JPH0645384Y2 - 車輌用ウエストモールの取付構造 - Google Patents
車輌用ウエストモールの取付構造Info
- Publication number
- JPH0645384Y2 JPH0645384Y2 JP1989010634U JP1063489U JPH0645384Y2 JP H0645384 Y2 JPH0645384 Y2 JP H0645384Y2 JP 1989010634 U JP1989010634 U JP 1989010634U JP 1063489 U JP1063489 U JP 1063489U JP H0645384 Y2 JPH0645384 Y2 JP H0645384Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- door panel
- waist
- waist molding
- mounting structure
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- Expired - Lifetime
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 title claims description 78
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
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- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ドアパネルの上端縁を長手方向に沿って被包
する車輌用ウエストモールの取付構造に関するものであ
る。
する車輌用ウエストモールの取付構造に関するものであ
る。
従来の技術 一般に、第11図で示す如くウエストモールM1，M2をドア
パネルD1，D2の上端縁に沿って取付けるのにあたっては
横断面略逆Ｕ字状を有するモール本体の間隔内に複数個
間隔をへだてて嵌着固定するクリップでドアパネルD1，
D2の上端縁から垂直方向をくわえ込み挾持することによ
りウエストモールM1，M2の中間辺をドアパネルD1，D2に
取付けることが行われている。然し、そのウエストモー
ルM1，M2の端末側においてはウインドウガラスと摺接す
るようウエストモールM1，M2のモール本体２に一体装着
されるリップ部がセンターピラーP1，P2やリヤーピラー
P3或いはフロント側の構築物と当接する場合、当該個所
のリップ部を含めてウエストモールM1，M2のモール本体
２の内側部を部分的に切除するところから、上述したウ
エストモールM1，M2の中間辺と同様なクリップを嵌着固
定できないものがある。
パネルD1，D2の上端縁に沿って取付けるのにあたっては
横断面略逆Ｕ字状を有するモール本体の間隔内に複数個
間隔をへだてて嵌着固定するクリップでドアパネルD1，
D2の上端縁から垂直方向をくわえ込み挾持することによ
りウエストモールM1，M2の中間辺をドアパネルD1，D2に
取付けることが行われている。然し、そのウエストモー
ルM1，M2の端末側においてはウインドウガラスと摺接す
るようウエストモールM1，M2のモール本体２に一体装着
されるリップ部がセンターピラーP1，P2やリヤーピラー
P3或いはフロント側の構築物と当接する場合、当該個所
のリップ部を含めてウエストモールM1，M2のモール本体
２の内側部を部分的に切除するところから、上述したウ
エストモールM1，M2の中間辺と同様なクリップを嵌着固
定できないものがある。
このモールの端末側はボディーパネル側に固定しないと
浮き易いため、ドアパネルの内側から挿入するビスでモ
ール本体の内側面に装着したビス止め部を締付けること
によりドアパネルにあてがい固定するのが通常である
（実開昭60-156020号）。然し、そのビス止めでは組立
てに手間が掛って作業性が悪いところから好ましくな
い。
浮き易いため、ドアパネルの内側から挿入するビスでモ
ール本体の内側面に装着したビス止め部を締付けること
によりドアパネルにあてがい固定するのが通常である
（実開昭60-156020号）。然し、そのビス止めでは組立
てに手間が掛って作業性が悪いところから好ましくな
い。
このビス止めに代えて、従来、モール本体の内側下端寄
りにフックを装着し、そのフックをドアパネル側に設け
た開口に差込んで嵌着することによりモール本体の端末
側をドアパネルに取付けることが知られている（実開昭
61-115720号）。
りにフックを装着し、そのフックをドアパネル側に設け
た開口に差込んで嵌着することによりモール本体の端末
側をドアパネルに取付けることが知られている（実開昭
61-115720号）。
考案が解決しようとする課題 このフックによる取付けではビス止めよりも作業性が向
上するものの、ウエストモールの中間辺は垂直方向に押
圧すればクリップで取付け得るにも拘らず、フックをド
アパネルの開口に差込むときにはウエストモールの端末
側をねじって嵌込まなければならないから依然として作
業性に劣るものである。
上するものの、ウエストモールの中間辺は垂直方向に押
圧すればクリップで取付け得るにも拘らず、フックをド
アパネルの開口に差込むときにはウエストモールの端末
側をねじって嵌込まなければならないから依然として作
業性に劣るものである。
茲において、本考案はウエストモールの中間辺と同様に
垂直方向に押圧するだけで端末側もドアパネルに取付け
可能な車輌用ウエストモールの取付構造を提供すること
を目的とする。
垂直方向に押圧するだけで端末側もドアパネルに取付け
可能な車輌用ウエストモールの取付構造を提供すること
を目的とする。
課題を解決するための手段 本考案に係る車輌用ウエストモールの取付構造において
は、横断面略逆Ｕ字形を持つ硬質なモール本体とウイン
ドウガラスと摺接可能な軟質合成樹脂製のリップ部とか
ら成るウエストモールをドアパネルの上端縁を長手方向
に沿って被着するべくモール本体の間隔内に嵌着固定す
るクリップでドアパネルの上端縁から垂直方向をくわえ
込んでウエストモールの中間辺をドアパネルに取付ける
と共に、その端末側ではモール本体の内部側の一部を切
除してモール本体の内面側或いはドアパネル側に嵌込み
口を縦向きに設けた受け縁とドアパネル側またはモール
本体の内面側に装着したクリップの垂直方向に突出する
嵌込み片とを係合させてウエストモールの端末側をドア
パネルに取付けるよう構成されている。その取付構造に
おいては、受け縁をウエストモールの端末側に成形する
エンドキャップと一体に設けることができる。
は、横断面略逆Ｕ字形を持つ硬質なモール本体とウイン
ドウガラスと摺接可能な軟質合成樹脂製のリップ部とか
ら成るウエストモールをドアパネルの上端縁を長手方向
に沿って被着するべくモール本体の間隔内に嵌着固定す
るクリップでドアパネルの上端縁から垂直方向をくわえ
込んでウエストモールの中間辺をドアパネルに取付ける
と共に、その端末側ではモール本体の内部側の一部を切
除してモール本体の内面側或いはドアパネル側に嵌込み
口を縦向きに設けた受け縁とドアパネル側またはモール
本体の内面側に装着したクリップの垂直方向に突出する
嵌込み片とを係合させてウエストモールの端末側をドア
パネルに取付けるよう構成されている。その取付構造に
おいては、受け縁をウエストモールの端末側に成形する
エンドキャップと一体に設けることができる。
作用 この車輌用ウエストモールの取付構造ではモール本体の
中間辺に嵌着固定するクリップとモール本体の一部を切
除した内面側またはドアパネル側に装着するクリップの
嵌込み片とを略同一平面上に位置させてモール本体の内
面側或いはドアパネル側から垂直方向に突出させること
ができるから、その嵌込み片に嵌込み口を縦向きに持つ
受け縁を係合させるようウエストモールを垂直方向に押
圧すればウエストモールの中間辺と同様に端末側もドア
パネルに取付け得るようになる。この取付けに適用する
受け縁はウエストモールの端末側に成形するエンドキャ
ップと一体に設ければ、モール本体に確実に固定できる
から離脱等が生ずることもない。
中間辺に嵌着固定するクリップとモール本体の一部を切
除した内面側またはドアパネル側に装着するクリップの
嵌込み片とを略同一平面上に位置させてモール本体の内
面側或いはドアパネル側から垂直方向に突出させること
ができるから、その嵌込み片に嵌込み口を縦向きに持つ
受け縁を係合させるようウエストモールを垂直方向に押
圧すればウエストモールの中間辺と同様に端末側もドア
パネルに取付け得るようになる。この取付けに適用する
受け縁はウエストモールの端末側に成形するエンドキャ
ップと一体に設ければ、モール本体に確実に固定できる
から離脱等が生ずることもない。
実施例 以下、第１〜10図を参照して説明すれば、次の通りであ
る。
る。
この車輌用ウエストモールＭは第１図で示すようにドア
パネル１の上端縁を長手方向に沿って被包可能な横断面
略逆Ｕ字形の硬質な金属板製モール本体２を持ち、その
モール本体２の外表面下端側には長手方向に沿ってドア
パネル１に当接するシール部3aとモール本体２の外表面
を部分的に覆って内側部に延在する被覆部3bと一体にウ
インドウガラスと摺接するリップ部3c,3cが軟質ポリ塩
化ビニル等の合成樹脂で複合押出し成形されている。こ
のウエストモールＭの中間辺には、モール本体２の間隔
内に嵌込んでモール本体２の下端辺に各アーム部4a,4b
の下端側で掛止め固定するクリップ４が定間隔毎に複数
個備付けられている。そのクリップ４はアーム部4a,4b
の間隔内にドアパネル１の上端辺から垂直方向をくわえ
込むことによりウエストモールＭの中間辺をドアパネル
１に取付けでき、また、アーム部4a,4bの間隔内に片側
から突出する突起4cをドアパネル１の開口1aに噛合すれ
ば安定よく確りとウエストモールＭを取付けるようにで
きる。
パネル１の上端縁を長手方向に沿って被包可能な横断面
略逆Ｕ字形の硬質な金属板製モール本体２を持ち、その
モール本体２の外表面下端側には長手方向に沿ってドア
パネル１に当接するシール部3aとモール本体２の外表面
を部分的に覆って内側部に延在する被覆部3bと一体にウ
インドウガラスと摺接するリップ部3c,3cが軟質ポリ塩
化ビニル等の合成樹脂で複合押出し成形されている。こ
のウエストモールＭの中間辺には、モール本体２の間隔
内に嵌込んでモール本体２の下端辺に各アーム部4a,4b
の下端側で掛止め固定するクリップ４が定間隔毎に複数
個備付けられている。そのクリップ４はアーム部4a,4b
の間隔内にドアパネル１の上端辺から垂直方向をくわえ
込むことによりウエストモールＭの中間辺をドアパネル
１に取付けでき、また、アーム部4a,4bの間隔内に片側
から突出する突起4cをドアパネル１の開口1aに噛合すれ
ば安定よく確りとウエストモールＭを取付けるようにで
きる。
そのウエストモールＭの端末側には、第２図で示すよう
にリップ部（3c,3c）を含めてモール本体２の内部側を
一部切除したことにより残る外側部の内側面に嵌込み口
5aを下向きに位置させて略Ω形を有する受け縁５が設け
られている。この受け縁５は後述する如くドアパネル側
に装着されるクリップ６の嵌込み片6aを係合する奥行き
部5bを持ち、第３図で示す連結部7aを介してモール本体
２の端末側に被着するエンドキャップ７と一体に成形さ
れていて接着剤等によりモール本体（２）の内側面に接
着されている。また、クリップ６はドアパネル側のパネ
ル部分を差込むスリットを持つ基台部6bからリブ部6cで
補強した支軸6dを介して所定の間隔をへだて嵌込み片6a
を垂直方向上向きに備え、その嵌込み片6aは弾発爪60,6
1を左右に持ってアンカー状に成形されている。このク
リップ６は第４図で示すようにブッシュ８でドアパネル
１に対接固定するサッシュモール９の下端側を基台部6b
のスリットに嵌込むことにより装着でき、その嵌込みで
は基台部6bのスリット内に片側から突出する係止爪6eを
サッシュモール９の開口9aと噛合すれば抜外れないよう
確実に止着固定することができる。また、クリップ６は
ドアパネル１の側面に開口を設けて上述したと同様に基
台部6bを開口の上側縁に嵌合せることによってもドアパ
ネル１に直接取付けるようにできる。
にリップ部（3c,3c）を含めてモール本体２の内部側を
一部切除したことにより残る外側部の内側面に嵌込み口
5aを下向きに位置させて略Ω形を有する受け縁５が設け
られている。この受け縁５は後述する如くドアパネル側
に装着されるクリップ６の嵌込み片6aを係合する奥行き
部5bを持ち、第３図で示す連結部7aを介してモール本体
２の端末側に被着するエンドキャップ７と一体に成形さ
れていて接着剤等によりモール本体（２）の内側面に接
着されている。また、クリップ６はドアパネル側のパネ
ル部分を差込むスリットを持つ基台部6bからリブ部6cで
補強した支軸6dを介して所定の間隔をへだて嵌込み片6a
を垂直方向上向きに備え、その嵌込み片6aは弾発爪60,6
1を左右に持ってアンカー状に成形されている。このク
リップ６は第４図で示すようにブッシュ８でドアパネル
１に対接固定するサッシュモール９の下端側を基台部6b
のスリットに嵌込むことにより装着でき、その嵌込みで
は基台部6bのスリット内に片側から突出する係止爪6eを
サッシュモール９の開口9aと噛合すれば抜外れないよう
確実に止着固定することができる。また、クリップ６は
ドアパネル１の側面に開口を設けて上述したと同様に基
台部6bを開口の上側縁に嵌合せることによってもドアパ
ネル１に直接取付けるようにできる。
そのドアパネル1,サッシュモール９を含むドアパネル側
に装着するクリップ６では支軸6dを介して嵌込み片6aを
ウエストモールＭの中間辺に嵌着固定したクリップ４と
同一平面上で垂直方向上向きに位置させて突出すること
ができるから、第５図で示すようにウエストモールＭを
長手方向に沿って所定の形状通り保持したままで垂直方
向に押圧すればクリップ４でドアパネル１の上端縁から
垂直方向をくわえ込むと共に、第６図で示すように受け
縁５の奥行き部5bでクリップ６の嵌込み片6aを係止する
ことによりドアパネル１の上端縁を長手方向に沿って被
包する如くウエストモールＭをドアパネル１に取付ける
ことができる。この受け縁５とクリップ６の嵌合せ時に
は受け縁５の嵌込み口5aが狭幅に形成されていてもクリ
ップ６の嵌込み片6aに弾発爪60,61が設けられているか
ら、その弾発爪60,61が偏位することにより受け縁５の
奥行き部5bに圧入できしかも圧入後には第７図で示すよ
うに弾発爪60,61が復元偏位することにより受け縁５か
ら抜外れないよう確実に係着することができる。
に装着するクリップ６では支軸6dを介して嵌込み片6aを
ウエストモールＭの中間辺に嵌着固定したクリップ４と
同一平面上で垂直方向上向きに位置させて突出すること
ができるから、第５図で示すようにウエストモールＭを
長手方向に沿って所定の形状通り保持したままで垂直方
向に押圧すればクリップ４でドアパネル１の上端縁から
垂直方向をくわえ込むと共に、第６図で示すように受け
縁５の奥行き部5bでクリップ６の嵌込み片6aを係止する
ことによりドアパネル１の上端縁を長手方向に沿って被
包する如くウエストモールＭをドアパネル１に取付ける
ことができる。この受け縁５とクリップ６の嵌合せ時に
は受け縁５の嵌込み口5aが狭幅に形成されていてもクリ
ップ６の嵌込み片6aに弾発爪60,61が設けられているか
ら、その弾発爪60,61が偏位することにより受け縁５の
奥行き部5bに圧入できしかも圧入後には第７図で示すよ
うに弾発爪60,61が復元偏位することにより受け縁５か
ら抜外れないよう確実に係着することができる。
このようにウエストモールＭはドアパネル１に取付けら
れた状態においては、端末側は車体の前後方向，巾方
向，上下方向のいずれの方向にも移動することなく確り
と取付けられるようになる。
れた状態においては、端末側は車体の前後方向，巾方
向，上下方向のいずれの方向にも移動することなく確り
と取付けられるようになる。
なお、上述した実施例ではモール本体２の内側面に装備
する受け縁５をエンドキャップ７と一体成形したものを
示したが、これは第8,9,10図で示す如く受け縁５をエン
ドキャップ７と別体に成形して受け縁５をモール本体２
の内側面に仮固定し、そのモール本体２の内側面にエン
ドキャップ７から延在させて合成樹脂でインジェクショ
ン成形する連結部7aで受け縁５を一体に固着することに
よっても離脱等を発生せずに確実に装備するようにもで
きる。また、上述した実施例ではモール本体２の内側面
に下向きに受縁５を設けドアパネル側に装着したクリッ
プ６に垂直方向上向きに突出する嵌込み片6aを設けた
が、これらを逆にモール本体２の内側面に垂直方向下向
きに嵌込み片6aの突出した部材を取付け、ドアパネル側
に装着したクリップ６に上向きに受け縁を設けこれらの
係合によってウエストモールＭをドアパネル１に取付け
ることもできる。
する受け縁５をエンドキャップ７と一体成形したものを
示したが、これは第8,9,10図で示す如く受け縁５をエン
ドキャップ７と別体に成形して受け縁５をモール本体２
の内側面に仮固定し、そのモール本体２の内側面にエン
ドキャップ７から延在させて合成樹脂でインジェクショ
ン成形する連結部7aで受け縁５を一体に固着することに
よっても離脱等を発生せずに確実に装備するようにもで
きる。また、上述した実施例ではモール本体２の内側面
に下向きに受縁５を設けドアパネル側に装着したクリッ
プ６に垂直方向上向きに突出する嵌込み片6aを設けた
が、これらを逆にモール本体２の内側面に垂直方向下向
きに嵌込み片6aの突出した部材を取付け、ドアパネル側
に装着したクリップ６に上向きに受け縁を設けこれらの
係合によってウエストモールＭをドアパネル１に取付け
ることもできる。
考案の効果 以上の如く、本考案に係る車輌用ウエストモールの取付
構造に依れば、ウエストモールを長手方向に沿って形状
通りに保持させることによりウエストモールを垂直方向
に押圧すれば全長に亘って簡単に確りとドアパネルに取
付け得るから作業性を著しく向上することを可能にする
ものである。
構造に依れば、ウエストモールを長手方向に沿って形状
通りに保持させることによりウエストモールを垂直方向
に押圧すれば全長に亘って簡単に確りとドアパネルに取
付け得るから作業性を著しく向上することを可能にする
ものである。
第１図は本考案に係る車輌用ウエストモールの中間辺で
適用する取付構造の側断面図、第２図は同ウエストモー
ルの端末側で適用する取付手段の展開斜視図、第３図は
第２図のA-A線断面図、第４図は本考案に係る車輌用ウ
エストモールの端末側で適用する取付構造の側断面図、
第５図は同ウエストモールの取付方法を示す説明図、第
６図は第４図のB-B線断面図、第７図は第４図のC-C線断
面図、第8,9,10図は本考案の変形例に係る車輌用ウエス
トモールの取付構造を示す説明図、第11図は一般例に係
るウエストモールの車体取付個所を示す説明図である。 1:ドアパネル（1,9:ドアパネル側）、2:モール本体、3
c,3c:リップ部、4:クリップ、5:受け縁、5a:嵌込み口、
6:クリップ、6a:嵌込み片、7:エンドキャップ、M:ウエ
ストモール。
適用する取付構造の側断面図、第２図は同ウエストモー
ルの端末側で適用する取付手段の展開斜視図、第３図は
第２図のA-A線断面図、第４図は本考案に係る車輌用ウ
エストモールの端末側で適用する取付構造の側断面図、
第５図は同ウエストモールの取付方法を示す説明図、第
６図は第４図のB-B線断面図、第７図は第４図のC-C線断
面図、第8,9,10図は本考案の変形例に係る車輌用ウエス
トモールの取付構造を示す説明図、第11図は一般例に係
るウエストモールの車体取付個所を示す説明図である。 1:ドアパネル（1,9:ドアパネル側）、2:モール本体、3
c,3c:リップ部、4:クリップ、5:受け縁、5a:嵌込み口、
6:クリップ、6a:嵌込み片、7:エンドキャップ、M:ウエ
ストモール。
Claims (2)
- 【請求項１】横断面略逆Ｕ字形を持つ硬質なモール本体
（２）とウインドウガラスと摺接可能な軟質合成樹脂製
のリップ部（3c,3c）とから成るウエストモール（Ｍ）
をドアパネル（１）の上端縁を長手方向に沿って被着す
るべくモール本体（２）の間隔内に嵌着固定するクリッ
プ（４）でドアパネル（１）の上端縁から垂直方向をく
わえ込んでウエストモール（Ｍ）の中間辺をドアパネル
（１）に取付けると共に、その端末側ではモール本体
（２）の内部側の一部を切除してモール本体（２）の内
面側或いはドアパネル側（1,9）に嵌込み口（5a）を縦
向きに設けた受け縁（５）とドアパネル側（1,9）また
はモール本体（２）の内面側に装着したクリップ（６）
の垂直方向に突出する嵌込み片（6a）とを係合させてウ
エストモール（Ｍ）の端末側をドアパネル（１）に取付
けてなることを特徴とする車輌用ウエストモールの取付
構造。 - 【請求項２】上記受け縁（５）がウエストモール（Ｍ）
の端末側に成形するエンドキャップ（７）と一体に設け
られていることを特徴とする請求項１記載の車輌用ウエ
ストモールの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989010634U JPH0645384Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 車輌用ウエストモールの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989010634U JPH0645384Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 車輌用ウエストモールの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02100913U JPH02100913U (ja) | 1990-08-10 |
| JPH0645384Y2 true JPH0645384Y2 (ja) | 1994-11-24 |
Family
ID=31218467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989010634U Expired - Lifetime JPH0645384Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 車輌用ウエストモールの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0645384Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010195103A (ja) * | 2009-02-23 | 2010-09-09 | Aisin Seiki Co Ltd | ウェザーストリップ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5798082B2 (ja) * | 2012-04-27 | 2015-10-21 | 東海興業株式会社 | ベルトモールとその取付構造 |
-
1989
- 1989-01-31 JP JP1989010634U patent/JPH0645384Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010195103A (ja) * | 2009-02-23 | 2010-09-09 | Aisin Seiki Co Ltd | ウェザーストリップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02100913U (ja) | 1990-08-10 |
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