JPH0680332A - エレベータ制御装置 - Google Patents
エレベータ制御装置Info
- Publication number
- JPH0680332A JPH0680332A JP4238163A JP23816392A JPH0680332A JP H0680332 A JPH0680332 A JP H0680332A JP 4238163 A JP4238163 A JP 4238163A JP 23816392 A JP23816392 A JP 23816392A JP H0680332 A JPH0680332 A JP H0680332A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passengers
- hall
- elevator car
- waiting
- elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 割り当てられた配車エレベータかご及び乗車
可能人数を乗場待ち客に報知することにより乗場で待っ
ている乗客が混乱なくエレベータかごに乗車できるよう
に誘導し得るエレベータ制御装置を提供する。 【構成】 乗場呼びに応答するエレベータかごを乗場呼
び割付け装置１ｄで割り当て、この割り当てられたエレ
ベータかごに乗車している既乗車人数を乗場人数検出装
置１ｂで検出し、この検出した既乗車人数およびエレベ
ータかごの最大積載荷重からエレベータかごへの乗車可
能人数を乗車可能人員演算装置１ｇで算出し、前記割り
当てられて乗場呼びに応答するエレベータかごおよび乗
車可能人数を乗場で待っている待ち客に乗車報知装置１
ｈを介して各階乗場報知器１ｉから報知する。
可能人数を乗場待ち客に報知することにより乗場で待っ
ている乗客が混乱なくエレベータかごに乗車できるよう
に誘導し得るエレベータ制御装置を提供する。 【構成】 乗場呼びに応答するエレベータかごを乗場呼
び割付け装置１ｄで割り当て、この割り当てられたエレ
ベータかごに乗車している既乗車人数を乗場人数検出装
置１ｂで検出し、この検出した既乗車人数およびエレベ
ータかごの最大積載荷重からエレベータかごへの乗車可
能人数を乗車可能人員演算装置１ｇで算出し、前記割り
当てられて乗場呼びに応答するエレベータかごおよび乗
車可能人数を乗場で待っている待ち客に乗車報知装置１
ｈを介して各階乗場報知器１ｉから報知する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗場で待っている乗客
が混乱なくエレベータかごに乗車できるように誘導し得
るエレベータ制御装置を提供することにある。
が混乱なくエレベータかごに乗車できるように誘導し得
るエレベータ制御装置を提供することにある。
【０００２】
【従来の技術】複数のエレベータかごを一度に制御する
群管理制御方式は、乗場呼びが発生すると、その乗場呼
びに対処するのに最適なエレベータかごを選定し、直ち
にその乗場呼びに応答させるべくエレベータを割当てる
と共に、他のエレベータをその乗場呼びに応答させない
ようにしたり、或いは朝の出勤時間帯や夕方の退社時間
帯、昼食時間帯のような交通需要の増加時、更には夜間
や休日等のような交通減少時など、そのビル独特の交通
変化に合わせて予め設定した運転モードに切り換えなが
ら効果的な運用を図るべくエレベータを制御するもので
ある。
群管理制御方式は、乗場呼びが発生すると、その乗場呼
びに対処するのに最適なエレベータかごを選定し、直ち
にその乗場呼びに応答させるべくエレベータを割当てる
と共に、他のエレベータをその乗場呼びに応答させない
ようにしたり、或いは朝の出勤時間帯や夕方の退社時間
帯、昼食時間帯のような交通需要の増加時、更には夜間
や休日等のような交通減少時など、そのビル独特の交通
変化に合わせて予め設定した運転モードに切り換えなが
ら効果的な運用を図るべくエレベータを制御するもので
ある。
【０００３】例えば、朝の出勤時間帯は基準階から上方
向への需要が多くなるので、この需要をさばくのに最適
な方法で制御される。すなわち、最後の呼びに応答し終
わったエレベータは次々と基準階へ引き戻され、基準階
に於ける輸送力を強化すべく出勤時運転、或いは出勤時
分割運転なるものをオプションとして付加している。
向への需要が多くなるので、この需要をさばくのに最適
な方法で制御される。すなわち、最後の呼びに応答し終
わったエレベータは次々と基準階へ引き戻され、基準階
に於ける輸送力を強化すべく出勤時運転、或いは出勤時
分割運転なるものをオプションとして付加している。
【０００４】また、通常運転モードに於いても、混雑し
ている時等で積み残した乗客へのサービスの１つとし
て、他のエレベータかごを自動的に配車するといった運
転方式をオプションとして付加している。
ている時等で積み残した乗客へのサービスの１つとし
て、他のエレベータかごを自動的に配車するといった運
転方式をオプションとして付加している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述したようなサービ
ス運転中であっても、これらの運転動作を知らない乗場
待ち客は到着したエレベータかごに殺到して混乱した
り、または運転動作を知っている乗場待ち客でも、到着
したエレベータかごに何人位乗車できるか見当がつか
ず、やはり到着エレベータかごに向かって移動してしま
い、この結果エレベータ乗場は余計に混乱し、エレベー
タの運転効率が低下するとともに、乗客は精神的にも苛
立ちが増すという問題がある。
ス運転中であっても、これらの運転動作を知らない乗場
待ち客は到着したエレベータかごに殺到して混乱した
り、または運転動作を知っている乗場待ち客でも、到着
したエレベータかごに何人位乗車できるか見当がつか
ず、やはり到着エレベータかごに向かって移動してしま
い、この結果エレベータ乗場は余計に混乱し、エレベー
タの運転効率が低下するとともに、乗客は精神的にも苛
立ちが増すという問題がある。
【０００６】本発明は、上記に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、割り当てられた配車エレベー
タかご及び乗車可能人数を乗場待ち客に報知することに
より乗場で待っている乗客が混乱なくエレベータかごに
乗車できるように誘導し得るエレベータ制御装置を提供
することにある。
その目的とするところは、割り当てられた配車エレベー
タかご及び乗車可能人数を乗場待ち客に報知することに
より乗場で待っている乗客が混乱なくエレベータかごに
乗車できるように誘導し得るエレベータ制御装置を提供
することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のエレベータ制御装置は、乗場呼びに応答す
るエレベータかごを割り当てる割当手段と、この割り当
てられたエレベータかごに乗車している既乗車人数を検
出する既乗車人数検出手段と、この既乗車人数検出手段
で検出した既乗車人数およびエレベータかごの最大積載
荷重からエレベータかごへの乗車可能人数を算出する乗
車可能人数算出手段と、前記割当手段で割り当てられて
乗場呼びに応答するエレベータかごおよび前記乗車可能
人数を乗場で待っている待ち客に報知する報知手段とを
有することを要旨とする。
め、本発明のエレベータ制御装置は、乗場呼びに応答す
るエレベータかごを割り当てる割当手段と、この割り当
てられたエレベータかごに乗車している既乗車人数を検
出する既乗車人数検出手段と、この既乗車人数検出手段
で検出した既乗車人数およびエレベータかごの最大積載
荷重からエレベータかごへの乗車可能人数を算出する乗
車可能人数算出手段と、前記割当手段で割り当てられて
乗場呼びに応答するエレベータかごおよび前記乗車可能
人数を乗場で待っている待ち客に報知する報知手段とを
有することを要旨とする。
【０００８】
【作用】本発明のエレベータ制御装置では、乗場呼びに
応答するエレベータかごを割り当て、この割り当てられ
たエレベータかごに乗車している既乗車人数を検出し、
この検出した既乗車人数およびエレベータかごの最大積
載荷重からエレベータかごへの乗車可能人数を算出し、
前記割り当てられて乗場呼びに応答するエレベータかご
および乗車可能人数を乗場で待っている待ち客に報知す
る。
応答するエレベータかごを割り当て、この割り当てられ
たエレベータかごに乗車している既乗車人数を検出し、
この検出した既乗車人数およびエレベータかごの最大積
載荷重からエレベータかごへの乗車可能人数を算出し、
前記割り当てられて乗場呼びに応答するエレベータかご
および乗車可能人数を乗場で待っている待ち客に報知す
る。
【０００９】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。
る。
【００１０】図１は、本発明の一実施例に係わるエレベ
ータ制御装置の構成を示す図である。同図に示すエレベ
ータ制御装置は、複数の台のエレベータを運行制御する
群管理制御装置を構成している。図１において、各乗場
で発生する乗場呼びは乗場呼び登録装置１ａに登録さ
れ、この登録された各乗場呼び信号は乗場呼び割付け装
置１ｄに入力される。また、乗場人数検出装置１ｂで検
出された各乗場における待ち客数も同様に乗場呼び割付
け装置１ｄに入力される。
ータ制御装置の構成を示す図である。同図に示すエレベ
ータ制御装置は、複数の台のエレベータを運行制御する
群管理制御装置を構成している。図１において、各乗場
で発生する乗場呼びは乗場呼び登録装置１ａに登録さ
れ、この登録された各乗場呼び信号は乗場呼び割付け装
置１ｄに入力される。また、乗場人数検出装置１ｂで検
出された各乗場における待ち客数も同様に乗場呼び割付
け装置１ｄに入力される。
【００１１】乗場呼び割付け装置１ｄは、各エレベータ
のかご内行き先き呼び登録装置１ｅ等から各エレベータ
の運行状況を入力し、前記各乗場呼び信号および乗場待
ち客数から最適なエレベータかごを選定して配車する。
のかご内行き先き呼び登録装置１ｅ等から各エレベータ
の運行状況を入力し、前記各乗場呼び信号および乗場待
ち客数から最適なエレベータかごを選定して配車する。
【００１２】そして、乗場呼び割付け装置１ｄにより配
車されたエレベータかごのかご内人数検出装置１ｆはか
ご内の既乗車人数を検出して、乗車可能人員演算装置１
ｇに入力するとともに、また乗場呼び割付け装置１ｄに
より配車されたエレベータかごのかご内行き先き呼び登
録装置１ｅは現在の目的階を乗車可能人員演算装置１ｇ
に入力する。
車されたエレベータかごのかご内人数検出装置１ｆはか
ご内の既乗車人数を検出して、乗車可能人員演算装置１
ｇに入力するとともに、また乗場呼び割付け装置１ｄに
より配車されたエレベータかごのかご内行き先き呼び登
録装置１ｅは現在の目的階を乗車可能人員演算装置１ｇ
に入力する。
【００１３】乗車可能人員演算装置１ｇは、当該乗場に
到着した時のかご内に残っている残留客数を前記入力信
号から予測するとともに、予めエレベータかごに設定さ
れているエレベータの最大積載荷重から配車エレベータ
かごの最大積載荷重を選択し、この最大積算荷重および
前記残留客数から当該乗場に到着した時の乗車可能人数
を算出する。そして、この算出された乗車可能人数は乗
車報知装置１ｈを介して各階乗場報知器１ｉから乗場で
待っている客に報知される。
到着した時のかご内に残っている残留客数を前記入力信
号から予測するとともに、予めエレベータかごに設定さ
れているエレベータの最大積載荷重から配車エレベータ
かごの最大積載荷重を選択し、この最大積算荷重および
前記残留客数から当該乗場に到着した時の乗車可能人数
を算出する。そして、この算出された乗車可能人数は乗
車報知装置１ｈを介して各階乗場報知器１ｉから乗場で
待っている客に報知される。
【００１４】また、前記乗車可能人数は乗場呼び割付け
装置１ｄにフィードバックされ、ここで乗場待ち客数と
比較され、乗場待ち客数が当該乗場に配車されているエ
レベータすべての乗車可能人数の総和よりも多い場合に
は、再び他のエレベータより最適なかごを選択して、追
加配車される。
装置１ｄにフィードバックされ、ここで乗場待ち客数と
比較され、乗場待ち客数が当該乗場に配車されているエ
レベータすべての乗車可能人数の総和よりも多い場合に
は、再び他のエレベータより最適なかごを選択して、追
加配車される。
【００１５】この追加配車されたエレベータも上記と同
様に乗車可能人数を割り出され、乗車報知装置１ｈを介
して各階乗場報知器１ｉから乗場待ち客に報知される。
様に乗車可能人数を割り出され、乗車報知装置１ｈを介
して各階乗場報知器１ｉから乗場待ち客に報知される。
【００１６】更に、運転モード切り換え装置１ｃは、例
えば午前８時から９時までの出勤時間帯、午後０時から
１時までの昼食時間帯、午後５時から６時までの退社時
間帯等の時間帯にそれぞれ特有な運転モードへの切り換
え信号を乗場呼び割付け装置１ｄに供給する。乗場呼び
割付け装置１ｄは、各運転モードの出発基準階を決定
し、この決定した出発基準階に各エレベータかごをその
階への他の乗場呼び発生とは無関係にサービス終了のか
ごから順次引き戻すように配車する。
えば午前８時から９時までの出勤時間帯、午後０時から
１時までの昼食時間帯、午後５時から６時までの退社時
間帯等の時間帯にそれぞれ特有な運転モードへの切り換
え信号を乗場呼び割付け装置１ｄに供給する。乗場呼び
割付け装置１ｄは、各運転モードの出発基準階を決定
し、この決定した出発基準階に各エレベータかごをその
階への他の乗場呼び発生とは無関係にサービス終了のか
ごから順次引き戻すように配車する。
【００１７】次に、図２に示すフローチャートを参照し
て、作用を説明する。
て、作用を説明する。
【００１８】まず、運転モード切り換え装置１ｃによっ
て出勤時、昼食時、退社時、またはそれ以外の通常時等
の時間帯が判断され（ステップ２１０）、出勤時、昼食
時、退社時の時間帯である場合には、これらの時間帯に
対する運転モードが設定され、これらの各運転モードに
見合った出発基準階を決定し、乗場呼び発生とは、無関
係に該出発基準階へサービスの終了したエレベータかご
を順次配車し、ステップ２３０に進むが、それ以外の通
常モードの場合には、ステップ２２０に進んで、乗場呼
び登録装置１ａにて各乗場の呼びが登録されたことを確
認した場合に、ステップ２３０に進む。
て出勤時、昼食時、退社時、またはそれ以外の通常時等
の時間帯が判断され（ステップ２１０）、出勤時、昼食
時、退社時の時間帯である場合には、これらの時間帯に
対する運転モードが設定され、これらの各運転モードに
見合った出発基準階を決定し、乗場呼び発生とは、無関
係に該出発基準階へサービスの終了したエレベータかご
を順次配車し、ステップ２３０に進むが、それ以外の通
常モードの場合には、ステップ２２０に進んで、乗場呼
び登録装置１ａにて各乗場の呼びが登録されたことを確
認した場合に、ステップ２３０に進む。
【００１９】ステップ２３０では、乗場人数検出装置１
ｂによって前記乗場呼び登録階の乗場持ち客数を検出す
る。それから、かご内行き先き呼び登録装置１ｅにより
各エレベータかごの行き先階等の情報を入手し（ステッ
プ２４０）、乗場呼び割付け装置１ｄにより前記乗場呼
びに最適なエレベータかごを割り付けて配車する（ステ
ップ２５０）。
ｂによって前記乗場呼び登録階の乗場持ち客数を検出す
る。それから、かご内行き先き呼び登録装置１ｅにより
各エレベータかごの行き先階等の情報を入手し（ステッ
プ２４０）、乗場呼び割付け装置１ｄにより前記乗場呼
びに最適なエレベータかごを割り付けて配車する（ステ
ップ２５０）。
【００２０】この配車されたエレベータかごは、かご内
人数検出装置１ｆにより既乗車客の人数を検出するとと
もに（ステップ２６０）、最大積載荷重を乗車可能人員
演算装置１ｇに供給し（ステップ２７０）、ここで当該
乗場到着時の乗車可能人数を算出する（ステップ２８
０）。
人数検出装置１ｆにより既乗車客の人数を検出するとと
もに（ステップ２６０）、最大積載荷重を乗車可能人員
演算装置１ｇに供給し（ステップ２７０）、ここで当該
乗場到着時の乗車可能人数を算出する（ステップ２８
０）。
【００２１】この乗車可能人数の情報は、乗場報知装置
１ｈに伝達され、乗車報知装置１ｈは各階乗場報知器１
ｉを介して前記乗車可能人数を当該乗場に報知する（ス
テップ２９０）。
１ｈに伝達され、乗車報知装置１ｈは各階乗場報知器１
ｉを介して前記乗車可能人数を当該乗場に報知する（ス
テップ２９０）。
【００２２】また、前記乗場待ち客数と乗車可能人数と
を比較し、乗場待ち客数の方が乗車可能人数よりも多い
場合には、再び別のエレベータから最適なかごを配車す
る（ステップ３００）。
を比較し、乗場待ち客数の方が乗車可能人数よりも多い
場合には、再び別のエレベータから最適なかごを配車す
る（ステップ３００）。
【００２３】図３は、図１，２に示した実施例における
ある乗場での待ち客の状態を表した説明図である。ま
た、図６は図３と同様な状況を従来技術の方法で表した
説明図である。両図において、３ａ，３ｂ，３ｃはエレ
ベータかご、３ｄ，３ｅ，３ｆはカウンタウエイト、３
ｇ，３ｈ，３ｉはそらせシーブ、３ｊ，３ｋ，３ｌは巻
き上げ機、３ｒ，３ｓ，３ｔはランタン等の乗場到着表
示器、３ｍ，３ｎは乗場人数検出器、３ｕ，３ｖ，３ｗ
は乗場呼び器、３ｘは乗場での待ち人の群衆である。ま
た、図３のみに示されている３Ｑ，３ｐ，３ｑは前記乗
場報知器１ｉと同じものである。
ある乗場での待ち客の状態を表した説明図である。ま
た、図６は図３と同様な状況を従来技術の方法で表した
説明図である。両図において、３ａ，３ｂ，３ｃはエレ
ベータかご、３ｄ，３ｅ，３ｆはカウンタウエイト、３
ｇ，３ｈ，３ｉはそらせシーブ、３ｊ，３ｋ，３ｌは巻
き上げ機、３ｒ，３ｓ，３ｔはランタン等の乗場到着表
示器、３ｍ，３ｎは乗場人数検出器、３ｕ，３ｖ，３ｗ
は乗場呼び器、３ｘは乗場での待ち人の群衆である。ま
た、図３のみに示されている３Ｑ，３ｐ，３ｑは前記乗
場報知器１ｉと同じものである。
【００２４】両図においては、乗場呼び３ｕ，３ｖ，３
ｗには上方向きが発生していて、エレベータかご３ｂが
当該乗場に到着した所が示されている。乗場到着表示器
３ｓの上方向き側のものが点滅状態となっている。更
に、乗場待ち客が乗車しきれないことを人数検出器３
ｍ，３ｎが検出し、この時点で既に次のエレベータ３ａ
が配車されたことを示す乗場到着表示器３ｒが点灯して
示している。
ｗには上方向きが発生していて、エレベータかご３ｂが
当該乗場に到着した所が示されている。乗場到着表示器
３ｓの上方向き側のものが点滅状態となっている。更
に、乗場待ち客が乗車しきれないことを人数検出器３
ｍ，３ｎが検出し、この時点で既に次のエレベータ３ａ
が配車されたことを示す乗場到着表示器３ｒが点灯して
示している。
【００２５】このような状態において、図３の乗場報知
器３ｐが、例えば「１０名位お乗りになれます」等と報
知し、またすぐに隣の乗場報知器３Ｑが、例えば「次は
このエレベータがまいります。１０名位お乗りになれま
す」等と案内を出すことにより、図６の群衆３ｘのよう
に、最初に到着したエレベータ３ｂに群がることなく、
図３の群衆３ｘのようにゆとりをもってスムーズに乗車
することができ、エレベータ自体のサービス性を向上す
ることができる。
器３ｐが、例えば「１０名位お乗りになれます」等と報
知し、またすぐに隣の乗場報知器３Ｑが、例えば「次は
このエレベータがまいります。１０名位お乗りになれま
す」等と案内を出すことにより、図６の群衆３ｘのよう
に、最初に到着したエレベータ３ｂに群がることなく、
図３の群衆３ｘのようにゆとりをもってスムーズに乗車
することができ、エレベータ自体のサービス性を向上す
ることができる。
【００２６】なお、前記乗場人数検出器３ｍ，３ｎは、
例えばＩＴＶカメラ等の画像処理人数検出器であっても
よいし、または乗場床面はめ込み出勤の荷重検出器であ
ってもよい。また、乗場報知器３Ｑ，３ｐ，３ｑは音声
で報知するものであってもよいし、または文字を出力す
るものでもよい。
例えばＩＴＶカメラ等の画像処理人数検出器であっても
よいし、または乗場床面はめ込み出勤の荷重検出器であ
ってもよい。また、乗場報知器３Ｑ，３ｐ，３ｑは音声
で報知するものであってもよいし、または文字を出力す
るものでもよい。
【００２７】図４は、本発明の他の実施例に係わるエレ
ベータ制御装置の構成を示す図である。同図に示すエレ
ベータ制御装置は、図１に示した実施例において乗場人
数検出装置１ｂを除去した点が異なっているものであ
る。この乗場人数検出装置は比較的高価なものであるた
め、この乗場人数検出装置の代わりにかご内人数検出装
置１ｆを利用することができる。このかご内人数検出装
置１ｆはエレベータシステムを構築する上で必要不可欠
なものである。
ベータ制御装置の構成を示す図である。同図に示すエレ
ベータ制御装置は、図１に示した実施例において乗場人
数検出装置１ｂを除去した点が異なっているものであ
る。この乗場人数検出装置は比較的高価なものであるた
め、この乗場人数検出装置の代わりにかご内人数検出装
置１ｆを利用することができる。このかご内人数検出装
置１ｆはエレベータシステムを構築する上で必要不可欠
なものである。
【００２８】図５に示すフローチャートを参照して、作
用を説明する。
用を説明する。
【００２９】運転モード切り換え装置１ｃによって出勤
時、昼食時、退社時、またはそれ以外の通常時等の時間
帯が判断され（ステップ４１０）、出勤時、昼食時、退
社時の時間帯である場合には、これらの時間帯に対する
運転モードが設定され、これらの各運転モードに見合っ
た出発基準階を決定し、乗場呼び発生とは、無関係に該
出発基準階へサービスの終了したエレベータかごを順次
配車し、ステップ４４０に進むが、それ以外の通常モー
ドの場合には、ステップ４２０に進んで、乗場呼び登録
装置１ａにて各乗場の呼びが登録されたことを確認した
場合に、ステップ４４０に進む。
時、昼食時、退社時、またはそれ以外の通常時等の時間
帯が判断され（ステップ４１０）、出勤時、昼食時、退
社時の時間帯である場合には、これらの時間帯に対する
運転モードが設定され、これらの各運転モードに見合っ
た出発基準階を決定し、乗場呼び発生とは、無関係に該
出発基準階へサービスの終了したエレベータかごを順次
配車し、ステップ４４０に進むが、それ以外の通常モー
ドの場合には、ステップ４２０に進んで、乗場呼び登録
装置１ａにて各乗場の呼びが登録されたことを確認した
場合に、ステップ４４０に進む。
【００３０】ステップ４４０では、かご内行き先き呼び
登録装置１ｅにより各エレベータかごの行き先階等の情
報を入手し、乗場呼び割付け装置１ｄにより前記乗場呼
びに最適なエレベータかごを割り付けて配車する（ステ
ップ４５０）。
登録装置１ｅにより各エレベータかごの行き先階等の情
報を入手し、乗場呼び割付け装置１ｄにより前記乗場呼
びに最適なエレベータかごを割り付けて配車する（ステ
ップ４５０）。
【００３１】この配車されたエレベータかごは、かご内
人数検出装置１ｆにより既乗車客の人数を検出するとと
もに（ステップ４６０）、最大積載荷重を乗車可能人員
演算装置１ｇに供給し（ステップ４７０）、ここで当該
乗場到着時の乗車可能人数を算出する（ステップ４８
０）。
人数検出装置１ｆにより既乗車客の人数を検出するとと
もに（ステップ４６０）、最大積載荷重を乗車可能人員
演算装置１ｇに供給し（ステップ４７０）、ここで当該
乗場到着時の乗車可能人数を算出する（ステップ４８
０）。
【００３２】この乗車可能人数の情報は、乗車報知装置
１ｈに伝達され、乗車報知装置１ｈは各階乗場報知器１
ｉを介して前記乗車可能人数を当該乗場に報知する（ス
テップ４９０）。
１ｈに伝達され、乗車報知装置１ｈは各階乗場報知器１
ｉを介して前記乗車可能人数を当該乗場に報知する（ス
テップ４９０）。
【００３３】前記配車エレベータかごが当該乗場に到着
し、乗場待ち客が乗り込み出したか否かをチェックし
（ステップ５１０）、乗り込み出したら、エレベータか
ご内荷重が前記最大積載荷重を越えたか否かをかご内人
数検出装置１ｆで検出する（ステップ５２０）。最大積
載荷重を越えている場合には、乗場待ち客の積み残しが
あると判断し、再び別のエレベータから最適なかごを配
車させる。
し、乗場待ち客が乗り込み出したか否かをチェックし
（ステップ５１０）、乗り込み出したら、エレベータか
ご内荷重が前記最大積載荷重を越えたか否かをかご内人
数検出装置１ｆで検出する（ステップ５２０）。最大積
載荷重を越えている場合には、乗場待ち客の積み残しが
あると判断し、再び別のエレベータから最適なかごを配
車させる。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
乗場呼びに応答するエレベータかごを割り当て、この割
り当てられたエレベータかごに乗車している既乗車人数
を検出し、この検出した既乗車人数およびエレベータか
ごの最大積載荷重からエレベータかごへの乗車可能人数
を算出し、前記割り当てられて乗場呼びに応答するエレ
ベータかごおよび乗車可能人数を乗場で待っている待ち
客に報知するので、乗場で待っている客は到着するエレ
ベータかごに何人位乗車できるか、また次にどのエレベ
ータかごが来るのかを知ることができるため、混乱な
く、スムーズにエレベータに乗車することができるとと
もに、また乗場で待っている客の精神的苦痛を緩和する
ことができ、もってサービスの向上を図ることができ
る。
乗場呼びに応答するエレベータかごを割り当て、この割
り当てられたエレベータかごに乗車している既乗車人数
を検出し、この検出した既乗車人数およびエレベータか
ごの最大積載荷重からエレベータかごへの乗車可能人数
を算出し、前記割り当てられて乗場呼びに応答するエレ
ベータかごおよび乗車可能人数を乗場で待っている待ち
客に報知するので、乗場で待っている客は到着するエレ
ベータかごに何人位乗車できるか、また次にどのエレベ
ータかごが来るのかを知ることができるため、混乱な
く、スムーズにエレベータに乗車することができるとと
もに、また乗場で待っている客の精神的苦痛を緩和する
ことができ、もってサービスの向上を図ることができ
る。
【図１】本発明の一実施例に係わるエレベータ制御装置
の構成図である。
の構成図である。
【図２】図１に示すエレベータ制御装置の作用を示すフ
ローチャートである。
ローチャートである。
【図３】図１に示した実施例におけるある乗場での待ち
客の状態を表した説明図である。
客の状態を表した説明図である。
【図４】本発明の他の実施例に係わるエレベータ制御装
置の構成図である。
置の構成図である。
【図５】図４に示すエレベータ制御装置の作用を示すフ
ローチャートである。
ローチャートである。
【図６】図３と同様な状況を従来技術の方法で表した説
明図である。
明図である。
１ａ 乗場呼び登録装置 １ｂ 乗場人数検出装置 １ｃ 運転モード切り換え装置 １ｄ 乗場呼び割付け装置 １ｅ かご内行き先き呼び登録装置 １ｆ かご内人数検出装置 １ｇ 乗車可能人員演算装置 １ｉ 各階乗場報知器
Claims (2)
- 【請求項１】 乗場呼びに応答するエレベータかごを割
り当てる割当手段と、この割り当てられたエレベータか
ごに乗車している既乗車人数を検出する既乗車人数検出
手段と、この既乗車人数検出手段で検出した既乗車人数
およびエレベータかごの最大積載荷重からエレベータか
ごへの乗車可能人数を算出する乗車可能人数算出手段
と、前記割当手段で割り当てられて乗場呼びに応答する
エレベータかごおよび前記乗車可能人数を乗場で待って
いる待ち客に報知する報知手段とを有することを特徴と
するエレベータ制御装置。 - 【請求項２】 乗場で待っている乗場待ち客の人数を検
出する待ち客人数検出手段と、この待ち客人数検出手段
で検出された乗場待ち客の人数および前記乗車可能人数
から乗客の積み残しを検出する積み残し検出手段と、該
積み残し検出手段で積み残しを検出した場合、エレベー
タかごを追加配車する追加配車手段とを有することを特
徴とする請求項１記載のエレベータ制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4238163A JPH0680332A (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | エレベータ制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4238163A JPH0680332A (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | エレベータ制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0680332A true JPH0680332A (ja) | 1994-03-22 |
Family
ID=17026126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4238163A Pending JPH0680332A (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | エレベータ制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0680332A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016008132A (ja) * | 2014-06-26 | 2016-01-18 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータシステムおよびエレベータの情報出力方法 |
| CN105836552A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-08-10 | 安徽省恒胜机电工程股份有限公司 | 一种智能电梯控制系统 |
| JP2017160001A (ja) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ制御システム |
| JP2019038683A (ja) * | 2017-08-28 | 2019-03-14 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーター |
| JP2019051999A (ja) * | 2017-09-12 | 2019-04-04 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターの乗場案内システム |
| JP2019099327A (ja) * | 2017-12-01 | 2019-06-24 | 株式会社日立製作所 | エレベーターシステム |
| WO2019235041A1 (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターシステムおよび乗り場人数算出装置 |
| JP2019210136A (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターシステムおよびエレベーターの群管理制御方法 |
| CN110577121A (zh) * | 2018-06-08 | 2019-12-17 | 株式会社日立大厦系统 | 电梯系统及电梯的群管理控制方法 |
| CN111377314A (zh) * | 2018-12-28 | 2020-07-07 | 奥的斯电梯公司 | 基于检测到的乘客数量指派电梯服务的系统和方法 |
| JP2020138838A (ja) * | 2019-02-27 | 2020-09-03 | 株式会社日立製作所 | エレベーター支援システム、コントローラ、制御方法 |
| JP2021165187A (ja) * | 2020-04-07 | 2021-10-14 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | 利用者の誘導機能を備えるエレベーター |
-
1992
- 1992-09-07 JP JP4238163A patent/JPH0680332A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016008132A (ja) * | 2014-06-26 | 2016-01-18 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータシステムおよびエレベータの情報出力方法 |
| JP2017160001A (ja) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ制御システム |
| CN105836552A (zh) * | 2016-06-13 | 2016-08-10 | 安徽省恒胜机电工程股份有限公司 | 一种智能电梯控制系统 |
| JP2019038683A (ja) * | 2017-08-28 | 2019-03-14 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーター |
| JP2019051999A (ja) * | 2017-09-12 | 2019-04-04 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターの乗場案内システム |
| JP2019099327A (ja) * | 2017-12-01 | 2019-06-24 | 株式会社日立製作所 | エレベーターシステム |
| JP2019210135A (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターシステムおよび乗り場人数算出装置。 |
| JP2019210136A (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターシステムおよびエレベーターの群管理制御方法 |
| WO2019235041A1 (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社日立ビルシステム | エレベーターシステムおよび乗り場人数算出装置 |
| CN110577122A (zh) * | 2018-06-08 | 2019-12-17 | 株式会社日立大厦系统 | 电梯系统及电梯的群管理控制方法 |
| CN110577121A (zh) * | 2018-06-08 | 2019-12-17 | 株式会社日立大厦系统 | 电梯系统及电梯的群管理控制方法 |
| CN110577121B (zh) * | 2018-06-08 | 2022-05-13 | 株式会社日立大厦系统 | 电梯系统及电梯的群管理控制方法 |
| CN111377314A (zh) * | 2018-12-28 | 2020-07-07 | 奥的斯电梯公司 | 基于检测到的乘客数量指派电梯服务的系统和方法 |
| CN116443676A (zh) * | 2018-12-28 | 2023-07-18 | 奥的斯电梯公司 | 基于检测到的乘客数量指派电梯服务的系统和方法 |
| JP2020138838A (ja) * | 2019-02-27 | 2020-09-03 | 株式会社日立製作所 | エレベーター支援システム、コントローラ、制御方法 |
| JP2021165187A (ja) * | 2020-04-07 | 2021-10-14 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | 利用者の誘導機能を備えるエレベーター |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2519464B1 (en) | Method of operating elevators during emergency situations | |
| US5663538A (en) | Elevator control system | |
| CN115279678B (zh) | 具有用于机器人交通的排队功能的电梯系统 | |
| CN1032051C (zh) | 电梯群管理装置 | |
| JP6726145B2 (ja) | エレベーターの乗場案内システム | |
| JP2001048431A (ja) | エレベータ装置およびかご割当て制御方法 | |
| JP2001278553A (ja) | エレベータの群管理制御装置 | |
| JP3454601B2 (ja) | エレベータの運行制御装置 | |
| JP2002220164A (ja) | エレベーター群管理制御装置 | |
| JP2011140381A (ja) | 火災時避難運転用機能を備えるエレベータの群管理制御装置および方法 | |
| JP2010064874A (ja) | 群管理エレベーター | |
| JPH04333478A (ja) | エレベータの案内装置 | |
| JPH07157208A (ja) | エレベータの運行制御装置と運行制御方法 | |
| JP5921012B1 (ja) | エレベータシステム | |
| JP6355136B2 (ja) | エレベータ制御装置およびエレベータシステム | |
| JPH0692555A (ja) | エレベータの群管理制御装置 | |
| JP5665078B2 (ja) | エレベータ | |
| JP4177627B2 (ja) | エレベータ群管理システム及び方法 | |
| JP2744594B2 (ja) | エレベータのコール情報の伝送方法および装置 | |
| JPH0881144A (ja) | エレベーターの制御装置 | |
| JP2001354365A (ja) | エレベータの制御装置 | |
| JPS63218489A (ja) | エレベ−タの群管理制御装置 | |
| JP2002060149A (ja) | ダブルデッキエレベーターの群管理制御装置 | |
| JP2025185456A (ja) | 設備システム、設備制御装置、設備制御方法、および設備制御プログラム | |
| JPH09124236A (ja) | ダブルデッキエレベーターの運転装置 |