JPH0641685U - ミシン釜給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ミシン釜の給油装置において、給油系統外への
潤滑油の漏洩を防止して所定箇所への適正な潤滑油供給
を可能とする。 【構成】給油源から送られる潤滑油を外釜油受けに供給
するため釜軸内に形成された第１給油路と、第１給油路
の端部に外釜油受けに対向して設けられる油芯機構と、
外釜油受けからの所定部への給油量を調整するための釜
油量制限手段と、外釜油受けおよび外釜レ−ス面の間に
形成される第２給油路とを備え、前記油芯機構と前記釜
油量制限手段との間に油導路を設け、潤滑油を第１給油
路から直接釜油量制限手段へ送給する構成となし、外釜
油受けから所定箇所外への潤滑油の漏洩を防止するよう
にしたミシンの釜給油装置である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ミシン釜、特に針振り機能を有するミシンにおいて有効な釜給油 装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の釜給油装置としては、従来図６、図７に示すものがある。 図６は全体断面図、図７は要部拡大図である。図において、１は外釜、２は外 釜１の底部に形成された外釜油受け、３はミシン釜軸４を貫通する第１給油路、 ５、は、第１給油路３の端部の開口部分に外釜油受け２に対向して設けられる前 止めねじ、６はこの前止めねじ５に挿通される油芯で、前止めねじ５および油芯 ６により油芯機構を構成している。前止めねじ５の中心には小孔５ａが形成され 、第１給油路３からの潤滑油がこの小孔５ａを通り外釜油受け２に流入する。

【０００３】 ７は、外釜油受け２内に設けられた釜油量制限手段としてのフェルト、８は第 ２給油路で、外釜油受け２と外釜レ−ス面９とを連結している。１０は内釜であ り、図示しないボビンケ−スが嵌挿されている。 また、１１は外釜１を釜軸４に固定する釜止めねじ、１２は給油源と第１給油 路３とを連結するチュ−ブをはめ込む連結ねじ、１３は油量調節ねじである。 給油源から第１給油路３に流入した潤滑油は油芯６を浸透して小孔５ａを経て 外釜油受け２に至り外釜１の回転とともに遠心力により第２給油路８を通って外 釜レ−ス面９に供給され所定の潤滑作用をなすようになっている。

【０００４】 なお、釜油量制限手段としてのフェルト７は、外釜レ−ス面９への潤滑油のオ −バ−フロ−を防止し常に適宜量の潤滑油供給を可能にするために設けられてい る。また、外釜油受け２への油量調節は、油量調節ねじ１３によってなされる。 すなわち、油量調節ねじ１３を締め込むと第１給油路３から外部に排出される潤 滑油量は減少するため、外釜油受け２への潤滑油の流入量は増加し、油量調節ね じの締め込みを解除すると逆の結果を生ずることになる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述の従来技術にあっては、外釜１の回転にともない外釜油受 け２の潤滑油が釜軸４とこれが挿通される外釜１の支承部との間隙を伝わって釜 止めねじ１１から飛散する現象が生じて、外釜レ−ス面への適正な潤滑油供給が なされないという不都合が生じている。さらに、釜とめねじからの潤滑油の飛散 により縫製物を汚損するという不都合もある。

【０００６】 この原因は、外釜油受け２内の潤滑油が釜軸４と外釜１との間の表面張力によ り、第２給油路８方向へ流れに難くなり釜止めねじ１１方向へ容易に流れてしま うためと考えられている。このような現象の発生により、潤滑油が釜止めねじ１ １方向へ流れた場合とそうでない場合とでは、当然に外釜レ−ス面９における給 油量が変化してしまい、これに対して油量調節ねじ１３で対応することが困難と なるのである。そして、この困難さは、釜止めねじ１１方向への潤滑油の流れが 短時間で変化することにより一層助長されることになる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案は、ミシン釜における給油装置において、給油源から送られれる潤滑 油を外釜油受けに供給するため釜軸内に形成された第１給油路と、第１給油路の 端部に外釜油受けに対向して設けられる油芯機構と、外釜油受けからの所定部へ の給油量を調整するための釜油量制限手段と、外釜油受けおよび外釜レ−ス面の 間に形成される第２給油路とを備え、前記油芯機構と前記釜油量制限手段との間 に油導路を設けることにより、上記従来の問題点を解決しようとするものである 。

【０００８】

【考案の作用】

第１給油路から外釜油受けに入る潤滑油は、油導路を介して釜油量制限手段と してのフェルトに伝達されるため、釜止めねじ方向に潤滑油が流れることがなく 、常に所定量の潤滑を円滑に外釜レ−ス面に送給することができる。

【０００９】

【考案の実施例】

図面に基ずいて、この考案の実施例を説明する。なお、従来例と同一箇所には 同一符号を付し、重複説明は省略する。 図１は、この考案の１実施例を示す図である。図１において、２１は油導路と しての油芯でこの実施例では、フェルトで形成されている。この油導路としての フェルト２１は、油芯機構を構成する前止めねじ５と釜油量制限手段としてのフ ェルト７との間に介装されている。

【００１０】 この油導路としてのフェルト２１の設置により、第１給油路３からの潤滑油は 外釜油受け２内でフェルト７に直接送給されるため、外釜１の回転により潤滑油 が釜軸４とこれが挿通される外釜１の支承部との間隙に流出することがなく、潤 滑油は全量が第２給油路８を通って外釜レ−ス面９に到達することになる。。し たがって、外釜レ−ス面９への潤滑油の供給量は、前述の油量調節ねじで正確に コントロ−ルすることができる。

【００１１】 図２は、この考案の他の実施例を示す図であ。この実施例において、油導路は 、環状のパイプ２２で構成されている。この実施例でパイプ２２の外径は釜軸４ のそれと同一になっているが、必ずしも同一である必要はなく、要は前止めねじ ５の小孔５ａとフェルト７との間に閉塞空間が形成され、潤滑油の釜軸４の外側 面への流出を防止できればよい。尚、油導路としてスポンジ、プラスチック焼結 等を用いても良い。

【００１２】 次に、外釜１を回転させた場合の潤滑油の外釜レ−ス面９と釜止めねじ１１に おける潤滑油の飛散状態を従来技術との比較において説明する。 図３は、従来技術の、図４、図５はこの考案における潤滑油の飛散状態を示す 図である。各図において、ａは外釜レ−ス面９における潤滑油の飛散（供給）状 態を示し、ｂは釜止めねじ１１における潤滑油の飛散（流出）状態をしめしてい る。 また、〓は、外釜１の回転直後、〓、〓は運転開始から一定時間経過後を 示している。

【００１３】 図３における従来例では、前述の油量調節ねじ１３の同じ油量調節位置におる ものであり、運転開始直後には、外釜レ−ス面においても釜止めねじにおいても ほぼ同量の潤滑油が飛散しているが、時間を経過するに従い、多くの潤滑油が釜 止めねじ方向に流出してしまい外釜レ−ス面における給油量が減少しているのが 判明する。 図５に示すこの考案の実施例では、前述の油量調節ねじ１３の同じ油量調節位 置におけるものであり、運転開始直後も、時間経過後も外釜レ−ス面に一定量の 潤滑油が供給される一方、釜止めねじではほとんど潤滑油の飛散が見られないこ とが判明する。

【００１４】 図４は、この考案の実施例において、油量調節ねじ１３により外釜油受けへの 供給量を調節した場合の外釜レ−ス面９、釜止めねじ１１の各箇所における潤滑 油の飛散状態を示す図である。この実験では、油量調節ねじ１３を締め込んで供 給油量を前記の図５の場合より多くして運転を開始している。直後を示す〓では 、外釜レ−ス面９での潤滑油はかなり多い。

【００１５】 ついで一定時間経過後の〓で油量調節ねじを解放して供給量を減少させると外 釜レ−ス面９における潤滑油の飛散も減少する。さらに一定時間経過後の〓で、 油量をさらに減少させると外釜レ−ス面での潤滑油の飛散もさらに減少している のが判明する。一方、いずれの場合も釜止めねじ１１における潤滑油の飛散はほ とんど見られない。このようにして、この考案によれば、油量調節ねじ１３によ って、外釜レ−ス面９への潤滑油供給を適正に調節することができる。

【００１６】

【考案の効果】

この考案は、ミシン釜における給油装置において、給油源から送られれる潤滑 油を外釜油受けに供給するため釜軸内に形成された第１給油路と、第１給油路の 端部に外釜油受けに対向して設けられる油芯機構と、外釜油受けからの所定部へ の給油量を調整するための釜油量制限手段と、外釜油受けおよび外釜レ−ス面の 間に形成される第２給油路とを備え、前記油芯機構と前記釜油量制限手段との間 に油導路を設けるようにしたため、外釜油受けに送給された潤滑油はすべて潤滑 箇所に供給され適正な潤滑がなされる。また、潤滑油が所定の潤滑箇所外に漏洩 することがないので、油量調節を所定どおり正確になすことができ、かつ潤滑油 漏洩による縫製物の汚損も生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案の１実施例を示す要部拡
大断面図である。

【図２】 この考案の他の実施例を示す要部
拡大断面図である。

【図３】 従来例における潤滑油の飛散状態
を示す分布図である。

【図４】 考案に係る実施例における給油量
の調節に応じた潤滑油の飛散状態の変化を示す分布図で
ある。

【図５】 考案に係る実施例における潤滑油
の運転時間経過前後の飛散状態を示す分布図である。

【図６】 従来の釜給油装置を示す側面断面
図である。

【図７】 図６における要部拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 外釜 ２ 外釜油受け ３ 第１給油路 ４ ミシン釜軸 ５ 前止めねじ ７ フェルト ８ 第２給油路 ９ 外釜レ−ス面 ２１ フェルト（油導路） ２２ 環状のパイプ（油導路）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 給油源から送られる潤滑油を外釜油受け
   に供給するため釜軸内に形成された第１給油路と、第１
   給油路の端部に外釜油受けに対向して設けられる油芯機
   構と、外釜油受けからの所定部への給油量を調整するた
   めの釜油量制限手段と、外釜油受けおよび外釜レ−ス面
   の間に形成される第２給油路とを備え、前記油芯機構と
   前記釜油量制限手段との間に油導路を設けたことを特徴
   とするミシン釜給油装置。