JPH0350255Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、火の粉の放出を防止するための金網
状のフレームアレスターを備えたエンジンのマフ
ラーに係るものである。

従来、この種のマフラーのフレームアレスター
を取付ける手段としては、実開昭57−115916号公
報と特開昭53−29412号公報がすでに知られてい
る。すなわち、前者においては、マフラー本体に
フレームアレスターを取付ける手段としてマフラ
ーカバーにねじ座と排気管に取付けたねじによつ
てねじ止めするか、排気管を第６図に示すごとく
フランジ状にして、マフラー本体に直接ビス止め
していた。後者においては、スペーサに排気管と
火炎通過制御部材の筒体とを溶着して、フランジ
と排気管のフランジとの間の前記スペーサをボル
トナツトにて締付け固定していた。

ところで、上述した従来の技術のうち、前者の
ものでは、フレームアレスターを直接排気管にね
じ止め又はビス止めしているので、ねじに直接排
気ガスが触れることによつて着脱を困難となり、
フレームアレスターを取外して清掃作業をするこ
とが厄介であつた。また後者のものでは、排気管
とフレームアレスターとはスペーサによつて溶着
されており、このスペーサはフランジとボルトナ
ツトによつて締め付けられているので、フレーム
アレスターを取外して清掃作業をすることが厄介
であつた。

本考案は、筒状の排気筒を設け、この排気筒の
外周に着脱自在に嵌合、係止する筒体を設け、こ
の筒体の内部に、袋状のフレームアレスターの開
口部を固着して設けるとともに、排気筒の外面と
筒体の内面のいずれか一方に突起を設け、他方に
この突起に係止する係止孔を設け、この筒体の端
部に複数の切欠溝を設けることにより、フレーム
アレスターの着脱を容易とし、フレームアレスタ
ーの清掃作業を容易に、能率的に行なわしめよう
とするものである。

以下、図面により本考案の一実施例について詳
細な説明を行なう。

第１図〜第５図において、１はマフラー本体で
エンジンの排気口３に当接する基板５と、基板５
に係合してボルト７によつて、基板５とともに排
気口３に固着されるカバー体９とよりなり、内部
にマフラー室１０が形成されている。１１はボル
ト７を貫通せしめてカバー体９の変形を防止する
ための補強筒で、端部に補強座金１３が固着して
いる。１５は基板５に開口する開口部で、パツキ
ン１７を介して、排気口３に連通している。１９
はカバー体９を貫通して固着された排気筒、２１
は排気筒１９の外周に着脱自在に嵌合、係止する
筒体で、軸方向に切り欠いた切欠溝２３，２３に
よつてその間に弾性片２５を形成し、弾性片２５
の内方に設けた突起２７は排気筒１９の外周に設
けた係止孔２９に着脱自在に係止している。３１
は袋状に形成した金網製のフレームアレスター
で、内方には閉鎖された底部３３、外方には開口
部３５が位置するように、開口部３５を筒体２１
の内部に固着している。なお、開口部３５は金網
３７で覆われている。３９は排気筒１９に対応す
る位置に開口部４１を備えたマフラーカバーであ
る。

以上の実施例において、エンジンの排気ガスは
排気口３から基板５の開口部１５を経てマフラー
室１０内に入り、フレームアレスター３１の網目
を通過し、さらに開口部３５の金網３７を通つて
大気に放出される。マフラー室１０等に滞積する
ススが加熱されて排気ガス中に混入された火の粉
は、フレームアレスター３１、金網３７の網目を
通過する際に阻止されるとともに、冷却されて、
火の粉が大気中に放出されることがない。このフ
レームアレスター３１にススがたまり清掃する必
要があるときは、筒体２１を把持して引き出せ
ば、突起２７が係止孔２９から離脱し、フレーム
アレスター３１を容易に取り出すことができる。
清掃後は、反対に筒体２１を排気筒１９に押し込
むと突起２７を係止孔２９に容易に係止すること
ができるものである。

本考案によれば、フレームアレスターの着脱を
容易とし、マフラーカバーが設けられている場合
にも、対面する位置に設けた開口部を介してフレ
ームアレスターの着脱を容易に行なうことを可能
とするものである。また、金網状の変形し易いフ
レームアレスターは剛性の排気筒内に嵌合しこの
剛性の排気筒の外周に嵌合する筒体を変形させて
着脱するので、着脱に際してフレームアレスター
を変形させることがなく、変形によつてフレーム
アレスターの挿脱に支隙を生じることがない。

なお、第６図は従来のフレームアレスターの取
付手段の一例を示すもので、４３はフレームアレ
スター３１を固着するフランジ体で、ねじ４５，
４５によりカバー体９に固着されている。

なお、本考案は、前述の実施例に限定されるも
のではなく、たとえば係止孔を溝状あるいは凹部
状に形成する等他の態様においても実施しうるも
のである。また、請求の範囲に示す符号は本考案
の技術的範囲を限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図，第２図はそれぞれ本考案の一実施例の
正断面図，側断面図、第３図は要部の拡大正断面
図、第４図は要部の拡大正面図、第５図は他の要
部の斜視説明図、第６図は従来の例の要部の拡大
正断面図である。 図面の主要な部分を表わす符号の説明、１……
マフラー本体、１９……排気筒、２１……筒体、
２３……切欠溝、２７……突起、２９……係止
孔、３１……フレームアレスター、３３……底
部、３５……開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マフラー本体１に外方に突出して設けられた排
   気筒１９の外周に着脱自在に嵌合，係止する筒体
   ２１を設け、外端に開口部３５と内端に底部３３
   とを設けた袋状の金網製のフレームアレスター３
   １の前記開口部３５を前記筒体２１の内部に固着
   して設けるとともに、前記排気筒１９の外面と前
   記筒体２１の内面のいずれか一方に突起２７を設
   け、他方に前記突起２７に係止する係止孔２９を
   設け、前記筒体２１の端部に複数の切欠溝２３を
   設けたことを特徴とするマフラー。