JPH0642310U - タイヤ滑り止めネットのスパイク金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 単一形状のチップ材取付け凹溝とした金具本
体で種々のチップ材形状に対応せしめたスパイク金具を
提供し、チップ材の取付け容易性を図ると共に、滑り止
め効果の向上を図らしめ、さらに異なった金具本体を製
造する手間を解消してコスト減を図り、そして取扱い
上、部品管理上における煩雑さを解消せしめることであ
る。 【構成】 帯状鋼材からなる金具本体１の接地面１ａの
長手方向にチップ材取付け凹溝２を平面長尺矩形状に設
け、該長尺状取付け凹溝２内にペースト状のろう材５を
設けると共に、該ろう材５内に長尺平板形状の超硬質チ
ップ材３を固着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、タイヤ滑り止めネットの各網目交差部にかしめ固定されるスパイク 金具、詳しくはその金具本体の接地面に超硬質チップ材を設けてなるスパイク金 具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来この種のスパイク金具は、実公平３−４０６４３号公報記載の如き、スパ イク金具本体の接地面にチップ材（超硬質材）取付け凹溝を設け、該溝よりも僅 かに大きい超硬質チップ材を上記取付け凹溝内に圧入させて形成されていたもの であった。また、従来は殆どが平面円形状のチップ材を設けていたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、圧入させるため無理があり作業困難であったばかりか、サイズ誤差に よっては実際にチップ材が圧入できない不具合が生じていた。また、滑り止め効 果を向上させるには円形状のチップ材よりも小形の矩形状チップ材を多数並設さ せた方が好ましいこともあったが、従来の金具本体では対応できず新たに専用の 金具本体を容易しなければならず、金具本体の製造手間が掛かるばかりかコスト 高でもあり、また数種類のスパイク金具本体を用意するため取扱いが煩雑となる ばかりか部品管理上煩雑さを招く虞れもあった。

【０００４】 本考案は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、そ の目的とするところは、単一形状のチップ材取付け凹溝とした金具本体で種々の チップ材形状に対応せしめたスパイク金具を提供し、チップ材の取付け容易性を 図ると共に、滑り止め効果の向上を図らしめ、さらに異なった金具本体を製造す る手間を解消してコスト減を図り、そして取扱い上、部品管理上における煩雑さ を解消せしめることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案がなした技術的手段は、接地面の長手方向に 長尺状にチップ材取付け凹溝を設けて金具本体を形成し、該凹溝内に任意形状の 超硬質チップ材を一個あるいは複数個ろう付けせしめて構成したことである。

【０００６】

【作用】

上記技術的手段により、金具本体の長尺状チップ材取付け凹溝内にペースト状 のろう材を設け、該ろう材によって超硬質チップ材をろう付けすればチップ材の 圧入作業が不要となり、またチップ材取付け凹溝が長尺状であるため一種類の金 具本体にて種々の形状のチップ材を設けることが可能となる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図に基づいて説明する。

【０００８】 図中Ａは本考案スパイク金具を示し、該スパイク金具Ａは接地面１ａにチップ 材取付け凹溝２を設けてなるスパイク金具本体１と、該取付け凹溝２内に固着し て配される一個あるいは複数個の超硬質チップ材３とで構成され、従来周知のネ ット（網目）形状を有するタイヤ滑り止めネットＢの網目交差部ｂ…に、表面側 Ｂ′から嵌着すると共に、裏面側Ｂ″に突出する両端部１ｂ，１ｂを内側に折り 曲げてかしめ固定されて備えられる（図１４参照）。尚、図示せるタイヤ滑り止 めネットＢは一実施例にすぎずこれに何等限定されるものでない。

【０００９】 スパイク金具本体１は、例えば所定の肉厚を有する帯状鋼材で、その接地面１ ａの長手方向にわたって平面長尺矩形状に所望深さでチップ材取付け凹溝２を大 きく設けてなり、上記接地面１ａより外側の両端部１ｂ，１ｂを折曲せしめて略 コ形に形成されるものである。

【００１０】 超硬質チップ材３は、例えばＨＶ900 〜1500程度の硬度を有するタングステン カーバイト等の鋼材で、図１に示すように平面凹凸（やすり状）とした平板形状 であり、上記チップ材取付け凹溝２よりも僅かに小型に形成されている。

【００１１】 そして上記超硬質チップ材３は、スパイク金具本体１のチップ材取付け凹溝２ 内に、ペースト状の従来周知のろう材５を設けた後、該ろう材５に押し込んで固 着され、その表面３ａを接地面１ａ側に臨ませている（接地面１ａレベルより上 位、１ａレベルと同一レベル、あるいは１ａレベルよりも下位のいずれかの状態 で臨んでいる）。これにより、チップ材の位置決めが容易かつ確実になると共に 、傾くことなく固定可能となる。

【００１２】 従って、上記平面凹凸状とした長尺平板状のチップ材３を設ければ、平面円形 状のチップ材よりも進行方向，登坂力等の面において効果が上がる。

【００１３】 本考案スパイク金具Ａは、上記実施例の他に、例えば図３〜図１２に示す第２ 実施例〜第６実施例のように、種々の形状の超硬質チップ材３…を上記金具本体 １のチップ材取付け面２内にろう付けしてなるものであってもよい。 即ち、小形のチップ材を多数並設させたものとすることにより横方向に対する滑 り止め効果が向上する。 尚、図中４は凹凸を示す。また、異形状のチップ材３…を並設してもよく、さら には各チップ材３…に所望なテーパーをつけて抜け止めを有効に図ってもよい。

【００１４】 さらに、図１３に示す第７実施例のようにスパイク金具Ａを構成するものとし てもよい。 即ち、接地面１ａとなる金具本体１の両端部１ｂ，１ｂ付近にチップ材取付け凹 溝２，２を長尺状に設け、該凹溝２，２内に所望なチップ材３…，３…を複数個 ずつろう付けして構成するものであってもよい。また、図示せしめないが各チッ プ材取付け凹溝２，２内に、該凹溝２，２と同程度の板状のチップ材３，３を一 個ずつろう付けしてなるものとしてもよく任意選択可能である。 尚、いうまでもないが図１３に示すスパイク金具Ａは、タイヤ滑り止めネットＢ の裏面側Ｂ″から嵌着すると共に、表面側Ｂ′に突出するその両端部１ｂ，１ｂ を内側に折り曲げてかしめ固定することにより、接地面１ａ，１ａとする上記両 端部１ｂ，１ｂに配されているチップ材３…，３…をタイヤ滑り止めネットＢの 表面側Ｂ′に位置せしめるものである。

【００１５】 また上記スパイク金具本体１のチップ材取付け凹溝２は、平面長尺楕円形状、 平面長尺波型状等であってもよく本考案の範囲内における変更は自由であり、即 ち上記種々の形状を有する各チップ材３…を一個または複数個任意に選択して配 することができる程度に大きく設けるものであればよく何等限定はされない。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、接地面の長手方向に長尺状にチップ材取付け凹溝を設けて、金具本 体を形成し、該凹溝内に任意形状の超硬質チップ材を一個あるいは複数個ろう付 けして構成されるスパイク金具としたため、従来のように窮屈な金具本体取付け 凹溝への困難なチップ材圧入作業が不要となると共に、サイズ誤差によるチップ 材固着不能という不具合もなく簡易かつ確実に超硬質チップ材を備えるスパイク 金具の提供が図れる。

【００１７】 また、金具本体が上記形状の取付け凹溝を有するものとしたため、従来のよう に平面円形状の取付け凹溝を有している金具本体に、他の形状のチップ材を設け ようとしても形状が合わずに溝内に入らないにということもなく種々の形状のチ ップ材に対応できる汎用性がある。 従って、円柱形状，角柱形状，長尺状，短尺状等の種々のチップ材形状に合うよ うに、異なった取付け凹溝を設けた種々の金具本体を個々に製造する必要がなく 、従来のような製造手間が解消されると共に、金具本体の汎用性によりコスト減 が図れるものとなり、部品管理の容易性と管理面における煩雑さも解消される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案スパイク金具の一実施例を示す平面図

【図２】図１のａ−ａ線断面図

【図３】第２実施例を示す平面図

【図４】図３のａ−ａ線断面図

【図５】第３実施例を示す平面図

【図６】図５のａ−ａ線断面図

【図７】第４実施例を示す平面図

【図８】図７のａ−ａ線断面図

【図９】第５実施例を示す平面図

【図１０】図９のａ−ａ線断面図

【図１１】第６実施例を示す平面図

【図１２】図１１のａ−ａ線断面図

【図１３】第７実施例を示す縦断正面図

【図１４】本考案スパイク金具を取付けたタイヤ滑り止
めネットの平面図で一部省略して示す

【符号の説明】

Ａ：スパイク金具 １：スパイク金具本体 １ａ：接地面 １ｂ：両端部 ２：取付け凹溝 ３：チップ材 ５：接合金 Ｂ：タイヤ滑り止めネット ｂ：交差部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】接地面の長手方向に長尺状にチップ材取付
   け凹溝を設けて金具本体を形成し、該凹溝内に任意形状
   の超硬質チップ材を一個あるいは複数個ろう付けせしめ
   て構成されていることを特徴とするタイヤ滑り止めネッ
   トのスパイク金具。