JPH0668372B2 - 燃焼器具の制御回路 - Google Patents
燃焼器具の制御回路Info
- Publication number
- JPH0668372B2 JPH0668372B2 JP61263414A JP26341486A JPH0668372B2 JP H0668372 B2 JPH0668372 B2 JP H0668372B2 JP 61263414 A JP61263414 A JP 61263414A JP 26341486 A JP26341486 A JP 26341486A JP H0668372 B2 JPH0668372 B2 JP H0668372B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air volume
- combustion
- oil pump
- control circuit
- timer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/02—Regulating fuel supply conjointly with air supply
- F23N1/022—Regulating fuel supply conjointly with air supply using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/20—Systems for controlling combustion with a time program acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
- F23N5/203—Systems for controlling combustion with a time program acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2233/00—Ventilators
- F23N2233/06—Ventilators at the air intake
- F23N2233/08—Ventilators at the air intake with variable speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/30—Pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/18—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は風量検出器により燃焼器具の燃焼室へ送られる
風量を検出し、この風量が異常に減少した時には異常燃
焼を防止するために燃焼を停止させる燃焼器具の制御回
路に関するものである。
風量を検出し、この風量が異常に減少した時には異常燃
焼を防止するために燃焼を停止させる燃焼器具の制御回
路に関するものである。
従来の技術 近年、燃焼器具の制御回路は、燃焼室へ送られる風量を
検出し、この風量が異常に減少した時には異常燃焼を防
止するために燃焼を停止させ安全性の向上をはかってい
る。
検出し、この風量が異常に減少した時には異常燃焼を防
止するために燃焼を停止させ安全性の向上をはかってい
る。
以下、図面を参照しながら、上述した従来の燃焼器具の
制御回路の一例として石油給湯機の例で説明する。
制御回路の一例として石油給湯機の例で説明する。
第６図は従来の燃焼器具の制御回路のうちの風量検出器
（圧力スイッチ）を含む油ポンプ駆動回路の回路図であ
る。第５図は風量と圧力スイッチの動作関係図である。
第３図は石油給湯機の構造図である。第３図において、
４１は燃焼室４５に空気を供給する送風機、４２は燃焼
室４５内の混合気に着火を行なう点火器、２０は燃焼室
４５内に燃料供給するポンプ、１０は送風路４６と気化
筒４９内の圧力差から風量を検出し一定レベル以上の風
量で接点が閉じる圧力スイッチ、４７は空気の流れ、４
８は本石油給湯機の電気回路の制御を行なう制御装置、
４９はノズル５０から噴出する燃料を気化させるための
気化筒、５０は油ポンプ４３から送られた燃料を燃焼室
４５内に噴出させるノズルである。
（圧力スイッチ）を含む油ポンプ駆動回路の回路図であ
る。第５図は風量と圧力スイッチの動作関係図である。
第３図は石油給湯機の構造図である。第３図において、
４１は燃焼室４５に空気を供給する送風機、４２は燃焼
室４５内の混合気に着火を行なう点火器、２０は燃焼室
４５内に燃料供給するポンプ、１０は送風路４６と気化
筒４９内の圧力差から風量を検出し一定レベル以上の風
量で接点が閉じる圧力スイッチ、４７は空気の流れ、４
８は本石油給湯機の電気回路の制御を行なう制御装置、
４９はノズル５０から噴出する燃料を気化させるための
気化筒、５０は油ポンプ４３から送られた燃料を燃焼室
４５内に噴出させるノズルである。
第５図において、(a)図と(d)図が従来の風量と圧力スイ
ッチの動作関係を示すものであって、風量がＣレベル以
上で圧力スイッチの接点が閉じる事を表わす。第６図に
おいて、１はリレーＲＬ３を駆動するためのＤＣ１２Ｖ
電源、２は油ポンプ駆動信号で、油ポンプを駆動する必
要のある時はハイレベルの信号となる。３は制御回路の
ＯＶである。１５はトランジスタ１７へ流れこむ電流を
制限する抵抗、１６はトランジスタ１７を安定に動作さ
せるためのバイアス抵抗、１７は油ポンプ駆動信号によ
り、リレーＲＬ３のコイル６０を駆動するトランジスタ
である。２０は燃焼室４５に燃料を供給する油ポンプ、
２２は油ポンプ２０を駆動するためのＡＣ１００Ｖ電
源、６１は油ポンプ２０のＯＮ・ＯＦＦを制御するリレ
ーＲＬ３の接点、１０は風量が第５図(a)のＣレベル以
上で接点が閉じる圧力スイッチである。
ッチの動作関係を示すものであって、風量がＣレベル以
上で圧力スイッチの接点が閉じる事を表わす。第６図に
おいて、１はリレーＲＬ３を駆動するためのＤＣ１２Ｖ
電源、２は油ポンプ駆動信号で、油ポンプを駆動する必
要のある時はハイレベルの信号となる。３は制御回路の
ＯＶである。１５はトランジスタ１７へ流れこむ電流を
制限する抵抗、１６はトランジスタ１７を安定に動作さ
せるためのバイアス抵抗、１７は油ポンプ駆動信号によ
り、リレーＲＬ３のコイル６０を駆動するトランジスタ
である。２０は燃焼室４５に燃料を供給する油ポンプ、
２２は油ポンプ２０を駆動するためのＡＣ１００Ｖ電
源、６１は油ポンプ２０のＯＮ・ＯＦＦを制御するリレ
ーＲＬ３の接点、１０は風量が第５図(a)のＣレベル以
上で接点が閉じる圧力スイッチである。
以上のように構成された燃焼器具の制御回路について、
以下その動作について説明する。
以下その動作について説明する。
まず送風機４１がＯＮして風量が第５図(a)のＣレベル
まで達すると圧力スイッチ１０が閉じる。その後、油ポ
ンプ駆動信号２がハイレベルになると抵抗１５を介して
電流がトランジスタ１７に流れ、トランジスタ１７がＯ
Ｎ状態となる。圧力スイッチ１０が閉、トランジスタ１
７がＯＮするとリレーＲＬ３のコイル６０に電流が流
れ、リレーＲＬ３の接点６１が閉じる。その結果、油ポ
ンプ２０にＡＣ１００Ｖ電源２２が供給され、油ポンプ
２０が動作し、燃料が燃焼室４５へ送られる。そして、
燃焼室へ送られる風量が異常減少し、Ｃレベル以下にな
ると圧力スイッチ１０が開となり、油ポンプ駆動信号２
の有無にかかわらずリレーＲＬ３のコイル６０への電流
が断たれ、リレーＲＬ３の接点６１が開となる。よっ
て、油ポンプ２０の電源が断たれ油ポンプ２０が停止
し、燃焼室４５への燃料供給がしゃ断される。
まで達すると圧力スイッチ１０が閉じる。その後、油ポ
ンプ駆動信号２がハイレベルになると抵抗１５を介して
電流がトランジスタ１７に流れ、トランジスタ１７がＯ
Ｎ状態となる。圧力スイッチ１０が閉、トランジスタ１
７がＯＮするとリレーＲＬ３のコイル６０に電流が流
れ、リレーＲＬ３の接点６１が閉じる。その結果、油ポ
ンプ２０にＡＣ１００Ｖ電源２２が供給され、油ポンプ
２０が動作し、燃料が燃焼室４５へ送られる。そして、
燃焼室へ送られる風量が異常減少し、Ｃレベル以下にな
ると圧力スイッチ１０が開となり、油ポンプ駆動信号２
の有無にかかわらずリレーＲＬ３のコイル６０への電流
が断たれ、リレーＲＬ３の接点６１が開となる。よっ
て、油ポンプ２０の電源が断たれ油ポンプ２０が停止
し、燃焼室４５への燃料供給がしゃ断される。
（例えば、実開昭６１−４８２５５号公報） 発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記のような構成では、着火時に燃焼室４
５の圧力が急激に高くなるので風量が一時的に減少して
もその風量の減少を異常とはみなさないように、風量検
出器（圧力スイッチ１０）の風量検出レベルを着火時の
最低風量であるＢレベル以下に設定しなければならなか
った。そのため、風量がＢレベル以上ではあるが異常減
少し、異常燃焼状態となったとしてもそれを風量検出器
（圧力スイッチ１０）で検出することはできないという
問題点を有していた。
５の圧力が急激に高くなるので風量が一時的に減少して
もその風量の減少を異常とはみなさないように、風量検
出器（圧力スイッチ１０）の風量検出レベルを着火時の
最低風量であるＢレベル以下に設定しなければならなか
った。そのため、風量がＢレベル以上ではあるが異常減
少し、異常燃焼状態となったとしてもそれを風量検出器
（圧力スイッチ１０）で検出することはできないという
問題点を有していた。
本発明は上記問題点に鑑み、着火時の風量の一時的減少
には関係なく、風量検出器（圧力スイッチ１０）の風量
検出レベルを任意に設定できる燃焼器具の制御回路を提
供するものである。
には関係なく、風量検出器（圧力スイッチ１０）の風量
検出レベルを任意に設定できる燃焼器具の制御回路を提
供するものである。
問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明の燃焼器具の制御回
路は、燃焼器具の燃焼室へ送られる風量を検出する風量
検出器をもち、この風量が異常に減少した時には停止す
るが、燃料供給開始時から一定時間は風量の検出を無効
とするためのタイマー回路を設けたものである。
路は、燃焼器具の燃焼室へ送られる風量を検出する風量
検出器をもち、この風量が異常に減少した時には停止す
るが、燃料供給開始時から一定時間は風量の検出を無効
とするためのタイマー回路を設けたものである。
作用 本発明は上記の構成により、燃料供給開始時から一定時
間は風量の検出を無効とするため、着火時の一時的な風
量減少は無視されるので、風量検出器の風量検出レベル
は任意に設定することが可能となる。
間は風量の検出を無効とするため、着火時の一時的な風
量減少は無視されるので、風量検出器の風量検出レベル
は任意に設定することが可能となる。
実施例 以下本発明の一実施例の燃焼器具の制御回路について石
油給湯機を例として図面を参照しながら説明する。
油給湯機を例として図面を参照しながら説明する。
第１図は、本発明の一実施例における燃焼器具の制御回
路の風量検知器・タイマー回路及び油ポンプ駆動回路の
回路図である。第１図において、１は制御回路を動作さ
せるためのＤＣ１２Ｖ電源、２は油ポンプ駆動信号で油
ポンプを駆動させる必要のあるときはハイレベルとな
る。３は制御回路のＯＶである。４は油ポンプ駆動信号
の立ち上がりから一定時間ハイレベルの出力を出すタイ
マーＩＣである。５はタイマーＩＣ４の電源端子、６は
タイマーＩＣ４のグランド端子、７はタイマーＩＣ４の
入力端子、８はタイマーＩＣ４の出力端子である。９
は、タイマーＩＣのハイレベルの出力信号だけを次段の
トランジスタ１３に伝えるダイオードである。１０は風
量が第５図(a)のＡレベル以上であると接点が閉じる風
量検出器としての圧力スイッチである。１１はトランジ
スタ１３に流れこむ電流を制限する抵抗、１２はトラン
ジスタ１２を安定に動作させるためのバイアス抵抗、１
３はリレーＲＬ１のコイル１４を駆動するためのトラン
ジスタである。１４はトランジスタ１３により駆動され
るリレーＲＬ１のコイルである。１５はトランジスタ１
７に流れこむ電流を制限する抵抗、１６はトランジスタ
１７を安定に動作させるための抵抗である。１７はリレ
ーＲＬ２のコイル１８を駆動するためのトランジスタで
ある。１８はトランジスタ１７によって駆動され、油ポ
ンプ２０のＯＮ・ＯＦＦを行なうリレーＲＬ２のコイル
である。１９はリレーＲＬ１の接点である。２０は燃焼
のための燃料を供給するための油ポンプである。２１は
リレーＲＬ２の接点である。２２はＡＣ１００Ｖ電源で
ある。２３はリレーＲＬ１のコイル１４及びリレーＲＬ
２のコイル１８の逆起電力吸収用ダイオードである。３
５はタイマーＩＣで構成されるタイマー回路である。
路の風量検知器・タイマー回路及び油ポンプ駆動回路の
回路図である。第１図において、１は制御回路を動作さ
せるためのＤＣ１２Ｖ電源、２は油ポンプ駆動信号で油
ポンプを駆動させる必要のあるときはハイレベルとな
る。３は制御回路のＯＶである。４は油ポンプ駆動信号
の立ち上がりから一定時間ハイレベルの出力を出すタイ
マーＩＣである。５はタイマーＩＣ４の電源端子、６は
タイマーＩＣ４のグランド端子、７はタイマーＩＣ４の
入力端子、８はタイマーＩＣ４の出力端子である。９
は、タイマーＩＣのハイレベルの出力信号だけを次段の
トランジスタ１３に伝えるダイオードである。１０は風
量が第５図(a)のＡレベル以上であると接点が閉じる風
量検出器としての圧力スイッチである。１１はトランジ
スタ１３に流れこむ電流を制限する抵抗、１２はトラン
ジスタ１２を安定に動作させるためのバイアス抵抗、１
３はリレーＲＬ１のコイル１４を駆動するためのトラン
ジスタである。１４はトランジスタ１３により駆動され
るリレーＲＬ１のコイルである。１５はトランジスタ１
７に流れこむ電流を制限する抵抗、１６はトランジスタ
１７を安定に動作させるための抵抗である。１７はリレ
ーＲＬ２のコイル１８を駆動するためのトランジスタで
ある。１８はトランジスタ１７によって駆動され、油ポ
ンプ２０のＯＮ・ＯＦＦを行なうリレーＲＬ２のコイル
である。１９はリレーＲＬ１の接点である。２０は燃焼
のための燃料を供給するための油ポンプである。２１は
リレーＲＬ２の接点である。２２はＡＣ１００Ｖ電源で
ある。２３はリレーＲＬ１のコイル１４及びリレーＲＬ
２のコイル１８の逆起電力吸収用ダイオードである。３
５はタイマーＩＣで構成されるタイマー回路である。
第２図は、同実施例における燃焼器具の制御回路のブロ
ック図を示すものである。３０は燃焼シーケンス制御回
路、３１は送風機駆動回路、３２は点火器駆動回路、３
３は油ポンプ駆動回路、３４は油ポンプ駆動回路３３と
結合された風量検出器である。３５は油ポンプ駆動回路
と結合されたタイマー回路である。
ック図を示すものである。３０は燃焼シーケンス制御回
路、３１は送風機駆動回路、３２は点火器駆動回路、３
３は油ポンプ駆動回路、３４は油ポンプ駆動回路３３と
結合された風量検出器である。３５は油ポンプ駆動回路
と結合されたタイマー回路である。
第３図は同実施例における石油給湯機の構造図である。
構成は従来例と同一である。第４図はタイマーＩＣ４の
動作タイミング図である。Ｔ０はタイマーＩＣ４の入力
端子７にハイレベルの信号が入力された時刻、Ｔ１はタ
イマーＩＣ４の出力がハイレベルとなるタイマー時間で
ある。
構成は従来例と同一である。第４図はタイマーＩＣ４の
動作タイミング図である。Ｔ０はタイマーＩＣ４の入力
端子７にハイレベルの信号が入力された時刻、Ｔ１はタ
イマーＩＣ４の出力がハイレベルとなるタイマー時間で
ある。
第５図(a)(b)(c)は燃焼室４５に送られる風量と圧力ス
イッチ１０の動作及び風量信号となるリレーＲＬ１の動
作を示す図である。第５図(a)のＡ・Ｂ・Ｃは風量のレ
ベルを示し、Ｔ１〜Ｔ９までは時間を示す。
イッチ１０の動作及び風量信号となるリレーＲＬ１の動
作を示す図である。第５図(a)のＡ・Ｂ・Ｃは風量のレ
ベルを示し、Ｔ１〜Ｔ９までは時間を示す。
以上のように構成された燃焼器具の制御回路について第
１図〜第５図までを用いてその動作を説明する。
１図〜第５図までを用いてその動作を説明する。
まず第５図(b)は風量検出器である圧力スイッチ１０の
動作を示すもので、第５図(a)の風量がＡレベル以上で
圧力スイッチ１０の接点が閉じる。この圧力スイッチ１
０は風量の検出レベルを着火時の一時的な風量減少の最
低レベルＢより高く風量の異常減少とされるレベルＡに
設定されている。よって、着火時の一時的な風量減少時
には一旦接点は開となる。
動作を示すもので、第５図(a)の風量がＡレベル以上で
圧力スイッチ１０の接点が閉じる。この圧力スイッチ１
０は風量の検出レベルを着火時の一時的な風量減少の最
低レベルＢより高く風量の異常減少とされるレベルＡに
設定されている。よって、着火時の一時的な風量減少時
には一旦接点は開となる。
次に第１図は風量検出器（圧力スイッチ１０）・タイマ
ー回路３５及び油ポンプ駆動回路３３の回路図であって
この動作を説明する。まず、送風機４１がＯＮして燃焼
室４５へ送られる風量が第５図(a)のＡレベルに達する
と圧力スイッチ１０の接点が閉じ、抵抗１１を通してト
ランジスタ１３へ電流が流れるためトランジスタ１３が
ＯＮする。トランジスタ１３がＯＮするとリレーＲＬ１
のコイル１４に電流が流れ、リレーＲＬ１の接点１９が
閉じる。この後油ポンプ駆動信号２がハイレベルになる
と、タイマーＩＣ４の入力端子７がハイレベルになるた
め、第４図のＴ１時間だけ出力端子８にハイレベルが出
力される。この出力はダイオード９を通って抵抗１１に
印加されるので圧力スイッチ１０の接点の開閉にかかわ
らずトランジスタ１３がＯＮとなる。したがって、油ポ
ンプ駆動信号２が立ち上がってからＴ１時間は圧力スイ
ッチ１０の開閉は無視され、リレーＲＬ１の接点は閉と
なる。油ポンプ駆動信号２はタイマーＩＣ４に入力され
ると共に抵抗１５を通ってトランジスタ１７をＯＮとす
る。よってトランジスタ１７がＯＮ、リレーＲＬ１の接
点１９が閉という条件がそろい、リレーＲＬ２のコイル
１８に電流が流れ、リレーＲＬ２の接点２１が閉じ、油
ポンプ２０にＡＣ１００Ｖ電源２２が印加され油ポンプ
２０が動作する。よって油ポンプ２０により燃料が燃焼
室４５へ供給される。燃料供給が開始され、着火が行な
われると、燃焼室４５内の圧力が急激に高くなるため風
量が一時的に減少する。圧力スイッチ１０は風量がＡレ
ベル以下になるので接点を開くが、この時タイマーＩＣ
４のタイマー時間Ｔ１を着火時の一時的な風量減少の時
間（Ｔ５〜Ｔ６）より長く設定しておけば圧力スイッチ
１０の着火時の一時的な開動作は無視され油ポンプ２０
は動作を続ける。タイマーＩＣ４のタイマー時間Ｔ１以
降は、風量が異常減少してＡレベル以下になり圧力スイ
ッチ１０の接点が開くとトランジスタ１３への電流が断
たれるのでトランジスタ１３はＯＦＦし、リレーＲＬ１
の接点１９も開となる。リレーＲＬ１の接点１９が開く
と、油ポンプ駆動信号２がハイレベルであってもリレー
ＲＬ２のコイル１８への電流が断たれ、リレーＲＬ２の
接点２１が開き、油ポンプ２０が停止し、燃料供給が停
止され、燃焼も停止する。
ー回路３５及び油ポンプ駆動回路３３の回路図であって
この動作を説明する。まず、送風機４１がＯＮして燃焼
室４５へ送られる風量が第５図(a)のＡレベルに達する
と圧力スイッチ１０の接点が閉じ、抵抗１１を通してト
ランジスタ１３へ電流が流れるためトランジスタ１３が
ＯＮする。トランジスタ１３がＯＮするとリレーＲＬ１
のコイル１４に電流が流れ、リレーＲＬ１の接点１９が
閉じる。この後油ポンプ駆動信号２がハイレベルになる
と、タイマーＩＣ４の入力端子７がハイレベルになるた
め、第４図のＴ１時間だけ出力端子８にハイレベルが出
力される。この出力はダイオード９を通って抵抗１１に
印加されるので圧力スイッチ１０の接点の開閉にかかわ
らずトランジスタ１３がＯＮとなる。したがって、油ポ
ンプ駆動信号２が立ち上がってからＴ１時間は圧力スイ
ッチ１０の開閉は無視され、リレーＲＬ１の接点は閉と
なる。油ポンプ駆動信号２はタイマーＩＣ４に入力され
ると共に抵抗１５を通ってトランジスタ１７をＯＮとす
る。よってトランジスタ１７がＯＮ、リレーＲＬ１の接
点１９が閉という条件がそろい、リレーＲＬ２のコイル
１８に電流が流れ、リレーＲＬ２の接点２１が閉じ、油
ポンプ２０にＡＣ１００Ｖ電源２２が印加され油ポンプ
２０が動作する。よって油ポンプ２０により燃料が燃焼
室４５へ供給される。燃料供給が開始され、着火が行な
われると、燃焼室４５内の圧力が急激に高くなるため風
量が一時的に減少する。圧力スイッチ１０は風量がＡレ
ベル以下になるので接点を開くが、この時タイマーＩＣ
４のタイマー時間Ｔ１を着火時の一時的な風量減少の時
間（Ｔ５〜Ｔ６）より長く設定しておけば圧力スイッチ
１０の着火時の一時的な開動作は無視され油ポンプ２０
は動作を続ける。タイマーＩＣ４のタイマー時間Ｔ１以
降は、風量が異常減少してＡレベル以下になり圧力スイ
ッチ１０の接点が開くとトランジスタ１３への電流が断
たれるのでトランジスタ１３はＯＦＦし、リレーＲＬ１
の接点１９も開となる。リレーＲＬ１の接点１９が開く
と、油ポンプ駆動信号２がハイレベルであってもリレー
ＲＬ２のコイル１８への電流が断たれ、リレーＲＬ２の
接点２１が開き、油ポンプ２０が停止し、燃料供給が停
止され、燃焼も停止する。
以上のように本実施例によれば、燃焼器具の制御回路に
燃料供給開始時つまり油ポンプが駆動された時から一定
時間は圧力スイッチ（風量検出器）による風量を無効と
するタイマー回路を設けることにより、着火時の風量の
一時的減少にかかわらず圧力スイッチ（風量検出器）の
風量検出レベルを任意に設定できる。
燃料供給開始時つまり油ポンプが駆動された時から一定
時間は圧力スイッチ（風量検出器）による風量を無効と
するタイマー回路を設けることにより、着火時の風量の
一時的減少にかかわらず圧力スイッチ（風量検出器）の
風量検出レベルを任意に設定できる。
なお、上記実施例において風量検出器３４は圧力スイッ
チ１０としたが、風量検出器３４としてはアネモマスタ
ーの原理を応用したもの、風車によるもの等を使用して
もよい。
チ１０としたが、風量検出器３４としてはアネモマスタ
ーの原理を応用したもの、風車によるもの等を使用して
もよい。
また、上記実施例は燃焼器具として石油給湯器を例とし
たが、燃焼器具としてガス給湯器・ふろ釜などがあるこ
とは周知の事実である。
たが、燃焼器具としてガス給湯器・ふろ釜などがあるこ
とは周知の事実である。
また、燃焼器具としてガス給湯器の場合は、上記実施例
の油ポンプ２０はガスの電磁弁となる。
の油ポンプ２０はガスの電磁弁となる。
また、実施例のタイマー回路３５はタイマーＩＣ４で構
成したが、タイマーＩＣでなくとも抵抗とコンデンサ及
び電圧比較器で構成されるタイマー回路等でもかまわな
い。
成したが、タイマーＩＣでなくとも抵抗とコンデンサ及
び電圧比較器で構成されるタイマー回路等でもかまわな
い。
発明の効果 以上のように本発明は燃焼器具の燃焼室へ送られる風量
を検出する風量検出器をもち、この風量が異常に減少し
た時には燃焼を停止させる燃焼器具の制御回路におい
て、燃料供給開始時から一定時間は風量の検出を無効と
するタイマー回路を設けたことにより、着火時の風量の
一時的減少にかかわらず風量検出器の風量検出レベルを
任意に設定できる。よって、風量の異常減少をすばやく
検出することができ、風量の異常減少による異常燃焼を
防止できるので、きわめて安全性の高い燃焼器具の制御
回路を提供することができる。
を検出する風量検出器をもち、この風量が異常に減少し
た時には燃焼を停止させる燃焼器具の制御回路におい
て、燃料供給開始時から一定時間は風量の検出を無効と
するタイマー回路を設けたことにより、着火時の風量の
一時的減少にかかわらず風量検出器の風量検出レベルを
任意に設定できる。よって、風量の異常減少をすばやく
検出することができ、風量の異常減少による異常燃焼を
防止できるので、きわめて安全性の高い燃焼器具の制御
回路を提供することができる。
第１図は本発明の一実施例における燃焼器具の制御回路
の風量検知器・タイマー回路及び油ポンプ駆動回路の回
路図、第２図は同燃焼器具の制御回路のブロック図、第
３図は同燃焼器具の制御回路を用いた石油給湯機の構造
図、第４図は同タイマーＩＣの動作タイミング図、第５
図は同圧力スイッチの動作及び従来例の圧力スイッチの
動作と風量の関係を示す図、第６図は従来例における燃
焼器具の制御回路の風量検知器及び油ポンプ駆動回路の
回路図である。 ４、３５……タイマーＩＣ（タイマー回路）、１０、３
４……圧力スイッチ（風量検出器）。
の風量検知器・タイマー回路及び油ポンプ駆動回路の回
路図、第２図は同燃焼器具の制御回路のブロック図、第
３図は同燃焼器具の制御回路を用いた石油給湯機の構造
図、第４図は同タイマーＩＣの動作タイミング図、第５
図は同圧力スイッチの動作及び従来例の圧力スイッチの
動作と風量の関係を示す図、第６図は従来例における燃
焼器具の制御回路の風量検知器及び油ポンプ駆動回路の
回路図である。 ４、３５……タイマーＩＣ（タイマー回路）、１０、３
４……圧力スイッチ（風量検出器）。
Claims (1)
- 【請求項１】燃焼器具の燃焼室へ送られる風量を検出
し、風量が異常に減少した時には燃焼を停止させる風量
検出器を有し、燃料供給開始時から一定時間は風量の検
出を無効とするタイマー回路を備えた燃焼器具の制御回
路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61263414A JPH0668372B2 (ja) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | 燃焼器具の制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61263414A JPH0668372B2 (ja) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | 燃焼器具の制御回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63118524A JPS63118524A (ja) | 1988-05-23 |
| JPH0668372B2 true JPH0668372B2 (ja) | 1994-08-31 |
Family
ID=17389163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61263414A Expired - Fee Related JPH0668372B2 (ja) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | 燃焼器具の制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0668372B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2628395B2 (ja) * | 1990-03-23 | 1997-07-09 | 北陸電気工業株式会社 | 焦電型赤外線検出器 |
| CN108884994B (zh) * | 2016-01-13 | 2020-06-30 | 巴宾顿科技公司 | 具有可变火焰速率的雾化燃烧器 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58107450U (ja) * | 1982-01-07 | 1983-07-21 | 株式会社東芝 | 火炎検知回路 |
| JPS58181151U (ja) * | 1982-05-24 | 1983-12-03 | 三菱電機株式会社 | 燃焼装置 |
-
1986
- 1986-11-05 JP JP61263414A patent/JPH0668372B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63118524A (ja) | 1988-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5347982A (en) | Flame monitor safeguard system | |
| US4125356A (en) | Safety equipment for gas burner | |
| CA1132680A (en) | Flame responsive control circuit | |
| US4111639A (en) | Proven pilot fuel ignition system with sampling flame sensor | |
| US4436505A (en) | Device for detecting flame in open-type combustor and oxygen density of indoor air | |
| US4188182A (en) | Method and apparatus for igniting and reigniting combustible fuel | |
| US4482312A (en) | Burner control system | |
| JPS6157971B2 (ja) | ||
| JPH0668372B2 (ja) | 燃焼器具の制御回路 | |
| JPS6143604B2 (ja) | ||
| JPH07315038A (ja) | 車両補助暖房装置の始動時に火炎を認識する方法 | |
| US4034270A (en) | Self-inhibiting spark generating arrangement | |
| JP2540258B2 (ja) | 燃焼安全制御装置 | |
| EP0046280B1 (en) | Burner control system | |
| JP3073423B2 (ja) | 燃焼装置 | |
| JPS6152367B2 (ja) | ||
| KR880000182B1 (ko) | 연소 안전장치 | |
| JP3971964B2 (ja) | ファン付赤外線ストーブ | |
| JPH09250741A (ja) | 燃焼装置 | |
| JP2591826B2 (ja) | 燃焼機器の点火制御装置 | |
| JPS584041Y2 (ja) | 燃焼制御装置 | |
| KR880002454Y1 (ko) | 가스 연소기구의 안전장치 | |
| KR910002744B1 (ko) | 연소 안전장치 | |
| JPH025259Y2 (ja) | ||
| KR950003273B1 (ko) | 탕비기의 제어장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |