JPH0644612U - ドアガラスランの取付構造 - Google Patents

ドアガラスランの取付構造

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Publication number
JPH0644612U
JPH0644612U JP059868U JP5986891U JPH0644612U JP H0644612 U JPH0644612 U JP H0644612U JP 059868 U JP059868 U JP 059868U JP 5986891 U JP5986891 U JP 5986891U JP H0644612 U JPH0644612 U JP H0644612U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
door glass
glass run
rigid wall
mounting structure
Prior art date
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Pending
Application number
JP059868U
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English (en)
Inventor
圭一 内田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアガラスと弾接するドアガラスランの剛性
壁部が垂れ下がるのを防止できるドアガラスランの取付
構造を提供すること。 【構成】 ドアサッシ２の前方フレーム２ａから上方フ
レーム２ｂにかけて、その上端外方に突出したフランジ
部５を挟持する状態で装着されたドアモール６下面に、
ドアサッシ２の内周面に突出したフランジ部９を挟持す
るＵ字状断面の帯状挟持部１１と、該帯状挟持部１１の
基部から外方に延設したドアガラスＡと弾接する剛性壁
部１２とを有するドアガラスラン１３の内、上記ドアモ
ール６の下面に当接する上方の剛性壁部１２を、係合固
定したドアガラスランの取付構造とした。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車のドアガラスランの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、サッシを有する自動車ドアのドアガラスをガイドするドアガラスランは 、図３に示した構造でドアサッシの内周面に取り付けられている。
【０００３】 ここで、図中１０１はドアサッシであり、該ドアサッシ１０１は、インナパネ ル１０１ａ及びアウタパネル１０１ｂを、その両側に存在するフランジ部におい て溶接結合することにより形成されたものである。
【０００４】 １０３はドアモールである。該ドアモール１０３は上記ドアサッシ１０１の上 端外方に突出するフランジ部１０２に、該フランジ部１０２を挟持する状態で該 ドアサッシ１０１の前方フレームから上方フレームにかけて装着されている。
【０００５】 １０５はドアガラスランであり、該ドアガラスラン１０５は、上記ドアサッシ １０１の内方に突出するフランジ部１０４を挟持するＵ字状断面の帯状挟持部１ ０５ａと、該帯状挟持部１０５ａの基部から外方に延設したドアガラスＡと弾接 する剛性壁部１０５ｂとから構成されている。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した構造のドアガラスランの取付構造にあっては、図４の ようにドアガラスＡを降ろした場合、該ドアガラスＡの上端が当接していたドア ガラスランの剛性壁部１０５ｂが垂れ下がり、外部からの見栄えを悪化させ、ま た風切り音を発生させる原因となっていた。
【０００７】 本考案は、上述した従来技術が有する課題に鑑みなされたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本考案は、上記課題を解決するため、ドアサッシの前方フレームから上方フレ ームにかけて、その上端外方に突出したフランジ部を挟持する状態で装着された ドアモール下面に、ドアサッシの内周面に突出したフランジ部を挟持するＵ字状 断面の帯状挟持部と、該帯状挟持部の基部から外方に延設したドアガラスと弾接 する剛性壁部とを有するドアガラスランの内、上記ドアモールの下面に当接する 上方の剛性壁部々分を係合固定した構造とした。
【０００９】
【作用】
本考案にかかるドアガラスランの取付構造によれば、該ドアガラスランの上方 の剛性壁部々分がドアモール下面に係合固定されているため、ドアガラスを降ろ した場合においても、該ドアガラスランの剛性壁部が垂れ下がることがない。
【００１０】
【実施例】
以下、本考案の実施例を、添付図面に従って詳細に説明する。
【００１１】 ここで、図１は本考案にかかるドアガラスランの取付構造を採用した自動車ド アの正面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う部分の断面図である。
【００１２】 図中１は自動車ドアであって、該自動車ドア１はサッシ２を有するサッシドア である。該サッシ２は、図２に示したようにインナパネル３及びアウタパネル４ を、その両側に存在するフランジ部５，９において溶接結合することにより形成 されている。
【００１３】 サッシ２の前方フレーム２ａから上方フレーム２ｂにかけては、その上端外方 に突出するフランジ部５を挟持する状態でドアモール６が装着されている。該ド アモール６の長手方向下面には、図２に示したようにその入口部に内方に突出す る爪７を有する係合凹条８が形成されている。
【００１４】 サッシ２の内周面には、その内方に突出するフランジ部９を挟持するＵ字状断 面にしてその両側部内側に挟持舌片１０を対設した帯状挟持部１１と、該帯状挟 持部１１の基部１１ａから外方に延設したドアガラスＡと弾接する剛性壁部１２ とを有するドアガラスラン１３が装着されている。
【００１５】 ドアガラスラン１３の内、上記サッシ２の前方フレーム２ａから上方フレーム ２ｂにかけ装着された部分の上記剛性壁部１２の長手方向上面には、上記ドアモ ール６に形成された係合凹条８に係合する係合凸条１４が形成され、その両者８ ，１４を係合させることにより、剛性壁部１２がドアモール６に固定されている 。
【００１６】 上記のように構成されたドアガラスランの取付構造によれば、該ドアガラスラ ン１３の上方の剛性壁部１２が、ドアモール６の下面に係合固定されているため 、該剛性壁部１２に弾接するドアガラスＡを降ろした場合においても、該剛性壁 部１２が垂れ下がることがなく、外部からの見栄えが悪化することなく、また風 切り音が発生することもない。
【００１７】 また、上記剛性壁部１２とドアモール６の係合は、該剛性壁部１２の上面に形 成された係合凸条１４を、ドアモール６の下面に形成された係合凹条８に係合す ることによりなされるため、接着剤を使用して両者６，１２を固定するのとは異 なり、その作業性は良好なものとなる。
【００１８】 以上、本考案の一実施例につき説明したが、本考案は既述の実施例に限定され るものではなく、本考案の技術的思想に基いて、各種の変形及び変更が可能であ る。
【００１９】 例えば、上記実施例においては、剛性壁部１２の上面側に係合凸条１４を、ド アモール６の下面側に係合凹条８を各々形成したが、両者を逆としてもよい。
【００２０】
【考案の効果】
本考案にかかるドアガラスランの取付構造によれば、該ドアガラスランの上方 の剛性壁部々分がドアモール下面に係合固定されているため、ドアガラスを降ろ した場合においても、該ドアガラスランの剛性壁部が垂れ下がることがなく、外 観性が向上し、また風切り音の発生を防止できる。
【００２１】 また、上記剛性壁部とドアモールの係合は、該剛性壁部上面或いはドアモール 下面のいずれか一方に係合凹条を、他方に係合凸条を各々設け、両者を係合固定 することによりなされているため、接着剤を使用して両者を固定するのとは異な り、その作業性は良好なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案にかかるドアガラスランの取付構造を採
用した自動車ドアの正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う部分の断面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う部分に相当する従来のド
アガラスランの取付構造を示した断面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ線に沿う部分に相当する従来のド
アガラスランの取付構造を示した断面図である。
【符号の説明】
Ａ ドアガラス １ 自動車ドア ２ サッシ ５，９ フランジ部 ６ ドアモール ８ 係合凹条 １１ 帯状挟持部 １２ 剛性壁部 １３ ドアガラスラン １４ 係合凸条

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ドアサッシの前方フレームから上方フレ
    ームにかけて、その上端外方に突出したフランジ部を挟
    持する状態で装着されたドアモール下面に、ドアサッシ
    の内周面に突出したフランジ部を挟持するＵ字状断面の
    帯状挟持部と、該帯状挟持部の基部から外方に延設した
    ドアガラスと弾接する剛性壁部とを有するドアガラスラ
    ンの内、上記ドアモールの下面に当接する上方の剛性壁
    部々分を、係合固定したことを特徴とするドアガラスラ
    ンの取付構造。
  2. 【請求項２】 上記ドアモール下面或いは上記ドアガラ
    スランの剛性壁部上面のいずれか一方に係合凹条を、他
    方に係合凸条を各々設け、両者を係合固定したことを特
    徴とする請求項１記載のドアガラスランの取付構造。
JP059868U 1991-07-30 1991-07-30 ドアガラスランの取付構造 Pending JPH0644612U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007302172A (ja) * 2006-05-12 2007-11-22 Nishikawa Rubber Co Ltd ガラスランの取付構造

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63215418A (ja) * 1987-02-25 1988-09-07 シェラー　−　グローブ・インコーポレーテツド フラッシュ装着の自動車可動窓用シール及び案内部品

Patent Citations (1)

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JPS63215418A (ja) * 1987-02-25 1988-09-07 シェラー　−　グローブ・インコーポレーテツド フラッシュ装着の自動車可動窓用シール及び案内部品

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