JPH0650626Y2 - 樹脂製ドアのヒンジ補強構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は車両の樹脂製ドアにおけるヒンジ補強構造に関
するもので、さらに詳しくは、ドアインナパネルの内側
に一体成形したリブにより溝を成形し、該溝に補強材を
差し込んで成る簡易な樹脂製ドアのヒンジ補強構造に関
するものである。

＜従来の技術＞ 従来、車両のドアにおいては、第２図および第３図に示
す如く、板金製のドア１にヒンジ２が取付けられてい
る。このヒンジ２はドアインナパネル３の内側に取付け
られたヒンジ用補強材４を介してボルト５にてドアイン
ナパネル３に取付けられている。ヒンジ用補強材４はド
アインナパネル３に取付けられてアッセンブリとして取
扱われるが、ヒンジ用補強材４をドアインナパネル３に
取付ける場合は、予め両者に位置決め用の孔を適宜の位
置に適宜の個数穿設し、該孔にピン等を挿入すると共に
仮止めしその後スポット溶接若しくはボルトにて両者を
結合している。なお、図において６はドアアウタパネル
を示している。

＜考案が解決しようとする問題点＞ しかしながら、従来の技術にあっては、位置決め用の孔
を穿設するため、平面を必要とするなどのスペース上で
制限を受けたり、孔明け加工を要するとか、ピンを該孔
に挿入した後仮止めをするため工数が掛かる等の問題が
ある。

ところで、近年、車両においては安価、軽量等の利点か
ら樹脂製化が促進されているが、樹脂製ドアの場合には
単に樹脂製化をするのみではそのヒンジ補強構造にあっ
ては前述した板金製の場合の不具合がそのまま問題とな
る。

本考案はかかる現状に鑑みてなされたものであり、ヒン
ジ用補強材をドアインナパネルに取付ける場合の位置決
めを不要とすると共にスポット溶接若しくはボルト結合
をも不要として簡易な樹脂製ドアのヒンジ補強構造を提
供することを目的とするものである。

＜問題点を解決するための手段＞ 上記目的を達成するため、本考案の構成は、樹脂製のド
アインナパネルの内側にリブを一体成形して該リブによ
り溝を形成し、該溝に所定形状の前記ドアインナパネル
とは別部材のヒンジ用補強材を挿入して成ることを特徴
としている。

＜作用＞ 上記構成とすることにより、ヒンジ用補強材はドアイン
ナパネルの内側に一体成形された溝に差し込まれてヒン
ジ取付用のボルトにてヒンジと共にドアインナパネルに
取付けられることとなる。

＜実施例＞ 以下、本考案に係る一実施例の断面図である第１図に基
づいて説明する。

第１図において、樹脂製であるドアインナパネル11の内
側には該ドアインナパネル11と一体成形された一対のリ
ブ12,13が設けられている。そして、このリブ12,13によ
って成形された溝14,15には該溝14,15をガイドとして板
金製のヒンジ用補強材16が差し込まれ且つ溝14,15に嵌
装される。そして、ヒンジ用補強材16はヒンジ17と共に
ボルト18にてドアインナパネル11に堅固に取付けられ
る。なお、図において19はドアアウタパネルを示してい
る。

したがって、ドアインナパネル11にヒンジ用補強材16を
取付ける場合には、位置決めやスポット溶接等は不要と
なる。

＜考案の効果＞ 以上述べた如く、本考案によれば、ドアインナパネルの
内側に溝を形成するリブを一体に成形し、該溝にヒンジ
用補強材を挿入したので、従来におけるが如き位置決め
やスポット溶接等が不要となり極めて簡易な樹脂製ドア
のヒンジ補強構造が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る一実施例の断面図、第２図は従来
例のドアの正面図、第３図は第２図のIII−III線に沿う
拡大断面図である。 また、図中の符号で、11はドアインナパネル、12,13は
リブ、14,15は溝、16はヒンジ用補強材、17はヒンジ、1
8はボルトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】樹脂製のドアインナパネルの内側にリブを
   一体成形して該リブにより溝を成形し、該溝に所定形状
   の前記ドアインナパネルとは別部材のヒンジ用補強材を
   挿入して成ることを特徴とする樹脂製ドアのヒンジ補強
   構造。