JPH0678128U - 工事用車両の後部タイヤの付着泥土除去装置 - Google Patents

工事用車両の後部タイヤの付着泥土除去装置

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JPH0678128U
JPH0678128U JP2692293U JP2692293U JPH0678128U JP H0678128 U JPH0678128 U JP H0678128U JP 2692293 U JP2692293 U JP 2692293U JP 2692293 U JP2692293 U JP 2692293U JP H0678128 U JPH0678128 U JP H0678128U
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JP
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rear tire
mud
air compressor
air
construction vehicles
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JP2692293U
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銀三郎 水野
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 工事用車両の後部タイヤに付着した泥土を簡
単に除去し、道路を泥土で汚すのを防止する。 【構成】 車台側にエアーコンプレッサー3を設ける。
エアーコンプレッサー3より後部タイヤ2に空気流通管
4を配置する。空気流通管4の吹き出し口にノズル5を
設ける。エアーコンプレッサー3に通じるスイッチ6を
運転席に設ける。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、工事現場等に出入りするダンプカー等の工事用車両の後部タイヤに 付着した泥土を除去するための装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、工事用車両の後部タイヤに付着した泥土は、洗車場等で水圧により除去 している。又、スチーム等で除去する場合もある。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
工事用車両は、軟弱な泥土によりタイヤが汚れ、タイヤの溝が詰まってしまう のである。そして、泥土が付着した状態で走行すると、道路上に撒き散らすこと になり、道路上は汚れ、道路沿いの人々に多大な迷惑を掛けるのである。 そこで、付着した泥土は洗車場等で水圧により除去すればよいのであるが、作 業中、工事現場に出入りする毎に泥土を除去することは不可能であり、結局、作 業を終えた後、泥土を除去しているのが現状である。又、泥土は水分が抜けると 固化し、洗浄が非常に困難になってしまうのである。
【0004】 上記点を解消するため本考案は、工事用車両の後部タイヤに付着した泥土を簡 単に除去することのできる装置を提供しようとするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本考案装置は、車台側に設けたエアーコンプレッサー に連絡する空気流通管の吹き出し口を、後部タイヤに配設したことを特徴とする ものである。
【0006】 又、本考案装置は、車台側に水タンクを設け、該水タンクよりポンプを介し、 流水管の流出口を後部タイヤに配設したことを特徴とするものである。
【0007】
【作用】
請求項1記載の本考案装置の作用を説明すれば、運転席に設けたスイッチを入 れると、エアーコンプレッサーが作動し、圧縮された空気が空気流通管の吹き出 し口より噴射し、後部タイヤのトレッド部や溝内に付着している泥土を空気圧に より除去するのである。
【0008】 又、請求項2記載のものは、運転席に設けたスイッチを入れると、ポンプが作 動し、水が流水管の流出口より噴射し、後部タイヤのトレッド部や溝内に付着し ている泥土を水圧により除去するのである。
【0009】
【実施例】
以下、本考案装置の一実施例を図面に基づき説明すれば、図1は請求項1記載 の本考案装置の機構図、図2は同上の部分側面図、図3は請求項2記載の本考案 装置の機構図である。 図1及び図2に於いて、図中1は工事用車両、2は後部タイヤ、3は車台側に 設けたエアーコンプレッサー、4は空気流通管であり、スプリング入りのホース を使用する。 空気流通管4はエアーコンプレッサー3に連結し、エアーコンプレッサー3よ り後部タイヤ2に配設される。 5は空気流通管4の吹き出し口に設けたノズル、6はエアーコンプレッサー3 に連結するスイッチで運転席に設けられる。7は車台8に取り付けた空気流通管 4の先方を支持する支持板である。
【0010】 又、図3に於いて、図中9は工事用車両10に設けた水タンク、11はポンプ 、12は流水管であり、該流水管12は水タンク9よりポンプ11を経て後部タ イヤ13に配設されている。 14は流水管12の流出口に設けたノズル、15はポンプ11に連結するスイ ッチで運転席に設けられる。
【0011】
【考案の効果】
本考案によれば、工事用車両のタイヤに泥土が付着しても、工事現場から道路 へ出る前にスイッチを入れるだけで簡単に泥土が空気圧又は水圧により除去され るから、走行中道路を汚すことなく、又、一日の作業を終え洗車する場合も、従 来のようにタイヤの溝に詰まっている泥土を落とす等の煩わしく手数の掛かる作 業は必要なく、容易に洗車できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】請求項1記載の本考案装置の一実施例を示す機
構図である。
【図2】請求項1記載の本考案装置の一実施例を示す部
分側面図である。
【図3】請求項2記載の本考案装置の一実施例を示す機
構図である。
【符号の説明】
1 工事用車両 10 工事用車両 2 後部タイヤ 13 後部タイヤ 3 エアーコンプレッサー 4 空気流通管 5 ノズル 14 ノズル 6 スイッチ 15 スイッチ 7 支持板 8 車台 9 水タンク 11 ポンプ 12 流水管

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車台側に設けたエアーコンプレッサーに
    連絡する空気流通管の吹き出し口を、後部タイヤに配設
    したことを特徴とする工事用車両の後部タイヤの付着泥
    土除去装置。
  2. 【請求項2】 車台側に水タンクを設け、該水タンクよ
    りポンプを介し、流水管の流出口を後部タイヤに配設し
    たことを特徴とする工事用車両の後部タイヤの付着泥土
    除去装置。
JP2692293U 1993-04-23 1993-04-23 工事用車両の後部タイヤの付着泥土除去装置 Pending JPH0678128U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102276758B1 (ko) * 2020-01-17 2021-07-13 우석대학교 산학협력단 차량 주행에 따른 타이어 마모 비접촉 모니터링 시스템

Cited By (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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