JPH0649900Y2 - 内燃機関のリコイルスタータ連動式始動減圧装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、内燃機関を原動機とする刈払機や動力散布機
などの各種作業機等において使用され、前記内燃機関の
始動操作を容易にする始動減圧装置に関し、簡単な構成
で内燃機関のリコイルスタータの作動に連動させたこと
を特徴とする。

なお、前記始動減圧器とは、内燃機関の始動時に、その
シリンダ内の圧を排気弁を開放して逃がし、クランクシ
ヤフトを容易に回転できるようにする装置であり、リコ
イルスタータによる手動の場合にはそれに要する力を小
さくし、セルフスタータによる場合には、始動モーター
としてトルクの小さい、小型、軽量の物を使用可能とす
るために設けられるものである。

［従来の技術］ 従来、前記のごとき内燃機関の始動操作手段としては、
リコイルスタータあるいはセルフスタータを構成する始
動モーターの押釦スイツチと、前記始動減圧器の排気弁
を開放する押釦スイツチとが別個独立に設けられている
のが一般的であった。その他、エンジン本体にエンジン
を始動させる起動装置が併設されており、またシリンダ
ブロツクに減圧通路が形成されているエンジンにおい
て、前記減圧通路に開閉弁が介装され、この開閉弁に前
記起動装置と連動して突出作動する押圧部材が、伝達部
材を介して対設されてなる装置（実開昭63-100608号公
報参照）も提案されている。

［考案が解決しようとする課題］ したがって、特に、リコイルスタータにより内燃機関を
始動する際には、片手で始動減圧器の押釦スイツチを押
圧操作しながら、他方の手でリコイルロープを引き出さ
ねばならず、極めて操作がしにくい欠点があった。

この対策として、前記のエンジンの起動装置に始動減圧
器を連動させる装置等が提案されているが、さらに部品
点数及び作動スペースの減少、構造の単純化及び軽量小
型化並びに作動の確実性等の要望が残されていた。

本考案は、前述のごとき事情に鑑みてなされたもので、
簡単な構成で、リコイルロープの引き出し操作時に同調
して自動的に始動減圧器の排気弁開放操作が確実に行え
る装置を提供することを目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、前記課題を解決するため、リコイルリールの
外周面に歯形を形成し、前記リコイルリールと内燃機関
のシリンダに設けた始動減圧器との間には、基部が前記
リコイルリールの回転軸線と平行な軸で枢支され所定角
度範囲内を反復揺動する揺動レバーを設け、該揺動レバ
ーの前記基部の外周には前記リコイルリールの歯形に噛
合わされる歯形を形成するとともに、前記揺動レバーの
前記軸に対して反対側の揺動端には前記リコイルリール
に巻回されたリコイルロープの引き出し時の前記リコイ
ルリールの回動により前記始動減圧器の排気弁を開放す
る操作部を設けた構成としたものである。

［作用］ 本考案によれば、リコイルロープ13を引き出すと、リコ
イルリール15が、例えば第３図に示すごとく、時計回り
方向に回転させられ、該リコイルリール15の外周面に設
けた歯形16と、それに噛合わされた揺動レバー20の枢支
側の歯形23により揺動レバー20の揺動端が前記リコイル
リール15の回転方向と反対方向に所定角度範囲内で回動
させられる。その結果、揺動レバー20の揺動端に構成し
た操作部24が始動減圧器４を構成する排気弁６の外端頭
部11を押圧し、排気弁６が開放され、シリンダ２内が、
排気弁６と排気弁サポート８との間の通気溝５及び排気
弁サポート８の細い連通孔７を介して外気に連通される
ものである。

その結果、クランクシヤフト18の回転が容易となり、内
燃機関１の始動を小さな力で確実に行うことができるも
のである。

また、前記リコイルロープ13のハンドル14から手を離せ
ば、ゼンマイバネ17によりリコイルリール15が逆回転し
て復帰し、リコイルロープ13が巻き戻されるとともに、
揺動レバー20も所定角度範囲内を反復揺動させられる構
成であるめ当初の位置に復帰し、始動減圧器４を構成す
る排気弁６もコイルバネ10により自動的に復帰させられ
て閉じられ、内燃機関１は通常の運転状態を継続するも
のである。

前記のごとく本考案では、リコイルロープを引くだけの
単一操作で始動減圧器を構成する排気弁の開放を同調さ
せて行うことができ、排気弁開放操作のための別設の押
釦スイツチ等が不要となり、さらに、エンジンの起動に
減圧装置を連動させる場合であっても、前記従来技術の
ごとく、被駆動ギア、フライウエイト等からなる押圧部
材、ロッド、レバー等の伝達部材を必要とせず、揺動レ
バー20のみで内燃機関の始動操作を容易に行うことがで
きるものである。

［実施例］ 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図において、１は刈払機や動力散布機などの各種作
業機等においてその原動機となる空冷式２サイクル内燃
機関、２はそのシリンダである。

そして、前記シリンダ２上部の起動に支障をきたさない
適位置には、通孔３が設けられ、始動減圧器４が前記通
孔３を常時は閉塞せしめる様に配置されている。

前記始動減圧器４は、図面実施例の場合、通気溝５を有
する排気弁６と、該排気弁６が嵌装され、該排気弁６の
開放時に前記シリンダ２内を外気に連通させる細い連通
孔７を下向きに有する排気弁サポート８と、前記排気弁
６の外部端に設けられたストツパー９と、該ストツパー
９と前記排気弁サポート８と間に介装された圧縮コイル
バネ10とで構成され、さらに前記排気弁６の頭部11が前
記ストツパー９から外方へ突出させられている。

つぎにリコイルスタータ12について説明すると、13はリ
コイルロープであり、第２図に示されているように、そ
の外部へ引き出された先端に作業者が引き出しやすいよ
うに略逆Ｔ字形状のハンドル14が設けられている。15は
前記リコイルロープ13が巻回されたリコイルリールであ
り、その内側フランジの外周面には歯形16が形成されて
いる。17は前記リコイルリール15を復帰させるゼンマイ
バネ、18はクランクシヤフト、19は前記リコイルリール
15の回転を前記クランクシヤフト18に伝えるための遠心
ラチエツト爪である。

前記構成において、ハンドル14を握ってリコイルロープ
13を引き出すと、リコイルリール15が回転させられ、遠
心ラチエツト爪19を介してクランクシヤフト18が回動さ
せられ、内燃機関１が始動させられる。

そして、内燃機関１の始動後は、前記遠心ラチエツト爪
19の係合が自動的に外れ、リコイルリール15とクランク
シヤフト18間がフリーとなり、ハンドル14を放せば、リ
コイルリール15がゼンマイバネ17の働きで逆回転し、リ
コイルロープ13が巻き戻されるものである。

つぎに、リコイルロープ13の引き出し時における前記始
動減圧器４の同調機構について説明する。

20は揺動レバーであり、前記リコイルリール15と前記シ
リンダ２の上方の適位置に設けた始動減圧器４間との間
において、その基部25が前記リコイルリール15の回転軸
線と平行な軸21で枢支され、リコイルスタータ12を操作
しない時は第３図に実線で示したごとき所定位置にある
ように構成されている。

さらに、前記基部25の外周には前記リコイルリール15の
外周面の歯形16に噛合わされ前記揺動レバー20を所定角
度範囲内で回動させるのに必要な数の歯形23がセクタギ
ア状に形成され、前記軸に対して反対側に設けられる上
端の揺動端には前記リコイルリール15に巻回されたリコ
イルロープ13の引き出し時のリコイルリール15の回動に
同調して前記始動減圧器４の排気弁６を開放する操作部
24が扇形状に設けられる。

すなわち、リコイルロープ13の引き出しにより、リコイ
ルリール15が第３図において時計回り方向に回転させら
れると、該リコイルリール15の外周面の歯形16と、そこ
に噛合わされた揺動レバー20の下端の基部に形成された
歯形23により、揺動レバー20の上端及びそこに設けた操
作部24が第３図に一点鎖線で示すごとく反時計方向に、
歯形16及び23の噛合いが外れる迄所定角度範囲内で回動
させられ操作部24が排気弁６の頭部11を押圧するように
構成される。

したがつて、排気弁６が第４図に示すごとく開放され、
シリンダ２内が排気弁６の通気溝５、排気弁サポート８
の連通孔７を介して外気と連通して圧力が逃がされ、ク
ランクシヤフト18の回転が容易となり、内燃機関１の始
動を小さな操作力で行うことができるものである。

その後、リコイルロープ13のハンドル14から手を離せ
ば、ゼンマイバネ17の作用によりリコイルリール15が逆
回転して復帰し、同時に両者の歯形16,23が再び噛合わ
され、揺動レバー20も第２図及び第３図に実線で示した
所定位置に所定角度範囲内で反復揺動させられる構成で
あるため当初の位置に復帰し、次の始動に備えるもので
ある。

さらに、始動減圧器４を構成する排気弁６の頭部11の押
圧が解除されコイルバネ10の作用で排気弁６が閉じら
れ、内燃機関１は通常の運転状態を継続するものであ
る。

なお、揺動レバー20の作動タイミングや揺動範囲は、歯
形16及び23の数や、図示しないストツパの配設位置等に
より任意に設定することができる。

［考案の効果］ 本考案によれば、リコイルロープを引くだけの単一操作
に始動減圧器の排気弁の開放操作を同調させることがで
き、前記排気弁の開放操作のための別設の押釦スイツチ
等が不要となり、内燃機関の始動操作が揺動レバーを設
けるだけの極めて簡単な構成で極めて容易となる等の効
果が得られるものでる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は要部縦
断面図、第２図はその側面図、第３図は揺動レバーの回
動状態を示す説明図、第４図は排気弁の開放状態を示す
要部拡大断面図である。 １……内燃機関、２……シリンダ、４……始動減圧器、
６……排気弁、９……コイルバネ、13……リコイルロー
プ、15……リコイルリール、16……歯形、20……揺動レ
バー、21……軸、23……歯形、24……操作部、25……基
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】リコイルリール15の外周面に歯形16を形成
   し、前記リコイルリール15と内燃機関１のシリンダー２
   に設けた始動減圧器４との間には、基部25が前記リコイ
   ルリール15の回転軸線と平行な軸21で枢支され所定角度
   範囲内を反復揺動する揺動レバー20を設け、該揺動レバ
   ー20の前記基部25の外周には前記リコイルリール15の歯
   形16に噛合わされる歯形23を形成するとともに、前記揺
   動レバー20の前記軸21に対して反対側の揺動端には、前
   記リコイルリール15に巻回されたリコイルロープの引き
   出し時の前記リコイルリール15の回動により前記始動減
   圧器４の排気弁６を開放する操作部24を設けたことを特
   徴とする内燃機関１のリコイルスタータ連動式始動減圧
   装置。