JPH0663402U - 予圧機構を有するホイールカバー - Google Patents
予圧機構を有するホイールカバーInfo
- Publication number
- JPH0663402U JPH0663402U JP210494U JP210494U JPH0663402U JP H0663402 U JPH0663402 U JP H0663402U JP 210494 U JP210494 U JP 210494U JP 210494 U JP210494 U JP 210494U JP H0663402 U JPH0663402 U JP H0663402U
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- JP
- Japan
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- piece
- outer locking
- spring
- wheel
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- Pending
Links
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Landscapes
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 予圧機構を有するホイールカバーに関するも
のである。 【構成】 合成樹脂製ホイールカバー本体の裏面周囲に
数個所において一体成形して設けた、内、外側係止リブ
の間に、U字状の板ばねの一片を、他片に弾力を付勢す
るように係止させたスプリングを挿入し、内側係止リブ
をディスクホイールのハンプ部に対向したディスクホイ
ールの内部片に当接し、外側係止リブをハンプ部に係止
するようにしたことを特徴とする予圧機構を有するホイ
ールカバー。
のである。 【構成】 合成樹脂製ホイールカバー本体の裏面周囲に
数個所において一体成形して設けた、内、外側係止リブ
の間に、U字状の板ばねの一片を、他片に弾力を付勢す
るように係止させたスプリングを挿入し、内側係止リブ
をディスクホイールのハンプ部に対向したディスクホイ
ールの内部片に当接し、外側係止リブをハンプ部に係止
するようにしたことを特徴とする予圧機構を有するホイ
ールカバー。
Description
【0001】
この考案は、自動車用のホイールカバーに関し、とくにその取付け機構に係る ものである。
【0002】
従来、この種の技術として、自動車のディスクホイールにホイールカバーを係 止させるに当たり、ホイールカバー本体の裏面周囲に設けた係止リブに、ワイヤ ーからなる環状体を内側から取り付けて、この係止リブを外側に弾力的に張り出 したり、この係止リブを外側に弾力的に張り出したり、さらにまたこの環状体の 一部を湾曲させて予圧(バイアスプレシュアー)を与えるようにしていた。また 一方、外側係止リブと内側係止リブの間に、U字状の板ばねなどを挿入して、こ のばね圧を調整することにより、ホイールカバーをディスクホイールに保持させ るようにした考案が本件出願人により提案されている(実願昭60-66209号)。
【0003】
内、外側係止リブの材料(合成樹脂材)の劣化による係止不良状態の早期に おける発生、ワイヤーによる環状体、板ばねのばね圧の劣化および適度のばね圧 の調整を得ることの難しさが問題点となり、加えてそれらばね材の製作費の高価 なことも原因となって、常に一定の圧力でホイールカバーをホイールディスクに 係止、脱着させるための良策が、解決を待つ課題として指摘されていた。
【0004】
この考案は、合成樹脂製ホイールカバーの内、外側係止リブ間に、常に一定の 予圧を付与するような構成を採用したものである。すなわち合成樹脂製ホイール カバー本体の裏面周囲に一体成形して設けた、内、外側係止リブの間に、U字状 の板ばねの一片を他片に弾力を付勢するように係止させたスプリングを挿入し、 ホイールディスクに係止するための予圧を付勢したことを特徴とする予圧機構を 有するホイールカバーである。
【0005】
ホイールカバーの裏面周囲に内、外側係止リブを一体成形し、これらの内、外 側係止アーム間に、U字状の板ばねの一片を他片に弾力を付勢するように係止さ せたズプリングを挿入することによって、この内、外側係止リブ間に予圧を付与 し、このホイールカバーをホイールディスクに取り付けるに当たり、ホイールデ ィスクのハンプ部にこれらの係止リブを挿入時、スプリングを押圧して内、外側 係止リブはその間隔を縮小して弾力的にホイールカバーのハンプ部に圧接されて 挿入され、挿入後、スプリングが拡がって内、外側係止リブ間に予圧状態を保持 し、外脱時には前記したのと同様の作動によってハンプ部を外れ、再び一定の予 圧状態となる。
【0006】
図1に示すのは、合成樹脂製ホイールカバー(H) 裏面周囲、数箇所において、 内側係止リブ(1) と外側係止リブ(2),(2')とが一体成形されており、これら内側 、外側係止リブ(1),(2),(2')間に図2(a) 、(b)に示す予圧を付与するスプ リング(4) を挿着する。それはU字状の板ばね材の一片(e) の開放端、中央部分 より突出片(f) を形成し、これを折り曲げて他片(g) に係合させ、これら両方の 突出片(f) 、他片(g) 間に弾力を付勢したもので、これを図1に示す内、外側係 止リブ(1),(2),(2')間に挿入することによって、このスプリング(4) の有する予 圧によって、内、外側係止リブ(1),(2),(2')間に予圧状態を保持することができ るものである[図2(b),図3参照]。
【0007】 すなわち内、外側係止リブ(1),(2),(2')間にこのスプリング(4) を挿着するこ とによって、スプリング(4) は常時は一定の開き具合を保っているが、外側から の力を受けることによって、その弾力により内方に向かってその幅を縮小し、そ の外側からの力が無くなることによって、前述の一定の幅に戻る。このように常 に一定幅を保ち、外力に応じてその幅を縮小、拡大する作用を営むため、これを 内、外側係止リブ(1),(2),(2')間に挿入してあることによって、ホイールカバー (H) をディスクホイール(D) のハンプ部(d) に押し込む際に[図3参照]、外側 係止リブ(2) が内方に押され、そのときにスプリング(4) のばね圧に抗して挿入 され、ついでハンプ部(d) 内に拡がってホイールディスク(D) に完全に係止する ことになる。そして外脱時にはスプリング(4) のばね圧に抗して外側係止リブは 内方に入り、ハンプ部(d) より外れ、その後、内、外側係止リブ(1),(2),(2')間 には、またこのスプリング(4) の予圧が働く状態となる。
【0008】
この考案は、合成樹脂製ホイールカバー本体の裏面周囲に一体成形して設けた 内、外側係止リブ間に、常に一定の適度の予圧があるため、これによってホイー ルディスク側の係止箇所において、寸法のばらつきがあっても、挿着または外脱 時において、それを最大限に吸収でき得るものであり、また一方、ばね常数の少 ないばねを使用しても、予圧を働かすことにより、大きな係止力を得ることが可 能となるものである。なおこのような、予圧を働かさない場合には、合成樹脂材 で一体成形された係止リブには、常時、加圧力がかかり、それらを早期に劣化さ せることとなるが、この考案はそのような虞を解消するものである。なおまた、 従来のこの種のホイールカバーに用いられていた、環状体によるばね材などを不 要とすることによって、コスト減となる長所も大きい。
【図1】この考案の、予圧機構を有するホイールカバー
の内、外側係止リブを示す斜視図。
の内、外側係止リブを示す斜視図。
【図2】この考案の、予圧機構を有するホイールカバー
に用いるスプリングの斜視図と、縦断面図と、それを
内、外側係止リブにとりつける状態を示す図。
に用いるスプリングの斜視図と、縦断面図と、それを
内、外側係止リブにとりつける状態を示す図。
【図3】この考案の、予圧機構を有するホイールカバー
をホイールディスクに挿着した状態の縮小縦断面図。
をホイールディスクに挿着した状態の縮小縦断面図。
(H) ホイールカバー (1) 内側係止リブ (2) 外側係止リブ (2') 外側係止リブ (4) スプリング (D) ホイールディスク (d) ハンプ部 (f) 突出片 (g) 他片
Claims (1)
- 【請求項1】 合成樹脂製ホイールカバー本体の裏面周
囲に数個所において一体成形して設けた、内、外側係止
リブの間に、U字状の板ばねの一片を、他片に弾力を付
勢するように係止させたスプリングを挿入し、内側係止
リブをディスクホイールのハンプ部に対向したディスク
ホイールの内部片に当接し、外側係止リブをハンプ部に
係止するようにしたことを特徴とする予圧機構を有する
ホイールカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP210494U JPH0663402U (ja) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | 予圧機構を有するホイールカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP210494U JPH0663402U (ja) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | 予圧機構を有するホイールカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0663402U true JPH0663402U (ja) | 1994-09-09 |
Family
ID=11520045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP210494U Pending JPH0663402U (ja) | 1994-02-17 | 1994-02-17 | 予圧機構を有するホイールカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0663402U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017089857A (ja) * | 2015-11-17 | 2017-05-25 | 住友電装株式会社 | シールカバー |
| JP2019059377A (ja) * | 2017-09-27 | 2019-04-18 | 株式会社東海理化電機製作所 | ホイールキャップ |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5625002A (en) * | 1979-08-01 | 1981-03-10 | Daimler Benz Ag | Hub cap |
| JPS576269A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Refrigeration cycle |
| JPS5764242A (en) * | 1980-10-08 | 1982-04-19 | Canon Inc | Electrophotographic receptor |
-
1994
- 1994-02-17 JP JP210494U patent/JPH0663402U/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5625002A (en) * | 1979-08-01 | 1981-03-10 | Daimler Benz Ag | Hub cap |
| JPS576269A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Refrigeration cycle |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017089857A (ja) * | 2015-11-17 | 2017-05-25 | 住友電装株式会社 | シールカバー |
| WO2017086117A1 (ja) * | 2015-11-17 | 2017-05-26 | 住友電装株式会社 | シールカバー |
| JP2019059377A (ja) * | 2017-09-27 | 2019-04-18 | 株式会社東海理化電機製作所 | ホイールキャップ |
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