JPH06504107A - ラッチ及びロックアップシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は請求項１の包括部分に記載されたラッチ及びロックアツプシステムに 関する。このシステムはドア、窓等の出入り口を閉ざすための平板状の構成体に 錠を下ろしたり外したりするのに用いられる。

従来のこの種の装置はドアや窓のフレームに形成された溝、ポケット及びボアに 取り付けられるロックアツプ及びラッチ機構を有する。取り付けの方法及び手段 は重要である。その理由は、錠、固定プレート、ホルト、四角形のバー、ニスカ チオン（縁飾り板）、ハンドル、ノブ等の個々の部材は、例えばドアに対して正 確な位置及び正確な向きに順次固定される必要があるからである。誤った取り扱 い又は乱暴な取り扱いはもちろん、日々の使用によって、システムに不適合が生 じ、本来の機能が発揮されなくなる。場合によっては、安全面において支障をき たすことになる。

ＧＢ−Ｃ−３０２５２４に記載されているようなランチスピンドルに連結された ノブを少し回すことによってバネで付勢されたドローボルトを引っ込めるための ラッチ機構には管状のソケットに形成された横方向のボアが含まれる。なお、管 状のソケットは回転可能なディスクを保持して、ドローボルトに螺着されたクロ スヘッド盟のキャッチを作動させる。なお、ドローボルトは長手方向のボアに沿 ってガイドスリーブ内に保持されている。長手方向のボア及び横方向のボアは水 平に交差している。従来のソケット／ローターシステムはかなり複雑な方法で別 々に取り付けられなくてはならない複数の部材を含んでいる。このシステムはた った一本のバネしか備えていないので、ドアをそっと閉める必要がある場合には 、そのバネを弱くしなくてはならない。したがって、そのようなバネは頻繁に使 用されるドロップアップハンドルすなわち今日要求されているハンドルには不十 分である。

この発明の重要な目的はこのようなラッチ及びロックアツプシステムを簡便かつ 安価な装置によって改良し、利用状態を拡大するとともに適用分野を拡大するこ とである。このシステムを民間住宅や公共建造物用に新たに設計するための費用 は比較的少なくて済む。特に、この新規なシステムの例はガラス製のドアや薄い パーティションと同様に木口（ｂｕｔ　ｔ−ｅｎｄｅｄ）ドア及びさねはぎ継ぎ （ｒｅｂａｔｅｄ）ドアに適している。この発明の別の目的は少ない構成部材で 形成されるとともに迅速な取り付けか可能で、しかも、長期間の使用に対する信 頼性を有するラッチ及びロックアツプシステムを開発することである。迅速な組 付けが可能であることと確かな機能性は職人の労力を少なくすると同時に利用者 にとっても好都合である。

相互に水平に交差する状態でドアに形成された二つのボア内に配置されたロック アツプ装置を操作するためのノブ、ハンドル又はハンドル対等のラッチ機構を備 えたシステムにおいては、ハンドルはロータに取り付けられるネックを有する。

ロータのキャッチはバネで付勢されたボルトによって作動される。ボルトは長手 方向のボア内のガイドスリーブを通って延び、シフト軸に沿って移動可能である 。

ロータは横方向のボア内に配置されたソケット内に収容されている。この発明に よれば、ロックアツプ装置、キャッチ及びハンドルは一体品として取り付は可能 な共通のユニットを構成する。このようなユニットは取り付は作業が容易かつ迅 速にできるという従来品にはない極めて優れた利点を育している。さらに、この ユニットは上記のような構成によってコンパクト化されているので、堅牢性が向 上されるとともに性能も向上されている。

この発明によるシステムの特徴はロックアツプ及びラッチ機構が丈夫な組み立て 体と組み合わされる点である。このため、ロック装置を受容するためのポケット を予めドアパネルに形成する必要がなく、また、個々の職人の熟練度及び正確さ にもよるが、ロック装置をほぼ正確に取り付けることができるように、外部のア イアンワーク（ノブ、ハンドル、ニスカチオン等）を取り付けるための相互に離 間された特別な形状の横方向のボアを形成する必要もない。その結果として、動 作不良、がたつき等の不調がしばしば発生した。

概して、この新規なシステムの標準的なものは、ソケット内のロータを介して相 互に連結された二つのハンドル、二つのカバーリング、バネで付勢されたボルト 及びこのボルト用のがイドスリーブとから成る共通のユニットである。相互に交 差する二つのボアだ（プはドアに形成されなくてはならないが、これは迅速かつ 低コストで可能である。また、このシステムはハンドルを横方向に導入してドア の自由端に向けて外側に指向させることによってソケットを横方向のボア内に着 座させ、次いで、ハンドルの主要部をアイドル位置まで１８０°回転させるだけ で迅速かつ確実に取り付けられる。なお、アイドル位置においては、ハンドルは ロータに設けられたリターン用のスプリングブロックによって付勢されている。

バネで支持されたボルトを保持しているがイドブツシュはソケットに対して半径 方向にねじ込まれることによって長手方向のボア内に固定されている。スナップ 式の固定カバーリングによってこのシステムはさらに締結されている。その内部 要素はそれらが組み付けられたときにそれら自体によって連続的に固定されるた め、安定なユニットの形成が保証される。なお、このユニットは、通常、予め組 み立てられてテストされた後に顧客に届けられる。また、共通のユニットは一体 品として形成されてもよいし、複数の部材を組み合わせることによって形成され てもよい。後者の場合、ハンドル又は一対のハンドルに加えた力及びトルクがソ ケットやキャッチに十分に伝達させられるように相互連結される。

ソケットはＣ字型であり、傾斜されたロータを導入するための隙間を有する。

ロータはバネブロックのガイド翼を受容する側部材を有する。バネブロックはハ ンドルの上部位置及び下部位置を限定する。別の同様なＯ字型ソケットは反割り の二つの部材より成る。各部材はその周縁で閉じられており、軸方向に相互連結 されている。各部材はハンドルのネック部の内周面において差し込みネジ（ｂａ ｙｏｎｅｔ　ｔｈｒｅａｄ）を有し、この差し込みネジは、ハンドルの動作方向 において、ロータの端面に設けられた対応する差し込みラグと係合する。

キャッチはエルホーレバーとして設計されるのか望ましい。エルボ−レバーの一 方のアームはロータの側部材に連結する傾斜したりッジの受容凹部に係合するフ すロアであり、他方のレバーアームは内側ボルトの端部結合されるフォークを育 しており、それによって、ボルトがその軸回りに偶発的に回転することが抑制さ れる。

゛ソケットの上部のクロスピンは、左ドア又は右ドアのさねはぎ継ぎ部（ｒｅｂ ａｔｅＳ）にフィツトするように、キャッチ又はソケットの周囲に形成された二 つのネジ穴の間隔に対応する距離をもって並置された一対のキャッチを回転可能 に支持する。さねはぎ継ぎ部を有していないまっすぐな木口（ｓｔｒａｉｇｈｔ 　ｈｕｔｔ）のドアに対しては、一方のキャッチと一方のネジ穴にガイドスリー ブか受容される。

ブツシャ−すなわち作動バーは交差するカムやロータに設けられた抑制シューに よってボルトをロックしたり外したりする。このように簡略化された構成により 、ロックアウトボルトを後方へ押す作用が効果的に防止される。

この発明のさらに別の特徴や利点は請求の範囲の記載及び添付の図面に基づく好 ましい実施例の記載から明らかになるであろう。

図１はさねはぎ継ぎドアに取り付けられたラッチ及びロックアツプシステムの切 り欠き斜視図である。

図２はラッチ及びロックアツプシステムの構成部材の分解図である。

図３はロータの斜視図である。

図４ａ及び図４ｂはソケットに配置された異なる種泡のキャッチ及び抑制シュー の縦断面図である。

図４０から図４ｆは他の機構に配置された異なる種類の抑制シューの縦断面図で ある。

図５ａから図５ｇはさねはぎ継ぎドアに対するラッチ及びロックアツプシステム の取り付けにおける種々の異なる段階を示す斜視図である。

図６８及び図６ｂはそれぞれガラスドアに取り付けられた別のシステムの分解図 及び完成図である。

図７は別の実施態様におけるラッチ及びロックアツプシステムの構成部材の分解 図である。

図１の切り欠き図にはラッチ及びロックアツプ装置１０が示されている。このシ ステム１０は湾曲したハンドル２０のハンドル対２２及びソケット３ｏを育する 。ハンドル対２２はトランペット状のハンドルネック２３を有する。ハンドルネ ック２３はクランプカラー６４及び嵌め込み式のカバーリング６５によって相互 に連結されている。ソケット３０はさねはぎ継ぎドアプレートＴに形成された横 方向のボアＱに受容されている。ソケット３０は平行に形成された二つのネジ穴 ３８．　３８’　を有する。ネジ穴３８．３８°の一方にはガイドスリーブ１８ のネジ付の端部３７（図２）が受容される。なお、このガイドスリーブ１８は動 作可能なボルト１５を保持するために長手方向のボアＬ内に嵌め込まれている。

ボルト１５はバネによって外方向へ付勢されており、垂直の外端面１４を有する 。

この外端面１４は対向するドアフレーム（図示せず）のカフプレートを貫通でき るように設定されている。ハンドルの操作方向は矢印Ｇで示されている。

ランチ及びロックアツプ装置１１０の構成部材は図２に示されている。ボルト１ ５はシフト軸Ｖに沿って動作可能であり、ショルダ１３を有している。このショ ルダ１３にはボルト１５のシャフト部２６に外嵌された圧縮バネ１６が当接され ている。その内側端部１７には後述するキャッチ５０をロックするための突出部 １９が設けられている。バネ１６はガイドスリーブ１８内に形成された内側フラ ンジ（図示せず）に支持されている。ガイドスリーブ１８はソケット３０（図１ ）のネジ穴３８．３８′の一方に螺合するネジ付の外端部３７を育する。ガイド スリーブ１８のカラー３１はドアの端部と同一面を成すように対応するポケット （図示せず）に嵌め込まれる。

横方向のボアＱ内に配置されたソケット３０はその両側に突状のソケットアーク １９３を育する。これらのソケットアーク１９３はカラー６４を取り付ける手段 である。カラー６４の頂部にはソケット端面１９２のベベル１９４の中心に正確 に位置決めされてカバーリング６５か取り付けられる。ハンドルネック２３の端 部にはシールリップ１４８が形成されている。このシールリップ１４８はカバー リング６５とともに外殻カバーとして機能する。一般に、ソケット３０は短い管 状体である。この管状体は側部に開口３５を有するＣ字型の部材（図２）でもよ いし、周面全体が閉ざされたＣ字型の部材（図７）てもよく、ローター軸Ｒに直 交する内部凹部５５を育する。この内部凹部５５の側部にはピン５３を受容する ための上部ボア３９がローター軸Ｒに平行に形成されている。キャッチ５０はピ ン５３によって回動可能に支持されたエルボ−レバーであり、フォロアーアーム ５４及びフォーク５２を育する。

ロータ４０の傾斜リッジ４５（図３）が二つの対向するヘッド４１の間に延びて いる。すなわち、リッジ４５は横方向のボート４３に平行な二つの平面４２に対 して所定の角度を成して延びている。なお、それぞれの平面４２は側部材４８の 前部に位置し、その両端においてロータ４０の外部を形成する。リッジ４５はシ ョルダ４４及び受容凹部４６を有する。受容凹部４６にはキャッチ５０のフすロ アーアーム５４が係合され、キャッチ５０のフォーク５２がリッジ４５を越えて ボルト１５の突出部１９を把持する（図４ａ、４ｂ）。適宜に傾斜された状態て は、リッジ４５はソケットの開口３５の輻Ｗを通過し、ロータ４０がその平面４ ２に沿って挿入される。ロータ４０にはスプリングバレル３３が着座されている 。ロータ４０はこのスプリングバレル３３によって所定の位置に保持されるが、 スプリングブロック３４の力に抗して所定の角度だけ回転させることは可能であ る（ｌＮ４ａ〜４ｃ）。バレル３３の二つの平行なガイド翼１３３はロータ４０ の側部材４８に形成されたリセス１３８に係合する。スプリングブロック３４の 自由端にはソケット３０の開口３５の下面に対する支持台が設けられており、そ こに保持されるロータ４０がそのバネによって所定位置に付勢され、またハンド ル２０／２２のアイドル位置を限定する。

側面４８の前方において、横方向のボート４３はスライドプレート８８を案内す る平面４２に対して平行である。それぞれのスライドプレート８８にはこれを水 平に横切る所定形状のブツシャ８７（図２）又は作動バー１８７（図４ａから４ ｆ）が設けられている。ロータ４０内においては、ブツシャ８７及びバー１８７ はこれらを所定の経路にわたってシフトさせるとともに所定の角度だけ回転させ ることによってこれらに対応する形状の貫通孔８０（図２．　３．　７）内で動 作させることができる。ブツシャ８７はロックボタン１０６のノツチ１２６に連 結されるフック１１５を有する。シャフト部１１６に形成された横方向のボート ｌＩｆには螺旋ピン１１０が受容される。この螺旋ピン１１０はブツシャ１０６ を案内するとともに内側のハンドル２０のハンドルネック２３を固定する。ブツ シャ８７又は作動バー１８７の他端には指示ピン１０３が設けられている。この 指示ピン１０３によって、外側のハンドル２０において、この装置がロックされ ているか解除されているか（フリーの状態にあるか）が知らされる。緊急時には 、この指示ピン１０３を外側から押せば、特に浴室ドア、便所のドア等における 使相中の装置のロック状態を解除することができる。

それぞれのハンドルネック２３には差し込みネジ（ｂａｙｏｎｅｔ　ｔｈｒｅａ ｄ）　１２３が設げら４］でいる。この差し込みネジ１２３は側部材４８の外面 に設けられた対応する差し込みラグ４７に保合可能である。さらに、各ハンドル ネック２３の内部のカウンターストップ１４９と働きあう回転ストッパ４９を設 け、操作方向Ｇ（図１）への動作を制限できるようにしてもよい。

このシステムの取り付けに際しては、キャッチ５０がソケット３０の凹部５５内 に導入さね、ボア３９内に挿入されたピン５３によってそこに回転可能に保持さ れる。ロータ４０は、平面４２がリミット３６に対して平行な状態で、開口３５ を通してソケット３０内に横方向に押し込まれ、回転される。次に、スプリング バレル３３及びスプリングブロック３４がガイド翼１３３を側部材４８のリセス １３８内にスライドさせることによって取り付けられ、ロータ４０が垂直位置に 固定される。ハンドルネック２３の一方は、差し込みロック部材４９／＋２３に よってロータ４０に取り付けられてそこに固定され、他方は螺旋ピン１１０によ って固定される。指示ピン１０３は外側のハンドル２０内に位置し、内側のハン ドル２０内のロックボタン１０６は部材＋２６／１１５によってブツシャ８７に 連結される。ブツシャ８７は横方向のボート４３又は１８８（図４０から４ｅ） 内で垂直に動作するそれぞれのスライドプレート８８に一体化（ｆｏｒｍ−ｆｉ ｔ　ｒｅｌａｔｉｏｎ）されている。

このようにして組立てられた共通のユニットはドアプレートＴに形成された横方 向のボアＱ内に挿通される。その際、ハンドル２０は横向きに挿通（図５ａ）さ れ、ドアプレートの自由端に向けて外方へ指向される（図５ｂ）。ソケット３０ がボアＱ内に配置されたら、ハンドル２０の本体部２４が後方へ向けて１８００ 回転され（図５０）、ネジ穴３８　（３８’　）が長手方向のボアＬに整合され る。

そして、ガイドスリーブ１８がネジ穴３８　（３８’　）に対して螺合される（ 図５ｄ）。この操作には道具Ｓを用いるとよい。ボルト１５はガイドスリーブ１ ８内に押し込まれ、９０°回転される（図５ｅ）。この操作にも道具Ｓを用いる とよい。これによって、突出部１９がフォーク５２に係合され、外端面１４が直 立状態にされる。そして、ドアプレートＴの両側において、カラー６４及びカバ ーリング６５か取り付けられる（図５ｆ）。

ロックボタン１０６を操作することによって、貫通孔８０内に保持されたブツシ ャ８７はカム９０を介してロックアツプ装置１０に対してロック状態又はロック 解除状態になる。外側のハンドル２０内の指示ピン１０３がシリンダーロック（ 図示せず）に置き換えられた場合には、キー（図示せず）を回すことによってブ ツシャ８７が引っ込み、ロック解除状態となる。

ボルト１５をそのロック位置に保持する保持手段が図４ａから４０に示されてい る。作動バー１８７は回転軸Ｒの回りに回転可能な抑制シュー１５９内に導入可 能である。シュー１５９が時計回りに回されると、その脚部１６０がボルト１５ の内側端部１７／１９に係合し、ボルト１５の内側への動作がブロックされる。

別の特徴は、ロータ４０が傾斜状のストッパ１９０を有する孔１８９を備えたス ライドプレート８８（図４０及び４ｄ）によってソケット３０内にロックされる ため、バー１８７が回転されると、案内されるスライドプレート８８がソケット ３０の溝８９に沿って降下（図４ｄ）又は上昇（図４ｅ）させられることである 。

バー１８７によってスライドプレート８８を作動させるための別の構成が図４ｆ に示されている。この構成においては、ノブ、シリンダ等（図示せず）の操作手 段によって半円形のシャフト１９５をバネ１９６の力に抗して回転させることに よって、常時バネで付勢されたサポートプレートが昇降される。

この発明によるロックアツプ装置はガラスドア等の極めて薄いドアＴにも取り付 は可能である。図６ａ及び図６ｂから明かなように、ソケット３０は横方向のボ アＱ内に挿入されるが、長手方向のボアの容積すなわち幅が翫めて小さいので、 ソケット３０はドアプレートＴの一方の側においてボルト１５を保持するボック ス５１と一体化されている。ボックス５１はカバープレート７４によって他方の 側から保持される。その場合、ネジ５６が貫通孔５７を通じてナツト５８に係合 される。これ以外の点ては、このシステムは上記と同じである。

過負荷の状態では、Ｃ字型のソケット３０は変形され、開口３５が拡開される。

一方、図７に示されるような開口を持たないソケット、すなわち０字型のソケッ ト３０はその形状及び寸法が維持されるが、ロータ４０は軸Ｒに沿って取り付け られる必要がある。このために、水平に延びる対向状の二つの回転ストッパ４９ かロータ４０に設けられ、この回転ストッパ４９がソケット３０に設けられた対 応する一対のリセスに係合するように構成される。その他のほとんどの部材は上 記したものと同−又は類似しているが、スプリングバレル３３とロータ４０は一 体化した構成とするのが望ましい。また、ハンドルの端面１９１かソケットの端 面１９２に係合されることによって、ピン５３がボア３９内に固定される。ソケ ット３０の湾曲した後面すなわち背面によって、それが横方向のボアＱの内面に 対してクランプすなわち締め付けられ、極めて強く固定される。

この発明は、上記の実施例に限定されるものではない。しかしながら、要約すれ ば、好ましいランチ及びロックアツプシステムにおいては、共通の取り付はユニ ットはソケット３０より構成されている。そして、ソケット３０にはハンドル２ ０．２２等のラッチ手段に取り付けられたロータ４０が収容され、ピン５３に取 り付けられたキャッチ５０が回転可能に支持されている。ロックアツプ装置ｌＯ が組み立てられると、その構成部材５０．５’３，４０．３３／３４．２３がそ れら自身によって連続的に固定される。ユニットはハンドル２０を横向きに挿通 してドアの自由端に向けて外方へ指向させることによってドアプレートＴの横方 向のボアＱ内に取り付けられ、それによって、ソケット３０が横方向のボアＱ内 に着座される。次に、ハンドルの本体部２４がアイドル位置まで１８０°回転さ せられる。この位置では、ハンドル２０がロータ４０に設けられたスプリングブ ロック３４によって付勢された状態となる。ガイドブツシュ１８はバネで付勢さ れたホルト１５を受容しており、ソケット３０に対してその半径方向にねじ込ま れることによって長手方向のボアＬ内に固定される。さらに、共通のユニットは スナップ式のカバーリング６５によって締め付けられる。キャッチ５０はボルト １５の内側端部１７をロックさせることが可能なフォーク５２を有するエルポー レバーである。さらに、キャッチ５０はロータ４０の側部材４８の間に位置する 傾斜リッジ４５に係合するフォロアーアーム５４を有する。操作手段１０６，１ ８７はカム８８，９０，１９０や抑制シュー１５９を介してボルト１５をロック したりロックを解除したりする。

構成上の詳細、空間的な配置及び組立て工程を含むこの発明のすべての特徴及び 利点は、請求の範囲、明細書及び図面から明かなように、それ自体でも、また様 々に組み合わせた場合でも十分特許性を有すると思われる。

参照符号のリスト Ｇ　動作方向 Ｌ　長手方向のボア Ｑ　横方向のボア １０　ロックアツプ装置 １３　ショルダ １４　外端面 １５　ボルト １６　圧縮バネ １７　内側端部 １８　ガイドスリーブ １９　突出部 ２４　本体部 ３３　スプリングバレル ３４　スプリングブロック ３５　開口 ３６　リミット ３８．３８’　ネジ穴 ４２　平面 ４３　横方向のボート ４４　ショルダ ４５　傾斜リッジ ４６　受容凹部 ４７　差し込みラグ ４８　側部材 ４９　回転ストッパ ５０　キャッチ／エルボ−レバー ５１　ボックス ５５　凹部 ５６　ネジ ５７　貫通孔 ８０　貫通孔 ８７　ブツシャ ８８　スライドプレート ８９溝 ９０　カム １０３　指示ピン １０６　ロックボタン １０９　ピン １１０　螺旋ピン １１１　横方向のポート １１５　フック １１６　シャフト部 １２３　差し込みネジ １２６　ノツチ １３３　ガイド翼 １３８　リセス／溝 １４７　端面 １４８　シールリップ １４９　カウンターストップ １５９　抑制シュー １６０　脚部 １８７　作動バー １９０　傾斜状のストッパ １９１　端面 １９２　端面 １９３　ソケットアーク １９４　ベベル １９５　半円形のシャフト １９６　バネ ＦＩＧ、４ｄ　Ｆｌ［３，ｌ＝ｅ　ＦＩＧ、　４ｆＴＩｌｉｌｌｗ−−一一−− 軸−−−−−−−−−−−−−−に＝＝＝二：：：：＝＝＝＝＝；−−−、ｂｙ 、−＊、２７１０８／９３フロントページの続き （８１）指定国　ＥＰ（ＡＴ、ＢＥ、ＣＨ，ＤＥ。

ＤＫ、ＥＳ、ＦＲ，ＧＢ、ＧＲ，ＩＥ、ＩＴ、ＬＵ、ＭＣ，ＮＬ、　ＰＴ、　Ｓ Ｅ）、　ＡＵ、　ＢＲ，ＣＡ、　ＣＺ、　ＦＩ、ＨＵ、ＪＰ、ＫＲ，Ｎｏ、ＰＬ 、ＲＵ、ＳＫ、ＵＡ、ＵＳ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．相互に交差する状態でドア（Ｔ）に形成された二つのボア（Ｌ，Ｑ）内に配 置されたロックアップ装置（１０）を操作するためのノブ、ハンドル（２０）又 はハンドル対（２２）等のラッチ機構を備えたラッチ及びロックアップシステム であって、ハンドル（２０）がロータ（４０）に取り付けられるネック（２３） を有し、ロータ（４０）のキャッチ（５０）はバネで付勢されたボルト（１５） によって作動され、ボルト（１５）は長手方向のボア（Ｌ）内のガイドスリーブ （１８）を通って延びるとともにシフト軸（Ｖ）に沿って移動可能であり、ロー タ（４０）は横方向のボア内に配置されたソケット（３０）内に収容され、ロッ クアップ装置（１０）、キャッチ（５０）及びハンドル（２０，２２）によって 一体品として取り付け可能な共通のユニットが構成されるシステム。 ２．キャッチ（５０）がソケット（３０）のボア（３９）内に配置されたピン（ ５３）によって支持され、ピン（５３）はボア（３９）に平行な回転軸（Ｒ）を 有するロータ（４０）の両側部に形成された側部材（４８）よってその軸に沿っ て固定されている請求項１に記載のシステム。 ３．ロータ（４０）がボルトのシフト軸（Ｖ）に対して傾斜するリッジ（４５） によって連結された二つの平行かつ平坦なヘッド（４１）を含むハブを形成する 請求項１又は２に記載のシステム。 ４．スプリングバレル（３３）を含むスプリングブロック（３４）がソケット（ ３０）の横方向の開口（３５）に挿入されることによって、ロータ（４０）がソ ケット内に回転可能に固定され、ロータの二つの回転位置によってハンドル（２ ０）又はハンドル対（２２）の上方位置及び下方位置が限定される請求項１から ３のいずれか一項に記載のシステム。 ５．ハンドルネック（２３）にはその内部に差し込みネジ（１２３）が設けられ 、この差し込みネジ（１２３）がハンドルの操作方向（Ｇ）においてロータの端 面（１４９）に設けられた差し込みラグ（４９）に係合可能である請求項１から ４のいずれか一項に記載のシステム。 ６．ソケット（３０）を半径方向に回転しないように固定するためのガイドスリ ーブ（１８）をねじ込んで締め付けるために、ソケット（３０）はネジ穴（３８ ）又はドア（Ｔ）の厚さに応じた距離だけ離間された二つのネジ穴（３８，３８ ′）を有している請求項１から５のいずれか一項に記載のシステム。 ７．ねじ込み用の道具（Ｓ）を適用するために、ガイドスリーブ（１８）の外端 部には少なくとも一つの溝又はソケットが設けられている請求項１から６のいず れか一項に記載のシステム。 ８．キャッチ（５０）がエルボーレバーであり、エルボーレバーはリッジ（４５ ）の受容凹部（４６）に係合するフォロアとして設計されたアームを有するとと もにボルト（１５）をそれに連結するためのフォーク（５２）すなわちアイを備 えた別のアームを有し、ボルト（１５）は特にその内側端部（１７）に設けられ た突出部（１９）によってフォーク（５２）に係合される請求項１から７のいず れか一項に記載のシステム。 ９．ピン（５３）がキャッチ（５０）又はネジ穴の軸間距離に応じた距離だけ離 して並置された二つのキャッチのためのジャーナルを形成する請求項６又は８に 記載のシステム。 １０．共通のユニットの構成部材（５０，５３，４０，３３／３４，２３）が、 その組立てに際し、それぞれ所定の位置に順次固定されるように設計されている 請求項３から９のいずれか一項に記載のシステム。 １１．キャッチ（５０）に対向する抑制シュー（１５９）が、ボルト（１５）を ロックしたりロックを解除したりするために、作動バー（１８７）の回転軸Ｒの 回りに回転可能である請求項１から１０のいずれか一項に記載のシステム。 １２．抑制シュー（１５９）に連係された少なくとも一つのガイド側部材（１８ ８）がソケット（３０）において縦方向にガイドされ、ガイド側部材（１８８） は傾斜伏のストッパ（１９０）を備えた孔（１８９）を有し、それによって、抑 制シュー（１５９）によるボルト（１５）のロック及びロック解除とガイド側部 材（１８８）によるロータ（４０）のロック及びロック解除が同時に行われる請 求項１１に記載のシステム。 １３．ソケット（３０）がＣ字型に形成されるとともにボルト（１５）に対向す る横方向の開口（３５）を有し、開口（３５）は平行なリミット（３６）によっ て限定され，その幅（ｗ）はロータ（４０）を挿抜可能な寸法に設定され、ロー タ（４０）は一般に９０°の回転によって固定状態又は離脱状態とされる請求項 １から１２のいずれか一項に記載のシステム。 １４．ロータ（４０）及びハンドルネック（２３）はロック機構すなわち作動バ ー（１８７）を受容させるための共通の貫通孔（８０）を有し、作動バー（１８ ７）はストッパ間で動作してロック状態又はロック解除状態にすることが可能で ある請求項１から１３のいずれか一項に記載のシステム。 １５．ロック機構が二つの縦のスライドプレート（８８）を取り付けた横のプッ シャ（８７）に形成されたカム（９０）を有し、スライドプレート（８８）はロ ータのヘッド（４１）にガイドされ、ロック位置において、ソケット（３０）に 形成された溝（８９）に係合されるように設定されている請求項１から１４のい ずれか一項に記載のシステム。 １６．ガイドスリーブ（１８）がソケット（３０）と一体化され、ソケット（３ ０）はドアプレート（Ｔ）や対向するカバープレート（７４）に対して横方向に 取り付け可能である請求項１から１５のいずれか一項に記載のシステム。 １７．横方向のボア（Ｑ）内に挿通されるソケット（３０）が周面を接合させた 二つの部材より構成され、また、ロータ（４０）はその端面（１９１）をソケッ トの端面（１９２）に係合させた状態でソケット（３０）内に配置され、ハンド ル（２０）又はハンドル対（２２）に対する差し込み式の取り付け法によってソ ケット（３０）内に固定され、さらに、ロータ（４０）が固定されることによっ てピン（５３）も同時に固定される請求項４から１１のいずれか一項に記載のシ ステム。 １８．横方向のボア（Ｑ）内における固定性向上のために、ボルト（１５）に対 向するソケット（３０）の周縁部は、例えば、クランプ又は接着によって固定可 能に設定されている請求項１から１７のいずれか一項に記載のシステム。 １９．共通のユニットが一体状に形成されるか、又は、ハンドル（２０）又はハ ンドル対（２２）に加えた力及びトルクがソケット（３０）やキャッチ（５０） に伝達されるようにして相互連結された複数の部材（５０，５３，４０，３３／ ３４，２３）から形成されている請求項１から１８のいずれか一項に記載のシス テム。 ２０．ソケット（３０）、スプリングブロック（３４）を備えたロータ（４０） 、キャッチ（５０）又は複数のキャッチ及びハンドル（２０）又はハンドル対（ ２２）より成るユニットを先ずその自由端から横方向のボア（Ｑ）内へ横向きに 挿入し、ドアの自由端に向けて外方へ指向させ、ハンドルの本体部（２４）をそ のアイドル位置まで回転軸（Ｒ）の回りに１８０°回転させ、ガイドスリーブ（ １８）を長手方向のボア（Ｌ）を通じてソケット（３０）へと挿入し、ガイドス リーブ（１８）を通じて挿通されたボルト（１５）をキャッチ（５０）に係合さ せ、かつカバー部材（６５，６４）をハンドルネック（２３）に被せて横方向の ボア（Ｑ）内にスナップ式に固定させることによってユニットをドアプレート（ Ｔ）に固定するという方法で取り付けできるようにロックアップ装置（１０）が 構成されている請求項１から１９のいずれか一項に記載のシステム。 ラッチ及びロックアップシステム