JPH0675965U - トランクリアプレート構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作が確実で見栄えが良く、成形型の調整工
数や部品費が削減できるトランクリアプレート構造を提
供することを目的とする。 【構成】 トランクルームＴのトランクリアフィニッシ
ャ８の上端縁に取付けられて、リアパネル６に保持され
たトランクリッドロック１０を覆うトランクリアプレー
ト本体１１と、このトランクリアプレート本体１１に開
閉自在に設けられて、トランクリアフィニッシャ８の開
口部９を覆う蓋１２とを備えるトランクリアプレート構
造において、前記蓋１２に、前記トランクリアフィニッ
シャ８と前記リアパネル６とに係合するクリップ１３を
一体に設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のトランクリアプレート構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下に従来のトランクリアプレート構造について説明する。

【０００３】 自動車のトランクリッドのロック機能を調整するために、トランクリアフィニ ッシャに調整用開口部を設けてあるものが多い。

【０００４】 従来のトランクリアプレート構造は、下級車にあっては図８（ａ）、（ｂ）に 示すように、トランクリアフィニッシャ２１の中央部にトランクリッドロックの 調整用の角穴２２が設けてあり、角穴２２の周囲にはエンボス部２３が形成され ている。

【０００５】 また高級車にあっては図９（ａ）、（ｂ）に示すように、トランクリアプレー ト２４に開閉可能なヒンジ付の蓋２５を設け、この蓋２５でトランクリアフィニ ッシャ２１に設けられた開口部２７を覆うとともに、蓋２５の両側にストッパー ２６を設けて蓋２５を固定している。またトランクリアフィニッシャ２１には止 め点として樹脂製クリップ２８を設け、このクリップ２８によってトランクリア フィニッシャ２１を図示しないリアパネルに固定している。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記の従来の構成では、下級車ではトランクリアフィニッシャ２ １の角穴２２がむき出しのため見栄えが悪く、ものによってはロックの金具に手 が触れて苦情のもとになるおそれがある。

【０００７】 また高級車ではストッパー２６が外れたりする可能性が高く、品質上の問題点 があるとともに、トランクリアプレート２４の蓋２５のストッパー２６などの成 形型の調整が必要で工数を要し、またトランクリアフィニッシャ２１にクリップ ２８などの止め点が必要で部品費がかかるなどの問題点を有していた。

【０００８】 本考案は上記従来の問題点を解決するもので、操作が確実で見栄えが良く、成 形型の調整工数や部品費が削減できるトランクリアプレート構造を提供すること を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案のトランクリアプレート構造は、トランクル ームのトランクリアフィニッシャの上端縁に取付けられて、リアパネルに保持さ れたトランクリッドロックを覆うトランクリアプレート本体と、このトランクリ アプレート本体に開閉自在に設けられて、トランクリアフィニッシャの開口部を 覆う蓋とを備えるトランクリアプレート構造において、前記蓋に、前記トランク リアフィニッシャと前記リアパネルとに係合するクリップを一体に設けた構成を 有している。

【００１０】 また好ましくは、前記トランクリアプレート構造において、前記蓋に、前記ト ランクリアフィニッシャと前記リアパネルとに係合するクリップを面ファスナー を介して取付けた構成を有している。

【００１１】

【作用】

この構成によって、トランクリアプレート本体の蓋を閉じて、クリップをトラ ンクリアフィニッシャとリアパネルとに係合するだけで、蓋が確実にトランクリ アフィニッシャに固定されるので、トランクリアプレート本体の蓋周辺の成形型 の調整工数が削減されるとともに、トランクリアフィニッシャとリアパネルとの 止め点としてのクリップなどが不要となって部品費が削減される。またクリップ がトランクリアプレート本体の裏面側にあるので見栄えが良い。

【００１２】

【実施例】

（実施例１） 以下本考案の一実施例について、図１乃至図６を参照しながら説明する。

【００１３】 図１は自動車後部の斜視図、図２は本考案のトランクリアプレート構造を備え たトランク後部の分解斜視図、図３はその断面図である。

【００１４】 図において自動車後部のトランクルームＴにはヒンジ２を介して開閉可能なト ランクリッド１が備えられて、リアエンド３に接している。

【００１５】 リアエンド３はアッパーリアパネル４、リアパネル６、レインフォースアッパ ーリアパネル７、トランクリアフィニッシャ８、トランクリアプレート１１など で構成されている。

【００１６】 アッパーリアパネル４の上部にはトランクリッド１に接するウエザーストリッ プ５が取付けられており、アッパーリアパネル４の前面側にはリアパネル６が取 付けられている。アッパーリアパネル４とリアパネル６との上部にはこれらを補 強し、開口７ａを有するレインフォースアッパーリアパネル７が取付けられてい る。またリアパネル６の上部にはトランクリッドロックのロックと係合する調整 可能なのストライカー１０（トランクリッドロック）が取付けられており、スト ライカー１０の頂部はレインフォースアッパーリアパネル７の開口７ａに臨んで いる。

【００１７】 レインフォースアッパーリアパネル７の上部は開口１１ａを有するトランクリ アプレート本体１１によってさらに覆われていて、開口１１ａはレインフォース アッパーリアパネル７の開口７ａと重なり合っている。またトランクリアプレー ト本体１１の下端縁１１ｂはトランクリアフィニッシャ８の上端縁８ｂと重なり 合っている。トランクリアフィニッシャ８の中央部分にはトランクリッドロック を調整するための開口部９が形成されている。またトランクリアフィニッシャ８ はフェルト１８などを介してリアパネル６に接しており、この間にハーネス１７ などが挿通されている。

【００１８】 トランクリアプレート本体１１の中央部分にはヒンジ１１ａを介して開閉可能 な蓋１２が設けられており、トランクリアフィニッシャ８の開口部９を覆ってい る。蓋１２の下端部の裏面側にはクリップ１３が一体に設けられている。クリッ プ１３は先細の円柱状でクリップ１３の先端下部には溝１３ａが形成されている 。またトランクリアフィニッシャ８とリアパネル６とのクリップ１３に対応する 位置にはそれぞれ孔８ａ、６ａが設けられており、クリップ１３はこれらの孔８ ａ、６ａに挿通されて、先端の溝１３ａがリアパネル６の孔６ａの下部端縁に係 合している。

【００１９】 以上のように構成されたトランクリアプレート構造は、トランクリアプレート 本体１１の蓋１２を閉じてクリップ１３をトランクリアフィニッシャ８とリアパ ネル６との孔孔８ａ、６ａに押し込むだけで、確実にトランクリアフィニッシャ ８に固定されるので、トランクリアプレート本体１１の蓋１２周辺の成形型の調 整工数が削減され、クリップ１３がトランクリアプレート本体１１の裏面側にあ るので見栄えが良い。

【００２０】 またトランクリアフィニッシャ８とリアパネル６との止め点としての樹脂製ク リップなどが不要となって部品費が削減できる。

【００２１】 上記のようなクリップ１３の他に，図６（ａ）に示すような先端部に傘型のフ ランジ１４ａを有する半割りの円柱状クリップ１４を設けて、トランクリアフィ ニッシャ８とリアパネル６との丸孔に挿通してフランジ１４ａで係合するか、図 ６（ｂ）に示すような楔状クリップ１５を設けて、トランクリアフィニッシャ８ とリアパネル６との角孔に挿通して楔部１５ａで係合することによっても、上記 と同様な効果が得られる。

【００２２】 （実施例２） 以下本考案の第二の実施例について、図７を参照しながら説明する。 図においてはトランクリアプレート本体１１、はトランクリアフィニッシャ８、 はリアパネル６であってこれらは図３の構成と同様なものである。図３の構成と 異なるのはトランクリアプレート本体１１の蓋１２の裏面側に面ファスナー１６ を設けて、この面ファスナー１６によって円柱状クリップ１４が取付けられてい る点である。

【００２３】 以上のようなトランクリアプレート構造は、トランクリアプレート本体１１の 蓋１２を閉じてクリップ１４をトランクリアフィニッシャ８とリアパネル６との 孔８ａ、６ａに押し込むだけで、確実にトランクリアフィニッシャ８に固定され るので、トランクリアプレート本体１１の蓋１２周辺の成形型の調整工数が削減 され、クリップ１４がトランクリアプレート本体１１の裏面側にあるので見栄え が良い。また、トランクリアプレート本体１１の蓋１２のストッパーが不要とな り蓋１２の開閉が容易になる。

【００２４】

【考案の効果】

以上のように本考案のトランクリアプレート構造は、トランクルームのトラン クリアフィニッシャの上端縁に取付けられて、リアパネルに保持されたトランク リッドロックを覆うトランクリアプレート本体と、このトランクリアプレート本 体に開閉自在に設けられて、トランクリアフィニッシャの開口部を覆う蓋とを備 えるトランクリアプレート構造において、前記蓋に、前記トランクリアフィニッ シャと前記リアパネルとに係合するクリップを一体に設けることにより、トラン クリアプレート本体の蓋を閉じて、クリップをトランクリアフィニッシャとリア パネルとに係合するだけで、確実に蓋がトランクリアフィニッシャに固定される ので、トランクリアプレート本体の蓋周辺の成形型の調整工数が削減されるとと もに、トランクリアフィニッシャとリアパネルとの止め点としてのクリップなど が不要となって部品費が削減される。またクリップがトランクリアプレート本体 の裏面側にあるので見栄えが良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるトランクリアプレー
ト構造を備えた自動車後部の斜視図である。

【図２】同トランクリアプレート構造を備えたトランク
後部の分解斜視図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】同トランクリアプレート構造の斜視図である。

【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図６】（ａ） 同トランクリアプレート構造の他のク
リップの斜視図である。 （ｂ） 同トランクリアプレート構造の他のクリップの
斜視図である。

【図７】本考案の第二の実施例におけるトランクリアプ
レート構造の断面図である。

【図８】（ａ） 従来の自動車のトランク後部の正面図
である。 （ｂ） 同断面図である。

【図９】（ａ） 従来のトランクリアプレート構造を備
えた自動車のトランク後部の斜視図である。 （ｂ） 同断面図である。

【符号の説明】

１ トランクリッド ３ リアエンド ４ アッパーリアパネル ６ リアパネル ７ レインフォースアッパーリアパネル ８ トランクリアフィニッシャ ９ 開口部 １０ ストライカー（トランクリッドロック） １１ トランクリアプレート本体 １２ 蓋 １３ クリップ １６ 面ファスナー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランクルームのトランクリアフィニッ
   シャの上端縁に取付けられて、リアパネルに保持された
   トランクリッドロックを覆うトランクリアプレート本体
   と、このトランクリアプレート本体に開閉自在に設けら
   れて、トランクリアフィニッシャの開口部を覆う蓋とを
   備えるトランクリアプレート構造において、前記蓋に、
   前記トランクリアフィニッシャと前記リアパネルとに係
   合するクリップを一体に設けたことを特徴とするトラン
   クリアプレート構造。
2. 【請求項２】 トランクルームのトランクリアフィニッ
   シャの上端縁に取付けられて、リアパネルに保持された
   トランクリッドロックを覆うトランクリアプレート本体
   と、このトランクリアプレート本体に開閉自在に設けら
   れて、トランクリアフィニッシャの開口部を覆う蓋とを
   備えるトランクリアプレート構造において、前記蓋に、
   前記トランクリアフィニッシャと前記リアパネルとに係
   合するクリップを面ファスナーを介して取付けたことを
   特徴とするトランクリアプレート構造。