 第3図は従来の指示計器を示す縦断面図、 第4図は第3図のマグネットロータ部分の平面図であ
る。 1……計器ユニット、2……計器用ムーブメント、3…
…コイルボビン、4……コイル、5……マグネットロー
タ、6……回転軸、7……文字板、9……指示針、12,1
3……帰零用マグネット、14……磁気シールド板。
例を示す縦断面図、 第2図は第1図の文字板部分の拡大断面図、 第3図は従来の指示計器を示す縦断面図、 第4図は第3図のマグネットロータ部分の平面図であ
る。 1……計器ユニット、2……計器用ムーブメント、3…
…コイルボビン、4……コイル、5……マグネットロー
タ、6……回転軸、7……文字板、9……指示針、12,1
3……帰零用マグネット、14……磁気シールド板。
Claims (1)
- 【請求項1】コイルボビンに2つのコイルを互いに直交
する方向に巻回してクロスコイルを構成し、このクロス
コイルの内側にマグネットロータをその回転軸を中心と
して回転自在に配設し、前記回転軸の先端部に文字板の
表面側に位置する指示針を取付けてなり、前記各コイル
への通電によりコイルが発生する磁界の合成磁界に応じ
て前記マグネットロータを所定角度回転駆動させ、前記
指示針により計測量を表示するクロスコイル形指示計器
において、 前記指示針の基端部および前記文字板の裏面側であって
前記指示針の0位置における基端部に対応する位置に、
互いに吸引しあう帰零用マグネットをそれぞれ固着した
ことを特徴とするクロスコイル形指示計器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9846089U JPH0641173Y2 (ja) | 1989-08-25 | 1989-08-25 | クロスコイル形指示計器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9846089U JPH0641173Y2 (ja) | 1989-08-25 | 1989-08-25 | クロスコイル形指示計器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0339170U JPH0339170U (ja) | 1991-04-16 |
| JPH0641173Y2 true JPH0641173Y2 (ja) | 1994-10-26 |
Family
ID=31647558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9846089U Expired - Fee Related JPH0641173Y2 (ja) | 1989-08-25 | 1989-08-25 | クロスコイル形指示計器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0641173Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-08-25 JP JP9846089U patent/JPH0641173Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0339170U (ja) | 1991-04-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |