JPH0643715U - 押しボタン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数の削減を図ることができる押しボタ
ン装置を得る。 【構成】 押しボタン２２が押し下げられた状態（仮想
線で示す）で、押圧操作部２６を押圧していた外力が除
去されると、弾性片３２，３２の弾性変形により傾斜面
３６Ａ，３６Ｂに加わっていた復帰力に対する反力の傾
斜面方向の分力により、弾性片３２，３２が傾斜面３６
Ａ，３６Ｂに沿って原位置（実線で示す位置）方向に付
勢され、これにより押圧操作部２６が押圧時移動方向と
反対向き（矢印Ｙ’）に付勢され、原位置復帰が行なわ
れる。従って、原位置復帰のためのコイルスプリング等
が不要となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、Ａ／Ｔ車のシフトロック機構を手動で強制解除するシフトロック解 除ボタン用等として好適な押しボタン装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

Ａ／Ｔ車には、シフトレバーの誤操作防止を図るため、シフトロック機構を採 用したものがある。このシフトロック機構としては、「Ｐ」レンジ（パーキング ）で、ブレーキが踏まれていない場合にはシフトレバ−ノブボタンを押すことが できないために他のレンジへシフトができず、ブレーキが踏まれた場合にこれを シフトロックコントロールコンピュータが検知してシフトロックソレノイドを作 動させ、シフトレバ−ノブボタンを押すことができるようにしたものが知られて いる。このシフトレバ−ノブボタンを押すと、ピン・グルーブド（セレクトピン ）が下降し、ディテントプレートの凸部を越え、他のレンジへシフトすることが できるようになっている。

【０００３】 このようなシフトロック機構では、バッテリー故障時の如く、「Ｐ」レンジで ブレーキが踏まれてもシフトレバ−ノブボタンを押すことができないような場合 に備えて手動により強制的にシフトロックを解除するシフトロックキャンセル機 構が設けられている。

【０００４】 図３には、このキャンセル機構を構成するシフトロック解除ボタン装置の一例 が示されている。このシフトロック解除ボタン装置１００は、シフトレバーアッ パーパネル部１０２の下方に配置された箱状のケース１０４と、このケース１０ ４の側壁１０６と底壁１０８に形成された貫通孔１１０とに沿って上下動可能な 押しボタン１１２とを備えている。

【０００５】 押しボタン１１２は、押圧操作部１１４と、この押圧操作部１１４の下端面に 下方に向けて突設された作動ロッド１１６と、押圧操作部１１４の下端面の作動 ロッド１１６の両側に下方に向けて突設された一対の脱落防止用爪１１８Ａ，１ １８Ｂとを有している。ケース１０４の両側壁の下半部には、開口部１２０Ａ， １２０Ｂが形成されており、これらの開口部１２０Ａ，１２０Ｂ内に脱落防止用 爪１１８Ａ，１１８Ｂの先端部が入り込み上下動可能なようになっている。押圧 操作部１１４とケース１０４の底壁１０８との間には、コイルスプリング１２２ が介装され、これにより押しボタン１１２が常時上方へ付勢されている。

【０００６】 このため、押圧操作部１１４が外力により押し下げられると、押しボタン１１ ２がコイルスプリング１２２の付勢力に抗して押し下げられ、脱落防止用爪１１ ８Ａ，１１８Ｂの下端がケース１０４の底壁１０８に当接すると、押しボタン１ １２の下方への移動が停止する。この押しボタン１１２が最下位置にあるときの 作動ロッド１１６の位置が図２に仮想線で示されている。

【０００７】 一方、外力が除去されると、コイルスプリング１２２の付勢力（原位置復帰力 ）により押しボタン１１２が上方へ押し上げられ、脱落防止用爪１１８Ａ，１１ ８Ｂの先端が開口部１２０Ａ，１２０Ｂの上壁に係止され、その位置で押しボタ ン１１２の上方への移動が停止して図２に示される状態に戻るようになっている 。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のシフトロック解除ボタン装置にあっては、押しボタンの原位置復帰 用のコイルスプリングが必要であったことから、部品点数の削減を図ることがで きる押しボタン装置の出現が待たれていた。

【０００９】 本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、部品点数の削減を 図ることができる押しボタン装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】 本考案に係る押しボタン装置は、所定の案内路に沿って往復移動する押圧操作 部と、この押圧操作部の押圧時移動方向前面に突設された少なくとも１本の弾性 片と、前記弾性片が前記押圧時移動方向に移動する際に当該弾性片のいずれかの 側面に圧接する弾性片用の摺動ガイドと、を有する。

【００１１】

【作用】

上記構成によれば、押圧操作部が外力により押圧されると、この押圧操作部と 一体的に弾性片が押圧時移動方向に移動し、この際に、弾性片の側面が摺動ガイ ドに圧接する。この摺動中に、弾性片が摺動ガイドに押圧されて弾性変形し、押 圧操作部の移動が停止されるまで弾性片が変形し続ける。

【００１２】 一方、押圧操作部を押圧していた外力が除去されると、弾性片の復帰力により 摺動ガイドに加わっていた力の反力により、押圧操作部が押圧時移動方向と反対 向きに付勢され、原位置復帰が行なわれる。従って、原位置復帰のためのコイル スプリングが不要となる。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の押しボタン装置の一実施例に係るシフトロック解除ボタン装置 １０を図１に基づいて説明する。

【００１４】 このシフトロック解除ボタン装置１０は、図１に示されるように、シフトレバ ーアッパーパネル部１０２（図２参照）の下方に配置された箱状のケース１４と 、このケース１４の側壁１６と底壁１８に形成された貫通孔２０とに沿って上下 動可能な押しボタン２２とを備えている。

【００１５】 押しボタン２２は、図１の紙面直交方向に延設された板状の基部２４と、基部 ２４の上方に一体的に形成された直方体状の押圧操作部２６と、基部２４の下端 面における図１の紙面直交方向両端部にそれぞれ各一対下方に向けて突設された 合計４本の脱落防止用爪２８Ａ（図１では、紙面奥側の脱落防止用爪２８Ａのみ が図示されている。）とを有している。

【００１６】 基部２４の下端面の中央部には、下方へ向けて段付き円筒形状の作動ロッド３ ０が突設され、さらに、基部２４の下端面の紙面直交方向両端部には、前述した 脱落防止用爪２８Ａの内側にそれぞれ各一対合計４本の弾性片３２（図１では、 紙面奥側の２本のみが図示されている。）が植設されている。ここで、作動ロッ ド３０は、図示しない固定手段により基部２４に取り付けられているが、弾性片 ３２は、押圧操作部２６，基部２４と共に樹脂により一体成形されている。

【００１７】 ケース１４の両側壁の上下方向中間部には、開口部３４Ａ，３４Ｂが形成され ており、これらの開口部３４Ａ，３４Ｂ内に脱落防止用爪２８Ａ，２８Ｂの先端 部が入り込み上下動可能なようになっている。

【００１８】 各弾性片３２の先端部外面側には、半球状の突出部３２Ａが形成されている。 ケース１４の両側壁の下端部には、各弾性片３２の突出部３２Ａの摺動ガイドを 構成する傾斜面３６Ａ，３６Ｂが形成されている。それぞれ対をなす弾性片３２ ，３２は、これらの傾斜面３６Ａ，３６Ｂによって両側から挟持され、それぞれ の弾性片３２の突出部３２Ａが傾斜面３６Ａ又は３６Ｂに点接触した状態となっ ている。一方の傾斜面３６Ａと他方の傾斜面３６Ｂは、押圧時移動方向前方（矢 印Ｙ）に向かうにしたがってその間隔が徐々に狭くなるように形成されている。

【００１９】 図２には、上述したシフトロック解除ボタン装置１０が組み込まれたシフトロ ック解除機構４０が示されている。この図２においては、図面の錯綜を避けるた め、ケース１４及び弾性片３２は図示を省略している。

【００２０】 このシフトロック解除機構４０は、シフトロック解除ボタン装置１０と、第１ リンク４２と、第２リンク４４と、シフトロックプレートストッパー４６とを含 んで構成されている。

【００２１】 これをさらに詳述すると、第１リンク４２は、一端（図２における上端）が作 動ロッド３０に押圧される位置に配置され、図２に示すＢ−Ｂ軸を中心に回動で きるようになっている。第２リンク４４は、第１リンク４２の他端（図２におけ る下端）に連結ピン４８を介して連結され、図２に示すＤ−Ｄ軸を中心として回 動できるようになっている。シフトロックプレートストッパー４６は、連結ピン ４８を介して第１リンク４２の他端にその一端が連結され、他端が図２に示され るシフトロックプレート５０の下側に進退できるように構成されている。

【００２２】 シフトロックプレート５０はディテントプレート５４に上下動可能に取り付け られ、図示しないシフトレバーノブボタンの押圧操作によって下方へ移動するピ ン・グルーブド５２と溝５０Ａの部分で係合している。このため、シフトロック プレート５０はピン・グルーブド５２と共に上下動できるようになっている。

【００２３】 次に、上記のようにして構成されたシフトロック解除ボタン装置１０及びシフ トロック解除機構４０の作用等について説明する。

【００２４】 押しボタン２２の押圧操作部２６が外力Ａにより押圧されると、押しボタン２ ２が全体的に押し下げられ、各弾性片３２が下方即ち押圧時移動方向（矢印Ｙ） に移動する。この際、各弾性片３２の突出部３２Ａは、常に傾斜面３６Ａ又は３ ６Ｂに点接触しているので、各弾性片３２は傾斜面に沿って摺動するが、傾斜面 ３６Ａと傾斜面３６Ｂとの間隔が徐々に狭くなるにしたがって各弾性片３２が相 互に対を成す弾性片３２との間の先端部相互間隔が徐々に狭くなるように弾性変 形する。図１では、この弾性変形後の状態が仮想線で示されている。脱落防止用 爪２８Ａの下端がケース１４に当接すると、押しボタン２２の下方への移動が停 止する。このとき、作動ロッド３０の先端は、図１に仮想線で示される位置より わずかにさらに下の位置に来る。

【００２５】 この作動ロッド３０の下降により、作動ロッド３０によって第１リンク４２が 下方に押圧されてＢ−Ｂ軸を中心として反時計方向（矢印Ｃ）に回動し、これに より、ソレノイド６０の作動時と同様に、第２リンク４４がＤ−Ｄ軸を中心に時 計方向（矢印Ｅ）に回動する。このため、シフトロックプレートストッパー４６ が矢印Ｆ方向に引かれ、このシフトロックプレートストッパー４６により下方へ の移動が阻止されていたシフトロックプレート５０の下方への移動が可能となる 。このようにしてシフトロック機構が強制的に解除され、ピン・グルーブド５２ の下方への移動が可能となる。

【００２６】 ここで、シフトレバ−ノブボタン（図示省略）を押してピン・グルーブド５２ を押し下げると、シフトロックプレート５０も下がるため、ピン・グルーブド５ ２はディテントプレート５４の凸部を越え、他のレンジへのシフトが可能になる 。

【００２７】 一方、外力が除去されると、弾性片３２の弾性変形により傾斜面３６Ａ，３６ Ｂに加わっていた復帰力に対する反力の傾斜面方向の分力により、弾性片３２が 傾斜面に沿って原位置方向に付勢され、これにより押しボタン２２が上向き即ち 押圧時移動方向と反対向き（矢印Ｙ’）に押し上げられ、脱落防止用爪２８Ａの 先端が開口部３４Ａ，３４Ｂの上壁に係止され、その位置で押しボタン２２の上 方への移動が停止して図１に実線で示される状態に戻る。

【００２８】 以上説明したように、本実施例によると、弾性片３２の弾性変形に対する復帰 力に起因して押しボタン２２の原位置復帰力が得られるので、コイルスプリング が不要となり、部品点数及び組付け工数の削減を図ることができる。また、各弾 性片３２と傾斜面３６Ａ，３６Ｂとは点接触なので全摩擦力が小さく、押しボタ ン２２を押圧する際の力の軽減を図る工夫がなされている。

【００２９】 なお、上記実施例では、弾性片３２を二対即ち４本設ける場合を例示したが、 本考案はこれに限定されるものではなく、少なくても１本弾性片を設ければよい 。また、摺動ガイドも上記実施例で説明した傾斜面に限られるものでなく、反対 に押圧方向に進むにしたがって徐々にその間隔が広くなるような傾斜面で摺動ガ イドを構成してもよく、この場合には、各弾性片の内側の側壁が摺動ガイドに圧 接するようにすればよい。また、摺動ガイドを押圧操作部の押圧時移動方向と平 行な面により構成してもよく、この場合には、弾性片を押圧操作部に対して所定 角度傾斜させて設ければよい。

【００３０】 弾性片の突出部３２Ａの形状は、例えば、断面三角形状であっても良い。 さらに、上記実施例では、本考案の押しボタン装置の一例としてシフトロック 解除ボタン装置を例示したが、本考案はこれに限定されるものではなく、その他 の押しボタンを使用するスイッチ類にも十分に適用できるものである。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、弾性片の復帰力により押圧操作部が原 位置に復帰するので、原位置復帰のためのコイルスプリングが不要となり、部品 点数の削減及び組付け工数の削減を図ることができるという従来にない実用的な 効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るシフトロック解除ボタ
ン装置を示す概略縦断面図である。

【図２】図１のシフトロック解除ボタン装置を含んで構
成されるシフトロックキャンセル機構を示す一部省略し
た斜視図である。

【図３】従来のシフトロック解除ボタン装置の一例を示
す概略縦断面図である。

【符号の説明】

１０ シフトロック解除ボタン装置（押しボタン装置） ２６ 押圧操作部 ３２ 弾性片 ３６Ａ 傾斜面（摺動ガイド） ３６Ｂ 傾斜面（摺動ガイド）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の案内路に沿って往復移動する押圧
   操作部と、この押圧操作部の押圧時移動方向前面に突設
   された少なくとも１本の弾性片と、前記弾性片が前記押
   圧時移動方向に移動する際に当該弾性片のいずれかの側
   面に圧接する弾性片用の摺動ガイドと、を有する押しボ
   タン装置。