JPH0653586U - 自走式クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】クレーンブームの側面にブームレスト受けを溶
接しなくてもクレーンブームを支持することができ、溶
接ひずみによるクレーンブームの曲り等を防止すること
のできる自走式クレーンを提供する。 【構成】クレーンブーム５とデリックシリンダ１２とを
連結するデリックピン１４を受けるデリックピン受け１
８を走行体１上に設けたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ホイールクレーン等の自走式クレーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ホイールクレーン等の自走式クレーンは、路面上を自走する走行体と、 この走行体上に設けられたデリックシリンダ取付台座と、このデリックシリンダ 取付台座に回動可能に取り付けられたデリックシリンダとを有し、このデリック シリンダの伸縮動作によりクレーンブームを基端部を支点として上下方向に回動 動作せしめるように構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような自走式クレーンは、クレーンブームの側面にブームレス ト受けを溶接で取り付け、このブームレスト受けを走行体上に設置されたブーム レストで受けてクレーンブームを支持する構成となっている。しかしながら、こ のような構成の自走式クレーンでは、クレーンブームの側面にブームレスト受け を取り付けた際に溶接ひずみが発生し、この溶接ひずみによってクレーンブーム が上下または左右に曲がったものとなってしまう虞があった。

【０００４】 本考案はこのような問題点に鑑みてなされたもので、その目的はクレーンブー ムの側面にブームレスト受けを取り付けなくてもクレーンブームを支持すること ができ、溶接ひずみによるクレーンブームの曲り等を防止することのできる自走 式クレーンを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために本考案は、路面上を自走する走行体と、この走行体 上に基端部を支点として上下方向に回動可能に設けられたクレーンブームと、こ のクレーンブームを上下方向に回動せしめるデリックシリンダとを有する自走式 クレーンにおいて、前記クレーンブームと前記デリックシリンダとを連結するデ リックピンを受けるデリックピン受けを前記走行体上に設けたことを特徴とする 。

【０００６】

【作用】

本考案では、クレーンブームとデリックシリンダとを連結するデリックピンを 受けるデリックピン受けを走行体上に設けることにより、クレーンブームをデリ ックピン受けで支持することができる。したがって、クレーンブームの側面にブ ームレスト受けを溶接しなくてもクレーンブームを支持することができ、溶接ひ ずみによるクレーンブームの曲り等を防止することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１ないし図４を参照して説明する。

【０００８】 図２は本考案の一実施例を示す自走式クレーンの側面図であり、図中１は左右 一対の前輪１ａ，１ａと後輪１ｂ，１ｂとにより自走する走行体、２は走行体１ 上に搭載された油圧式のクレーンユニットを示している。このクレーンユニット ２はフックブロック３と、このフックブロック３をワイヤロープ４を介して昇降 可能に支持するクレーンブーム５とを有し、クレーンブーム５の基端部には左右 一対の側板６，６が設けられている。

【０００９】 また、クレーンユニット２は油圧モータ等の回転駆動源により水平方向に旋回 するクレーン台座７と、このクレーン台座７上に設置されたクレーン操作室８お よび巻上げ機９とを有し、巻上げ機９の上部には上記側板６，６を軸１０を介し て上下方向に回動可能に支持するクレーンブームサポート１１が設けられている 。さらに、クレーンユニット２は上記クレーンブーム５を軸１０を支点として上 下方向に回動せしめるデリックシリンダ１２を有し、このデリックシリンダ１２ のピストンロッド１３の先端部には、デリックピン１４（図３参照）がピストン ロッド１３の側面から突出して設けられている。なお、デリックシリンダ１２は 軸２４およびブラケット２５を介してクレーン台座７上に上下方向に回動可能に 取り付けられている。

【００１０】 前記デリックピン１４は、図３に示すように、クレーンブーム５の下面に設け られたブラケット１６に回動自在に連結しており、ブラケット１６にはデリック ピン１４の周面に形成された抜止め溝に係合してデリックピン１４の軸方向への 移動を規制する抜止め部材１６が取り付けられている。なお、デリックピン１４ の両端には円板形状の位置決め部材１７，１７が設けられている。

【００１１】 また、前記走行体１上には、図２に示すようにデリックシリンダ１２の収縮時 にデリックピン１４を支持するデリックピン受け１８が立設されている。このデ リックピン受け１８は、図１および図３に示すように、走行体１上に前後方向に 移動可能に設けられた支持脚１９と、この支持脚１９の上端部に設けられたサポ ート部２０とからなり、デリックピン１４を介してクレーンブーム５を支持する ようになっている。なお、支持脚１９は左右一対のベース板２１，２１を有し、 これらのベース板２１，２１にはボルト２２の取付位置を調整するための長孔２ ３（図４参照）が走行体１の前後方向に沿って形成されている。

【００１２】 このように構成される本考案の一実施例では、デリックシリンダ１２のピスト ンロッド１３を収縮させてクレーンブーム５を倒すと、デリックピン１４がデリ ックピン受け１８に係合する。これによりクレーンブーム５はデリックピン１４ を介してデリックピン受け１８に支持されることになるので、クレーンブーム５ の側面にブームレスト受けを取り付けなくてもクレーンブーム５を支持すること ができる。したがって、クレーンブーム５の側面にブームレスト受けを取り付け る必要がなくなり、クレーンブーム５の側板に発生する溶接ひずみが低減される ので、溶接ひずみによるクレーンブーム５の曲りを防止することができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、クレーンブームとデリックシリンダとを 連結するデリックピンを受けるデリックピン受けを走行体上に設けることにより 、クレーンブームがデリックピンを介してデリックピン受けに支持されることに なるので、クレーンブームの側面にブームレスト受けを溶接しなくてもクレーン ブームを支持することができ、溶接ひずみによるクレーンブームの曲り等を防止 することのできる自走式クレーンを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２に示すデリックピン受けの側面図。

【図２】本考案の一実施例に係る自走式クレーンの側面
図。

【図３】図１のＡ−Ａ断面図。

【図４】図１のＢ−Ｂ断面図。

【符号の説明】

１…走行体 ２…クレーンユニット ３…フックブロック ５…クレーンブーム ７…クレーン台座 １２…デリックシリンダ １４…デリックピン １８…デリックピン受け

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 路面上を自走する走行体と、この走行体
   上に基端部を支点として上下方向に回動可能に設けられ
   たクレーンブームと、このクレーンブームを上下方向に
   回動せしめるデリックシリンダとを有する自走式クレー
   ンにおいて、前記クレーンブームと前記デリックシリン
   ダとを連結するデリックピンを受けるデリックピン受け
   を前記走行体上に設けたことを特徴とする自走式クレー
   ン。