JPH066089U - 車両のフロア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 本考案は、車内スペースを狭めたりせず、し
かも、安価に実現することができる車両のフロア構造を
提供することを目的とする。 〔構成〕 本考案では、フロントシート１の直前下方に
空き缶収容部５を設けた構成としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のフロア構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、車内において生じた空き缶は、通常市販されている小型のごみ箱を 車内に持ち込んで、このごみ箱に収容するか、あるいは、コンソールボックスの 一部をごみ箱として用いるようにし、このコンソールボックス内のごみ箱に収容 するようにしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のように、市販のごみ箱は、特別に車用に形成されたもの でない限り、車内をころがったりして安定せず、邪魔になり、しかも、車内スペ ースを狭めてしまう欠点があった。

【０００４】 また、ごみ箱をコンソールボックス内に設けた場合には、車内のスペースを有 効に利用できる長所はあるが、高価になってしまう欠点があった。

【０００５】 本考案は、上記実情に鑑みてなされたもので、車内スペースを狭めたりせず、 しかも、安価に実現することができる車両のフロア構造を提供することを目的と する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案では、上記目的を達成するために、フロントシートの直前下方に空き缶 収容部を設けた構成としている。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案に係る車両のフロア構造の実施例について、添附図面を参照しな がら詳細に説明する。

【０００８】 図１〜図３は、本考案の第１の実施例を示すものである。 本実施例では、フロントシート１の前方のフロア２に敷かれるフロアマット３ の後方部を山形に折曲して車幅方向に延びる突条４を形成し、これにより、フロ ントシート１の直前下方にフロントマット３の突条４により画成された空き缶収 容部５を設けている。

【０００９】 突条４は、例えば、塩化ビニル系樹脂材等の材料を用いてフロントマット３と 一体に形成されている。

【００１０】 本実施例では、空き缶６は、図３に示すように、空き缶収容部５内に収容され 、突条４によってフロア２上をころがり回るのが防止されている。

【００１１】 なお、図１において、７はインストルメントパネル、８はハンドル、図２にお いて、９はフロントシートレール取付用クロスメンバ部である。

【００１２】 図４は、本考案の第２の実施例を示すものである。

【００１３】 本実施例では、フロアマット３の後方部を略コ字状に車幅方向に延びる幅広の 突条10を設け、該突条の頂上部に複数の上方に開口する凹部11を設けている。

【００１４】 凹部11は、収容される缶に対応して、その径よりやや大きい径で水平断面円形 状に形成されるのが好ましいが、勿論これに限定されない。

【００１５】 本実施例では、それぞれの凹部11によって複数の空き缶収容部を成し、個々の 空き缶６がそれぞれの任意の凹部11に収容固定され、フロア２上へのころがりが 防止されている。

【００１６】 本実施例においても、突条10は、フロアマット３と一体に形成されている。

【００１７】 図５および図６は本考案の第３の実施例を示し、図２に示した要素に対応する ものについては同一符号を付している。

【００１８】 本実施例では、フロアマット３の後方部中央部分にのみ、例えば２個程度の空 き缶６を収容するに十分な大きさの空き缶収容部12を設けている。

【００１９】 空き缶収容部12は、図３に示した実施例の場合と同様にフロアマット３の後方 部の一部を山形に折曲して略コ字平面形状に延びる突条13を設けるととともに、 該フロアマットの後端縁部3aを上方へ立ち上げ、突条13と後縁端部3aとによって 画成されている。

【００２０】 本実施例においても、空き缶６は、空き缶収容部12内に収容固定され、フロア ２上へのころがりが防止されている。

【００２１】 図７は、本考案の第４の実施例を示すもので、図６に示した要素に対応するも のについては同一符号を付している。

【００２２】 本実施例では、フロアマット３とは別体に、樹脂によって空き缶収容部のみを 有する空き缶立て14を形成したものである。

【００２３】 空き缶立て14は、直接フロアマット３に固定しても良いし、あるいは、該空き 缶立てにブラケットを延設し、該ブラケットをフロントシート１とシートレール （図示せず）の締結部へ共締めすることによって車体に固定するようにしても良 い。

【００２４】 本実施例においても、空き缶６は、空き缶立て14内に簡単に収容固定されるの で、フロア２上へのころがりが防止される。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る車両のフロア構造によれば、フロアマット の後方部に空き缶を収容固定する空き缶収容部を設けるようにしたので、シート 直前下方のスペースを有効に利用できるので、車内スペースを無駄に狭めたりす ることを可及的に防止でき、しかも、この収容した空き缶がころがって、邪魔に なることも無くなる。

【００２６】 また、本考案では、比較的安価に製造できるフロアマットの一部に設けること ができ、しかも、構造が簡単なので実施できるので低コストで実現することがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両のフロア構造の一実施例を概
念的に示す斜視図である。

【図２】本考案の第１の実施例の要部を示す縦断面図で
ある。

【図３】本考案の第１の実施例のフロアマットを示す斜
視図である。

【図４】本考案の第２の実施例のフロアマットを示す斜
視図である。

【図５】本考案の第３の実施例の要部を概念的に示す斜
視図である。

【図６】図５におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図７】本考案の第４の実施例を示し、図６に対応する
断面図である。

【符号の説明】

１ フロントシート ２ フロア ３ フロアマット 3a 後縁端部 ４ 突条 ５ 空き缶収容部 ６ 空き缶 10 突条 11 凹部 12 空き缶収容部 13 突条 14 空き缶立て

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロントシートの直前下方に空き缶収容
   部を設けたことを特徴とする車両のフロア構造。
2. 【請求項２】 前記空き缶収容部は、フロアマットの後
   方部を折曲して形成した車幅方向に延びる突条によって
   画成されたことを特徴とする請求項１に記載の車両のフ
   ロア構造。
3. 【請求項３】 前記空き缶収容部は、フロアマットの後
   方部に上方に開口する１つまたは複数の凹部であること
   を特徴とする請求項１に記載の車両のフロア構造。