JPH0679631U - ダッシュボード格納式チャイルドシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取扱いが容易で、他のシートの機能を確保す
ると共に、対面式にセット可能なダッシュボード格納式
チャイルドシートを提供する。 【構成】 共通支軸５のまわりに相互に回動可能に結合
されたシートバック６及びシートクッション７から成る
シートユニット４と、ダッシュボード２適所でシートバ
ック６及びシートクッション７を折り畳み自在に支持す
るリンク機構とを備え、リンク機構は、シートバック
６，シートクッション７，収納凹所３の内側面に敷設し
たガイドレール８及びシートクッション７に枢支された
回動アーム１０により構成される。シートユニット４
は、簡単な操作によりリンク機構を介して、助手席１の
前側に対面式にセットされ、また収納凹所３内に格納さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗用車等の車両室内で使用されるチャイルドシートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、乗用車等において、幼児等を着座させるためのチャイルドシートが使 用される。このチャイルドシートは、例えば運転席よこの助手席（フロントシー ト）を利用してそこに装備されるが、チャイルドシートはそれ自体独立した構成 になっていて、助手席等のシートベルト等を使用して固定されるようになってお り、このような構成の仕方が一般には普及している。

【０００３】 上記のように装備されるチャイルドシートは、多くの場合、車両前方方向を向 いてセット・固定されるが、この他に例えばリアシートの隅部において、横方向 （車両幅方向）を向いて装備される場合もある。この場合は、チャイルドシート に着座した幼児に対して、その至近位置から世話が行い易い等の利点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のチャイルドシートは、通常フロントシート又はリヤシー トと別体構成になっているため、その使用・不使用に応じてその度に、手間のか かる装脱作業を行う必要があり、その取扱いが煩雑であった。ことに幼児の親等 の乗員が、着座したままの状態で、簡便な操作でセットし得るチャイルドシート は従来知られていない。

【０００５】 更にフロントシート等から取り外されたチャイルドシートの収納場所が必要に なり、この収納場所がない場合には有効車室スペースが実質的に減少する。また 助手席等のスペースを利用して設置するものであるため、チャイルドシートが装 備されたその助手席等は、本来の機能が犠牲にされざるを得ない。

【０００６】 またこの種チャイルドシートでは、幼児の世話のし易さ等の点で、その親等の 乗員に対して、至近位置で対面式にセットされることが好ましいが、特にフロン トシートの助手席に装備される場合には、そのように対面式にセットすることが 困難になる。

【０００７】 本考案は上記の点に鑑み、取扱いが容易で、他のシートの機能を有効に発揮す ると共に、対面式にセット可能なダッシュボード格納式チャイルドシートを提供 することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案のダッシュボード格納式チャイルドシートは、共通支軸のまわりに相互 に回動可能に結合されたシートバック及びシートクッションから成るシートユニ ットと、このシートユニットの両側に連結し、ダッシュボード適所で上記シート バック及びシートクッションを折り畳み自在に支持するリンク機構と、を備えて いる。そしてシートユニットを展開することによりチャイルドシートが対面式に 構成され、また上記シートバック及びシートクッションを折り畳むことにより、 上記シートユニットがグローブボックス対応位置の収納凹所内に格納されるよう にしたものである。

【０００９】 上記リンク機構は、シートバック、シートクッション、収納凹所の内側面に敷 設したガイドレール及びシートクッションに枢支された回動アームにより構成さ れる。

【００１０】

【作用】

本考案によれば、ダッシュボードの特にグローブボックス対応位置で、チャイ ルドシートのシートユニットが配置構成される。このシートユニットは、リンク 機構を介して折り畳み自在に支持されており、例えば助手席の乗員の極めて簡単 な操作によって、その助手席の前側至近位置に展開構成される。そして助手席の 乗員に対して対面式にセットされるため、該チャイルドシートに着座した幼児の 世話をし易く、またその幼児に安心感を与える。この場合、チャイルドシート自 体がダッシュボード側に装備されるため、助手席等の他のシートが犠牲にされる ことがない。

【００１１】 また、チャイルドシート使用後は、シートバック及びシートクッションを折り 畳むことにより、シートユニットが、グローブボックス対応位置の収納凹所内に 格納される。このようにその不使用時、チャイルドシートの収納場所の心配がな くなり、車室スペースを有効に確保することができる。

【００１２】 特に上記リンク機構は、シートバック及びシートクッションそれ自体、収納凹 所の内側面に敷設したガイドレール及びシートクッションに枢支された回動アー ム等により構成されるが、その構成は比較的簡素であり、しかもシートユニット を、円滑且つ的確に展開・収納作動させることができる。

【００１３】

【実施例】

以下、図１乃至図９に基づき、本考案によるダッシュボード格納式チャイルド シートの一実施例を説明する。 図１は本案チャイルドシートのセット状態を、また図２は格納状態を、そして 図３はそれらの状態の中間状態をそれぞれ示している。 図１（ａ）に示されるように本案チャイルドシートは、助手席１の前側のダッ シュボード２にセットされる。このダッシュボード２には周知のようにグローブ ボックスが装着されるが、本案チャイルドシートは、そのグローブボックス対応 位置の収納凹所３内に格納され得るようになっている（図２参照）。

【００１４】 図１（ｂ）及び図４に示されるように、本案チャイルドシートのシートユニッ ト４は、共通支軸５のまわりに相互に回動可能に結合されたシートバック６及び シートクッション７により構成される。シートクッション７は、その両側の一対 のアームレスト７ａと座面部７ｂを有している。

【００１５】 上記収納凹所３の内側面には、相互に対向する一対のガイドレール８が敷設さ れており、このガイドレール８は、図示のように概略傾斜軌道に沿って形成され ている。一方、シートバック６の端部には、側方に突出するスライドピン９が植 設されており、このスライドピン９は、上記ガイドレール８と係合して（図６参 照）ガイドレール８に沿って摺動するようになっている。

【００１６】 シートクッション７の側部には、回動アーム１０が枢軸１１のまわりに回動自 在に支持されていて、この回動アーム１０の長手方向に沿ってガイド溝１０ａが 形成されている。一方、収納凹所３の内側面には、ガイド溝１０ａと係合して回 動アーム１０を案内するガイドピン１２が植設されている。上記ガイド溝１０ａ の端部は、図４に示されるように屈曲形成されており、本案チャイルドシートの セット時には、ガイドピン１２がこの屈曲端部と係合する。 こうして、シートバック６，シートクッション７、ガイドレール８及び回動ア ーム１０により、リンク機構が構成される。

【００１７】 図４及び図５に示されるように、シートバック６には、ロック機構１３が埋設 構成されている。このロック機構１３は、シートバック６内に横架された固定支 軸１４と、この固定支軸１４のまわりに回動可能な可動フック１５と、この可動 フック１５と係合し得るダッシュボード２側に設けた掛止軸１６と、上記可動フ ック１５を図５において反時計方向に付勢するスプリング１７と、上記可動フッ ク１５に連結するロッド１８と、このロッド１８を上下動させる操作爪片１９と を備えている。

【００１８】 シートバック６のスライドピン９とは反対側の端部には、折り畳み可能なサン バイザー２０が設けられている（図１参照）。このサンバイザー２０は、適宜屈 曲又は湾曲した板状体により構成される。

【００１９】 またシートクッション７の端部には、フットレスト２１がその支軸２２のまわ りに回動可能に設けられている。このフットレスト２１は、図７に示したように ロック機構２３を介してシートクッション７に支持されている。フットレスト２ １の基部２１ａは、上記支軸２２の軸方向に沿って移動可能に支持され、スプリ ング２４によって矢印方向に弾圧されている。また該基部２１ａの突起部２１ｂ は、シートクッション７側の凹部２５と係合し（図８参照）、これによりフット レスト２１の回動位置が規制されるようになっている。

【００２０】 本案チャイルドシートによれば、その不使用時、図２に示したようにシートバ ック６及びシートクッション７を、共通支軸５のまわりに相互に回動可能させて 折り畳むことにより、シートユニット４は収納凹所３内に格納される。この場合 サンバイザー２０及びフットレスト２１は、シートユニット４内側に折り込まれ ており、シートユニット４全体が収納凹所３内に「ぴったり」した状態で格納さ れるため、ダッシュボード２周りの外観が整然としている。

【００２１】 次に、チャイルドシートを使用する場合、フットレスト２１に設けた手掛部２ １ｃ（図２（ａ）参照）を介して、フットレスト２１を、図３（ａ）の矢印Ａ方 向に引くことにより、前記リンク機構を介してシートユニット４全体が展開され る。即ち、シートバック６及びシートクッション７は互いに拡開するように回動 して、シートユニット４が開く。またスライドピン９は、ガイドレール８に沿っ て矢印Ｂ方向に摺動すると共に、回動アーム１０は、ガイドピン１２によって案 内されて矢印Ｃ方向に移動する。

【００２２】 そして図４（ａ）に示すように、スライドピン９がガイドレール８の端部に突 き当たり、またガイドピン１２がガイド溝１０ａの屈曲端部と係合することによ り、シートユニット４は、助手席１の前側至近位置で完全に展開構成される。こ のとき更にロック機構１３において、スプリング１７の弾力によって可動フック １５が掛止軸１６と係合し（図５参照）、これによりシートユニット４は展開状 態にロックされる。

【００２３】 こうして本案チャイルドシートは、図１に示したように助手席１の乗員に対し て対面式にセットされるが、上記のようにフットレスト２１の手掛部２１ｃを引 くだけの簡単な操作により、所定位置に的確にセットすることができる。なおこ の場合、サンバイザー２０が図示のように幼児の頭部上側にセットされる。この ようにチャイルドシートに着座した幼児に対して、その至近位置でしかも対面し て世話することができる。そしてその幼児に安心感を与えると共に、特に助手席 １等を犠牲にすることなく、チャイルドシートの使用が可能となる。

【００２４】 更にチャイルドシート使用後は、ロック機構１３の操作爪片１９を、図４にお いて矢印Ｄ方向に回動して、ロッド１８を下降させ、これによりロック機構１３ によるロックを解除する。そして上記展開する場合とは逆の動作で、リンク機構 を介してシートバック６及びシートクッション７を折り畳むことにより、シート ユニット４は、グローブボックス対応位置の収納凹所３内に格納される（図２参 照）。このように、その不使用時にはチャイルドシートのための特別な収納場所 を準備する等の手間を省け、しかも整然と格納することができる。

【００２５】 一方、本案チャイルドシートを長期間使用しない場合は、ダッシュボード２か ら取り外しておくことができる。即ち、図９に示したようにシートユニット４を 取り外した収納凹所３に、グローブボックス２６を装着し、このグローブボック ス２６は物入れ等として使用される。

【００２６】

【考案の効果】

上述のように本考案によれば、チャイルドシートが助手席の前側至近位置に対 面式にセットされるため、そこに着座した幼児の世話をし易く、また幼児に安心 感を与え、且つ助手席等の座面にセットされないため、車室内の乗員スペースを 犠牲にすることなく、有効スペースを確保することができる。また乗員はそのシ ートに座ったままで、簡単な操作によりチャイルドシートをセットし、幼児を着 座させることができ、取扱いが極めて容易である。そして不使用時には、収納凹 所内に整然と格納され、ダッシュボードまわりの外観を保持することができる。 更に必要に応じてダッシュボードから取り外し、グローブボックスに切り替える ことができ、利便性に優れている等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のダッシュボード格納式チャイルドシー
トにおけるセット状態を示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）
は縦断面図である。

【図２】本考案のダッシュボード格納式チャイルドシー
トにおける格納状態を示すもので、（ａ）は斜視図、
（ｂ）は縦断面図である。

【図３】本考案のダッシュボード格納式チャイルドシー
トにおける展開もしくは格納途中状態を示し、（ａ）は
斜視図、（ｂ）は縦断面図である。

【図４】本考案のダッシュボード格納式チャイルドシー
トの要部縦断面図である。

【図５】図４のＥ部拡大斜視図である。

【図６】本考案に係るガイドレール及びスライドピンの
結合関係を示す部分斜視図である。

【図７】本考案に係るフットレストのロック機構の部分
斜視図である。

【図８】図７のロック機構におけるロック状態を示す部
分斜視図である。

【図９】本考案に係るダッシュボードの収納凹所内に装
着されたグローブボックスを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 助手席 ２ ダッシュボード ３ 収納凹所 ４ シートユニット ６ シートバック ７ シートクッション ８ ガイドレール ９ スライドピン １０ 回動アーム １２ ガイドピン １３ ロック機構 ２０ サンバイザー ２１ フットレスト ２３ ロック機構

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 共通支軸のまわりに相互に回動可能に結
   合されたシートバック及びシートクッションから成るシ
   ートユニットと、このシートユニットの両側に連結し、
   ダッシュボード適所で上記シートバック及びシートクッ
   ションを折り畳み自在に支持するリンク機構と、を備
   え、上記シートユニットを展開することによりチャイル
   ドシートが対面式に構成され、また上記シートバック及
   びシートクッションを折り畳むことにより、上記シート
   ユニットがグローブボックス対応位置の収納凹所内に格
   納されるようにしたことを特徴とするダッシュボード格
   納式チャイルドシート。
2. 【請求項２】 前記リンク機構は、前記シートバック，
   前記シートクッション，前記収納凹所の内側面に敷設し
   たガイドレール及び上記シートクッションに枢支された
   回動アームにより構成されることを特徴とする請求項１
   に記載のダッシュボード格納式チャイルドシート。