JPH0646363Y2 - 安全枕の取付け構造 - Google Patents
安全枕の取付け構造Info
- Publication number
- JPH0646363Y2 JPH0646363Y2 JP1989022429U JP2242989U JPH0646363Y2 JP H0646363 Y2 JPH0646363 Y2 JP H0646363Y2 JP 1989022429 U JP1989022429 U JP 1989022429U JP 2242989 U JP2242989 U JP 2242989U JP H0646363 Y2 JPH0646363 Y2 JP H0646363Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- safety pillow
- safety
- pillow
- parcel
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は安全枕の取付け構造、特にパーセルに取付ける
ようにした安全枕に関するものである。
ようにした安全枕に関するものである。
［従来の技術］ 従来、シートバック部の上部に位置される安全枕におい
て、前後方向に移動調整可能としたものは、安全枕の側
面に設けられたダイヤルの回転力を、安全枕に内蔵の前
後移動機構に伝えて安全枕を前後移動可能とし、乗員に
最もフィットした位置に設定可能としたものである。
て、前後方向に移動調整可能としたものは、安全枕の側
面に設けられたダイヤルの回転力を、安全枕に内蔵の前
後移動機構に伝えて安全枕を前後移動可能とし、乗員に
最もフィットした位置に設定可能としたものである。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、従来の安全枕によれば、複雑な構造の前
後移動機構を安全枕に内蔵しなければならないので、構
造が複雑でコスト高となる欠点を有していた。
後移動機構を安全枕に内蔵しなければならないので、構
造が複雑でコスト高となる欠点を有していた。
従って、本考案の目的は簡単な構造でコストの低い安全
枕の取付け構造を提供するものである。
枕の取付け構造を提供するものである。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、リヤシートのシートバック部上部側に位置さ
れるパーセルに、ガイド部材を介して安全枕を取付ける
ようにしたものである。
れるパーセルに、ガイド部材を介して安全枕を取付ける
ようにしたものである。
［作用］ 安全枕はガイド部材により保持され、前後方向に移動調
整される。
整される。
［実施例］ 第１図乃至第３図は本考案による安全枕の取付け構造の
一実施例を示す斜視図，断面図及び要部斜視図であり、
各図において、車両１におけるリヤシート２のシートバ
ック部３の上部側にリヤパーセル４が位置される。この
リヤパーセル４はシートバック部３の上端から後部方向
に水平に延長し、トランクルームの上部を被う、例えば
合成樹脂板材を感触の良い表層材で被って構成される。
このリヤパーセル４の上面側における前部側には、第２
図に示すように左右の安全枕6,6を前後方向にガイドす
る一対のガイド部材５が左右に位置される。上記安全枕
６は、リヤパーセル４の前部側に位置される頭当て部6A
と、この頭当て部6Aよりリヤパーセル４の上面に沿って
後方に延長する保持部6Bとを有し、この保持部6Bと上記
リヤパーセル４とに一対のガイド部材５が設けられてい
る、この一対のガイド部材５は、リヤパーセル４の上面
において前後方向に延長する如く取付けられた断面Ｕ字
状のロアーレール5aと、上記保持部6Bの下部側に内蔵さ
れて上記ロアーレール5aにスライド自在に係止される断
面Ｕ字状のアッパーレール5bと、このロアーレール5aと
アッパーレール5bとの間に介在されたコロ5cとから成
り、アッパーレール5bに安全枕６の平板状のフレーム6a
が固定され、これにより、安全枕６はアッパーレール5b
と一体に前後方向にガイドされる。７はロック部材であ
り、フレーム5aの孔7aと、この孔7aに対応する位置に、
ロアーレール5aの底板5mに前後方向にわたって複数個設
けられたロック孔7bと、上記孔7aからロック孔7b方向に
突出して先端がロック孔7bのいずれかに嵌入するロック
ピン7cと、ロックピン7cの上端のストッパ片7dを上方向
に付勢するバネ7eと、ストッパ片7dの上面に当接する偏
心カム7fと、カム7fを枢支する軸7gと、カム7fの大径側
周面7hが常時ストッパ片7dの上面に当接する如く付勢す
るバネ7iと、上記カム7fに一端が接続されかつ他端がノ
ブ7jに接続されたワイヤ7kとから成る上記ノブ7jは安全
枕６の側面より一部突出している。従って、ノブ7jを牽
引するとカム7fが回動されて、その大径側周面7hが横を
むくのでストッパ片7dがバネ7eで押圧されて上動し、ス
トッパ7cがロック孔7bより抜けてアッパーレール5b及び
安全枕６は前後方向に移動自在となる。いずれかのロッ
ク孔7bにロックピン7cが対向するとロックピン7cがカム
7fの復旧に伴う圧力で下方向に押圧され、その先端がい
ずれかのロック孔7bに嵌入して安全枕６をロックする。
安全枕６はフレーム6aを内蔵するパッド6bと、これを被
う図示しない表層材により成り前部側が下方向に湾曲さ
れて乗員の頭部を保持するのに適した刑状となされ、後
部側が後方向に延長されている。
一実施例を示す斜視図，断面図及び要部斜視図であり、
各図において、車両１におけるリヤシート２のシートバ
ック部３の上部側にリヤパーセル４が位置される。この
リヤパーセル４はシートバック部３の上端から後部方向
に水平に延長し、トランクルームの上部を被う、例えば
合成樹脂板材を感触の良い表層材で被って構成される。
このリヤパーセル４の上面側における前部側には、第２
図に示すように左右の安全枕6,6を前後方向にガイドす
る一対のガイド部材５が左右に位置される。上記安全枕
６は、リヤパーセル４の前部側に位置される頭当て部6A
と、この頭当て部6Aよりリヤパーセル４の上面に沿って
後方に延長する保持部6Bとを有し、この保持部6Bと上記
リヤパーセル４とに一対のガイド部材５が設けられてい
る、この一対のガイド部材５は、リヤパーセル４の上面
において前後方向に延長する如く取付けられた断面Ｕ字
状のロアーレール5aと、上記保持部6Bの下部側に内蔵さ
れて上記ロアーレール5aにスライド自在に係止される断
面Ｕ字状のアッパーレール5bと、このロアーレール5aと
アッパーレール5bとの間に介在されたコロ5cとから成
り、アッパーレール5bに安全枕６の平板状のフレーム6a
が固定され、これにより、安全枕６はアッパーレール5b
と一体に前後方向にガイドされる。７はロック部材であ
り、フレーム5aの孔7aと、この孔7aに対応する位置に、
ロアーレール5aの底板5mに前後方向にわたって複数個設
けられたロック孔7bと、上記孔7aからロック孔7b方向に
突出して先端がロック孔7bのいずれかに嵌入するロック
ピン7cと、ロックピン7cの上端のストッパ片7dを上方向
に付勢するバネ7eと、ストッパ片7dの上面に当接する偏
心カム7fと、カム7fを枢支する軸7gと、カム7fの大径側
周面7hが常時ストッパ片7dの上面に当接する如く付勢す
るバネ7iと、上記カム7fに一端が接続されかつ他端がノ
ブ7jに接続されたワイヤ7kとから成る上記ノブ7jは安全
枕６の側面より一部突出している。従って、ノブ7jを牽
引するとカム7fが回動されて、その大径側周面7hが横を
むくのでストッパ片7dがバネ7eで押圧されて上動し、ス
トッパ7cがロック孔7bより抜けてアッパーレール5b及び
安全枕６は前後方向に移動自在となる。いずれかのロッ
ク孔7bにロックピン7cが対向するとロックピン7cがカム
7fの復旧に伴う圧力で下方向に押圧され、その先端がい
ずれかのロック孔7bに嵌入して安全枕６をロックする。
安全枕６はフレーム6aを内蔵するパッド6bと、これを被
う図示しない表層材により成り前部側が下方向に湾曲さ
れて乗員の頭部を保持するのに適した刑状となされ、後
部側が後方向に延長されている。
以上の構成において、ノブ7jを引いて安全枕６をフリー
の状態とした後、安全枕６が所定の位置にロックされ
る。
の状態とした後、安全枕６が所定の位置にロックされ
る。
また、安全枕６はガイド部材５を介してリヤパーセル４
に取付けられているので、車の急停止や衝突時等におい
て安全枕にかかる衝撃をリヤパーセル４で吸収できるた
め、上記衝撃を吸収させるための強度をシートバック部
３に持たせる必要がなく、シートバック部３にかかる製
造コストを安価にできる。
に取付けられているので、車の急停止や衝突時等におい
て安全枕にかかる衝撃をリヤパーセル４で吸収できるた
め、上記衝撃を吸収させるための強度をシートバック部
３に持たせる必要がなく、シートバック部３にかかる製
造コストを安価にできる。
［考案の効果］ 本考案によれば、リヤシートのシートバック部の上部側
に位置されるパーセルに、ガイド部材を介して安全枕を
取付けたので、構造が簡単で、低コスト化が図れる。
に位置されるパーセルに、ガイド部材を介して安全枕を
取付けたので、構造が簡単で、低コスト化が図れる。
第１図乃至第３図は本考案による安全枕の取付け構造の
一実施例を示し、第１図は斜視図、第２図は第１図のＡ
−Ａ断面図、第３図はロック部材の要部斜視図である。 ２…リヤシート、３…シートバック部、４…リヤパーセ
ル、５…ガイド部材、６…安全枕、７…ロック部材。
一実施例を示し、第１図は斜視図、第２図は第１図のＡ
−Ａ断面図、第３図はロック部材の要部斜視図である。 ２…リヤシート、３…シートバック部、４…リヤパーセ
ル、５…ガイド部材、６…安全枕、７…ロック部材。
フロントページの続き (56)参考文献 実願昭53−59420号（実開昭54−162409 号）の願書に添付した明細書及び図面の内 容を撮影したマイクロフィルム（ＪＰ, Ｕ) 実願昭52−160513号（実開昭54−87114 号）の願書に添付した明細書及び図面の内 容を撮影したマイクロフィルム（ＪＰ, Ｕ) 実願昭53−116078号（実開昭55−32176 号）の願書に添付した明細書及び図面の内 容を撮影したマイクロフィルム（ＪＰ, Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】リヤシートのシートバック部の上部側から
後部方向に延長する如く設けられたパーセルにおける前
部側に安全枕を位置させ、かつこの安全枕には後方に延
長する保持部を設け、この保持部と上記パーセルとに一
対のガイド部材を設けて、このガイド部材を介して上記
安全枕を前後方向に移動自在に取付け、かつ安全枕の前
後移動を規制するロック部材を設けたことを特徴とする
安全枕の取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989022429U JPH0646363Y2 (ja) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | 安全枕の取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989022429U JPH0646363Y2 (ja) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | 安全枕の取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02112144U JPH02112144U (ja) | 1990-09-07 |
| JPH0646363Y2 true JPH0646363Y2 (ja) | 1994-11-30 |
Family
ID=31240543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989022429U Expired - Lifetime JPH0646363Y2 (ja) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | 安全枕の取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646363Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5715736Y2 (ja) * | 1977-11-30 | 1982-04-01 | ||
| JPS5633404Y2 (ja) * | 1978-04-30 | 1981-08-07 | ||
| JPS5621321Y2 (ja) * | 1978-08-23 | 1981-05-20 |
-
1989
- 1989-02-28 JP JP1989022429U patent/JPH0646363Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02112144U (ja) | 1990-09-07 |
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