JPH0655830U - 小型貨物運搬車における幌装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 幌の組付け解体手間を省き、且つ荷台の三方
が開放されて積み卸しの効率を高めた小型貨物車におけ
る幌装置を提供する。 【構成】 小型貨物運搬車１において、その運転席の背
後壁に固定されたマストフレ−ム２を利用してア−チフ
レ−ム４の底面と前面を除く全面にシ−ト本体５を予め
張設して成る幌型３を、その前面側ア−チフレ−ム４上
部を前記マストフレ−ム２の上部に枢支具６を介して跳
ね上げ自在に装着し、また前記シ−ト本体５には前記運
転席の背後壁の周縁を覆う防風鍔部５ａが一体に延設さ
れて前記周縁に気密状態に固定されるとともにファッス
ナ−１０を介して前記シ−ト本体５の側部前縁と乖離可
能とし、さらに前記ア−チフレ−ム４とマストフレ−ム
２との間にショックアブソ−バ７を介し、さらにまた前
記幌型３を跳ね上げ状態で固定するロック手段８と押し
下げ状態でロックする手段９を設けて構成されるもので
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、小型貨物運搬車の幌装置に関する。

【０００２】

【従来技術】

これまで一般に実施されている小型貨物運搬車における幌は、荷台の両側のア オリの内側に沿ってア−チフレ−ムを架設し、そのア−チフレ−ムに形成される 面全体にシ−トを張設するものである。 その組付け作業は、さして面倒とは言えないけれども、一度組付けると全体を 取り外さない限り、背後のアオリしか倒すことができないから背後からの積み卸 ししかできない難点があり、積み卸し作業の効率が極めて悪い。特に最近ではフ ォ−クによる積み卸し作業が多くなり、アオリ全体を倒した状態における積み卸 し作業が強く望まれている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

この考案は、従来の幌形式のこのような難点を解消するためになされたもので 、幌全体が運転席屋根側に跳ね上げられ、従って一々の組付け作業、解体作業が 省かれるとともに荷台の全面開放状態即ち三方アオリを倒した状態でフォ−ク等 による積み卸し作業が進められる小型貨物運搬車における幌装置を提供するもの である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係る小型貨物運搬車における幌装置は、小 型貨物運搬車１においてその運転席の背後壁に固定されたマストフレ−ム２を利 用してア−チフレ−ム４の底面と前面を除く全面にシ−ト本体５を予め張設して 成る幌型３を、その前面側ア−チフレ−ム４上部を前記マストフレ−ム２の上部 に枢支具６を介して跳ね上げ自在に装着し、さらに前記ア−チフレ−ム４とマス トフレ−ム２との間にショックアブソ−バ７を介して構成される。 また上記構成において、幌型３を跳ね上げ状態で固定するロック手段８と押し 下げ状態で固定するロック手段９を設けて構成されるものである。 さらに上記各構成において、シ−ト本体５には前記運転席の背後壁の周縁を覆 う防風鍔部５ａが一体に延設されて前記周縁に気密状態に固定されるとともにフ ァッスナ−１０を介して前記シ−ト本体５の側部前縁と乖離可能として構成され るものである。

【０００５】

【作用】

まず荷台への積み荷或いは荷台よりの荷卸し作業の場合には、図３の幌掛け状 態からロック手段８を解き（ファッスナ−１０を介した防風鍔部５ａを有する態 樣においては図２に示すように該ファッスナ−１０を外し）、作業員が幌型３を 手で垂直方向まで跳ね上げる（図１、図４）。この時幌型３はショックアブソ− バ７により重力が緩和されているから円滑に押上げられ、途中で手放しても危険 性はない。なお跳ね上げ状態で幌型３を固定するロック手段８を有する態樣にお いては、垂直跳ね上げ状態が完全に支持され、風圧にも充分耐える。 さてこの跳ね上げにより荷台はその三方が開放され、アオリが全部倒せる状態 となるので、その全部あるいは必要な方向のアオリを倒し、フォ−ク等で支障な く且つ効率的に荷積み、荷卸しを行うことができる。

【０００６】 次に積み卸し完了後あるいは走行時においては、アオリを起立させることはも ちろん図３に示すように跳ね上げられた幌型３を、作業員がロック手段７を外し て押し下げ、幌掛け状態においてロック手段９により車体（アオリ）に固定し、 ファッスナ−１０を介した防風鍔片５ａを有する態樣においては同図３に示すよ うに該ファッスナ−１０を閉じる。これにより走行中の前方からの風の侵入が完 全に阻止される。

【０００７】

【実施例】

１が小型貨物運搬車で、その運転席の背後壁に固定されたマストフレ−ム２を 利用してア−チフレ−ム４の底面と前面を除く全面にシ−ト本体５を予め張設し て成る幌型３を、その前面側ア−チフレ−ム４上部を前記マストフレ−ム２の上 部に枢支具６を介して跳ね上げ自在に装着する。またシ−ト本体５には前記運転 席の背後壁の周縁を覆う防風鍔部５ａが一体に延設されて前記周縁に気密状態に 固定されるとともにファッスナ−１０を介して前記シ−ト本体５の側部前縁と乖 離可能としてある。 そして、前記ア−チフレ−ム４とマストフレ−ム２との間にはガス封入式のシ ョックアブソ−バ７を介してある。 そしてさらに、幌型３を跳ね上げ状態で固定支持するロック手段７として、前 記ショックアブソ−バ７のピストンに嵌着する戻りストッパ−筒７ａを、また幌 型３を押し下げ状態で固定するロック手段８としてア−チフレ−ム４の下部に手 動クランプ８ａを設ける。

【０００８】

【考案の効果】

本考案の幌装置は以上のようで、小型貨物運搬車において一々の組付け作業、 解体作業が省かれるとともに荷台の全面開放状態即ち三方アオリを倒せる空間が 確保されるので、フォ−ク等による積み卸し作業が極めて円滑且つ迅速に進めら れる。幌型の開閉動作にもさしたる労力を要しないで安全作業が約束される。 比較的安価に量産できることも大きな利点となろう。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の幌装置を施した小型貨物運搬車の斜視
図（幌型跳ね上げ状態）

【図２】同上要部拡大斜視図

【図３】同上側面図（幌型押し下げ状態）

【図４】積み卸し作業状態の側面図

【符合の説明】

１ 小型貨物運搬車 ２ マストフレ−ム ３ 幌型 ４ ア−チフレ−ム ５ シ−ト本体 ５ａ 防風鍔部 ６ 枢支具 ７ ショックアブソ−バ ８ ロック手段 ８ａ ストッパ−筒 ９ ロック手段 ９ａ 手動クランプ １０ ファッスナ−

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 小型貨物運搬車（１）においてその運転
   席の背後壁に固定されたマストフレ−ム（２）を利用し
   てア−チフレ−ム（４）の底面と前面を除く全面にシ−
   ト（５）を予め張設して成る幌型（３）を、その前面側
   ア−チフレ−ム（４）上部を前記マストフレ−ム（２）
   の上部に枢支具（６）を介して跳ね上げ自在に装着し、
   前記ア−チフレ−ム（４）とマストフレ−ム（２）との
   間にショックアブソ−バ（７）を介して構成される小型
   貨物運搬車における幌装置。
2. 【請求項２】 幌型（３）を跳ね上げ状態で固定するロ
   ック手段（８）と押し下げ状態でロックする手段（９）
   を設けて構成される請求項１の小型貨物運搬車における
   幌装置。
3. 【請求項３】 シ−ト本体（５）に運転席の背後壁の周
   縁を覆う防風鍔部（５ａ）が一体に延設されて前記周縁
   に気密状態に固定されるとともにファッスナ−（１０）
   を介して前記シ−ト本体（５）の側部前縁と乖離可能と
   して成る請求項１又は２の小型貨物運搬車における幌装
   置。