JPH0667167U

JPH0667167U - 車載用ゴミ箱

Info

Publication number: JPH0667167U
Application number: JP1743793U
Authority: JP
Inventors: 文男中茎
Original assignee: 森商工株式会社
Priority date: 1993-03-02
Filing date: 1993-03-02
Publication date: 1994-09-20

Abstract

(57)【要約】【目的】車載用ゴミ箱において、座席や床上を転がら
ず、ゴミ廃棄時にゴミに手を触れず、直接ゴミを投入す
る部分の着脱・挿脱が容易で、投入したゴミが見えない
車載用ゴミ箱を提供することを目的としている。【構成】外箱と内箱とフック部からなり、外箱は、前部
又は側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、内箱
は、所定の位置を解放し、外箱内に挿脱自在に形成し、
フック部は、外箱後方に形成した車載用ゴミ箱である。

Description

【考案の詳細な説明】【産業上の利用分野】

本考案は、車載用ゴミ箱に関し、投入したゴミが、普通時には外部から見えず、且つ簡単にゴミを投入でき、その上、ゴミ満杯時にゴミの入った内箱をその儘廃棄できる車載用ゴミ箱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車載用ゴミ箱は、単に筒や箱から形成されているだけのものが多かった。需要者は、その車載用ゴミ箱に買い物用ゴミ袋等を装着して使用する者もいた。又、図２０に示した当社出願の車載用ゴミ箱もあった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上に示した従来の筒や箱からなる車載用ゴミ箱によるときは、投入したゴミが常時丸見えであり、見た目が悪く気分の悪いものであった。そのため車載用ゴミ箱に孔空きの蓋を形成したものがあった。その上、ゴミを最終的に廃棄するときに、一旦車載用ゴミ箱に廃棄したゴミを再度他の入れ物に移し替えて廃棄するため、汚れたゴミに手を触れることとなり、大変気分の悪いものであった。このことを回避するため需要者は、車載用ゴミ箱に買い物袋等を装着していた。この買い物袋等ポリ袋の装着が煩わしかった。更に、車載用ゴミ箱に買い物袋等を装着しても、買い物袋等ポリ袋からゴミが透けて見えるため、ゴミ廃棄時に必ずゴミを見ることとなり、これも又気分の悪いものであった。

【０００４】今一つの問題は、当社出願済みの車載用ゴミ箱（図２０）を除いては、車の発進・停車時に、この車載用ゴミ箱が座席から転がり落ち、或は床上をコロコロ転がり、投入したゴミが周囲に散乱し易いことである。本考案が解決しようとする課題は、車載用ゴミ箱において、座席や床上を転がらず、ゴミ廃棄字にゴミに手を触れず、直接ゴミを投入する部分の挿脱が容易で、投入したゴミが見えない車載用ゴミ箱を提供することを目的としている。

【０００５】

【考案の構成】【課題を解決するための手段】

この本考案に係る車載用ゴミ箱は、以上のような課題を解決するものであって、次のようなものである。請求項１は、外箱と内箱からなり、外箱は、前部又は側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、内箱は、所定の位置に開口部を形成し、外箱内に挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。

【０００６】請求項２は、外箱と内箱と開閉固定具からなり、外箱は、前部又は側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、開閉固定具は、一端を箱本体に他端を蓋に固定し、内箱は、所定の位置に開口部を形成し、外箱内に挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。

【０００７】請求項３は、外箱と内箱からなり、外箱は、前部又は側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、その本体を折畳み自在に形成し、内箱は、所定の位置に開口部を形成し、外箱内に挿脱目在に形成した車載用ゴミ箱。

【０００８】請求項４は、外箱と内箱からなり、外箱は、前部又は側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、内箱は、複数からなり、所定の位置に開口部を形成し、前記外箱内に挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。

【０００９】請求項５は、乗員ルーム内面の任意の位置に箱収納部を形成し、その箱収納部に外箱を回動自在又は挿脱自在に形成し、その回動自在又は挿脱自在に形成した外箱内に内箱を挿脱自在に形成し、又はその箱収納部に内箱を挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。

【００１０】尚、開閉固定具８ａ，８ｂは、後で紹介する各実施例が示すような透長孔を形成した開閉固定具や、紐による開閉固定具や、折畳み自在な複数の杆の両端を箱本体と箱の蓋の所定の位置に回動自在に形成した開閉固定具の形状としても良いし、そのほかいろいろな形状としても良い。開閉固定具８ａ，８ｂそのもの形状としては、各実施例が示す以外のものもいろいろ考えられる。とにかく車載用ゴミ箱の外箱開蓋時に、蓋４を所定の位置で固定できる形状と位置であれば、いかなる形状と位置であっても良い。

【００１１】又、フック部６は、後で紹介する各実施例が示すような断面コ字型や断面Ｌ字型（図１３、ヒーター吹き出し口や灰皿等の隙間に差し込む）或は環型（図１４、シガレットライター等突起類に引っ掛ける）や当社の先願（図２０、頭部衝撃保護体等に引っ掛ける）等のように紐であっても良く、接着剤や磁石で固定しても良く、そのほかいろいろな形状や材質としても良い。フック６そのもの形状としては、各実施例が示す以外のものもいろいろ考えられる。とにかく車載用ゴミ箱を座席やフロントあるいはドアー等、社内の任意の位置に固定でき、車載用ゴミ箱が転がらない形状と位置であれば、いかなる形状と位置であっても良い。

【００１２】更に、この車載用ゴミ箱をゴミ箱としてではなく、小物収納箱として利用することも出来る。

【００１３】

【作用】

車載用ゴミ箱をフック部を利用して車内の任意の位置に固定し、外箱の蓋を開け、内箱を露出させる。その内箱の開口部や孔にゴミを投入する。ゴミが万杯になったら、ゴミの入った内箱をその儘廃棄する。従って、外箱の蓋を閉めておけば、内部のゴミは見えず、ゴミ廃棄時にゴミに触る必要もなく、内箱を段ボールや不透明な材質で形成すれば、ゴミ廃棄時にゴミを見ることもない。勿論、フック部により車内の任意の位置に固定してあるから、転がらない。

【００１４】請求項５では、箱収納部内に外箱を回動自在又は挿脱自在に形成し、その回動自在又は挿脱自在に形成した外箱内に内箱を挿脱自在に形成し、又は箱収納部内に直接内箱を挿脱自在に形成したので、投入したゴミが見えず、外箱を乗員ルーム内面の任意の位置に箱収納部を形成したので、車載用ゴミ箱が邪魔にならず且つ車内を転がることもない。

【００１５】

【実施例】

以下図面に示す実施例により、本考案を詳細に説明する。図１に基づき説明する。外箱１と内箱２とフック部６からなる。外箱１は、前部の蓋４を本体３の下端と開閉自在に形成する。内箱２は、所定の位置に開口部２ｄ（図１では上部を開口部としている）を形成する。その内箱２を外箱１内に挿脱自在に形成する。フック部６は、断面コ字型に形成し、外箱１後部上端に形成する。

【００１６】以上のような構成の車載用ゴミ箱であるから、フック部６を利用して、車内の任意の位置に車載用ゴミ箱を固定し、外箱１の蓋４前面に形成した取り手７を引っ張ると、内箱２が露出し、その内箱２の開口部２ｄにゴミを簡単に投入できる。投入し終わったら内箱２を外箱１の本体３内に収納して蓋４を持ち上げて閉鎖する。このとき蓋４両端にガイド５ａ，５ｂを形成してあるから、蓋４を閉め易い。内箱２内がゴミで万杯になったら、内箱２を取り出しその儘廃棄し、新しい内箱２を外箱１の本体３内に挿入する。これで一端投入したゴミに再度手を触れることもなく、且つゴミから目を遮断できる。

【００１７】図２に示す本考案の異なる実施例につき説明する。尚、本実施例以下の説明に当たって、前記本考案の記載済み実施例と同一構成部分には、同一符号を付して重複する説明は省略する。実施例２を図２に基づいて説明する。前記本考案の実施例と主に異なる点は、外箱１の本体３と蓋４の所定の位置を開閉固定具８で連結したことである。この連結固定具８は、本体８ａと係止ピン８ｂからなっている。本体８ａは、中央に透長孔を形成し、その一端を蓋４又は外箱１の本体３の所定の位置に固定する。係止ピン８ｂは、外箱１の本体３又は蓋４の所定の位置に固定し、この係止ピン８ｂを前記本体８ａの透長孔に嵌合する。以上のような構成であるから、図２のように蓋４は所定の解放状態で止まる。

【００１８】この開閉固定具８は、図３のように紐８ｃであっても良いし、図４のように折畳み自在な複数の杆８ｄの両端を外箱１の本体３との蓋４の所定の位置に回動自在に形成した開閉固定具の形状としても良い。

【００１９】次の異なる実施例を図５に基づいて説明する。図５では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、蓋４を外箱１の本体３上部に形成したことである。図６では、蓋４を外箱１の本体３何れかの側面に形成したことである。何れにしても前記実施例と作用効果は同一である。

【００２０】次の異なる実施例を図７に基づいて説明する。図７では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、蓋４を箱型の蓋４ａとし、その箱型の蓋４ａの１側面を回動自在な側壁４ｂとし、箱型の蓋４ａの所定の位置に引っ掛け部９ａを形成する。外箱１の本体３を板状本体３ａとして形成し、その板状本体３ａの上端に引っ掛け部受け部９ｂを形成し、その板状本体３ａの一端と前記回動自在な側壁４ｂを回動自在に形成したことである。このような構成としたので、箱型の蓋４ａを閉め、引っ掛け部８ａを引っ掛け部受け部９ｂに引っ掛けると、箱型の蓋４ａは閉まった状態となる。

【００２１】次の異なる実施例を図８に基づいて説明する。図８では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、外箱１本体３の全側壁と底板に大きな孔を開け、枠体から成る本体３ｂとしたことである。このような構成としたので、原材料の使用量が大幅に削減され、車載用ゴミ箱を軽量化できると共に、製造コストを低減できた。

【００２２】次の異なる実施例を図９，図１０に基づいて説明する。図９，図１０では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、外箱１の本体３の両側面に折畳み線１０ａ，１０ｂを形成し、その折畳み線１０ａ，１０ｂで内側又は外側に折り曲げ、外箱１の本体３の底板に折畳み線１０ｃを形成し、その折畳み線１０ｃで外側又は内側に折り曲げたことである。このような構成としたので、不使用時の車載用ゴミ箱を折り畳んでおけるようになり、邪魔にならずに大変便利である。

【００２３】次の異なる実施例を図１１に基づいて説明する。図１１では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、内箱２を複数の内箱２ａ，２ｂとしたことである。このような構成としたので、内箱２ａには燃えるゴミ、内箱２ｂには燃えないゴミと言うように、分別することができるようになった。又、１つの内箱が万杯になってももう１つの内箱があるので、安心である。

【００２４】次の異なる実施例を図１２に基づいて説明する。図１２では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、内箱２が１つのときも２つのときも同様に、内箱２上端に開口部２ｄを形成した蓋２ｃを形成することが出来る。

【００２５】尚、フック部６の形状は、図１３に示すようなＬ型突起であっても良いし、図１４のように先端がリング状の突起であっても良く、車内の任意の位置にフックできる形状であれば、いかなる形状であっても良い。

【００２６】次の異なる実施例を図１５，図１６に基づいて説明する。図１５，図１６では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、ドアー１１の内面に前記本考案の車載用ゴミ箱の外箱１を埋設したことである。即ち、ドアー１１の内面所定位置に箱収納部１２を形成する。その箱収納部１２下端前端と車載用ゴミ箱の外箱１下端前端とを回動自在に形成する。その外箱１に内箱２を挿脱自在に形成する。

【００２７】次の異なる実施例を図１７に基づいて説明する。図１８では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、サイドボディ１３の内面に前記本考案の車載用ゴミ箱の外箱１を埋設したことである。即ち、サイドボディ１３の内面所定位置に箱収納部１２を形成する。その箱収納部１２下端前端と車載用ゴミ箱の外箱１下端前端とを回動自在に形成する。その外箱１に内箱２を挿脱自在に形成する。

【００２８】以上のような構成であるから、回動自在に形成した外箱１上端を引っ張ると、内箱２を内挿した外箱１が引き出されるから、簡単にゴミを投入でき、ゴミを投入し終わったら外箱１を押し上げれば、車載用ゴミ箱はドアー１１やサイドボディ１３の内面所定位置に埋設される。

【００２９】次の異なる実施例を図１８に基づいて説明する。図１８では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、ドアー１１の内面所定位置即ち乗員ルーム内面の任意の位置にに外箱１を挿入できるポケット１４（箱収納部１２の変形）を形成し、そのポケット１４に前記外箱１を挿入したことである。このような構成としたので、外箱１は、ポケット１４に挿脱自在となった。

【００３０】次の異なる実施例を図１９に基づいて説明する。図１９では、前記本考案の実施例と主に異なる点は、ドアー１１の内面所定位置即ち乗員ルーム内面の任意の位置に箱収納部１２を形成し、その箱収納部１２に内箱２を挿脱自在に形成したことである。尚、箱収納部１２に外箱１を挿脱自在に形成し、その外箱１に内箱２を更に挿脱自在に形成しても良い。

【００３１】尚、上記実施例では、ドアー１１とサイドボディ１３に本考案の車載用ゴミ箱を埋設し、又は、ドアー１１にポケット１４を形成し、そのポケット１４に外箱１を挿脱自在としたものを説明したが、ドアー１１とサイドボディ１３にのみ拘ることなく、座席の背もたれやダッシュボード或はダッシュボード下等自動車の乗員ルーム内面の任意の位置であれば、何処に埋設しても良いし、何処にポケットを形成しても良い。又、図１〜図１２の実施例を図１５以下の実施例の外箱１、内箱２として利用することも出来る。

【００３２】

【考案の効果】

本考案に係わる車載用ゴミ箱を使用すると以下に列記するような効果がある。フック部を形成したので、ダッシュボードやドアー或は座席の背もたれ等、車内の任意の場所に固定して置けるから、車載用ゴミ箱が転がらず、発進や停車等の衝撃があっても、ゴミが車内に散乱しない。外箱が蓋付きであり、その蓋が本体と回動自在なので、ゴミの投入が容易な上に、投入したゴミが見えない。開閉固定具を形成したので、ゴミの入った内箱が、ゴミ投入時に外箱から脱落しない。

【００３３】外箱と内箱で構成してあるので、ゴミ廃棄時にゴミに再度触ることもなく、衛生的である。内箱を不透明な材質で作れるので、ゴミ廃棄時にゴミを見なくて済み、快適である。内箱を複数にしたので、コミの分別収集ができる。又は予備の内箱として用意できる。折畳み式にしたので、不使用時に嵩さ張らず便利だ。外箱を枠体で形成したので、原材料を軽減でき、製品を軽量化できたと共に、製造コストが低減した。

【００３４】外箱をドアーやサイドボディ、座席の背もたれ、ダッシュボード、或はダッシュボード下等、乗員ルーム内の任意の位置に埋設したので、車載用ゴミ箱の存在が見えなくなった。 ▲１０▼ ドアーやサイドボディ、座席の背もたれ、ダッシュボード、或はダッシュボード下等、乗員ルーム内の任意の位置に箱挿入部を形成し、その箱挿入部に外箱又は内箱を挿脱自在としたので、車載用ゴミ箱の存在がスッキリし、且つ車の揺動で車載用ゴミ箱が転がるようなことがなくなった。

【００３５】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図２】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図３】本考案の実施例を示す要部拡大斜視図であ
る。

【図４】本考案の実施例を示す要部拡大斜視図であ
る。

【図５】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図６】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図７】本考案の実施例を示す要部斜視図である。

【図８】本考案の実施例を示す要部斜視図である。

【図９】本考案の実施例を示す要部斜視図である。

【図１０】本考案の実施例の折畳み状態を示す要部斜
視図である。

【図１１】本考案の実施例を示す要部斜視図である。

【図１２】本考案の実施例を示す要部斜視図である。

【図１３】本考案の実施例を示す要部拡大斜視図であ
る。

【図１４】本考案の実施例を示す要部拡大斜視図であ
る。

【図１５】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図１６】本考案の実施例を示す分解斜視図である。

【図１７】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図１８】本考案の実施例を示す分解斜視図である。

【図１９】本考案の実施例を示す分解斜視図である。

【図２０】従来例を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１は、外箱、２は、内箱、２ａ，２ｂは、複数の内
箱、２ｃは、孔付き蓋、２ｄは、開口部、３は、
外箱の本体、３ａは、板状本体、３ｂは、枠体から
成る本体、４は、蓋、４ａは、箱型の蓋、４ｂは、
回動自在な側壁、５ａ，５ｂは、蓋のカイド部、６
は、フック部、７は、蓋の取り手、８は、開閉固定
具、８ａは、本体、８ｂは、係止ピン、８ｃは、
紐からなる開閉固定具、８ｄは、複数の杆からなる開
閉固定具、９ａは、引っ掛け部、９ｂは、引っ掛け
部受け部、１０ａ，１０ｂは、外箱の本体の折畳み
線、１０ｃは、外箱の底板の折畳み線。１１は、ドア
ー、１２は、箱収納部、１３は、サイドボディ、
１４は、ポケット１４。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】外箱と内箱からなり、外箱は、前部又は
側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、内箱は、所
定の位置に開口部を形成し、外箱内に挿脱自在に形成し
た車載用ゴミ箱。
【請求項２】外箱と内箱と開閉固定具からなり、外箱
は、前部又は側部或は上部の何れかを開閉自在に形成
し、開閉固定具は、一端を箱本体に他端を蓋に固定し、
内箱は、所定の位置に開口部を形成し、外箱内に挿脱自
在に形成した車載用ゴミ箱。
【請求項３】外箱と内箱からなり、外箱は、前部又は
側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、その本体を
折畳み自在に形成し、内箱は、所定の位置に開口部を形
成し、外箱内に挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。
【請求項４】外箱と内箱からなり、外箱は、前部又は
側部或は上部の何れかを開閉自在に形成し、内箱は、複
数からなり、所定の位置に開口部を形成し、前記外箱内
に挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。
【請求項５】乗員ルーム内面の任意の位置に箱収納部
を形成し、その箱収納部に外箱を回動自在又は挿脱自在
に形成し、その回動自在又は挿脱自在に形成した外箱内
に内箱を挿脱自在に形成し、又はその箱収納部に内箱を
挿脱自在に形成した車載用ゴミ箱。【０００１】