JPH0678316U - ラック装置の構成部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラック装置の構成部材の運搬効率を高める。 【構成】 運搬時に特に邪魔となる物品支承桟６を外し
た状態で施工現場に搬入することが出来るので、物品支
承桟６が連結アーム５に連結されている場合に比較し
て、１台のトラック等の車両に多くの構成部材を積載す
ることが出来る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動倉庫等のラック装置の構成部材に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のラック装置の構成部材として図５及び図６に示す如きものは知られてい る。即ち、所定間隔をあけて連結バー３によって連結された前後（前とは図６の 下側を、後とは同図上側を云う。）一対の支柱２と、これら支柱２に高さ方向に 所定間隔で左右（左とは図６の左側を、右とは同図右側を云う。）突出状に溶接 等によって固定された長手方向を左右に向けた連結アーム５と、前後の対となる 連結アーム５の端に溶接等によって固定された、前後方向に長い物品支承桟６と を有しており、前記物品支承桟６の長さが前後の支柱２の外側間隔とほぼ等しく なされたものは知られている。

【０００３】

【ラック装置の構築】

以下に、前記構成部材を使用してラック装置を構築する方法を説明する。 前記構成部材を、前側の支柱２が前側に、後側の支柱２が後側に位置するよう にして、左右方向に所定間隔で床面に立設し、所要部に水平バーやラチスバー（ 図示略）をボルト・ナット等によって渡し止める等の作業を行なって、ラック装 置を構築していた。 このようにして構築されたラック装置において、物品は、支柱２を介すること なく対向する左右の物品支承桟５に跨るようにして載置されるものである。即ち 、支柱２を介することなく対向する左右の物品支承桟５によって物品収納棚４が 構成されるものである。

【０００４】

【従来技術の欠点】

前記従来の構成部材には以下の如き欠点があった。即ち、施工現場での溶接作 業を少なく又はゼロとするため、工場において構成部材を完成させた後、即ち、 支柱２、連結バー３、連結アーム５及び物品支承桟６を連結固定した後、それを トラック等の車両に積載して施工現場に搬入してラック装置を構築するようにし ているが、そのため構成部材が嵩張って、殊に連結アーム５に固定された物品支 承桟６が邪魔となって運搬効率が極めて悪いという欠点があった。

【０００５】

【前記欠点を解消するための手段】

この考案は前記欠点を解消するために以下の如き手段を採用した。 この考案は、所定間隔をあけて連結バーによって連結された前後一対の支柱と 、これら支柱に高さ方向に所定間隔で左右突出状に取り付けられた長手方向を左 右に向けた連結アームと、前後の対となる連結アームの端に着脱自在となされた 、前後方向に長い物品支承桟とを有しており、前記物品支承桟が前後の支柱の外 側間隔より長くなされているものである。

【０００６】

【考案の作用】

この考案は以下の如き作用をなすものである。 運搬時に特に邪魔となる物品支承桟を外した状態で施工現場に搬入することが 出来るので、物品支承桟が連結アームに連結されている場合に比較して、１台の トラック等の車両に多くの構成部材を積載することが出来る。 そして、施工現場においては、物品支承桟を溶接を行うことなく連結アームに 取り付けることが出来る。

【０００７】

【実施例】

以下にこの考案を図面に示す実施例に基づいて説明する。なお、実施例の構成 部材において、前とは図２下側を、後とは同図上側をいい、左とは図２左側を、 右とは同図右側をいう。また、従来例と同一の部材は同一の符号で示す。

【０００８】 前後の対となる連結アーム５の端に物品支承桟６が以下の如き手段によって着 脱自在となされている。即ち、連結アーム５の左右端の端板９に形成されたねじ 孔１０に物品支承桟６に形成された貫通孔１１を通じてボルト１２をねじ嵌める ことによって、物品支承桟６が連結アーム５に着脱自在となされている。物品支 承桟６は施工現場において連結アーム５に取り付けられる。なお、物品支承桟６ を連結アーム５に取り付ける手段は実施例のものに限定されない。 前記前後の支柱２の外側間隔ｌは、物品支承桟６の長さＬより短くなされてい る。その結果、物品支承桟６は少なくとも一端側が支柱２に対して前後方向に突 出するかたちで連結アーム５に取り付けられることになる。前記の如く、前後の 支柱２の外側間隔ｌが物品支承桟６の長さＬより短くなされているので、即ち、 支柱２、連結バー３及び連結アーム５からなる集合部材（以下、単に集合部材と いう。）の前後長さが短いので、トラック等に載せるときに好都合である、殊に 、間隔ｌをトラック等の荷台幅以内にしておけば、集合部材の前後をトラック等 の幅方向に向けるようにして、且つ、上下に重ねるようにして、集合部材をトラ ック等に積載することが出来る。また、間隔ｌを、トラック等の荷台幅を整数（ 例えば２）で割った数字よりやや小さい寸法としておけば、集合部材の前後をト ラック等の幅方向に向けるようにして荷台の幅方向に並べることも出来る。

【０００９】 図４には、実施例の構成部材を使用して構築された自動倉庫の中間省略の簡略 水平断面図が示されている。この図４において、１４はスライドフォーク・昇降 台等を有するスタッカークレーン、１５はスタッカークレーン１４用のガイドレ ール１５である。 物品支承桟６の、支柱２からの張出し長さが長い端部が、スタッカークレーン １４側を向くようになされている。

【００１０】

【考案の効果】

この考案は前記した如き構成によって以下の如き効果を奏するものである。 運搬時に特に邪魔となる物品支承桟を外した状態で施工現場に搬入すること が出来るので、物品支承桟が連結アームに連結されている場合に比較して、１台 のトラック等の車両に多くの構成部材を積載することが出来る。 施工現場では溶接作業なしに連結アームに物品支承桟を取り付けることが出 来るので、構成部材の構築も楽である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示す要部斜視図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線拡大断面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】実施例の構成部材を使用して構築された自動倉
庫の中間省略の簡略水平断面図である。

【図５】従来のラック装置の構成部材の斜視図である。

【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線拡大断面図である。

【符号の説明】

２ 支柱 ３ 連結バー ５ 連結アーム ６ 物品支承桟

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定間隔をあけて連結バーによって連結
   された前後一対の支柱と、これら支柱に高さ方向に所定
   間隔で左右突出状に取り付けられた長手方向を左右に向
   けた連結アームと、前後の対となる連結アームの端に着
   脱自在となされた、前後方向に長い物品支承桟とを有し
   ており、前記物品支承桟が前後の支柱の外側間隔より長
   くなされているラック装置の構成部材。