JPH0679789U - 軸方向に往復動するたて軸のシール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 不織布製造機の垂直方向に往復動するニード
ルビーム案内軸のオイルシール寿命の延長を計り高速化
に対応可能とする。 【構成】 クランクボックス下面より垂直に突出する案
内筒１の円筒軸受２の下側に上部オイルシール５と下部
オイルシール８を設け、この二個のオイルシール間の空
気室４ａに圧縮空気を供給し、下部オイルシールのリッ
プ部８ａのシール効果を高め、上部オイルシールにノズ
ル１７より空気を噴射してリップ５ａを開いて微小隙間
を作り、この隙間より上方に流出する空気によりエアシ
ールを構成し、主排油口１４外部へ流出する空気流によ
り排油空間１３を経て降下する排油を機外部に排出す
る。フエルトリング９は下部オイルシールに最小限の潤
滑油を供給し、埃の侵入を防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は低部に潤滑油が滞留している歯車箱等箱体の低部に下向きに突出する 案内筒に軸方向に往復動可能に支持されるたて軸の潤滑油のもれを防止するシー ル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば不織布製造機の針板を上下動させるたて軸のシール構造に、実公 平４−５８０８号で公知の技術がある。このものは図２に示すようにクランクボ ックス１０１の油溜まり１０１ａに溜められた潤滑油が軸受部を潤滑してたて軸 １０２を伝って降下するのを、一個のオイルシール１０３で阻止して排出口１０ ４より外部へ排出するようになっている。尚、１０５は空気導入口で布カバー１ ０６の内圧を高めて綿埃等の侵入を阻止するものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べた実公平４−５８０８号の降下する潤滑油を一個のオイルシ ールで阻止する方法は、寿命予測が難しく、油漏れが起きると製品が汚れて商品 価値がなくなるという致命的な問題を有し、これが機械の高速化を阻止する要因 という問題を有している。 本考案は従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、そ の目的とするところは、主たるシール寿命の向上とシール交換時期予測の容易な たて軸のシール装置を提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案における軸方向に往復動するたて軸のシール 装置においては、低部に潤滑油が滞留している歯車箱等箱体の下面に下向きに突 出する案内筒に軸方向に往復動可能に支持されるたて軸のシール装置であって、 前記案内筒の円筒軸受の下側に設けられた上部オイルシール及び下部オイルシー ルと、前記往復動時のみ前記上部オイルシールと下部オイルシール間に供給され る圧縮空気により前記上部オイルシールのリップ部を開き前記たて軸外周との微 小隙間にエアシールを構成する手段と、該エアシールから排出される空気ととも に前記円筒軸受からの排油を外部へ排出する手段とを含んでなり、停止時のみ上 部のオイルシールが接触形シールとして機能するものである。

【０００５】 また上部オイルシールと下部オイルシールの間に供給された圧縮空気により下 部オイルシールのリップ部が閉じるようにするための手段を設けたものとするこ ともできる。 また案内筒の下端に下部オイルシールのシール面への給油と埃の侵入を防止す るフエルトリングを設けたものとすることもできる。

【０００６】

【作用】

運転中は上部オイルシールと下部オイルシール間に圧縮空気を送り込んで、下 部オイルシールのリップ部を圧縮空気により閉じ勝手にしてシール効果を高めて 空気の下側への流出を阻止し、殆どの空気を上部オイルシールに向けて噴出させ る。この噴出する空気により上部オイルシールのリップ部を開いて微小隙間を作 り、上向きに流出する空気によりエアシールを構成し、リップ部より流出した空 気を外部へ排出する流路の途中に開口する排油空間より降下する排油を空気流に 乗せて外部へ排出する。

【０００７】

【実施例】

実施例について図１に基づいて説明する。 不織布製造機のクランクボックスの下面一体垂直に設けられた案内筒１に、円 筒軸受２を介して中空のニードルビーム案内軸３が、図示しないクランク軸の回 転により上下に往復動可能に支持されており、案内筒１の円筒軸受２の下側に本 考案のシール装置が組み込まれている。 案内筒１の下端の穴１ａに下側より挿入嵌着される上部シールホルダ４の上側 に上部オイルシール５が組込まれており、上部オイルシール５は上部シールホル ダ４上端に固着の油切りガイド６により上下方向位置が規制され、油切りガイド ６は案内軸３外周との間に僅かな隙間ａを有している。

【０００８】 更に上部シールホルダ４には空気室４ａとなる外周溝が刻設されており、この 空気室４ａより下側の大径中心穴４ｂに下部シールホルダ７が嵌着されている。 この下部シールホルダ７の上側には下部オイルシール８が、また下側の大径中心 穴８ａにフエルトリング９が挿入されており、フエルトリング９は蓋１１により 軸方向位置が規制されている。１０はフエルトリングに潤滑油を供給するための 給油口である。そして上部オイルシール５はリップ部５ａを案内軸に押圧するば ねがなく、下部オイルシール８はばねを有しており、案内軸３にはシール装置の 上方の排油空間１３を往復動する油切りリング１２が設けられている。

【０００９】 案内筒１下側のシール装置対応位置に排油空間１３に連通する主排油口１４が 穿設されており、更に案内筒１及び上部シールホルダ４を貫通して上部オイルシ ール５の外周部に達するシール排油口１５が穿設されている。そして上部オイル シール５にはこのシール排油口に連通する油排出用の小穴が穿設されている。ま た案内筒１には上部シールホルダ４の空気室４ａに圧縮空気を供給する空気口１ ６が穿設されており、この空気口１６より機械運転時のみ圧力空気が供給される ようになっている。そしてこの供給口１６より空気室４ａに送り込まれた圧縮空 気は、殆ど斜め上側を向くノズル１７より噴出して上部オイルシール５のリップ 部５ａに作用して微少隙間を作ってエアシールを構成し、大半は油切りガイド６ の隙間ａを通って主排油口１４から流出し、一部シール排出口より流出するよう になっている。

【００１０】 更に上部シールホルダ４の空気室４ａ対応の小径中心穴は案内軸３との間に僅 かな隙間（ｂ）を有し、内周面に空気室４ｃとなる内周溝が刻設されている。そ して二つの空気室４ａ，４ｃを連通する小穴と空気室４ａと下部オイルシール７ の上方に開口する右下がりの斜め穴が穿設されており、斜め穴を通じて下部オイ ルシール８の上室に供給される圧縮空気は、空気室４ａ，４ｃがほぼ同圧のため シール部８ａを案内軸３外周に押圧する空圧として作用し、小穴から空気室４ｃ に供給される空気は隙間（ｂ）を通って上部シール側へ流出するようになってい る。

【００１１】 続いて本実施例の作用について説明する。 円筒軸受２に案内されて往復動するニードルビーム案内軸３は、ストロークＳ が４０〜７０ｍｍ，ストローク数１０００〜２０００回／分と高速なため、円筒 軸受部から流出する排油は殆どミスト化されているが、一部は案内軸２に設けら れている油切りリング１２の外縁を伝って降下し、油切りガイド６の突起部より 外側に落ちる。クランク軸回転中は空気口１６より一定圧Ｐの圧縮空気が空気室 ４ａに供給されており、空気室４ａの圧縮空気は右下がり斜め穴を通って下部オ イルシールの上室に、また小穴を通って空気室４ｃに供給され、下部オイルシー ル８に供給圧Ｐが作用してリップ部を閉じ勝手に付勢し、下側への流出が阻止さ れているので、殆どの空気はノズル１７から上部オイルシール５へ向けて噴出す る。

【００１２】 そしてバックアップばねのないリップ部５ａを押圧荷重を弱める方向に作用し てシール面に微小隙間を作り、上向きに流出してエアシールを構成する。このシ ール面から流出する空気流は、一部隙間ａを通って主排油口１４より排出され、 この間にミスト状の油又は油切りガイド６上に落下した油を外部へ誘導する。 フエルトリング９は給油口１０より供給された潤滑油を保持して下部オイルシ ール８のシール面への最低の給油と埃の侵入を防止する。 クランク軸が停止すると圧縮空気の供給も停止され、上部オイルシール５のリ ップ部５ａが弾性により案内軸３外周に密着してシール効果を発揮し、隙間ａよ り徐々に上部オイルシール５上に落下した僅かな油はシール排油口１５より排出 される。

【００１３】 このように上部オイルシール５は運転中殆ど非接触の状態でエアシール効果を 発揮し、下部オイルシール８はリップ部の接触によりシール効果を得ているので 、下部オイルシール８の方が寿命が短いが、下部オイルシール８が損傷して油が 漏れ始めても、漏れ量が小さいうちはフエルトリング９がこれを吸収して潤滑油 として再利用するため直接製品上に落下することがないので、稼働中に緊急停止 してシール交換を行う必要はなく、作業の一区割の終わるのを待って取り換えれ ばよい。 また取換え作業は下部シールホルダを外せば容易に下部オイルシール８を取り 出すことができ簡単にシール交換ができる。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は上述のとおり構成されているので次に記載する効果を奏する。 運転中上部オイルシールを非接触形のエアシールとして機能させるようにした ので、メインとなる上部シールの寿命が長くなりシール交換のための保守時間の 削減と機台の稼働率が向上する。 更に上部オイルシールと下部オイルシールとの二重構造にしたので一方のオイ ルシールの機能が低下しても直ちに油漏れに至らない。 また油漏れが発生してもフエルトリング部で貯蔵され潤滑油として利用するこ とができるので、フエルトリング部のオイル量を確認することによりオイルシー ルの劣化の程度を予知することができ、交換の時期を予定することができるので 稼働中に緊急停止してシール交換する不都合が解消される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例のニードルビーム案内軸のシール装置
の断面図である。

【図２】従来の技術のニードルビーム案内軸のシール部
断面図である。

【符号の説明】

１ 案内筒 ２ 円筒軸受 ３ ニードルビーム案内軸 ４ 上部シールホ
ルダ ４ａ，４ｂ 空気室 ５ 上部オイルシ
ール ７ 下部シールホルダ ８ 下部オイルシ
ール ９ フエルトリング １４ 主排油口 １５ シール排油口 １６ 空気口 １７ ノズル

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 低部に潤滑油が滞留している歯車箱等箱
   体の下面に下向きに突出する案内筒に軸方向に往復動可
   能に支持されるたて軸のシール装置であって、前記案内
   筒の円筒軸受の下側に設けられた上部オイルシール及び
   下部オイルシールと、前記往復動時のみ前記上部オイル
   シールと下部オイルシール間に供給される圧縮空気によ
   り前記上部オイルシールのリップ部を開き前記たて軸外
   周との微小隙間にエアシールを構成する手段と、該エア
   シールから排出される空気とともに前記円筒軸受からの
   排油を外部へ排出する手段とを含んでなり、停止時のみ
   上部オイルシールが接触形シールとして機能することを
   特徴とする軸方向に往復動するたて軸のシール装置。
2. 【請求項２】 上部オイルシールと下部オイルシールの
   間に供給された圧縮空気により下部オイルシールのリッ
   プ部が閉じるようにする手段を設けたことを特徴とする
   請求項１記載の軸方向に往復動するたて軸のシール装
   置。
3. 【請求項３】 案内筒の下端に下部オイルシールのシー
   ル面への給油と埃の侵入を防止するフエルトリングを設
   けたことを特徴とする請求項１及び２記載の軸方向に往
   復動するたて軸のシール装置。