JPH0648215Y2 - エアブリーザ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、リヤアクスルハウジングに挿着されるエアブ
リーザに関する。

〔従来の技術〕

リヤアクスルハウジングに挿着されるエアブリーザとし
て、従来、実公昭52-49023号公報に開示されたものが知
られている。

斯かる考案は、第３図に示すように、空気出口２を有す
る頭部４に少なくとも２つ以上のスリット１が形成され
た隔壁3,5を、外側から内方に向かって間隔を有し且つ
該スリット１と他の隔壁3,5とが対向するように配設し
て頭部４に迷路７を構成し、そして、該迷路７と隔壁３
の外壁に設けた円弧状凸部６により形成される通路9a及
び空気通路部9bとを連通させて、これらを内包するよう
にキャップ11を冠装したもので、斯かる構成によって空
気の出入りを容易にすると共に、ハウジング内の潤滑油
の吹き出しと外部からの水等の浸入の防止を図ってい
る。

又、実開昭58-80315号公報には、第４図に示すようにリ
ヤアクスルハウジング12に設けられた小孔に、連結管15
を介してホース等の通気管13の一端を連結し、そして、
その通気管13の他端をアクスルハウジング12よりも上方
に導いた位置で外気に開放する構成とした水浸入防止デ
フブリーザが開示されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

然し乍ら、上記前者の公報に開示したように、頭部４に
迷路７を構成してキャップ11を冠装した構造のものにあ
っても、車両の洗車及び雨天走行等によりエアブリーザ
付近に水流を受けた場合、依然として該エアリザーバの
空気通路部9bからリヤアクスルハウジング内に水が浸入
したり、リヤアクスルハウジングの錆が発生するといっ
た不具合があった。

本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもので、リヤアク
スルハウジング外部からの水等の浸入を確実に防止する
エアブリーザを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

斯かる目的を達成するための本考案は、少なくとも２つ
以上のスリットが形成された複数の隔壁を、外側から内
方に向かって間隔を有し且つ前記各スリットと他の隔壁
とが対向するように配設して頭部に迷路を構成し、該迷
路を構成する前記隔壁の内、最外側の外壁に迷路と連通
する空気通路部を設け、該空気通路部と迷路とを内包す
るようにキャップを冠装してなる車両のエアブリーザに
於いて、上記空気通路部を挟む一方の円弧状凸部の上端
部と他方の円弧状凸部の下方部に互い違いに下向きに傾
斜をつけた堰を設けたことを特徴とする。

〔作用〕

上記構成によれば、エアブリーザ付近に水流を受けて
も、空気通路部を挟む一方の円弧状凸部の上端部と他方
の円弧状凸部の下方部に設けた互い違いに下向きに傾斜
をつけた堰がエアブリーザ内部への水等の浸入を遮断
し、水とリヤアクスルハウジング内の潤滑油との混入及
びリヤアクスルハウジングの錆の発生が防止される。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を、図面に基づき詳細に説明す
る。

第１図及び第２図は、本考案の一実施例を示したもので
ある。

このエアブリーザは、その頭部４の中心に空気出口２が
ある。前記頭部４には、スリット１が形成された隔壁３
とスリット１が形成された隔壁５が配設されている。そ
して、各隔壁3,5のスリット１と他の各隔壁5,3とが対向
するように配設されて前記頭部４に迷路７が形成されて
いる。

頭部４の外壁には、円弧状凸部6,6が設けられて、前記
迷路７に連通する通路9a及び空気通路部9bが形成されて
いる。

また、前記空気通路部9bを挟む一方の円弧状凸部６の上
端部と他方の円弧状凸部６の下方部には、互い違いに下
向きに傾斜をつけた堰19f,19gが設けられている。

そして、前記迷路７及び迷路７に連通する通路9a及び空
気通路部9bが形成された頭部４には、キャップ11が冠装
されている。

即ち、スリット１が形成された複数の隔壁3,5を、外側
から内方に向かって間隔を有し且つ前記隔壁3,5の各ス
リット１と他の隔壁5,3とが対向するように配設して頭
部４に迷路７を構成し、該迷路７を構成する前記隔壁3,
5の内、最外側の外壁３に迷路７と連通する空気通路部9
bを設け、該空気通路部9bと迷路７とを内包するように
キャップ11を冠装してなる車両のエアブリーザに於い
て、上記空気通路部9bを挟む一方の円弧状凸部６の上端
部と他方の円弧状凸部６の下方部に互い違いに下向きに
傾斜をつけた堰19f,19gを設けた構成になっている。

斯かる構成のエアブザーによれば、エアブリーザ付近に
水流を受けても、空気通路部9bを挟む一方の円弧状凸部
６の上端部と他方の円弧状凸部６の下方部に設けた互い
違いに下向きに傾斜をつけた堰19f,19gにより、エアブ
リーザ内部への水等の浸入を遮断することができる。

従って、水とリヤアクスルハウジング内の潤滑油との混
入及びリヤアクスルハウジングの錆の発生が防止され
る。

又、本実施例によれば、仮に、水等が空気通路部9b内に
浸入したとしても、堰19f,19gが互い違いに下向きに傾
斜して設けられいるので、その傾斜している堰19f,19g
により下方に案内されて排出され、水とリヤアクスルハ
ウジング内の潤滑油との混入及びリヤアクスルハウジン
グの錆の発生が確実に回避される。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、リヤアクスルハウジ
ングに使用されるエアブリーザ付近が洗車及び雨天走行
等よる水流を受けても、空気通路部を挟む一方の円弧状
凸部の上端部と他方の円弧状凸部の下方部に設けた互い
違いに下向きに傾斜をつけた堰により、水の浸入を防止
して水とリヤアクスルハウジング内の潤滑油との混入及
びリヤアクスルハウジングの錆の発生が確実に回避され
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第２図は、本考案に係わるエアブリーザの一
実施例を示し、第１図はその斜視図、第２図はその正面
図、第３図は従来のエアブリーザの分解斜視図、第４図
は他の従来例の概略図である。 １……スリット 3,5……隔壁 ４……頭部 ６……円弧状凸部 ７……迷路 9b……空気通路部 11……キャップ 19f,19g……堰。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくとも２つ以上のスリットが形成され
   た複数の隔壁を、外側から内方に向かって間隔を有し且
   つ前記各スリットと他の隔壁とが対向するように配設し
   て頭部に迷路を構成し、該迷路を構成する前記隔壁の
   内、最外側の外壁に迷路と連通する空気通路部を設け、
   該空気通路部と迷路とを内包するようにキャップを冠装
   してなる車両のエアブリーザに於いて、上記空気通路部
   を挟む一方の円弧状凸部の上端部と他方の円弧状凸部の
   下方部に互い違いに下向きに傾斜をつけた堰を設けたこ
   とを特徴とする車両のエアブリーザ。