JPH066201Y2 - エンジンカバ− - Google Patents
エンジンカバ−Info
- Publication number
- JPH066201Y2 JPH066201Y2 JP1985024704U JP2470485U JPH066201Y2 JP H066201 Y2 JPH066201 Y2 JP H066201Y2 JP 1985024704 U JP1985024704 U JP 1985024704U JP 2470485 U JP2470485 U JP 2470485U JP H066201 Y2 JPH066201 Y2 JP H066201Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- cover
- cooling air
- fan
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 27
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 イ〔考案の目的〕 (1)産業上の利用分野 本考案は、エンジン、特に小型汎用２サイクルエンジン
のエンジンカバーの改良に関する。
のエンジンカバーの改良に関する。
(2)従来の技術 第３図及び第４図に、従来の小型汎用２サイクルエンジ
ンの概略を示すが、それらの図で、１はエンジンカバー
で、同エンジンカバー１はファンカバー部１ａ、シリン
ダカバー部１ｂ、マフラカバー部１ｃからなり、樹脂で
一体に成形され、エンジン本体に固定されている。２は
ファンケースで、同ファンケース２はエンジンカバー１
のファンカバー部１ａと、隙間のないように固定されて
いる。３はキャブレータで、同キャブレータ３はインシ
ュレータ４を介してシリンダ（図示せず）と接続されて
おり、他端にはエアクリーナ５が固定されている。
ンの概略を示すが、それらの図で、１はエンジンカバー
で、同エンジンカバー１はファンカバー部１ａ、シリン
ダカバー部１ｂ、マフラカバー部１ｃからなり、樹脂で
一体に成形され、エンジン本体に固定されている。２は
ファンケースで、同ファンケース２はエンジンカバー１
のファンカバー部１ａと、隙間のないように固定されて
いる。３はキャブレータで、同キャブレータ３はインシ
ュレータ４を介してシリンダ（図示せず）と接続されて
おり、他端にはエアクリーナ５が固定されている。
上記従来のエンジンカバー１では、ファンケース２でカ
バーされた冷却ファン（図示せず）により発生する冷却
風の主流は、矢印で示す如くファンケース２からエンジ
ンカバー１のファンカバー部１ａを通り、シリンダのマ
フラ側を抜けてしまい、シリンダを効率よく冷却するこ
とができないという欠点があった。
バーされた冷却ファン（図示せず）により発生する冷却
風の主流は、矢印で示す如くファンケース２からエンジ
ンカバー１のファンカバー部１ａを通り、シリンダのマ
フラ側を抜けてしまい、シリンダを効率よく冷却するこ
とができないという欠点があった。
また、実公昭52-52112号公報に、エンジン冷却用の配風
ガイドを設けた冷却風分配装置が記載されているが、こ
の冷却風分配装置は、冷却ファンカバーに配風格子を取
付ピスで固定したものであり、部品点数が多くなり、組
立工数が増加するという欠点がある。
ガイドを設けた冷却風分配装置が記載されているが、こ
の冷却風分配装置は、冷却ファンカバーに配風格子を取
付ピスで固定したものであり、部品点数が多くなり、組
立工数が増加するという欠点がある。
(3)考案が解決しようとする問題点 本考案は、上記従来の技術の欠点を解消することを、考
案が解決しようとする問題点とするものである。
案が解決しようとする問題点とするものである。
ロ〔考案の構成〕 (1)問題点を解決するための手段 本考案は、上記従来の技術の欠点を解消すべく提案され
たもので、ファンケースに連設され、上方に向ってテー
パー状をなすファンカバー部と、シリンダ上面及び側面
を覆うシリンダカバー部と、シリンダの側面に配設され
るマフラの上面及び３側面を覆うマフラカバー部とを下
方を開放して一体に合成樹脂により成形してなる２サイ
クルエンジンのエンジンカバーにおいて、前記ファンカ
バー部内面のシリンダ側面に対応する位置に、水平断面
において冷却風に対し鈍角に交わるよう傾斜角度をも
ち、かつ、略垂直に上下に延びるシリンダ方向への冷却
風分配用冷却風ガイドを前記カバーと一体成形により突
設してなることを特徴とするエンジンカバーの構成を、
問題点の解決手段としている。
たもので、ファンケースに連設され、上方に向ってテー
パー状をなすファンカバー部と、シリンダ上面及び側面
を覆うシリンダカバー部と、シリンダの側面に配設され
るマフラの上面及び３側面を覆うマフラカバー部とを下
方を開放して一体に合成樹脂により成形してなる２サイ
クルエンジンのエンジンカバーにおいて、前記ファンカ
バー部内面のシリンダ側面に対応する位置に、水平断面
において冷却風に対し鈍角に交わるよう傾斜角度をも
ち、かつ、略垂直に上下に延びるシリンダ方向への冷却
風分配用冷却風ガイドを前記カバーと一体成形により突
設してなることを特徴とするエンジンカバーの構成を、
問題点の解決手段としている。
(2)作用 本考案のエンジンカバーは、上記構成を要旨とするもの
であって、エンジンカバーのファンカバー部の内側に冷
却風ガイドを設けてあるため、該冷却風ガイドにより冷
却風は適度に分配され、シリンダは効果的に冷却され
る。
であって、エンジンカバーのファンカバー部の内側に冷
却風ガイドを設けてあるため、該冷却風ガイドにより冷
却風は適度に分配され、シリンダは効果的に冷却され
る。
(3)実施例 以下、第１図及び第２図に示す実施例により、本考案に
つき具体的に説明する。それらの図で１ａはエンジンカ
バーのファンカバー部、１ｂはシリンダカバー部、１ｃ
はマフラカバー部で、それら部材でエンジンカバー１を
形成していることは、上記従来例のものとほぼ同様であ
る。（均等部分には同様である。） １ｄはエンジンカバー１のファンカバー部１ａの内面に
突出して一体的に形成された冷却風ガイドで、同冷却風
ガイド１ｄは図示しない冷却ファンにより発生する冷却
風が、シリンダ（図示せず）の気化器側及びマフラ側へ
適当に分配するように第１図に示す如く傾斜して設けら
れている。
つき具体的に説明する。それらの図で１ａはエンジンカ
バーのファンカバー部、１ｂはシリンダカバー部、１ｃ
はマフラカバー部で、それら部材でエンジンカバー１を
形成していることは、上記従来例のものとほぼ同様であ
る。（均等部分には同様である。） １ｄはエンジンカバー１のファンカバー部１ａの内面に
突出して一体的に形成された冷却風ガイドで、同冷却風
ガイド１ｄは図示しない冷却ファンにより発生する冷却
風が、シリンダ（図示せず）の気化器側及びマフラ側へ
適当に分配するように第１図に示す如く傾斜して設けら
れている。
本考案のエンジンカバーは上記構成の冷却風ガイド１ｄ
を有することを特徴とするものである。
を有することを特徴とするものである。
本考案のエンジンカバーの一実施例は上記のように構成
されており、冷却ファン（図示せず）によりファンカバ
ー部１ａに導かれた冷却風は、第１図及び第２図に矢印
で示すように冷却風ガイド１ｄに案内されて分配され、
シリンダ及びマフラを効果的に冷却する。
されており、冷却ファン（図示せず）によりファンカバ
ー部１ａに導かれた冷却風は、第１図及び第２図に矢印
で示すように冷却風ガイド１ｄに案内されて分配され、
シリンダ及びマフラを効果的に冷却する。
ハ〔考案の効果〕 本考案のエンジンカバーは、上記のような構成、作用を
具有するものであるから、本考案によれば冷却風ガイド
の長さ、高さ、位置等を適宜変更することにより、エン
ジンカバーの外観を損ねることなく冷却ファンからの冷
却風を適度に分配でき、シリンダの過熱を防止できると
いう実用効果を挙げることができる。また本考案による
と一体成形が可能となり、部品点数および組立工数が減
少する。
具有するものであるから、本考案によれば冷却風ガイド
の長さ、高さ、位置等を適宜変更することにより、エン
ジンカバーの外観を損ねることなく冷却ファンからの冷
却風を適度に分配でき、シリンダの過熱を防止できると
いう実用効果を挙げることができる。また本考案による
と一体成形が可能となり、部品点数および組立工数が減
少する。
第１図及び第２図は、本考案の一実施例の概略説明図
で、第１図は上面図、第２図は正面図、第３図及び第４
図は従来例の略示的説明図で、第３図は上面図、第４図
は正面図である。 １：エンジンカバー、１ａ：ファンカバー部、１ｂ：シ
リンダカバー部、１ｃ：マフラカバー部、１ｄ：冷却風
ガイド、２：ファンケース、３：キャブレータ、４：イ
ンシュレータ、５：エアクリーナ。
で、第１図は上面図、第２図は正面図、第３図及び第４
図は従来例の略示的説明図で、第３図は上面図、第４図
は正面図である。 １：エンジンカバー、１ａ：ファンカバー部、１ｂ：シ
リンダカバー部、１ｃ：マフラカバー部、１ｄ：冷却風
ガイド、２：ファンケース、３：キャブレータ、４：イ
ンシュレータ、５：エアクリーナ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐藤 徹 愛知県名古屋市中村区岩塚町字高道１番地 三菱重工業株式会社名古屋機器製作所内 (56)参考文献 実公 昭52−52112（ＪＰ，Ｙ１)
Claims (1)
- 【請求項１】ファンケースに連設され、上方に向ってテ
ーパー状をなすファンカバー部と、シリンダ上面及び側
面を覆うシリンダカバー部と、シリンダの側面に配設さ
れるマフラの上面及び３側面を覆うマフラカバー部とを
下方を開放して一体に合成樹脂により成形してなる２サ
イクルエンジンのエンジンカバーにおいて、前記ファン
カバー部内面のシリンダ側面に対応する位置に、水平断
面において冷却風に対し鈍角に交わるよう傾斜角度をも
ち、かつ、略垂直に上下に延びるシリンダ方向への冷却
風分配用冷却風ガイドを前記カバーと一体成形により突
設してなることを特徴とするエンジンカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985024704U JPH066201Y2 (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | エンジンカバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985024704U JPH066201Y2 (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | エンジンカバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61142141U JPS61142141U (ja) | 1986-09-02 |
| JPH066201Y2 true JPH066201Y2 (ja) | 1994-02-16 |
Family
ID=30519103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985024704U Expired - Lifetime JPH066201Y2 (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | エンジンカバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH066201Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180001400U (ko) * | 2016-10-28 | 2018-05-10 | 박일중 | 자동차용 엔진커버 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5252112U (ja) * | 1975-10-14 | 1977-04-14 |
-
1985
- 1985-02-25 JP JP1985024704U patent/JPH066201Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180001400U (ko) * | 2016-10-28 | 2018-05-10 | 박일중 | 자동차용 엔진커버 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61142141U (ja) | 1986-09-02 |
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