JPH0680085A - チルトレバー装置 - Google Patents
チルトレバー装置Info
- Publication number
- JPH0680085A JPH0680085A JP25899292A JP25899292A JPH0680085A JP H0680085 A JPH0680085 A JP H0680085A JP 25899292 A JP25899292 A JP 25899292A JP 25899292 A JP25899292 A JP 25899292A JP H0680085 A JPH0680085 A JP H0680085A
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- Japan
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- lever
- steering column
- tilt lever
- holding mechanism
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両のステアリングコラム保持機構を作動さ
せるために必要なチルトレバーの操作位置及び操作力の
大きさが一定となるようにして、ステアリングコラムの
保持力を安定化させる。 【構成】 ステアリングコラム保持機構を作動させるた
めのシャフト６にチルトレバー２０の第１レバー２２が
連結し、第１レバー２２及び第２レバー２３がピン２１
で枢着すると共に、第１レバー２２の長孔２４と第２レ
バー２３のピン２５とが係合し、第２レバー２３のピン
３０に係合するカム２７がコイルばね３２の付勢力を受
けることにより、チルトレバー２０に反時計方向の回動
力が作用してステアリングコラム保持機構が作動する。
せるために必要なチルトレバーの操作位置及び操作力の
大きさが一定となるようにして、ステアリングコラムの
保持力を安定化させる。 【構成】 ステアリングコラム保持機構を作動させるた
めのシャフト６にチルトレバー２０の第１レバー２２が
連結し、第１レバー２２及び第２レバー２３がピン２１
で枢着すると共に、第１レバー２２の長孔２４と第２レ
バー２３のピン２５とが係合し、第２レバー２３のピン
３０に係合するカム２７がコイルばね３２の付勢力を受
けることにより、チルトレバー２０に反時計方向の回動
力が作用してステアリングコラム保持機構が作動する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗員の体格等に合わせ
てステアリングホイールの高さを調整するため、車両の
ステアリングコラムを適宜揺動あるいは保持するための
チルトレバー装置に関する。
てステアリングホイールの高さを調整するため、車両の
ステアリングコラムを適宜揺動あるいは保持するための
チルトレバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両におけるステアリングコラム
保持装置は、図３及び図４に示されているように、ボデ
ー１側に固定されたほぼ逆Ｕ字状のブラケット２内に、
ステアリングホイール３が先端に取り付けられたステア
リングコラム４を固着したほぼ逆Ｕ字状のコラムブラケ
ット５が配置される一方、両端に逆向きのねじが切られ
たシャフト６が、それぞれステアリングコラム４の軸と
直角方向にブラケット２及びコラムブラケット５に形成
された長孔７、８を挿通して、ブラケット２の左右両側
においてそれぞれ逆ねじのスクリュウ９、９がねじ込ま
れ、各スクリュウ９の角形突起１０がブラケット２の長
孔７に嵌まっていることにより、各スクリュウ９がブラ
ケット２に対して回り止めされていると共に、シャフト
６の端部にチルトレバー１１が取り付けられており、チ
ルトレバー１１が図３の２点鎖線の位置に下げられたと
きは、左右のスクリュウ９がシャフト６上を相互に離れ
る方向に移動して、コラムブラケット５に対するブラケ
ット２の押圧力を弱め、従って、ブラケット２内におけ
るステアリングコラム４の上下変位を許容してステアリ
ングコラム４が揺動できるようにステアリングコラム保
持機構が不作動となっており、チルトレバー１１が図３
の実線の位置にまで上方へ回動されると、左右のスクリ
ュウ９がシャフト６上を相互に近づく方向に移動し、ブ
ラケット２を挟みつけてコラムブラケット５を締め付け
ることによりコラムブラケット５を固定して、ステアリ
ングコラム４をその位置に保持するようにステアリング
コラム保持機構が作動する。
保持装置は、図３及び図４に示されているように、ボデ
ー１側に固定されたほぼ逆Ｕ字状のブラケット２内に、
ステアリングホイール３が先端に取り付けられたステア
リングコラム４を固着したほぼ逆Ｕ字状のコラムブラケ
ット５が配置される一方、両端に逆向きのねじが切られ
たシャフト６が、それぞれステアリングコラム４の軸と
直角方向にブラケット２及びコラムブラケット５に形成
された長孔７、８を挿通して、ブラケット２の左右両側
においてそれぞれ逆ねじのスクリュウ９、９がねじ込ま
れ、各スクリュウ９の角形突起１０がブラケット２の長
孔７に嵌まっていることにより、各スクリュウ９がブラ
ケット２に対して回り止めされていると共に、シャフト
６の端部にチルトレバー１１が取り付けられており、チ
ルトレバー１１が図３の２点鎖線の位置に下げられたと
きは、左右のスクリュウ９がシャフト６上を相互に離れ
る方向に移動して、コラムブラケット５に対するブラケ
ット２の押圧力を弱め、従って、ブラケット２内におけ
るステアリングコラム４の上下変位を許容してステアリ
ングコラム４が揺動できるようにステアリングコラム保
持機構が不作動となっており、チルトレバー１１が図３
の実線の位置にまで上方へ回動されると、左右のスクリ
ュウ９がシャフト６上を相互に近づく方向に移動し、ブ
ラケット２を挟みつけてコラムブラケット５を締め付け
ることによりコラムブラケット５を固定して、ステアリ
ングコラム４をその位置に保持するようにステアリング
コラム保持機構が作動する。
【０００３】すなわち、チルトレバー１１が上方の設定
位置まで操作されないと、左右のスクリュウ９によるブ
ラケット２及びコラムブラケット５への押圧力が不足し
て、ステアリングコラム４の安定した保持力が得られな
いと同時に、チルトレバー１１がコラムカバー１２から
はみ出して見栄えが悪い不具合があり、また、チルトレ
バー１１が上方へ操作されすぎると、キーシリンダ１
３、コラムスイッチ１４等に当接するおそれがあるが、
ステアリングコラム４の操作力には個人差があって一定
せず、チルトレバー１１の操作位置やステアリングコラ
ム４の保持力が設定どおりに安定しない欠点があった。
位置まで操作されないと、左右のスクリュウ９によるブ
ラケット２及びコラムブラケット５への押圧力が不足し
て、ステアリングコラム４の安定した保持力が得られな
いと同時に、チルトレバー１１がコラムカバー１２から
はみ出して見栄えが悪い不具合があり、また、チルトレ
バー１１が上方へ操作されすぎると、キーシリンダ１
３、コラムスイッチ１４等に当接するおそれがあるが、
ステアリングコラム４の操作力には個人差があって一定
せず、チルトレバー１１の操作位置やステアリングコラ
ム４の保持力が設定どおりに安定しない欠点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両のステ
アリングコラム保持機構を作動させるために必要なチル
トレバーの操作位置及び操作力の大きさが一定となるよ
うにして、ステアリングコラムの保持力を安定化させよ
うとするものである。
アリングコラム保持機構を作動させるために必要なチル
トレバーの操作位置及び操作力の大きさが一定となるよ
うにして、ステアリングコラムの保持力を安定化させよ
うとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明にかかるチルトレバー装置は、ステアリング
コラム保持機構に連結されて同ステアリングコラム保持
機構を操作するチルトレバー、固定部に枢支されて上記
チルトレバーと係合するカム部材及び同カム部材を付勢
して同カム部材の枢支点回りに回転力を付与するばね部
材を有し、上記ばね部材の付勢力によりにより上記カム
部材を介して上記チルトレバーに操作力が作用し、ステ
アリングコラム保持機構が作動するように構成されてい
る。
め、本発明にかかるチルトレバー装置は、ステアリング
コラム保持機構に連結されて同ステアリングコラム保持
機構を操作するチルトレバー、固定部に枢支されて上記
チルトレバーと係合するカム部材及び同カム部材を付勢
して同カム部材の枢支点回りに回転力を付与するばね部
材を有し、上記ばね部材の付勢力によりにより上記カム
部材を介して上記チルトレバーに操作力が作用し、ステ
アリングコラム保持機構が作動するように構成されてい
る。
【０００６】
【作用】すなわち、ステアリングコラム保持機構の作動
が、ばね部材の付勢力によりカム部材を介してチルトレ
バーに作用する操作力によって行われるので、その操作
力の大きさはチルトレバーを操作する個人差に関係なく
常に一定となって、ステアリングコラムの保持力が安定
化すると共に、ステアリングコラム保持機構の作動時に
おけるチルトレバーの位置も容易に安定化できる。
が、ばね部材の付勢力によりカム部材を介してチルトレ
バーに作用する操作力によって行われるので、その操作
力の大きさはチルトレバーを操作する個人差に関係なく
常に一定となって、ステアリングコラムの保持力が安定
化すると共に、ステアリングコラム保持機構の作動時に
おけるチルトレバーの位置も容易に安定化できる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例について具体的に説明
する。図１において、チルトレバー２０はピン２１によ
り相互に回転自在に枢着された第１レバー２２及び第２
レバー２３から構成され、第１レバー２２は前記従来装
置と同等のステアリングコラム保持機構におけるシャフ
ト６に連結されると共に、その長孔２４には第２レバー
２３に植立したピン２５が係合し、第２レバー２３の端
部に把手２６が取り付けられている。また、カム２７は
軸２８により図示しないコラムブラケットに枢支され、
カム２７の長溝２９が第２レバー２３に植立したピン３
０と係合すると同時に、カム２７の先端３１は一端が固
定されたコイルばね３２の他端３３と係合しており、そ
の他の部分は前記従来装置と同じ構造となっている。
する。図１において、チルトレバー２０はピン２１によ
り相互に回転自在に枢着された第１レバー２２及び第２
レバー２３から構成され、第１レバー２２は前記従来装
置と同等のステアリングコラム保持機構におけるシャフ
ト６に連結されると共に、その長孔２４には第２レバー
２３に植立したピン２５が係合し、第２レバー２３の端
部に把手２６が取り付けられている。また、カム２７は
軸２８により図示しないコラムブラケットに枢支され、
カム２７の長溝２９が第２レバー２３に植立したピン３
０と係合すると同時に、カム２７の先端３１は一端が固
定されたコイルばね３２の他端３３と係合しており、そ
の他の部分は前記従来装置と同じ構造となっている。
【０００８】図１は、チルトレバー２０が上方へ回動し
た状態を示し、このとき、第２レバー２３のピン２５が
第１レバー２２の長孔２４の上端に当接して、第１レバ
ー２２及び第２レバー２３が一体化されていると共に、
コイルばね３２の作用線Ａはカム２７の回転中心である
軸２８の中心よりも上方に位置しているため、コイルば
ね３２の収縮力がカム２７に作用してカム２７が図１の
時計方向に回動するように付勢され、従って、カム２７
の長溝２９が第２レバー２３のピン３０を上方へ付勢す
ることにより、第２レバー２３を介して第１レバー２２
がシャフト６を中心として図１の反時計方向へ付勢さ
れ、ステアリングコラム保持機構を作動させている。
た状態を示し、このとき、第２レバー２３のピン２５が
第１レバー２２の長孔２４の上端に当接して、第１レバ
ー２２及び第２レバー２３が一体化されていると共に、
コイルばね３２の作用線Ａはカム２７の回転中心である
軸２８の中心よりも上方に位置しているため、コイルば
ね３２の収縮力がカム２７に作用してカム２７が図１の
時計方向に回動するように付勢され、従って、カム２７
の長溝２９が第２レバー２３のピン３０を上方へ付勢す
ることにより、第２レバー２３を介して第１レバー２２
がシャフト６を中心として図１の反時計方向へ付勢さ
れ、ステアリングコラム保持機構を作動させている。
【０００９】図１の状態から把手２６により第２レバー
２３をコイルばね３２のばね力に抗して押し下げると、
第２レバー２３はピン２１を中心として時計方向に回動
するが、第２レバー２３のピン２５は第１レバー２２の
長孔２４内を変位するため、第１レバー２２は回動しな
いでステアリングコラム保持機構が作動したままとなっ
ている。さらに、第２レバー２３をコイルばね３２のば
ね力に抗して押し下げ、図２のように、第２レバー２３
のピン２５が第１レバー２２の長孔２４の下端に当接す
ると共に、コイルばね３２の作用線Ａがカム２７の回転
中心である軸２８の中心に一致すると、コイルばね３２
が第１レバー２２及び第２レバー２３を回動させる付勢
力はなくなる。
２３をコイルばね３２のばね力に抗して押し下げると、
第２レバー２３はピン２１を中心として時計方向に回動
するが、第２レバー２３のピン２５は第１レバー２２の
長孔２４内を変位するため、第１レバー２２は回動しな
いでステアリングコラム保持機構が作動したままとなっ
ている。さらに、第２レバー２３をコイルばね３２のば
ね力に抗して押し下げ、図２のように、第２レバー２３
のピン２５が第１レバー２２の長孔２４の下端に当接す
ると共に、コイルばね３２の作用線Ａがカム２７の回転
中心である軸２８の中心に一致すると、コイルばね３２
が第１レバー２２及び第２レバー２３を回動させる付勢
力はなくなる。
【００１０】この状態から第２レバー２３をさらに押し
下げて、コイルばね３２の作用線Ａが軸２８の中心より
下方に位置するようになると、コイルばね３２の収縮力
がカム２７へ逆方向に作用して、カム２７が図２の反時
計方向に回動するように付勢され、従って、カム２７の
長溝２９が第２レバー２３のピン３０を下方へ付勢する
ことによって、第２レバー２３の時計方向への操作は容
易となり、第１レバー２２がシャフト６を中心として図
２の時計方向へ付勢されるので、ステアリングコラム保
持機構を不作動とさせて、ステアリングコラムの揺動に
よるステアリングホイールの高さ調整を可能とする。
下げて、コイルばね３２の作用線Ａが軸２８の中心より
下方に位置するようになると、コイルばね３２の収縮力
がカム２７へ逆方向に作用して、カム２７が図２の反時
計方向に回動するように付勢され、従って、カム２７の
長溝２９が第２レバー２３のピン３０を下方へ付勢する
ことによって、第２レバー２３の時計方向への操作は容
易となり、第１レバー２２がシャフト６を中心として図
２の時計方向へ付勢されるので、ステアリングコラム保
持機構を不作動とさせて、ステアリングコラムの揺動に
よるステアリングホイールの高さ調整を可能とする。
【００１１】ステアリングホイールの高さ調整が終わる
と、コイルばね３２の付勢力に抗して第２レバー２３を
持ち上げ、第２レバー２３のピン２５が第１レバー２２
の長孔２４の上端に当接した後、図２のようにコイルば
ね３２の作用線Ａを軸２８の中心に一致させ、さらに第
２レバー２３を持ち上げれば、コイルばね３２の作用線
Ａが軸２８の中心よりも上方に位置して、コイルばね３
２の収縮力によりカム２７は図１の時計方向に回動する
ように付勢され、従って、カム２７の長溝２９と第２レ
バー２３のピン３０との係合により、第２レバー２３を
介して第１レバー２２がシャフト６を中心として図１の
反時計方向へ付勢されてステアリングコラム保持機構を
作動させるが、このときの第１レバー２２の付勢力、す
なわち、チルトレバー２０の操作力はコイルばね３２の
ばね力によって一定とすることができるので、ステアリ
ングコラム保持機構の作動に必要な操作力が常に確保さ
れ、その操作力が不足となるおそれがなくなり、かつ、
ステアリングコラム保持機構の作動時におけるチルトレ
バー２０の位置も確実に安定化させることができる。
と、コイルばね３２の付勢力に抗して第２レバー２３を
持ち上げ、第２レバー２３のピン２５が第１レバー２２
の長孔２４の上端に当接した後、図２のようにコイルば
ね３２の作用線Ａを軸２８の中心に一致させ、さらに第
２レバー２３を持ち上げれば、コイルばね３２の作用線
Ａが軸２８の中心よりも上方に位置して、コイルばね３
２の収縮力によりカム２７は図１の時計方向に回動する
ように付勢され、従って、カム２７の長溝２９と第２レ
バー２３のピン３０との係合により、第２レバー２３を
介して第１レバー２２がシャフト６を中心として図１の
反時計方向へ付勢されてステアリングコラム保持機構を
作動させるが、このときの第１レバー２２の付勢力、す
なわち、チルトレバー２０の操作力はコイルばね３２の
ばね力によって一定とすることができるので、ステアリ
ングコラム保持機構の作動に必要な操作力が常に確保さ
れ、その操作力が不足となるおそれがなくなり、かつ、
ステアリングコラム保持機構の作動時におけるチルトレ
バー２０の位置も確実に安定化させることができる。
【００１２】また、第２レバー２３のピン２５が第１レ
バー２２の長孔２４内を変位しているときは、第１レバ
ー２２は静止していてステアリングコラム保持機構のね
じ部分を動作させるための力が第２レバー２３に必要と
されないため、第２レバー２３の操作力は比較的軽くて
よく、従って、ステアリングコラム保持機構のコントロ
ールが容易となる長所がある。なお、上記第１レバー２
２及び第２レバー２３を一体としてチルトレバーを１本
のレバーで構成するようにしても、ばねの付勢力により
チルトレバーを操作させ、ステアリングコラム保持機構
を作動させるようにすることも可能である。
バー２２の長孔２４内を変位しているときは、第１レバ
ー２２は静止していてステアリングコラム保持機構のね
じ部分を動作させるための力が第２レバー２３に必要と
されないため、第２レバー２３の操作力は比較的軽くて
よく、従って、ステアリングコラム保持機構のコントロ
ールが容易となる長所がある。なお、上記第１レバー２
２及び第２レバー２３を一体としてチルトレバーを１本
のレバーで構成するようにしても、ばねの付勢力により
チルトレバーを操作させ、ステアリングコラム保持機構
を作動させるようにすることも可能である。
【００１３】
【発明の効果】本発明にかかるチルトレバー装置におい
ては、ステアリングコラム保持機構の作動がばね部材に
よりチルトレバーに作用する操作力によって行われるの
で、その操作力の大きさはチルトレバーを操作する個人
差に関係なく常に一定となって、ステアリングコラムの
保持力が安定化すると共に、ステアリングコラム保持機
構の作動時におけるチルトレバーの位置も容易に安定化
できるため、ステアリングコラム保持機構の操作が容易
となり、かつ、同機構の見栄えも常に良好となる利点が
ある。
ては、ステアリングコラム保持機構の作動がばね部材に
よりチルトレバーに作用する操作力によって行われるの
で、その操作力の大きさはチルトレバーを操作する個人
差に関係なく常に一定となって、ステアリングコラムの
保持力が安定化すると共に、ステアリングコラム保持機
構の作動時におけるチルトレバーの位置も容易に安定化
できるため、ステアリングコラム保持機構の操作が容易
となり、かつ、同機構の見栄えも常に良好となる利点が
ある。
【図１】本発明の実施例における要部正面図。
【図２】上記実施例の作用説明図。
【図３】従来装置の概略正面図。
【図４】図３のIVーIV線に沿う断面拡大図。
２０ チルトレバー ２２ 第１レバー ２３ 第２レバー ２４ 長孔 ２５ ピン ２７ カム ２８ 軸 ２９ 長溝 ３０ ピン ３２ コイルばね Ａ コイルばねの作用線
Claims (2)
- 【請求項１】 ステアリングコラム保持機構に連結され
て同ステアリングコラム保持機構を操作するチルトレバ
ー、固定部に枢支されて上記チルトレバーと係合するカ
ム部材及び同カム部材を付勢して同カム部材の枢支点回
りに回転力を付与するばね部材を有し、上記ばね部材の
付勢力によりにより上記カム部材を介して上記チルトレ
バーに操作力が作用し、ステアリングコラム保持機構が
作動するように構成されたチルトレバー装置。 - 【請求項２】 ステアリングコラム保持機構に連結され
て同ステアリングコラム保持機構を操作する第１チルト
レバー、同第１チルトレバーに枢着され端部が把手を構
成する第２チルトレバー、固定部に枢支されて上記第２
チルトレバーと係合するカム部材及び同カム部材を付勢
して同カム部材の枢支点回りに回転力を付与するばね部
材を有し、上記ばね部材の付勢力により上記カム部材を
介して上記第１チルトレバー及び第２チルトレバーに操
作力が作用して、ステアリングコラム保持機構が作動す
るように構成されたチルトレバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25899292A JPH0680085A (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | チルトレバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25899292A JPH0680085A (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | チルトレバー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0680085A true JPH0680085A (ja) | 1994-03-22 |
Family
ID=17327854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25899292A Withdrawn JPH0680085A (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | チルトレバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0680085A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005199733A (ja) * | 2004-01-13 | 2005-07-28 | Nsk Ltd | ステアリングコラム装置 |
| JP2007062662A (ja) * | 2005-09-01 | 2007-03-15 | Fuji Kiko Co Ltd | ステアリングコラム装置 |
-
1992
- 1992-09-02 JP JP25899292A patent/JPH0680085A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005199733A (ja) * | 2004-01-13 | 2005-07-28 | Nsk Ltd | ステアリングコラム装置 |
| JP2007062662A (ja) * | 2005-09-01 | 2007-03-15 | Fuji Kiko Co Ltd | ステアリングコラム装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19991102 |