JPH066225Y2 - エアクリーナのエンジン逆火保護装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） この考案はエアクリーナのエンジン逆火保護装置に係
り、なかでも３、４輪バギー車に適用して好適なエンジ
ン逆火保護装置に関する。

（従来の技術） 従来、上記のような車両におけるエアクリーナのエンジ
ン逆火保護装置としては、第２図および第３図に示すも
のがある。

第２図に示すものは、クリーナケース１のエンジン側へ
連通する開口部２とクリーナケース１の内面に突設され
ボス部３との間に円筒状のクリーナエレメント４が内装
され、このエレメント４のエンジン側端部には円環状部
材５が、外気を吸入する外気吸入口６側の端部には金属
製で断面コ字状をなす封止板７の各円筒部５ａ，７ａが
嵌合されてこの封止板７に前記ボス部３にネジ８で固定
される押え具９がスポット溶接されている。そしてエレ
メント４の内周面に密接するように円筒状の金網筒１０
が嵌挿されてその端面が前記封止板７の円筒部７ａの内
端で押えられ、金網筒１０の内周面にはパンチングプレ
ート１１が嵌合されている。

したがって外気吸入口６から吸入される外気は、エレメ
ント４の外面側からこれを通過して金網筒１０、パンチ
ングプレート１１を通過してエンジン側へ吸入され、こ
の際に外気中に含まれる塵埃類がエレメント４の外表面
で捕捉され、クリーンな空気がエンジンへ送られる。

第３図に示すものはクリーナケース１のエンジン側への
開口部２の周囲に該ケース１の内部側へ突出する取付座
１２が一体に形成され、この取付座１２に螺挿されるボ
ルト１３により傘骨状の樹脂製のエレメントホルダ１４
と、その外面側に椀状のクリーナエレメント４が螺着さ
れ、このエレメントホルダ１４の脚端がクリーナエレメ
ント４の内方に屈曲する端部４ａを押えつけて隙間をな
くし、エレメントホルダ１４の内側に傘状の逆火防止用
金網１５が内装されている。

したがって外気吸入口６から吸込まれる外気はクリーナ
エレメント１４、金網１５を通って開口部２からエンジ
ン側へ送られ、クリーナエレメント４の外表面で塵埃類
が捕捉される。

（考案が解決しようとする課題） しかるに上記第２図に示したものでは、エンジン側から
の逆火がクリーナケース１の開口部２に及んでも、クリ
ーナエレメント４に直接火炎が接触しないためクリーナ
エレメント４の保護性能は一応達成されるが、クリーナ
エレメント４の両端を押える円環状部材５、および封止
板７をはじめ、押え具９、ネジ８等と部品点数を極めて
多く必要とし、部品代およびこれら部品の成形用金型代
がかさみ、コストが高くなる。なお組立時にスポット溶
接等の工程が必要であるため組立が容易でないという問
題がある。

第３図に示したものは、エレメントホルダ１４に金網１
５、エレメント４を組付けたものをボルト１３で締着す
るだけで組立てが完了するので組立性は頗るよいが、エ
ンジン側からの逆火が開口部２に至ると、クリーナエレ
メント４を押えるエレメントホルダ１４の脚部１４ａに
クリーナエレメント４の端部４ａが露出しているためク
リーナエレメント４が直接火炎にさらされることにな
り、クリーナエレメント４が火炎におかされて早期に焼
損するという問題がある。

この考案は上記従来技術が有する問題点を除去すること
を目的としてなされたもので、クリーナエレメントの組
付性を改善しながらエンジンからの逆火に対しクリーナ
エレメントの保護性能を高めるエンジン逆火保護装置を
提供することを目的とするものである。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記問題点を解決するため、この考案は、クリーナケー
スのエンジン側へ連通する開口部の内面側周辺部に環状
のリブを突設し、このリブの側面に逆火保護用メッシュ
の周縁部を密接させて嵌合させるとともに上記メッシュ
の頂部の取付穴をクリーナケースの取付部に嵌着し、こ
のメッシュの外側面に所要の間隔をおいてエレメントホ
ルダとクリーナエレメントとを前記取付部に固定具によ
り同時に固着するようにしたことを特徴とするものであ
る。

（作用） 逆火防護用メッシュの周縁端部がクリーナケースのリブ
の側面に密接しておかれるので、エンジン側から逆火が
クリーナケースの開口部に及んでも、火炎がエレメント
ホルダおよびクリーナエレメントに接触することがな
く、逆火によるクリーナエレメント４の焼損が防がれ
る。またエレメントホルダとクリーナエレメントとをク
リーナケースの取付部に固定具により同時に固定される
ので組立性が高められる。

（実施例） 以下この考案の実施例を第１図により第２図および第３
図と共通する部材には同じ符号を用いて説明する。

クリーナケース１は、エンジン側に連通する開口部２の
内面側周辺部にリブ１６ａが突設されており、このリブ
１６ａの内面側に側面に椀状をなす防火防護用金属製メ
ッシュ１５の周縁部１５ａは可及的密に嵌合されてい
る。このメッシュ１５の頂部の取付穴１５ｂは、クリー
ナケース１に複数本の脚部１７，１７…により一体的に
設けられた取付部１８に嵌着されている。

エレメントホルダ１４は、前記メッシュ１５の外面に対
し所要の間隔をおいて位置され、その脚部１４ａがクリ
ーナケース１の内面側に突設されたリブ１６ｂの外面側
の側面に密接しておかれ、このエレメントホルダ１４の
外面に断面コ字状のクリーナエレメント４がすっぽりと
被せられ、その端部４ａはクリーナケース１のリブ１６
ｂの外側に位置してクリーナケース１の内面に密接され
ている。

そして前記エレメントホルダ１４とエレメント４は、共
に前記取付部１８の突出部１８ａに挿通され、この突出
端１８ａに係着する固定具としてのスナップピン１９に
より両者が同時に固定されるようになっている。この固
定手段としては、スナップピン１９によるほか、前記突
出端１８ａにネジを切っておき、これにネジ孔付きの取
付板をネジ込んで固定するようにしてもよく、この固定
具はエレメントホルダ１４とエレメント４とを同時に固
定し得るものであれば他の公知の固定手段であってもよ
い。

第１図において、前記第２図および第３図と共通する部
分には同一符号を付して説明を省略する。

つぎに作用を説明する。

クリーナケース１の外気吸入口６から吸込まれる外気
は、エレメント４の外面側から通過してメッシュ１５を
通りエンジン側への開口部２からエンジンに吸入され
る。このとき外気に含まれる塵埃類はクリーナエレメン
ト４の外面に捕捉され、クリーンな空気がエンジンへ送
られる。

クリーナエレメント４の交換には、スナップピン１９を
外すことによりクリーナエレメント４を容易に取外すこ
とができ、新しいクリーナエレメント４を再びスナップ
ピン１９により止めつけることにより交換することがで
きる。

エンジン側からの逆火がクリーナケース１の開口部２へ
及んでも、メッシュ１５の周縁部１５ａがクリーナケー
ス１のリブ１６の側面に密接しておかれていることと、
クリーナエレメント４の脚部４ａより内側にリブ１６ａ
があるので、クリーナエレメント４が火炎にさらされる
ことが防がれ、クリーナエレメント４の焼損が防がれ
る。

なお前記リブ１６ａ，１６ｂは一体として形成すること
もできるが、図示のようにリブ１６ａ，１６ｂ間に介在
物２０を嵌込むようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案によれば、エンジン側から
の逆火がクリーナケースに至っても、クリーナエレメン
トの端部はクリーナケースのリブにより覆われているの
でクリーナエレメントが火炎に直接さらされることがな
く、クリーナエレメントの焼損が防止される。また組立
はエレメントホルダとクリーナエレメントを取付部に同
時に固定具により一体的に固定すればよいので、部品点
数が少くてすむうえ組立作業が簡単となり、コストダウ
ンをはかることができるなど種々の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す断面図、第２図およ
び第３図は従来技術を示す断面図である。 １……クリーナケース、２……エンジン側開口部、４…
…クリーナエレメント、１４……エレメントホルダ、１
５……メッシュ、１６ａ，１６ｂ……リブ、１８……取
付部、１９……固定具としてのスナップピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】クリーナケースのエンジン側へ連通する開
   口部の内面側周辺部に環状のリブを突設し、このリブの
   側面に逆火保護用メッシュの周縁部を密接させて嵌合さ
   せるとともに上記メッシュの頂部の取付穴をクリーナケ
   ースの取付部に嵌着し、このメッシュの外面側に所要の
   間隔をおいてエレメントホルダとクリーナエレメントと
   を前記取付部に固定具により同時に固着するようにした
   ことを特徴とするエアクリーナのエンジン逆火保護装
   置。