JPH0717601Y2 - シートベルト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両において、乗員の安全を期するために
配置されるシートベルトの取付構造の改良に関する。

（従来の技術） 従来、車両において、乗員の安全を期するために配置さ
れるシートベルトの取付構造は、不使用時においては、
シート側面より後方に収納されていることから、乗員が
シートに着座してシートベルトを装着しようとする時
は、姿勢を後方に向けなければならず、非常に煩雑なも
のとなるから、乗員の乗車後のシートベルトの装着性の
向上を図るために、ドアの開閉に連動してワイヤーケー
ブル等からなる伝達部材を介して、乗員の着座するシー
ト側方に、回動部材を前方に回動させることによって、
シートベルトを前方に移動させ、乗員の装着性を向上さ
せてなるもの（特開昭59−145646号）あるいは、乗員が
装着したときに乗員に対してシートベルトによる圧迫感
を与えることを防止するために、ブラケットを介してポ
ストに取り付けられ、任意の角度によって固定自在とな
るアームにシートベルトを挿通させて乗員に対する圧迫
感を防止するもの（実開昭62−453号）が提案されてい
る。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のものにおいて、特開昭59−14
5646号の場合、ドアの開閉に連動してワイヤーケーブル
等からなる伝達部材を介して、乗員の着席するシート側
方に、回動部材を前方に回動させることによって、シー
トベルトを前方に移動させてなるものであるが、構造が
非常に複雑なものとなるものであり、生産工程における
作業性が劣り、更に部品点数が増加することから、コス
トが著しく増大する欠点がある。また、乗員の体格に合
わせて姿勢をきめることができるシートスライド量が大
きくなることや、デザイン処理上シートベルトを取り付
けるポストが後方よりとなることから、シートベルト自
体の長さを大きくしなければならず、室内に張り出すシ
ートベルトによって、乗降性が阻害されたり、急激な荷
重移動が起こることによって、乗員の頸部にシートベル
トが引掛るネックカット又はシートベルト自体が肩から
外れ、乗員を支えることができないこととなる。

一方、実開昭62−453号の場合、任意の角度において固
定自在となるアームによって、シートベルトを保持する
ものであるが、シートベルトの取付を行うポストの位置
が後方にある場合においては、乗員に対して姿勢を変え
させなければならないので、極めて煩雑なものとなる欠
点がある。そこで、この考案は上記従来のものの持つ欠
点を改善するものであり、簡単な構造によりシートベル
トの装着性を向上させようとするものである。

（課題を解決するための手段） そのために、ポストに車両前後方向に回動自在に軸着す
るショルダーアンカーのアームの側方若しくは背面に、
ポスト側に臨むロッドを突出形成し、第１リターンスプ
リングによってポスト方向に押勢して、ポストから車両
後方向より前方向に向け徐々に隆起するカムに対して常
に当接させると共に、上記ショルダーアンカーとシート
のリクライニング機構間を連結し、ショルダーアンカー
に一端を固定するワイヤーケーブルにより、ショルダー
アンカーと共にアームを車体前方方向に付勢する第２リ
ターンスプリングに抗して車体後方に向い回動させ、上
記カムの形状と第１リターンスプリングによってロッド
と一体になるアームをポストに向け引寄せてなるもので
ある。

（作用） 上記構成を具えるので、ベルトを挿通、保持しているア
ームは、第２リターンスプリングによってショルダーア
ンカーが、ポストから突出するカムの表面形状に沿い最
大隆起部位置まで移動するから、ロッドと一体となるア
ームが第１リターンスプリングに抗して車室内方へ押勢
され、アームがベルトと共に移動するので、ベルトは車
室内に向け張出し乗員がベルトを装着しやすくなる。更
にリクライニング機構に連動するワイヤーケーブルによ
る場合には同様にバックシートが前方に傾くとアームが
ワイヤーケーブルにより引張されてアームが車両後方向
に回動して、ショルダーアンカーをポストに向け引寄せ
て、シートベルト自体がポストに密着することとなるの
で、後席の乗員の乗降の阻害を生ずることがないもので
ある。

（実施例） この考案を図に示す実施例により更に説明する。（１）
は、この考案の実施例を具えるシートベルトであり、こ
のシートベルト（１）は、一端を車体内に内蔵したリト
ラクターによって巻き取り自在としてなるベルト（２）
に、タングプレートを遊嵌してなるものである。そし
て、シートベルト（１）を構成するベルト（２）は、ポ
スト（３）に回動自在に取り付けられるショルダーアン
カー（４）及びそのショルダーアンカー（４）に第１リ
ターンスプリング（５）によって車両外方に向け押勢さ
れて、装着されているアーム（６）に挿通しているもの
であり、このアーム（６）には、ポスト（３）より突出
し、車体後方向に向け徐々に隆起するカム（８）を形成
するとともに、このカム（８）の表面に、上記第１リタ
ーンスプリング（５）により常に当接するようにロッド
（７）がアーム（６）の側方若しくは背面に設けられて
いるものであり、更にショルダーアンカー（４）には、
シートのリクライニング機構（11）との間を連結し、樹
脂カバー（13）により被覆されてバックシート（12）
に、ストッパー（10）によって摺動自在となるように係
止されるワイヤーケーブル（９）が固定されているもの
である。

このため、乗員がシートに着座して、シートベルト
（１）の装着を行おうとする時には、ショルダーアンカ
ー（４）は、第２リターンスプリング（14）により車両
前方向に回動して、カム（８）の最隆起位置にロツド
（７）に位置させているから、カム（８）に当接するロ
ッド（７）と一体となるアーム（６）とベルト（２）は
車室内方へ押勢された位置に移行し、ベルト（２）を、
乗員が装着しやすくなることとなる。更に後部座席の乗
員が乗降しようとする時には、前席のシートのリクライ
ニング機構（11）を利用してシートバック（12）を前方
に倒すと、この前席のシートのリクライニング機構（1
1）に連結されているワイヤーケーブル（９）によっ
て、ショルダーアンカー（４）が車体方向後方に第２リ
ターンスプリング（14）に抗して回動し、それに伴って
アーム（６）のロッド（７）が、カム（８）の車体方向
後方に行くにしたがいより車室内方への突出が低くなる
形状に合わせて、ポスト（３）方向に後退し、又、ベル
ト（２）の余剰分がリトラクターの巻き取られ、シート
ベルト（１）が、第１リターンスプリング（５）の押勢
でポスト（３）に密着する位置となるから、後席の乗員
が乗降時において足等を引掛けることを防止することが
できる。なお、乗員がベルト（２）を外した後は、第２
リターンスプリング（14）により、アーム（６）が車室
内方向へ戻されシートベルト（１）はポスト（３）より
離れた位置におかれることになり、シートベルト（１）
の装着を容易にするものである。

（考案の効果） 以上のとおり、シートベルトを乗員の乗降に応じて車室
内方向に突出させ、或はポスト方向に密着することによ
って、シートベルトの装着性を向上させると共に、乗員
の乗降性をも向上させるとができる優れた効果を有する
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の実施例であるシートベルトの要部
拡大斜視図、第２図は、後部乗員の乗車時におけるショ
ルダーアンカーの状態を示す要部拡大側面図、第３図
（イ）は、シートベルト装着時におけるショルダーアン
カーの状態を示す要部拡大側面図、同図（ロ）は、カム
の拡大斜視図、更に第４図（イ）は、ワイヤーケーブル
とシートのリクライニング機構との連結部の作動状態を
示す拡大斜視図であり、同図（ロ）は、その要部拡大図
である。 １……シートベルト、２……ベルト、３……ポスト ４……ショルダーアンカー ５……第１リターンスプリング、６……アーム ７……ロッド、８……カム、９……ワイヤーケーブル 10……ストッパー、11……リクライニング機構 12……シートバック、13……樹脂カバー 14……第２リターンスプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ポスト上部に軸着され、車両前後方向に回
   動自在に支持されるショルダーアンカーと、このショル
   ダーアンカーに回動自在に支持され、端部にベルト挿通
   孔が形成されたアームとを具えるシートベルトであっ
   て、上記ショルダーアンカーと上記アームとの間にこの
   アームをポスト側に付勢する第１リターンスプリングを
   設け、かつ、上記ショルダーアンカーとそれを軸着する
   軸との間に、このショルダーアンカーを車両前方向に付
   勢する第２リターンスプリングを設け、上記アームの側
   方若しくは背面にポスト側に臨むロッドを突出形成し、
   このロッドに対峙するポストに、ロッドに当接し、車両
   後方向から前方向に向けて徐々に隆起するカムを設ける
   とともに、上記ショルダーアンカーと車両シートのリク
   ライニング機構を連結し、この車両シートのリクライニ
   ング機構の作動に伴って、上記ショルダーアンカーが車
   両後方向に回動するワイヤーケーブルをショルダーアン
   カーに設けてなるシートベルト。