JPH0672190A - 架線支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 非ペプチド性のフェオホルバイド誘導体を有
効成分とするエンドセリン受容体拮抗剤を提供する。 【構成】 式（Ｉ）： ［式中、Ｒ_１はＣＨ_３あるいはＣＨＯを、Ｒ_２は水素あ
るいはエステル化されていてもよいカルボキシル基を示
す］で表されるフェオホルバイド誘導体を有効成分とす
るエンドセリン受容体拮抗剤。 【効果】 高血圧症、急性腎不全、心筋症、心筋梗塞、
血管れん縮などの治療および予防剤として有用である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば電車のトロリ
ー線を支持する架線支持構造に係り、特に架線支持ビー
ム用ステーの鳥害防止を図った架線支持構造に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の架線支持構造において
は、やぐらの側部にトロリー線を支持するための支持ビ
ームが突設され、その支持ビームとやぐらとの間にステ
ーが斜状に延長配置されていた。そして、やぐらに対す
る支持ビームの取付けが補強されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、この種の架
線支持構造においては、トロリー線に電力を供給するた
めの饋電線が、やぐらの上部に支持枠等を介して架設支
持され、この饋電線がステーの上方に延長配置されてい
る。ステーは斜状に配置されているので、カラス等の鳥
類がステー上に止まっても安定が悪く、羽ばたくことが
多い。そのため、鳥が羽ばたいた場合、その羽が饋電線
に触れて地絡が発生し、トロリー線に対する電力の供給
が正常に行われなかったり、信号系統に悪影響を及ぼし
たりするという問題があった。

【０００４】この発明は、このような従来の技術に存在
する問題点に着目してなされたものであって、その目的
とするところは、架線支持ビーム用ステー上に鳥類等が
止まった場合の地絡事故を確実に防止することができる
架線支持構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明の架線支持構造では、やぐらの側部に架
線を支持するための支持ビームを突設し、その支持ビー
ムとやぐらとの間にステーを斜状に延在させてなる架線
支持構造において、前記ステーの両端部に絶縁体を設け
たものである。

【０００６】

【作用】上記のように構成された架線支持構造によれ
ば、ステーの両端部に絶縁体が設けられて、ステーが支
持ビーム及びやぐらに対して絶縁された状態にある。そ
のため、カラス等の鳥類等がステー上に止まって羽ばた
いて、饋電線に触れることがあっても、ステーを介して
地絡事故が発生することはない。従って、地絡事故に起
因してトロリー線に対する電力の供給が正常に行われな
くなったり、信号系統に悪影響を及ぼしたりするおそれ
を確実に防止することができる。

【０００７】

【実施例】以下、この発明を具体化したトロリー線支持
構造の一実施例を、図面に基づいて詳細に説明する。

【０００８】図１に示すように、やぐら１は電車線路の
側部に所定間隔おきで立設され、その上部側方には支持
ビーム２が水平に突出固定されている。支持碍子３は取
付金具４を介して支持ビーム２の先端に吊設され、その
下端には架線としてのトロリー線５が架設支持されてい
る。支持枠６はやぐら１の上端に突出固定され、その先
端には支持碍子７が取付金具８を介して吊設されてい
る。饋電線９は支持碍子７の下端に架設支持され、この
饋電線９を介して前記トロリー線５に電力が供給され
る。

【０００９】図１及び図２に示すように、ステー１０は
前記支持ビーム２の先端とやぐら１との間に斜状に延在
され、このステー１０を介して支持ビーム２の先端がや
ぐら１に連結支持されている。絶縁体としての磁器製の
上部絶縁碍子１１はひだを有し、Ｕクレビス１２を介し
てステー１０の上端に取着され、この上部絶縁碍子１１
の上端が取付金具１３を介してやぐら１に連結されてい
る。絶縁体としてのひだを有する磁器製の下部絶縁碍子
１４はステー１０の下端に取着され、この下部絶縁碍子
１４の下端がＵクレビス１５及び取付金具１６を介して
ステー１０に連結されている。

【００１０】さて、この実施例のトロリー線支持構造に
おいては、前記のようにステー１０の両端に絶縁碍子１
１，１４が設けられ、雨天時においてもステー１０がや
ぐら１及び支持ビーム２に対して所定の絶縁耐圧を保持
するようになっている。このため、カラス等の鳥類がス
テー１０上に止まって羽ばたいて、その羽が饋電線９に
触れたり、ステー１０上に至ったへびが饋電線９に触れ
ることがあっても、ステー１０を介して地絡事故が発生
することはない。従って、地絡事故に起因してトロリー
線５に対する電力の供給が正常に行われなくなったり、
信号系統に悪影響を及ぼしたりするおそれを確実に防止
することができる。

【００１１】また、この実施例では短いステー１０を使
い、その両端に絶縁碍子１１，１４を取付けることによ
り、既設のものと簡単に取り替えることができる。しか
も、絶縁碍子１１，１４にはひだがあるため、濡れたと
きでも水切り機能が発揮されて所定の絶縁性が確保され
る。これら絶縁碍子１１，１４はひだ付きなので短く、
小型であっても汚損に強い。

【００１２】なお、この発明は前記実施例の構成に限定
されるものではなく、例えば、絶縁体として樹脂製絶縁
管の外周にゴム製の絶縁ひだを形成したものを使用した
り、ステー１０としてＦＲＰ製のものを使用したり等、
この発明の趣旨から逸脱しない範囲で、各部の構成を任
意に変更して具体化することも可能である。

【００１３】

【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているため、カラス等の鳥類等が架線支持ビーム用ス
テー上に止まって、饋電線に触れることがあっても、ス
テーを介して地絡事故が発生するおそれを防止すること
ができ、地絡事故に起因してトロリー線に対する電力の
供給が正常に行われなくなったり、信号系統に悪影響を
及ぼしたりするのを確実に防止することができるという
優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を具体化したトロリー線支持構造の一
実施例を示す正面図である。

【図２】図１の一部を拡大して示す部分正面図である。

【符号の説明】

１…やぐら、２…支持ビーム、５…架線としてのトロリ
ー線、９…饋電線、１０…ステー、１１…絶縁体として
の上部絶縁碍子、１４…絶縁体としての下部絶縁碍子。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 やぐらの側部に架線を支持するための支
   持ビームを突設し、その支持ビームとやぐらとの間にス
   テーを斜状に延在させてなる架線支持構造において、 前記ステーの両端部に絶縁体を設けたことを特徴とする
   架線支持構造。