JPH0646790Y2 - 自転車用後輪伝動装置 - Google Patents
自転車用後輪伝動装置Info
- Publication number
- JPH0646790Y2 JPH0646790Y2 JP9432489U JP9432489U JPH0646790Y2 JP H0646790 Y2 JPH0646790 Y2 JP H0646790Y2 JP 9432489 U JP9432489 U JP 9432489U JP 9432489 U JP9432489 U JP 9432489U JP H0646790 Y2 JPH0646790 Y2 JP H0646790Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bicycle
- gear
- rear wheel
- toothed belt
- hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、歯付きベルトを使用する自転車用後輪伝動装
置に関するものである。
置に関するものである。
（従来の技術） 従来、自転車のクランク装置より後輪に伝動する伝動体
としては、主にチェーンが利用されていた。このチェー
ンの代わりに、自転車の駆動を歯付きベルトにすると、
実用上チェーンにはない数多くの利点があるため、近
時、チェーンに替って歯付きベルトがかなり使用される
ようになった。
としては、主にチェーンが利用されていた。このチェー
ンの代わりに、自転車の駆動を歯付きベルトにすると、
実用上チェーンにはない数多くの利点があるため、近
時、チェーンに替って歯付きベルトがかなり使用される
ようになった。
しかしながら、歯付きベルトを自転車の駆動に使用した
場合に、歯付きベルト特有の歯飛び現象が発生すると、
円滑な伝動が行なわれなくなる。
場合に、歯付きベルト特有の歯飛び現象が発生すると、
円滑な伝動が行なわれなくなる。
そこで、歯付きベルトを使用する場合には、歯飛びを防
止するための装置が必要となる。
止するための装置が必要となる。
本出願人は、先にこの歯飛びを防止するために有効な自
動張力調節機構を有するベルト伝動装置（特公昭58−47
592号）を出願した。
動張力調節機構を有するベルト伝動装置（特公昭58−47
592号）を出願した。
一方、自転車用内装変速機においては、従来の３段変速
よりさらに多段化の要求があり、種々の開発がなされて
いる。
よりさらに多段化の要求があり、種々の開発がなされて
いる。
本出願人は、これについて、自転車のクランク軸部に設
けて使用する増速型の４段変速フロント変速機である自
転車用変速装置（特開昭62−99293号）を出願した。
けて使用する増速型の４段変速フロント変速機である自
転車用変速装置（特開昭62−99293号）を出願した。
本考案は、この増速型フロント変速機と、自動張力調節
装置を有する歯付きベルト駆動との組み合わせ使用を可
能にするためになされたものである。
装置を有する歯付きベルト駆動との組み合わせ使用を可
能にするためになされたものである。
（考案が解決しようとする課題） 前記した特開昭62−99293号の増速型フロント変速機を
クランク軸部に設け、歯付きベルトで後輪を駆動する場
合は、前述した理由によって、歯付きベルトの自動張力
調整装置が必要となる。
クランク軸部に設け、歯付きベルトで後輪を駆動する場
合は、前述した理由によって、歯付きベルトの自動張力
調整装置が必要となる。
そこで、従動側、すなわち自転車の後輪側に、特公昭58
−47592号の第２発明（第５図）を利用することが考え
られる。図中ａはクランク軸、ｂは駆動プーリ、ｃは後
車軸、ｄは従動歯車、ｅは従動プーリ、ｆは歯付きベル
トである。
−47592号の第２発明（第５図）を利用することが考え
られる。図中ａはクランク軸、ｂは駆動プーリ、ｃは後
車軸、ｄは従動歯車、ｅは従動プーリ、ｆは歯付きベル
トである。
ところが、この第２発明は、従動プーリｅの大径の内歯
歯車で従動歯車ｄの小径の外歯歯車を回転させる構造で
あるため、自動張力調整作用と共に増速作用を伴ってい
る。
歯車で従動歯車ｄの小径の外歯歯車を回転させる構造で
あるため、自動張力調整作用と共に増速作用を伴ってい
る。
すなわち、この場合は、フロント変速機で増速し、さら
に後輪側においても増速することになるから、実用上、
増速比が大きくなりすぎて、不適当であるという問題点
があった。
に後輪側においても増速することになるから、実用上、
増速比が大きくなりすぎて、不適当であるという問題点
があった。
（課題を解決するための手段） 上述の問題点を解決するため本考案においては、自転車
の後輪のハブ体内に一方向クラッチを介して回転体をハ
ブ軸に嵌合して設け、外周部に内歯歯車を形成した円板
体を前記回転体に同心状態で固着し、外周に対して偏心
した穴を有するリング状偏心部材をハブ軸に回転自在に
嵌合し、外歯歯車と歯付きプーリを併設したギヤ体を、
前記偏心部材の外周に回転自在に嵌合すると共に、前記
外歯歯車と前記内歯歯車を噛合させ、前記歯付きプーリ
に歯付きベルトを掛け渡して自転車用後輪伝動装置を構
成する。
の後輪のハブ体内に一方向クラッチを介して回転体をハ
ブ軸に嵌合して設け、外周部に内歯歯車を形成した円板
体を前記回転体に同心状態で固着し、外周に対して偏心
した穴を有するリング状偏心部材をハブ軸に回転自在に
嵌合し、外歯歯車と歯付きプーリを併設したギヤ体を、
前記偏心部材の外周に回転自在に嵌合すると共に、前記
外歯歯車と前記内歯歯車を噛合させ、前記歯付きプーリ
に歯付きベルトを掛け渡して自転車用後輪伝動装置を構
成する。
（作用） 上述のように本考案装置は、ハブ体と一方向クラッチを
介して連動するように設けた内歯歯車に、これより歯数
の少ない外歯歯車を、ハブ軸に対して公転自在の状態で
噛合させ、この外歯歯車と一体の歯付きプーリに歯付き
ベルトを掛け渡したから、自転車のペダルを踏んで上方
の歯付きベルトに張力が作用すると、前記外歯歯車が後
上方に移動しようとし、その結果、上方のベルトの張力
に応じて下方の歯付きベルトにも適当な大きさの張力が
発生する。
介して連動するように設けた内歯歯車に、これより歯数
の少ない外歯歯車を、ハブ軸に対して公転自在の状態で
噛合させ、この外歯歯車と一体の歯付きプーリに歯付き
ベルトを掛け渡したから、自転車のペダルを踏んで上方
の歯付きベルトに張力が作用すると、前記外歯歯車が後
上方に移動しようとし、その結果、上方のベルトの張力
に応じて下方の歯付きベルトにも適当な大きさの張力が
発生する。
これがベルトの自動張力作用であり、この作用によって
歯付きベルトの歯飛び現象を防止することができる。
歯付きベルトの歯飛び現象を防止することができる。
また、本考案装置は歯数の少ない外歯歯車で、歯数の多
い内歯歯車を、回転させる構造であるから、減速して伝
動される。
い内歯歯車を、回転させる構造であるから、減速して伝
動される。
これが減速伝動作用であり、この作用によって前記した
自転車のクランク軸部に設けて使用する増速型フロント
変速機に適応することができる。
自転車のクランク軸部に設けて使用する増速型フロント
変速機に適応することができる。
従って、本考案によれば、増速型フロント変速機と、自
動張力調整装置とを有する歯付きベルト駆動の後輪伝動
装置との組み合わせ使用を可能にすることができる。
動張力調整装置とを有する歯付きベルト駆動の後輪伝動
装置との組み合わせ使用を可能にすることができる。
（実施例） 以下、第１図〜第４図について、本考案の実施例を説明
する。
する。
部中１は自転車フレームのチェーンステー、２はチェー
ンステー１の端部に連接した後爪、３はこの左右の後爪
２間に掛け渡した後輪のハブ軸、4,5は後爪２の内側の
ハブ軸３に螺合した玉押し、６は後爪２の外側に嵌合し
た座金、７なナット、８は鋼球9,10,11を介してハブ軸
３に対して回転自在に嵌装したハブ体、12はスポークで
ある。
ンステー１の端部に連接した後爪、３はこの左右の後爪
２間に掛け渡した後輪のハブ軸、4,5は後爪２の内側の
ハブ軸３に螺合した玉押し、６は後爪２の外側に嵌合し
た座金、７なナット、８は鋼球9,10,11を介してハブ軸
３に対して回転自在に嵌装したハブ体、12はスポークで
ある。
本実施例においては、ハブ体８のベルト駆動側の胴部8a
を拡張し、この胴部8a内に一方向クラッチ13を介して略
中空円筒状の回転体14をハブ軸３に嵌合して設ける。す
なわち玉押し４と回転体14との間には鋼球９を介挿し、
回転体14とハブ体８の拡張胴部8aとの間には鋼球10を介
挿してある。
を拡張し、この胴部8a内に一方向クラッチ13を介して略
中空円筒状の回転体14をハブ軸３に嵌合して設ける。す
なわち玉押し４と回転体14との間には鋼球９を介挿し、
回転体14とハブ体８の拡張胴部8aとの間には鋼球10を介
挿してある。
また外周部に内歯歯車15aを形成した円板体15を、その
ボス部15bを回転体14の外側端部14aに螺合することによ
って、回転体14に同心状態で固着し、外周に対して偏心
した穴16aを有するリング状偏心部材16をハブ軸３に嵌
合した玉押し４の外周に針状ころ軸受け17を介して回転
自在に嵌合し、外歯歯車18と歯付きプーリ19とをリング
状ダストカバー本体20aを介して、一体的に結合してギ
ヤ体21を形成し、このギヤ体21を、前記偏心部材16の外
周面16bに針状ころ軸受け22を介して回転自在に嵌合す
ると共に、前記外歯歯車18と前記内歯歯車15aを噛合さ
せ、前記歯付きプーリ19に歯付きベルト23を掛け渡す。
ボス部15bを回転体14の外側端部14aに螺合することによ
って、回転体14に同心状態で固着し、外周に対して偏心
した穴16aを有するリング状偏心部材16をハブ軸３に嵌
合した玉押し４の外周に針状ころ軸受け17を介して回転
自在に嵌合し、外歯歯車18と歯付きプーリ19とをリング
状ダストカバー本体20aを介して、一体的に結合してギ
ヤ体21を形成し、このギヤ体21を、前記偏心部材16の外
周面16bに針状ころ軸受け22を介して回転自在に嵌合す
ると共に、前記外歯歯車18と前記内歯歯車15aを噛合さ
せ、前記歯付きプーリ19に歯付きベルト23を掛け渡す。
なお、20bはダストカバー本体20aの内側に嵌着したダス
トカバー蓋で、このダストカバー本体20aと蓋20bとによ
って、前記内歯歯車15を有する円板体15を覆うダストカ
バー20が形成されている。
トカバー蓋で、このダストカバー本体20aと蓋20bとによ
って、前記内歯歯車15を有する円板体15を覆うダストカ
バー20が形成されている。
また、19aは歯付きベルト23の外れ防止用フランジであ
り、24,25は止め輪で、それぞれ針状ころ軸受け17,22の
横移動を止めるものである。
り、24,25は止め輪で、それぞれ針状ころ軸受け17,22の
横移動を止めるものである。
つぎに上述のように構成した本考案装置の作用を説明す
る。
る。
自転車のペダル（図示せず）を踏むことによりクランク
軸に設けた駆動プーリを介して歯付きベルト23を矢印Ａ
（第２図参照）の方向に移動させると、歯付きプーリ19
および外歯歯車18が矢印Ｂ方向に回転する。
軸に設けた駆動プーリを介して歯付きベルト23を矢印Ａ
（第２図参照）の方向に移動させると、歯付きプーリ19
および外歯歯車18が矢印Ｂ方向に回転する。
そして、外歯歯車18は内歯歯車15aと噛合しているた
め、内歯歯車15aと一体の回転体14が矢印Ｃ方向に回転
し、係止状態にある一方向クラッチ13を介してハブ体８
を同じく矢印Ｃ方向に回転させて自転車の後輪を駆動す
る。
め、内歯歯車15aと一体の回転体14が矢印Ｃ方向に回転
し、係止状態にある一方向クラッチ13を介してハブ体８
を同じく矢印Ｃ方向に回転させて自転車の後輪を駆動す
る。
第３図および第４図は本考案装置による歯付きベルトの
自動張力調整作用の説明図である。
自動張力調整作用の説明図である。
第３図に示すように、歯付きベルト23に全く力が作用し
ていない場合、外歯歯車18は駆動プーリ側に、軽く引き
寄せられているので、外歯歯車18の中心点O2は、ハブ軸
３の中心点O1対して略前方の同一レベル上に位置してい
る。
ていない場合、外歯歯車18は駆動プーリ側に、軽く引き
寄せられているので、外歯歯車18の中心点O2は、ハブ軸
３の中心点O1対して略前方の同一レベル上に位置してい
る。
そして、ペダルを介して歯付きベルト23の上辺に矢印Ｄ
（第４図参照）方向の張力が作用すると、外歯歯車18と
内歯歯車15aとの噛合点が矢印Ｅの方向に移動する。
（第４図参照）方向の張力が作用すると、外歯歯車18と
内歯歯車15aとの噛合点が矢印Ｅの方向に移動する。
すなわち、外歯歯車18の中心点O2が第４図においてO2か
らO2′に移動する。
らO2′に移動する。
その結果、外歯歯車18は第４図に示す水平距離ｄだけ後
方へ移動するから、外歯歯車18と一体に形成されている
歯付きプーリ19を介して歯付きベルト23の下辺にも適当
な張力が発生する。
方へ移動するから、外歯歯車18と一体に形成されている
歯付きプーリ19を介して歯付きベルト23の下辺にも適当
な張力が発生する。
（考案の効果） 上述のように本考案装置は、ハブ体８と一方向クラッチ
13を介して連動するように設けた内歯歯車15aに、これ
より歯数の少ない外歯歯車18を、ハブ軸３に対して公転
自在の状態で噛合させ、この外歯歯車18と一体の歯付き
プーリ19に歯付きベルト23を掛け渡したから、自転車の
ペダルを踏んで上方の歯付きベルトに張力が作用する
と、前記外歯歯車18が後上方に移動しようとし、その結
果、上方のベルトの張力に応じて下方の歯付きベルトに
も適当な大きさの張力が発生する。
13を介して連動するように設けた内歯歯車15aに、これ
より歯数の少ない外歯歯車18を、ハブ軸３に対して公転
自在の状態で噛合させ、この外歯歯車18と一体の歯付き
プーリ19に歯付きベルト23を掛け渡したから、自転車の
ペダルを踏んで上方の歯付きベルトに張力が作用する
と、前記外歯歯車18が後上方に移動しようとし、その結
果、上方のベルトの張力に応じて下方の歯付きベルトに
も適当な大きさの張力が発生する。
これがベルトの自動張力調整作用であり、この作用によ
って歯付きベルトの歯飛び現象を防止することができ
る。
って歯付きベルトの歯飛び現象を防止することができ
る。
また、本考案装置は歯数の少ない外歯歯車18で、歯数の
多い内歯歯車15aを回転させる構造であるから減速して
伝動される。
多い内歯歯車15aを回転させる構造であるから減速して
伝動される。
これが減速伝動作用であり、この作用によって前記した
自転車のクランク軸部に設けて使用する増速型フロント
変速機に適応することができる。
自転車のクランク軸部に設けて使用する増速型フロント
変速機に適応することができる。
従って、本考案によれば、増速型フロント変速機と、自
動張力調整装置とを有する歯付きベルト駆動の後輪伝動
装置との組み合わせ使用を可能にすることができる。
動張力調整装置とを有する歯付きベルト駆動の後輪伝動
装置との組み合わせ使用を可能にすることができる。
第１図は本考案の実施例を示す自転車の後輪軸部の横断
平面図、 第２図はそのII−II線による断面矢視図、 第３図および第４図は本考案装置の自動張力調整作用の
説明図、 第５図は従来装置の説明図である。 １……チェーンステー、２……後爪 ３……ハブ軸、８……ハブ体 13……一方向クラッチ、14……回転体 15……円板体、15a……内歯歯車 16……偏心部材、18……外歯歯車 19……歯付きプーリ、20……ダストカバー 21……ギヤ体、23……歯付きベルト
平面図、 第２図はそのII−II線による断面矢視図、 第３図および第４図は本考案装置の自動張力調整作用の
説明図、 第５図は従来装置の説明図である。 １……チェーンステー、２……後爪 ３……ハブ軸、８……ハブ体 13……一方向クラッチ、14……回転体 15……円板体、15a……内歯歯車 16……偏心部材、18……外歯歯車 19……歯付きプーリ、20……ダストカバー 21……ギヤ体、23……歯付きベルト
Claims (1)
- 【請求項１】自転車の後輪のハブ体内に一方向クラッチ
を介して回転体をハブ軸に嵌合して設け、外周部に内歯
歯車を形成した円板体を前記回転体に同心状態で固着
し、外周に対して偏心した穴を有するリング状偏心部材
をハブ軸に回転自在に嵌合し、外歯歯車と歯付きプーリ
を併設したギヤ体を、前記偏心部材の外周に回転自在に
嵌合すると共に、前記外歯歯車と前記内歯歯車を噛合さ
せ、前記歯付きプーリに歯付きベルトを掛け渡したこと
を特徴とする自転車用後輪伝動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9432489U JPH0646790Y2 (ja) | 1989-08-14 | 1989-08-14 | 自転車用後輪伝動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9432489U JPH0646790Y2 (ja) | 1989-08-14 | 1989-08-14 | 自転車用後輪伝動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0334989U JPH0334989U (ja) | 1991-04-05 |
| JPH0646790Y2 true JPH0646790Y2 (ja) | 1994-11-30 |
Family
ID=31643656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9432489U Expired - Fee Related JPH0646790Y2 (ja) | 1989-08-14 | 1989-08-14 | 自転車用後輪伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646790Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-08-14 JP JP9432489U patent/JPH0646790Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0334989U (ja) | 1991-04-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |