JPH0647322B2 - ベビ−カ−におけるキヤスタ−のストツパ−機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本考案は幼児を乗せて運搬移動の用に供するベビーカー
の改良に関するものであり、特に、車輪を弾撥的且つ回
転自在に取付けているキャスタのストッパー機構に関す
るものである。

〔従来技術とその問題点〕

嬰児や幼児を日光浴や散歩のために屋外に連れ出すこと
は、成長過程にある幼児にとって必要なことであるが、
保護者が幼児等を長時間にわたって抱き抱えたり、或は
背負うことは保護者にとっても肉体的に苦痛であり、ま
た、成長過程にある幼児等にとって、窮屈な姿勢を長時
間にわたって持続することは健康的にも好ましいことで
はない。

これらの問題に対応できるものとしてベビーカーが開発
され多くの優れた改良が施されている。

これらのベビーカーは、乳母車に代表されるように、当
初は幼児を乗せるための車が幼児をそれに寝かせて乗せ
ることを主たる目的としており、爾後に至り幼児を椅子
に腰掛けたような状態で着座できるようなものとして開
発された。

上記したベビーカーの改良は、更にそれらを運搬可能な
構成とすることによって、電車等の公共交通機関に持ち
込むことが可能となり、家庭の近隣においてのみ使用が
可能であったベビーカーが遠距離の外出にも利用するこ
とできるように使用範囲を著しく広いものとして発展し
ている。

このようなベビーカーにとって、車輪は唯一の接地部材
であり、その取付機構の構成如何によって乗り心地が大
きく左右されるため、ベビーカーの車輪取付け構造の改
良にも大きな関心が寄せられている。

車輪の支持機構に関する発明としては、既に現在まで
に、 車輪を支持するためのキャスターが弾撥的な支持機構
を有するようにした構造。

脚扞に対してキャスターを回転自在とするようにして
取付ける構造。

脚扞に対して回転自在に取付けたキャスターの回転を
必要に応じて停止できるようにする構造。等が開発され
ている。

然しながら、従来公知の機構のうち本願発明の対象であ
るキャスターの回転を停止させるための機構、即ちスト
ッパー機構に関してみれば、キャスター本体に対して起
伏自在に取付けたストッパーが枢軸を介して取付けられ
ているために以下のような欠点があった。即ち ストッパー部分を構成するための構成部品としてキ
ャスター本体、ストッパー、枢軸の三つの部品がが別々
に必要となりしかも、組み立て作業に際しては、ストッ
パーをキャスター本体に枢軸を介して枢着するという煩
雑な作業が必要となるために、作業工程が多く、組み立
てコストも高くなる。

キャスター本体の外面に、ストッパーを固定するた
めの枢軸を挿通する孔が露出しているために外観上の美
観を損なう外、前記透孔にゴミ水分等等が浸透、蓄積さ
れて、ストッパーの起伏揺動のための機能を損なう心配
がある。

などがそれである。

〔発明の目的〕 本発明はこうした問題に対応しようとするものであり、
キャスター本体に対してストッパーを回転軸となる枢軸
を使用することなく取付けることができるとともに、キ
ャスター本体に取付けられたストッパーが、キャスター
本体から濫りに浮き上がりを生ずることがないように取
付けることができるようにしたベビーカーにおけるキャ
スターのストッパー機構を提供せんとするものである。

また、本発明の他の目的は、枢軸を使用しないように構
成することによって、使用部材の品数を少なくし、以て
部品コストの低廉化に寄与することができるとともに、
組み立て作業を簡便にすることができるように構成する
ことによって製造コストを低廉化することのできるベビ
ーカーにおけるキャスターのストッパー機構を提供しよ
うとするものである。

〔発明の要点〕

本発明は、脚扞の下端に取付けたホルダーと、このホル
ダーの下面に回転を自在とするようにして取付けたキャ
スター本体とからなる車輪支持用のキャスターにおい
て、前記キャスター本体の一側に起伏を自在とするよう
に取付け、その一辺がホルダーの一側面に形成した嵌合
用の溝に嵌合できるように構成してなるストッパーが、
ストッパーの両側面に突設した係止突起を介してキャス
ター本体の嵌合溝に嵌合され、且つ係止突起の上端に形
成した浮き上がり防止用のフランジが、前記嵌合溝の下
端に張り出し形成した係止用の鍔に係止して前記ストッ
パーがキャスター本体から浮き上がることを防止するよ
うに組み合わせたことを発明の要点としている。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

総括的にＡで示すベビーカーは、前脚扞１、後脚扞２、
手押し扞３及び肘掛け扞４を折り畳み自在に連結組み立
てることによって躯体を構成しており、前脚扞１及び後
脚扞２の上端部を一個所に取りまとめた枢着部と、後脚
扞２の長さ方向における中間部から起立させられた支承
扞３１とに差し渡すようにして肘掛け扞４を取付けてい
る。

５は座床部であり、後端部には傾斜角度の調整を自在と
するようにして背当て部６を枢着している。

総括的にＣで示すキャスターは、キャスター軸受け７、
キャスター本体８、ホルダー９及びストッパー１０の各
部材によって構成されるものである。

キャスター本体８は、平面形状をほぼコ字状として形成
するものであり、コ字状を形成する解放端部（コ字状の
両端部）の側をキャスター軸受け７の上端部に枢着８１
することによって他端部がキャスター軸受け７上におい
て少許だけ弾撥的に昇降できるようにしており、この弾
撥的を発揮させるために他端部側の両者の中間にはスプ
リング８２を介在させている。８３は、車輪Ｗを支承す
るための枢軸である。

ホルダー９は、後脚扞２の下端に取付け固定するもので
あり、その下端面に、キャスター本体８から突出させた
連結筒８４を回転を自在とするようにして連結せしめる
とともに、対向する二つの側面には、ストッパー１０の
係止片１０１が係合できる嵌合溝９１，９１を形成して
いる。

ストッパー１０は、側面形状をほぼ三角形状若しくはＶ
字状として形成し、その一辺をホルダー９の側面に形成
した嵌合溝９１に嵌合させるための係止片１０１とする
とともに、三角形状を形成する頂端部の側面両側には、
緩やかな円弧状の曲線を持った浮き上がり防止用のフラ
ンジ１０２，１０２を一定の幅で突出形成し、また、こ
れよりも少許だけ上方には、キャスター本体８に形成し
た縦長の嵌合溝８５を嵌合係止させるための係止突起１
０３，１０３を突出している。

なお、浮き上がり防止用のフランジ１０２及び係止突起
１０３の突出高さは同一寸法とすることが望ましい。

また、浮き上がり防止用のフランジ１０２の円弧は、係
止突起１０３を枢点として回転する場合にストッパー１
０の先端部が描く回転半径の弧に合致する円弧とするも
のである。

フランジ１０２の幅は、係止突起１０３の直径と同一幅
或いはこれに近似した幅とすることがよい。

８５は、ストッパーの先端部近くに形成した係止突起１
０３を嵌合させるための嵌合溝であり、キャスター本体
８を構成する解放端部の内側に上端面を解放口となるよ
うにして形成している。

この嵌合溝８５の下端部には、ストッパー１０の頂端部
両側に張り出し形成した浮き上がり防止用のフランジ１
０３を係止させるためのＪ字状の鍔８６が突出形成され
ている。

前記した嵌合溝８５の下端部に形成したＪ字状の鍔８６
の高さは、ストッパー１０に形成した浮き上がり防止用
のフランジ１０２の上辺と、係止突起１０３の下端面と
の距離よりも少許だけ小さい寸法としている。

１２は、ストッパー１０とキャスター軸受け７との間に
収縮力を維持するように付勢されて取付けたスプリング
であり、起立状態（係止状態）、若しくは倒伏状態（解
放状態）にあるストッパー１０のそれぞれの状態を安定
して維持するためのものである。

〔構造部材の組み立て〕

本発明のキャスターを組み立てる場合は以下のような順
序による。

先ず、キャスター本体８の端部と、これに対応するキャ
スター軸受７とを枢軸を介して枢着８１する。

次に、枢着８１の終了したキャスター本体８に対してス
トッパー１０を嵌装するが、この場合には、ストッパー
１０の係止辺１０１を前方向（第４図に例示する矢印ａ
の方向）に傾斜させながら係止突起１０３を、キャスタ
ー本体８に形成した縦長の嵌合溝８５に嵌合して下降さ
せる、係止突起１０３の下降が終了したら、係止片１０
１の傾斜を復帰させれば、係止突起１０１の下方に突出
形成した浮き上がり防止用のフランジ１０２がＪ字状の
鍔８６の下面を矢印ｂの方向に移動し、終極的には前記
したフランジ１０２が鍔８６の下面に位置して下方への
浮き上がりを防止することができるようになる。

上記の操作を行った後、スプリング１２を張設すること
によってストッパー１０がキャスター本体８の上面にお
いて、起立もしくは倒伏状態を安定して維持できるよう
になる。

ストッパー１０の取付けを終了した後に、キャスター本
体８の上面にホルダー９を取付け、連結筒８４によりホ
ルダー９とキャスター本体８とを回転を自在とするよう
にして連結する。

なお、キャスター本体８の上面にホルダー９を連結する
ことによって、ストッパー１０の係止片１０１は前方へ
の傾斜（垂直位置よりも前方への傾斜）が規制されるの
で、浮き上がり防止用のフランジ１０２が第４図に示す
矢印ｂと逆方向に揺動を行うことも規制され、結局、フ
ランジ１０２と鍔８６との係合は常時一定の位置に維持
されることとなって離脱をする心配が全くなくなる。

なお、ストッパー１０の上端部が矢印ａと逆方向に傾斜
する場合には浮き上がり防止用のフランジ１０２と鍔８
６との係合は解消されることがないので、逆傾斜によっ
てストッパー１０が離脱をする心配も絶無である。

上記の操作によって組み立て終了したのち、車輪Ｗを取
付ける際に、キャスター本体８とキャスター軸受７との
間にスプリング８２を装着してすべての組み立て操作が
終了する。

〔発明の作動〕

上記のように構成した本発明は以下のように作動する。

ストッパーの係止が解放されている場合。

ストッパー１０の係止が解放されている状態とは、ベビ
ーカーＡが使用状態にある場合であり、車輪Ｗは回転を
行い、且つ車輪を支持するキャスターＣも自由に首振り
回転を行える状態にある場合である。

この場合には、ストッパー１０の一部である係止片１０
１とホルダー９の嵌合溝９１との係合が解放されている
ので、ホルダー９とキャスター本体８とは枢軸８３を介
して自由に回転できるようになっている。

ストッパーの係止の解放は、ベビーカー本体が組み立て
られている場合でも、或いは折り畳んだ状態でもどちら
でも行うことができる。

ストッパーの係止を行う場合。

この場合には、前記の解放状態（倒伏状態）にあるキ
ャスター本体８に倒伏状態を維持するようにされている
ストッパー１０を起立させ、車輪Ｗを含むキャスター本
体８部分を左右いずれかの方向に回転させれば、起立を
したストッパー１０の係止片１０１は回転の途中におい
てホルダー９の前後に形成した嵌合溝９１に自動的に嵌
合してそれ以上の回転が規制されストッパー係止を簡単
に行うことができる。

上記したストッパー１０は、倒伏状態にある係止片１０
１部分を起立させるとスプリング１２の力によって以後
は起立状態が安定して維持されるので格別、使用者が係
止片１０１をホルダー９の嵌合溝９１に位置合わせして
係止を行う必要はなく、極めて簡単に係止操作を行うこ
とができる。

ストッパーの係止をした後の車輪Ｗは、ベビーカー本体
を折り畳まない限り依然として、回転移動を行わせるこ
とが可能であるが、この場合にはキャスター本体８の揺
動のない直進だけが行ることとなり、キャスター本体８
の首振り揺動を伴うスムーズな移動は行えない。

ストッパー１０の停止は、折り畳み操作を行う場合に有
効である。

ストッパー１０の停止は、ベビーカー本体の折り畳み操
作を行う場合に有効であるが、折り畳まれた状態にあ
り、ストッパー１０の停止が解放された状態にある場合
にもこの操作を行うことができる。

ストッパーの係止を解除する場合。

この場合は、に説明した係止状態にあるストッパー１
０の係止片１０１を背面側に倒伏させ、係止片１０１と
ホルダー９の嵌合溝９１との係合を、足踏みその他の操
作によって解除すれば、両者の係合は直ちに解放され、
に説明した状態にすることができる。

このストッパー１０の係止の解除はベビーカーを折り畳
んだ状態でも、或いは組み立てた状態でもどちらでも行
うことができる。

〔発明の効果〕

上記のように構成した本発明の効果を述べれば以下の通
りである。

(1) ストッパー１０の側面に係止突起１０を一体的に
突出形成したので、組み立てに際して別個に形成した係
止用の枢軸を用いることに伴う煩雑さを完全に解消する
ことができた。

また、係止突起１０３はストッパー１０の形成時に同時
に形成することができるので、製造コスト的にも低廉で
あり、枢軸を別途形成することに伴う製造コストの高騰
の問題を解決することができる。

(2) 組み立てに際しては、ホルダー９を取付けていな
い状態で、係止突起１０３を、キャスター本体に形成し
た嵌合溝８５に嵌合させ、嵌合後のストッパーは係止片
１０１側を起立させることによって頂端部の両側に張り
出し形成した浮き上がり防止用のフランジ１０３が、キ
ャスター本体８に形成した縦長の嵌合溝９１の下端に連
続するようにして張り出し形成した鍔８６の下面に位置
させるだけで簡単に組み立て作業を終了させることがで
きるが、ホルダー９を取付け、キャスターＣの完成体を
構成した後では、ストッパー１０は、前記した浮き上が
り防止用のフランジ１０２と、嵌合溝９１の下端に張り
出すようにして形成したＪ字状の鍔８６との係合によっ
てストッパー１０の浮き上がりは完全に規制されるよう
になり、嵌合溝９１の上端が解放された状態にあっても
係止突起１０３が浮き上がって嵌合溝９１から離脱する
というような恐れも絶無となる。

(3) 取扱操作が極めて簡単である。

(4) 組み立て部分に金属素材を用いる必要がなく同質
材である合成樹脂によって全体を構成することができる
ので、樹脂が有する自己潤滑性によって回転部分等が滑
らかに回転できる。

【図面の簡単な説明】

図は、本発明の実施例を示すものであり、第１図はベビ
ーカーに使用された状態を示す斜視図、第２図は要部を
背面から捉えた一部を省略した斜視図、第３図は要部の
断面図、第４図は要部の分解斜視図である。 Ａ……ベビーカー、１……前脚扞、２……後脚扞、３…
…手押し扞、４……肘掛け扞、５……座床部、６……背
当て部、Ｃ……キャスター、７……キャスター軸受、８
……キャスター本体、８２……スプリング、８３……枢
軸、８４……連結筒、８５……嵌合溝、８６……鍔、９
……ホルダー、９１……嵌合溝、１０……ストッパー、
１０１……係止片、１０２……浮き上がり防止用フラン
ジ、１０３……係止突起、

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】キャスター軸受けの上面に枢軸を介して起
   伏自在に取付けた平面コ字状のキャスター本体と、この
   キャスター本体の上面に回転自在に取付けたホルダーと
   で主体を構成し、前記キャスター本体の一側に、側面形
   状を三角形としたストッパーを起伏自在に枢着し、スト
   ッパーの一辺が、ホルダーの側面に形成した嵌合溝に係
   合及び離脱自在に構成されなるベビーカーのキャスター
   において、前記ストッパーが、ストッパーの両側面に突
   設した係止突起を介してキャスター本体の嵌合溝に嵌合
   され、かつ、係止突起の下方に形成したフランジが、前
   記嵌合溝の下端に張り出し形成した係止用の鍔に係止し
   てなるベビーカーにおけるキャスターのストッパー機
   構。
2. 【請求項２】ストッパーの一辺とキャスター軸受との間
   に収縮力を付勢したスプリングが取付けられている特許
   請求の範囲第１項記載のベビーカーにおけるキャスター
   のストッパー機構。
3. 【請求項３】一端を枢軸により枢着したキャスター軸受
   とキャスター本体との間にスプリングを介在させてなる
   特許請求の範囲第１項記載のベビーカーにおけるキャス
   ターのストッパー機構。