JPH0647732U - プーリ用軸受 - Google Patents

プーリ用軸受

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JPH0647732U
JPH0647732U JP083705U JP8370592U JPH0647732U JP H0647732 U JPH0647732 U JP H0647732U JP 083705 U JP083705 U JP 083705U JP 8370592 U JP8370592 U JP 8370592U JP H0647732 U JPH0647732 U JP H0647732U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 プーリ用軸受の軽量化および低コスト化 【構成】 プーリ本体１は、ベルトを掛けるための外径
側円筒部１ａと、外径側円筒部１ａより内径側に位置す
る内径側円筒部１ｂと、外径側円筒部１ａと内径側円筒
部１ｂとを一方の端面側において半径方向に連続させる
連続部１ｃとを有する断面コ字形の環体である。内径側
円筒部１ｂの内径面には単列の外側軌道面１ｂ１が設け
られている。単列の外側軌道面１ｂ１と軸受内輪２ｂの
外径面に形成された単列の内側軌道面２ｂ１との間に
は、複数のボール２ｃが転動自在に介在している。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車のベルト伝導機構等に使用されるプーリ用軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば図１０に示すように、自動車のベルト伝導機構に使用されるテンション プーリ用軸受では、その重量軽減のため、プーリ本体１１と玉軸受１２とを一体 化した構成のものが使用されている。プーリ本体１１は、一対の断面コ字形のプ レス成形鋼板をリベット１３などで突き合わせ結合して一体化したものであり、 ベルト（図示省略）を掛けるための外径側円筒部１１ａと、玉軸受１２の外輪１ ２ｂを嵌合するための内径側円筒部１１ｂとを有する。このテンションプーリ用 軸受はベルトを介して駆動力を受けると、プーリ本体１１と玉軸受１２の外輪１ ２ｂとが一体となって回転する。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
近時、自動車業界において、低燃費促進の一環として車体重量の軽量化が積極 的に進められており、自動車部品メーカにあっても部品の軽量化が大きな課題と なっている。その一方で、自動車部品にはコスト性も厳しく要求されるという実 状がある。
【０００４】 以上の観点から、図１０に示す従来のテンションプーリ用軸受の問題点を指摘 すれば、まず、プーリ本体１１の内径側円筒部１１ｂに玉軸受１２の外輪１２ｂ を嵌合した構成であるから、その重量軽減に限界があるということである。また 、回転部分となるプーリ本体１１と外輪１２ｂの重量が大きいということは、そ れだけ慣性が大きく、より多くのトルクを損失することになる。つぎに、プーリ 本体１１は一対のプレス成形鋼板を結合一体化したものであるから、相互の芯出 し・結合といった作業が別途必要になり、その分工程増につながることである。 尚、プーリ用軸受の軽量化・低コスト化を図るべく、プーリ本体を樹脂製とし たものもあるが、高温耐久性、クリープといった問題を内在しており、その用途 は限定されている。
【０００５】 本考案は、上記問題点に鑑み、プーリ用軸受の軽量化および低コスト化を図ろ うとするものである。さらに、本考案はプーリ用軸受の振動・騒音特性の向上を も図ろうとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１のプーリ用軸受は、ベルトを掛けるための外径側円筒部と、外径側円 筒部より内径側に空間部を隔てて位置する内径側円筒部と、外径側円筒部と内径 側円筒部とを一方の端面側において連続させる連続部とを有する断面コ字形のプ レス一体成形環体からなるプーリ本体と、内径側円筒部に装着される玉軸受とで 構成されるものであって、内径側円筒部の内径面に玉軸受のボールを転動自在に 案内する外側軌道面を直接形成したものである。
【０００７】 請求項２のプーリ用軸受は、請求項１の構成において、外径側円筒部と内径側 円筒部との間の空間部に弾性体を介在させたものである。
【０００８】
【作用】
プーリ本体はプレス一体成形によるものであるから、低コストである。また、 プーリ本体の内径側円筒部に玉軸受のボールを転動自在に案内する外側軌道面を 直接形成し、内径側円筒部に軸受外輪を兼ねさせることにより、より一層の軽量 化、トルク損失の減少を図ることができる。
【０００９】 外径側円筒部と内径側円筒部との間の空間部に弾性体を介在させることにより 、ベルト荷重が弾性体によって支持されるので、プーリ本体の強度、剛性が向上 する。さらに、運転時にベルトを介して伝わる振動が弾性体の適度の弾性変形に よって吸収される。
【００１０】
【実施例】
以下、本考案をテンションプーリ用軸受に適用した場合の実施例について説明 する。
【００１１】 図１に示すテンションプーリ用軸受は、プレス鋼板製のプーリ本体１と、プー リ本体１の内径部に装着された単列の玉軸受２とで構成される。
【００１２】 プーリ本体１は、ベルト（図示省略）を掛けるための外径側円筒部１ａと、外 径側円筒部１ａより内径側に位置する内径側円筒部１ｂと、外径側円筒部１ａと 内径側円筒部１ｂとを一方の端面側において半径方向に連続させる連続部１ｃと を有する断面コ字形の環体である。外径側円筒部１ａと内径側円筒部１ｂとは、 空間部１ｄを隔てて対向している。外径側円筒部１ａの他方の端面にはベルト案 内用の鍔１ａ１が設けられ、また、内径側円筒部１ｂの内径面には単列の外側軌 道面１ｂ１が設けられている。
【００１３】 玉軸受２は、軸体例えば中空状の軸体３の外径面に嵌着される内輪２ｂと、単 列の外側軌道面１ｂ１と内輪２ｂの外径面に形成された単列の内側軌道面２ｂ１ との間に転動自在に介在する複数のボール２ｃと、ボール２ｃを円周等間隔に保 持する保持器２ｄと、内径側円筒部１ｂの内径面に嵌着され、軸受内を密封する 一対のシール部材２ｅとで構成されている。
【００１４】 プーリ本体１は、図２に示すように、１枚の鋼板素材１’からプレス加工によ り外径側円筒部１’ａと内径側円筒部１’ｂ等を成形した後、内径側円筒部１’ ｂの他方の端面の底抜および外側軌道面１’ｂ１の成形加工を行なって形成した ものである。
【００１５】 図３に示す実施例は、複列の玉軸受２を使用したものである。プーリ本体１は 、図１に示すものと同様に、１枚の鋼板素材１’をプレス成形したプレス一体成 形環体である。内輪２ｂの外径面には複列の内側軌道面２ｂ１が形成され、内径 側円筒部１ｂの内径面には複列の外側軌道面１ｂ１が形成されている。この実施 例では、ボール２ｃと内側軌道面２ｂ１および外側軌道面１ｂ１との接触が、ア ンギュラコンタクトになっている。
【００１６】 図４に示す実施例は、図１に示す構成において、空間部１ｄに弾性体例えば樹 脂体５を介在させたものであり、図５に示す実施例は、図３に示す構成において 、空間部１ｄに樹脂体５を介在させたものである。プーリ本体１の外径側円筒部 １ａに作用するベルト荷重が樹脂体５によって支持されることにより、プーリ本 体１の強度、剛性が向上する。また、運転時にベルトを介して伝わる振動が樹脂 体５の適度の弾性変形によって吸収される。したがって、この実施例のテンショ ンプーリ用軸受は、極めて良好な振動・音響特性を有する。特に、冷時には、軸 方向自励振動による異音（汽笛音）が発生する場合があり、このような場合、特 に有効である。尚、樹脂体５は樹脂材を空間部１ｄに射出成形したものである。 図６に示す実施例は、樹脂体５を空間部１ｄの一部分にのみ介在させたもので ある。
【００１７】 図７に示す実施例は、図６に示す構成において、樹脂体５に複数の軸方向リブ ５ａを具備させたものである。軸方向リブ５ａは、円周等間隔に形成されている 。
【００１８】 図８に示す実施例は、図５に示す構成において、樹脂体５に環状のぬすみ部５ ｂを形成したものである。
【００１９】 図９に示す実施例は、図８に示す構成において、ぬすみ部５ｂを円周等間隔に 仕切る複数の軸方向リブ５ｃを樹脂体５に具備させたものである。
【００２０】
【考案の効果】
以上説明したように、本考案によれば、プーリ本体をプレス一体成形環体とし たので、図１０に示す結合一体のプーリ本体に比べ、芯出し・結合作業が不要と なり、工程の簡素化並びに低コスト化を図ることができる。また、プーリ本体の 内径側円筒部に外側軌道面を直接形成し、内径側円筒部に軸受外輪を兼ねさせる 構成としたので、より一層の重量軽減を図ることができると同時に、回転部分の 慣性が減少するので、トルク損失を減少させることができる。さらに、外径側円 筒部と内径側円筒部との間の空間部に弾性体を介在させることにより、プーリ本 体の強度、剛性が向上し、しかも、運転時にベルトを介して伝わる振動が樹脂体 の適度の弾性変形によって吸収されるので、振動・音響特性を従来に比べ著しく 向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例を示す断面図である。
【図２】図１に示すプーリ本体の形成工程を示す断面図
である。
【図３】本考案の他の実施例を示す断面図である。
【図４】本考案の他の実施例を示す断面図である。
【図５】本考案の他の実施例を示す断面図である。
【図６】本考案の他の実施例を示す断面図（図ａ）、斜
視図（図ｂ）である。
【図７】本考案の他の実施例を示す断面図（図ａ）、斜
視図（図ｂ）である。
【図８】本考案の他の実施例を示す断面図（図ａ）、斜
視図（図ｂ）である。
【図９】本考案の他の実施例を示す斜視図（図ｂ）であ
る。
【図１０】従来構成を示す断面図である。
【符号の説明】
１ プーリ本体 １ａ 外径側円筒部 １ｂ 内径側円筒部 １ｂ１ 外側軌道面 １ｃ 連続部 ２ 玉軸受 ２ｃ ボール

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ベルトを掛けるための外径側円筒部と、
    外径側円筒部より内径側に空間部を隔てて位置する内径
    側円筒部と、外径側円筒部と内径側円筒部とを一方の端
    面側において連続させる連続部とを有する断面コ字形の
    プレス一体成形環体からなるプーリ本体と、前記内径側
    円筒部に装着される玉軸受とで構成されるものであっ
    て、前記内径側円筒部の内径面に前記玉軸受のボールを
    転動自在に案内する外側軌道面を直接形成したことを特
    徴とするプーリ用軸受。
  2. 【請求項２】 外径側円筒部と内径側円筒部との間の空
    間部に弾性体を介在させたことを特徴とする請求項１の
    プーリ用軸受。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002147578A (ja) * 2000-11-13 2002-05-22 Koyo Seiko Co Ltd 樹脂製プーリ付軸受
KR100728395B1 (ko) * 2003-10-16 2007-06-13 가부시키가이샤 덴소 내연기관을 크랭크하기 위한 일방향 클러치를 구비한 스타터
JP2008138865A (ja) * 2006-11-07 2008-06-19 Ntn Corp 車輪用軸受装置
EP3130823A4 (en) * 2014-08-20 2017-05-03 NSK Ltd. Bearing-equipped resin pulley

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