JPH0660618U - 粗面に切削する切刃 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 本案は切削性および路面の状況に適合した構
造の粗面に切削する切刃の提供を目的とするものであ
る。 【構成】 切刃の母材１Ａの進行方向側である正面部
に、当該切刃の母材と同質あるいは異質の材料で構成さ
れた縦棒状の凸部形成材料１Ｂを固着させ凹部１Ｃと凸
部１Ｄが隣接状態で交互に形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案は、除雪機械に装備した路面整正用ブレードまたはプラウに装着する粗面 に切削する切刃に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のものにあっては、下記のようなものになっている。 例えば、実開平３−２１４１９号で開示されているものは、刃先に凹凸を設け 、凸部と凹部の厚さを異にした粗面に切削する切刃により、雪氷面を粗面に切削 することによりタイヤと雪氷路面の摩擦力を向上させるよう構成されたものであ る。そこで、この切刃に凹凸を形成するにあたり母材を切削加工するか、または 鋳造による製作となり、いずれも単一材質ものとなっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。 切刃の凹凸各部の摩耗の変化は、部材の厚さのみに左右されるものであるため 、摩耗の差異には限界がある。 さらに、母材の切削加工による凸凹の形成、または鋳造による製作はコストの 問題が大きな課題である。

【０００４】 本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、そ の目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のものは下記のようになるものである。 すなわち本願のものは、切刃の母材１Ａの進行方向側である正面部に、当該切 刃の母材と同質あるいは異質の材料で構成された縦棒状の凸部形成材料１Ｂを溶 接などの方法で並列状態で固着させ凹部１Ｃと凸部１Ｄが隣接状態で交互に形成 されている粗面に切削する切刃である。 この場合、凸部形成材料１Ｂの形状を、丸棒状体１Ｂ１、角柱状体１Ｂ２、台 形状体１Ｂ３、その他の形状にすることができる。

【０００６】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。 １は本案の粗面に切削する切刃（以下切刃１と云う）である。 ２は自走車に装備した排雪用ブレードであり、下辺にはこの切刃１が着脱自在 に装着されている。 この結果、切刃１の下部が摩耗した場合、交換することになる。

【０００７】 そこで、この切刃１の構成を説明する。 １Ａは切刃の母材で、この切刃の母材の進行方向側である正面部に、当該切刃 の母材と同質あるいは異質の材料で構成された縦棒状の凸部形成材料１Ｂを溶接 などの方法で並列状態で固着させ凹部１Ｃと凸部１Ｄが隣接状態で交互に形成さ れている。

【０００８】 すなわち、凸部形成材料１Ｂの添着部分が凸部１Ｄとなり、切刃の母材のみの 部分は凹部１Ｃとなる。 そして、当然のことながら、凹部１Ｃの厚さ１Ｃ１は凸部１Ｄの厚さ１Ｄ１よ り薄く構成されていることになる。 この場合、凸部形成材料１Ｂの形状は、丸棒状体１Ｂ１、角柱状体１Ｂ２、台 形状体１Ｂ３であってもよい。 さらにその他の形状でも可能である。

【０００９】 そして、凸部形成材料１Ｂの形状は、路面状況に適合した切削ができるように 適宜選択する。 切刃の母材に凸部となる材料を溶着などの方法で固着させるものであり、かつ この凸部の材料、形状および材質は任意に選択できるものである。

【００１０】 本考案のものはＪＩＳによるカッティングエッジが路面を平坦（鏡面）に切削 する性質を有するのに対して、切削面（路面）を粗雑に切削し、自動車タイヤと の摩擦係数を向上させるようにしたものである。 なお、寸法は下記のものが好適であった。 凹部１Ｃの厚さ１Ｃ１は９ｍｍ、凸部１Ｄの厚さ１Ｄ１は２５ｍｍ、凹部１Ｃ の幅１Ｃ２は１４ｍｍ、凸部１Ｄの幅１Ｄ２は１６ｍｍ、凸部１Ｄの高さ１Ｄ３ は７５ｍｍ。

【００１１】 本考案のものは下記のように作用する。 第１図は自走車に装着した排雪用ブレードの略図で、自走車の移動によってブ レードはＡ方向に移動し雪氷Ｂを切削し、整正された切削面Ｃを確保する。 この場合、切削による刃先の摩耗は、厚さの少ない凹部が速く、厚さの多い凸 部が遅くなるため、刃先の凹凸は常に確保される。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。 凸部の部材形状を任意に選択できると共に、材質も母材と同質のものを任意に 選択固着することができることにより、切削性および路面の状況に適合した構造 の切刃を容易、かつ確実に得ることができる。

【００１３】 刃先の凹凸により雪氷路面は、常に一定範囲の凹凸をもった路面に切削される ため、安定した摩擦抵抗をもった雪氷面を確保できる。 すなわち、刃先に凹凸が形成されているから、雪氷路面への食い込みがよくな り、切削力が向上する。

【００１４】 切刃を路面に押し付ける圧力により雪氷面を圧縮破壊する（自走車の重量を利 用する）。 同上の状態で自走車を移動させる（自走車の牽引力を利用する）。 この結果、 １．圧縮破壊は路面との接触面積が少ないほど単位面積当りの圧縮圧力が増大 する。 Ａ・凸部のみ接触した状態では最大の圧縮破壊が起こり、鏡面を粗面に整正 できる。 Ｂ・凹部も接触した状態では先に接触している凸部が先行しており、楔効果 により雪氷面を破壊する。 ２．自走車のタイヤが粗面に整正された摩擦力の多い雪氷面を走行するので、 牽引力が増大する。

【図面の簡単な説明】

【図１】自走車に装着した排雪用ブレードの作用を説明
する略図的側面図である。

【図２】排雪用ブレードに装着する切刃の１部を省略し
た正面図である。

【図３】同上の側面図である。

【図４】他の実施例の拡大平面図である。

【図５】他の実施例の拡大平面図である。

【図６】他の実施例の拡大平面図である。

【符号の説明】

１ 粗面に切削する切刃 ２ 排雪用ブレード １Ａ 切刃の母材 １Ｂ 凸部形成材料 １Ｃ 凹部 １Ｄ 凸部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 切刃の母材（１Ａ）の進行方向側である
   正面部に、当該切刃の母材と同質あるいは異質の材料で
   構成された縦棒状の凸部形成材料（１Ｂ）を溶接などの
   方法で並列状態で固着させ凹部（１Ｃ）と凸部（１Ｄ）
   が隣接状態で交互に形成されていることを特徴とする粗
   面に切削する切刃。
2. 【請求項２】 凸部形成材料（１Ｂ）の形状が、丸棒状
   体（１Ｂ１）、角柱状体（１Ｂ２）、台形状体（１Ｂ
   ３）、その他の形状である請求項１記載の粗面に切削す
   る切刃。