JPH0675958U - ステアリングコラムの揺動支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ステアリングコラム４と固定ブラケット１７と
を電気的に導通させる為のばね１８の装着作業の容易化
を図る。 【構成】金属製のステアリングコラム４の前端部は、金
属製の固定ブラケット１７を構成する支持筒１１の内側
に、弾性材１２を介して揺動自在に支持する。金属製の
線材を略Ｃ字形に折り曲げて成るばね１８は、ステアリ
ングコラム４の外周面と支持筒１１に形成した曲げ起し
部１５の上面とに弾接している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係るステアリングコラムの揺動支持装置は、チルト式ステアリング 装置を構成するステアリングコラムの前端部を、車体に対し揺動自在に支持する と共に、このステアリングコラムと車体との間の電気的導通を確保するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

運転者の体格や運転姿勢に応じてステアリングホイールの高さ位置を調節する 為、チルト式ステアリングと呼ばれる、ステアリングホイールの高さ位置調節装 置が、従来から知られている。この様なチルト式ステアリング装置では、ステア リングホイールの高さ位置調節に伴ってステアリングコラムを、その前端部を中 心として揺動させる。又、ステアリングホイール部分に設けた各種スイッチ類の アース端子をステアリングコラムに接続する為、前記ステアリングコラムの揺動 支持部は、その前端部を中心とする揺動に拘らず、車体との間の電気的導通を確 保する構造でなければならない。

【０００３】 この様な要求を満足する構造として、実開昭６３−２８０７７号公報には、図 ５〜７図に示す様な構造のステアリングコラムの揺動支持装置が記載されている 。ステアリングホイール１の高さ位置を調節する場合には、チルトレバー２を操 作する事により、車体に固定した支持ブラケット３に対するステアリングコラム ４の固定力を解除する。この状態で前記ステアリングホイール１を昇降させれば 、前記ステアリングコラム４が、その前端部（図５の左端部）を中心に揺動する 。ステアリングホイール１が所望の高さ位置に移動した状態で、前記チルトレバ ー２を逆方向に操作し、前記支持ブラケット３に対してステアリングコラム４を 固定すれば、前記ステアリングホイール１が、調節後の高さ位置に固定される。

【０００４】 前記ステアリングコラム４の前端部を揺動自在に支持する為の揺動支持装置は 、このステアリングコラム４の前端部左右両側面に固定された１対の揺動側ブラ ケット６、６と、車体側に固定された固定側ブラケット７とを、水平方向に配置 された左右１対の枢軸５、５により、揺動自在に結合する事で構成されている。 又、固定側ブラケット７の下面には、金属製の板ばね８の基端部を結合している 。この板ばね８の先端部は、前記枢軸５、５を中心とするステアリングコラム４ の揺動に拘らず、常にこのステアリングコラム４の前端部上面に弾接して、固定 側ブラケット７とステアリングコラム４との間の電気的導通を確保する。尚、固 定側ブラケット７と車体２２とは、固定用のボルト２３とナット２４とを介して 、常に導通している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の様な、従来のステアリングコラムの揺動支持装置の場合、板 ばね８を固定側ブラケット７に固定する為、リベット９を挿通する為の孔を穿設 する作業や、このリベット９をかしめる作業が必要になり、組立作業が面倒にな り、製作費が嵩む事が避けられない。

【０００６】 本考案のステアリングコラムの揺動支持装置は、この様な不都合を解消するも のである。

【０００７】

【課題を解決する為の手段】

本考案のステアリングコラムの揺動支持装置は、前述した従来のステアリング コラムの揺動支持装置と同様に、金属製で管状のステアリングコラムと、このス テアリングコラムの前端部を車体に対し揺動自在に支持する固定ブラケットとを 備えている。

【０００８】 特に、本考案のステアリングコラムの揺動支持装置に於いては、金属製の線材 を折り曲げる事により略Ｃ字形に形成されたばねを備えている。このばねは、前 記ステアリングコラムを左右両側から抱持する左右１対の抱持部と、両抱持部の 間部分に設けられ、直径方向外方に突出した突出部とを有する。そして、前記１ 対の抱持部により前記ステアリングコラムの前端部を左右両側から抱持した状態 で、前記突出部を前記固定ブラケットの一部表面に弾接させた事を特徴としてい る。

【０００９】

【作用】

上述の様に構成される本考案のステアリングコラムの揺動支持装置の場合、線 材を折り曲げて成るばねを介して、ステアリングコラムと固定ブラケットとの間 の電気的導通が図られる。特に、本考案のステアリングコラムの揺動支持装置の 場合、ばねを所定部分に装着する為の作業が容易で、組立作業の簡略化を図る事 が出来、製作費の低廉化を図れる。

【００１０】

【実施例】

図１〜４は本考案の実施例を示している。金属製で管状のステアリングコラム ４の前端部外周面には突条１０を、その全周に亙り形成している。又、このステ アリングコラム４の前端部周囲には、円筒状の支持筒１１を設けている。この支 持筒１１は、後述する支持板１６と共に、固定ブラケット１７を構成する。又、 前記突条１０は、この支持筒１１の内周面に対向している。

【００１１】 そして、この支持筒１１の内周面と前記ステアリングコラム４の前端部外周面 との間に、前記突条１０を覆う状態で、ゴム等の弾性材１２を設けている。従っ て、前記ステアリングコラム４は、この弾性材１２が撓む範囲で、その前端部を 中心として揺動自在である。

【００１２】 又、前記支持筒１１の側面には、上下方向に長い長孔１３を形成し、前記弾性 材１２の前端部側面に固設した突起１４を、この長孔１３に遊合させている。又 、前記支持筒１１の後端縁部で円周方向３個所位置には、この後端縁部を直径方 向内方に折り曲げる事で曲げ起し部１５、１５を形成し、前記支持筒１１の剛性 向上を図っている。

【００１３】 又、前記支持筒１１の上面には、金属板をプレス成形して成る支持板１６を溶 接により固定して、固定ブラケット１７を構成している。この固定ブラケット１ ７は、図示しないボルトとナットとにより車体に支持固定される。従って、前記 支持筒１１と車体とは電気的に導通する。尚、２１は、前記ステアリングコラム ４の前端部に固定されたカバーで、ステアリングシャフトの前端部と中間軸とを 連結する自在継手（図示せず）の周囲を覆う役目を有する。以上に述べた構成は 、従来からチルト式ステアリング装置に組み込まれていたステアリングコラムの 揺動支持装置と同じである。

【００１４】 更に、本考案のステアリングコラムの揺動支持装置に於いては、前記ステアリ ングコラム４の前端部外周面と前記支持筒１１の内周面との間に、金属製の線材 を折り曲げる事により略Ｃ字形に形成された、ばね１８を設けている。このばね １８は、左右１対の抱持部１９、１９を有する。各抱持部１９、１９は、それぞ れが前記ステアリングコラム４の外周面の曲率とほぼ同じ曲率を有する円弧形で 、前記ステアリングコラム４の前端部を左右両側から抱持する。又、両抱持部１ ９、１９の間部分で、前記ばね１８の中央部且つ下端位置には、上方が開いたコ 字形の突出部２０を、直径方向外方（図１〜４の下方）に突出した状態で設けて いる。この突出部２０は、ばね１８を側方から見た場合に、下方に向かう程前方 （図１の左方、図４の右方）に向かう方向に傾斜している。

【００１５】 上述の様な抱持部１９、１９と突出部２０とから成るばね１８は、１対の抱持 部１９、１９により前記ステアリングコラム４の前端部を左右両側から抱持する と共に、前記突出部２０を、前記支持筒１１の後端縁３個所に形成した曲げ起し 部１５、１５の内、下端の曲げ起し部１５の上面に弾接させる。組み付け完了時 に於ける、前記抱持部１９と前記突出部２０との角度α（図１）は、自由状態に 於ける角度β（図４）よりも小さく（α＜β）なる。従って、前記ステアリング コラム４を揺動させ、このステアリングコラム４と前記支持筒１１との位置関係 が変化しても、前記突出部２０は前期曲げ起し部１５の上面に弾接したままとな る。

【００１６】 上述の様に構成される本考案のステアリングコラムの揺動支持装置の場合、線 材を折り曲げて成るばね１８を介して、ステアリングコラム４と固定ブラケット １７との間の電気的導通が図られる。特に、本考案のステアリングコラムの揺動 支持装置の場合、ばね１８を所定部分に装着する為の作業が容易で、組立作業の 簡略化を図る事が出来、製作費の低廉化を図れる。

【００１７】 即ち、本考案のステアリングコラムの揺動支持装置を組み立てる場合、前記突 出部２０を前記下端の曲げ起し部１５の内側に挿入すると共に、前記１対の抱持 部１９、１９をステアリングコラム４の前端部に外嵌するのみで、前記ばね１８ の装着作業が完了する。この様な装着作業は、作業員が片手で、容易且つ迅速に 、特別な工具を使用する事なく行なえる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案のステアリングコラムの揺動支持装置は、以上に述べた通り構成され作 用するが、面倒な組み付け作業が不要となり、製作費を高くする事なく、ステア リングコラムと車体との間の電気的導通を確保出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す部分縦断側面図。

【図２】一部の部品を省略して示す、図１のＡ−Ａ断面
図。

【図３】ばねを取り出して図２と同じ方向から見た図。

【図４】図３の右方から見た図。

【図５】ステアリングコラムの揺動支持装置を組み込ん
だチルト式ステアリング装置の側面図。

【図６】従来のステアリングコラムの揺動支持装置を示
す、部分縦断側面図。

【図７】図６のＢ矢視図。

【符号の説明】 １ ステアリングホイール ２ チルトレバー ３ 支持ブラケット ４ ステアリングコラム ５ 枢軸 ６ 揺動側ブラケット ７ 固定側ブラケット ８ 板ばね ９ リベット １０ 突条 １１ 支持筒 １２ 弾性材 １３ 長孔 １４ 突起 １５ 曲げ起し部 １６ 支持板 １７ 固定ブラケット １８ ばね １９ 抱持部 ２０ 突出部 ２１ カバー ２２ 車体 ２３ ボルト ２４ ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 金属製で管状のステアリングコラムと、
   このステアリングコラムの前端部を車体に対し揺動自在
   に支持する固定ブラケットとを備えたステアリングコラ
   ムの揺動支持装置に於いて、金属製の線材を折り曲げる
   事により略Ｃ字形に形成されたばねを備えており、この
   ばねは、前記ステアリングコラムを左右両側から抱持す
   る左右１対の抱持部と、両抱持部の間部分に設けられ、
   直径方向外方に突出した突出部とを有するものであり、
   前記１対の抱持部により前記ステアリングコラムの前端
   部を左右両側から抱持した状態で前記突出部を、前記固
   定ブラケットの一部表面に弾接させた事を特徴とするス
   テアリングコラムの揺動支持装置。