JPH0682162U - 作業機落下防止機構付き作業車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業機落下防止用プレートの装着および収納
が極めて簡単に行え、かつ紛失のおそれのない作業機落
下防止機構付き作業車両を提供することにある。 【構成】 車両本体１に回動可能に連結されたリフトア
ーム３と、このリフトアーム３を駆動するリフトシリン
ダ５とを備え、リフトシリンダ５の伸長でリフトアーム
３を上昇させ、収縮で下降させるようにした作業車両に
おいて、先端がリフトシリンダ５に係合される使用位
置、および先端がリフトシリンダ５から離間する収納位
置との間で回動可能にリフトアーム３に連結され、収納
位置で固定部材を介してリフトアーム３に固定されると
ともに、使用位置で先端の当接面２１ｂがリフトシリン
ダ５のチューブ５ｂ先端に当接してリフトアーム３の下
降を阻止する落下防止用部材２０を備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、作業機の落下を防止する作業機落下防止機構を備えた作業車両に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

図１０はホイールローダの一例を示し、１は前フレーム１ａと後フレーム１ｂ とを有する車両本体、２はタイヤ、３は前フレーム１ａに回動可能に連結された リフトアーム、４はリフトアーム３の先端に回動可能に連結されたバケットであ る。また５はリフトアーム駆動用のリフトシリンダ（油圧シリンダ）であり、こ のリフトシリンダ５の伸長によりリフトアーム３が上昇し、収縮により下降する 。６はベルクランク７およびリンク８を介してバケット４を駆動するバケットシ リンダである。

【０００３】 このように構成されたホイールローダにおいて、例えば前フレーム１ａ内に搭 載されたコントロールバルブなどの装置の点検，整備を行う際には、バケット４ を地上に降ろして作業すると安全であるが、この場合リフトアーム３やベルクラ ンク７が邪魔になって作業性が悪化する。このため通常は、リフトアーム３を作 業に邪魔にならない位置まで上昇させて上記点検，整備を行うようにしているが 、このとき、リフトシリンダ５に接続される油圧配管が損傷していたり、誤って シリンダ駆動用の操作レバーを操作してしまった場合には、リフトアーム３が不 所望に下降するおそれがある。そこで従来は、図１１に示すような安全ブロック １０をリフトシリンダ５のロッド５ａに取付け、これによりリフトシリンダ５の 収縮、すなわちリフトアーム３の下降を防止するようにしている。 また、実公昭６０−３８７８３号公報には、上述したような安全ブロックを、 非使用時に車両に固定収納するための固定機構を備えたものが開示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上述した安全ブロックは、リフトアームやバケットの重量を支 える必要性から高強度の材質で構成されており、必然的に重量も重い。上記公報 に開示された装置では、このような重い安全ブロックを車両本体の収納位置から 取り外してリフトシリンダの下方まで運び、これを高位置にあるリフトシリンダ に取付け、一方、点検，整備作業終了後には上述と逆の順序で安全ブロックを収 納しなければならず、安全ブロックの着脱作業効率が極めて悪い。また上記安全 ブロックは、車両本体とは別体とされているから紛失等のおそれもある。

【０００５】 本考案の目的は、作業機落下防止用部材の装着および収納が極めて簡単に行え 、かつ紛失のおそれのない作業機落下防止機構付き作業車両を提供することにあ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

一実施例を示す図１に対応づけて説明すると、本考案は、車両本体１に回動可 能に連結されたリフトアーム３と、このリフトアーム３を駆動するリフトシリン ダ５とを備え、リフトシリンダ５の伸長でリフトアーム３を上昇させ、収縮で下 降させるようにした作業車両に適用される。 そして、先端がリフトシリンダ５に係合される使用位置（図１）、および先端 がリフトシリンダ５から離間する収納位置（図４）との間で回動可能にリフトア ーム３に連結され、収納位置で固定部材３３を介してリフトアーム３に固定され るとともに、使用位置で先端の当接面２１ｂがリフトシリンダ５のチューブ５ｂ 先端に当接してリフトアーム３の下降を阻止する落下防止用部材２０を備え、こ れにより上記問題点を解決する。 特に請求項２は、リフトシリンダ５のロッド５ａをリフトアーム３に回動可能 に連結するピン９に落下防止用部材２０を回動可能に連結したものである。

【０００７】

【作用】

落下防止用部材２０は、収納位置では固定部材３３によりリフトアーム３に固 定されている。このとき落下防止用部材２０の先端はリフトシリンダ５から退避 しているから、シリンダ５の収縮に何ら支障はない。上記固定部材３３を外して から落下防止用部材２０を使用位置に回動させると、落下防止用部材２０の先端 がリフトシリンダ５に係合される。この状態では、落下防止用部材２０の先端当 接面２１ｂがリフトシリンダ５のチューブ５ｂに当接してリフトアーム３の下降 を阻止する。

【０００８】 なお、本考案の構成を説明する上記課題を解決するための手段と作用の項では 、本考案を分かり易くするために実施例の図を用いたが、これにより本考案が実 施例に限定されるものではない。

【０００９】

【実施例】

図１〜図５により本考案の一実施例を説明する。 図１は本実施例におけるホイールローダの前部を示す側面図、図２，図３はそ れぞれ図１のII方向矢視図、III−III線断面図である。なお、図１０と同様な箇 所には同一の符号を付し、相違点を中心に説明する。 ２０は作業機落下防止用のプレートであり、その基端部は図２に示すように、 リフトアーム３とリフトシリンダ５のロッド５ａとを接続するピン９にボルト３ １およびワッシャ３２を介して回動可能に連結されている。プレート２０の先端 部は図示の如く内側に折り曲げられ、その折り曲げ部２１には図３に示すように 切欠き２１ａが形成されている。プレート２０を図１に示す使用位置に回動させ ると、切欠き２１ａの壁面がリフトシリンダ５のロッド５ａに係合され、それ以 上の回動が阻止される。

【００１０】 またプレート２０には、所定位置にボルト貫通孔２２が形成される一方、リフ トアーム３にはこの貫通孔２２と対応する位置にボルト孔３ａが形成され、プレ ート２０を図４に示す収納位置に回動させると、先端の折り曲げ部２１がロッド ５ａから離間するとともに上記２つの孔２２，３ａが重なるようになっている。

【００１１】 リフトアーム３やバケット４を使用しての掘削作業や走行を行う際には、上記 プレート２０を図４の収納位置に回動させ、図５に示すように貫通孔２２を介し てボルト孔３ａにボルト（固定部材）３３を螺合し、プレート２０を収納位置で 固定しておく。このときには、プレート２０の折り曲げ部２１がリフトシリンダ ５から離間しているから、リフトアーム３の昇降に何ら支障はない。

【００１２】 一方、前フレーム１ａ内に搭載された装置の点検，整備を行う際には、まずリ フトシリンダ５を伸長させてリフトアーム３を点検，整備作業に邪魔にならない 位置まで上昇させ、この状態で上記プレート固定用ボルト３３を取り外す。これ によりプレート２０が図１の使用位置まで自動的に回動し、折り曲げ部２１の切 欠き２１ａがリフトシリンダ５のロッド５ａに係合される。 この状態において、例えばリフトシリンダ５に接続される油圧配管が損傷して いたり、誤ってシリンダ駆動用の操作レバーを操作してしまった場合にはリフト アーム３がリフトシリンダ５を収縮させつつ下降するが、アーム３に連結された プレート２０の折り曲げ部当接面２１ｂがリフトシリンダ５のチューブ５ｂの先 端面に当接し、それ以上のアーム３の下降を阻止する。したがってリフトアーム ３やベルクランク７に邪魔されることなく上記点検，整備作業が行える。 点検，整備作業が終了したら、プレート２０を上方に収納位置まで回動させ、 ボルト３３でリフトアーム３に固定する。

【００１３】 以上のように本実施例では、ボルト３３を取り外すだけで上記プレート２０を 自動的に使用位置にセットできるとともに、プレート２０を使用位置から収納位 置まで回動させてボルト３３で固定するだけで収納が行え、従来のように車両本 体の収納位置と取付位置との間でプレート２０を持ち運びする必要がない。した がって、従来と比べてプレートの装着および収納作業が極めて簡単に行える。ま たプレート２０はリフトアーム３に常に連結されているので、紛失のおそれは全 くない。さらに、プレート２０の先端をリフトシリンダ５のチューブ５ｂに当接 させるようにしたので、他の当接部材を設ける必要がなく、構成の簡素化が図れ る。

【００１４】 特に本実施例では、従来からあるリフトシリンダ連結用の回動ピン９にプレー ト２０を連結したので、プレート２０の取付けが容易に行える。また使用時には 、アーム３の回動角に拘らずプレート長手方向が常にシリンダチューブ５ｂの当 接面と直角になるので、プレート２０がチューブ当接面から外れたり、プレート ２０に曲げ荷重が作用して変形するといった不都合はない。 なお、例えば図６に示すように、プレート２０の上部にＵ字型の溝２３を設け 、この溝２３を介してボルト３３によりプレート２０をアーム３に固定するよう にすれば、ボルト３３を取り外すことなく緩めるだけでプレート２０を使用位置 に回動させることができる。

【００１５】 また図７〜図９は別実施例を示している。 図７〜図９において、５０は本実施例における作業機落下防止用プレートであ り、このプレート５０の基端部は、リフトアーム側面のシリンダロッド５ａの回 動軸とは別の箇所にピン６１を介して回動可能に連結されている。プレート５０ の先端部には、内側に突起部５１が設けられており、プレート５０を実線で示す 使用位置に回動させると、図９に示すように、上記突起部５１がリフトシリンダ ５のロッド５ａに係合され、それ以上の回動が阻止される。この状態でリフトシ リンダ５が収縮すると、突起部５１の先端面がリフトシリンダ５のチューブ５ｂ の先端面に当接し、上述と同様にリフトアーム３の下降が阻止される。 一方、プレート５０には、所定位置にボルト貫通孔５２が形成され、プレート ５０を二点鎖線で示す収納位置に回動させると、上述と同様にボルト３３でアー ム３に固定されるようになっている。

【００１６】 ここで本実施例では、プレート５０の回動軸がシリンダロッド３ａの回動軸か ら離間しているため、プレート長手方向がチューブ当接面と直角にならず、プレ ート５０がチューブ当接面から外れるおそれがある。これを防止するには、例え ば図７にＰで示した位置においてプレート５０とリフトアーム３間にピンを挿通 してプレート５０の回動を阻止するようにすればよい。

【００１７】 なお以上では、ホイールローダにて説明したが、リフトアームを上昇させて上 記点検，整備を行う必要のある他の作業車両（例えばバックホウローダなど）に も本考案を適用できる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案によれば、落下防止用部材を使用位置と収納位置との間で回動可能にリ フトアームに連結し、収納位置では固定部材を介して落下防止用部材をリフトア ームに固定し、使用位置では落下防止用部材先端をリフトシリンダに係合させ、 かつ先端当接面をリフトシリンダのチューブ先端に当接させてアームの下降を阻 止するようにしたので、落下防止用部材の装着，収納作業が極めて簡単に行え、 かつ紛失のおそれもない。また、落下防止用部材の先端をリフトシリンダのチュ ーブに当接させるようにしたので、専用の当接部材を設ける必要がなく、構成の 簡素化が図れる。 特に請求項２の考案によれば、リフトシリンダのロッドをリフトアームに連結 するピンに落下防止用部材を回動可能に連結したので、落下防止用部材の取付け が容易に行えるとともに、使用時には、アームの回動角に拘らず落下防止用部材 長手方向が常にシリンダチューブの当接面と直角になるから、落下防止用部材が チューブ当接面から外れたり、落下防止用部材に曲げ荷重が作用して変形すると いった不都合を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例におけるホイールローダの前部を示す
側面図であり、落下防止用プレートが使用位置にある状
態を示す。

【図２】落下防止用プレートの構成を示す図１のII方向
から見た図。

【図３】図１のIII−III線断面図。

【図４】落下防止用プレートが収納位置にある状態を示
す側面図。

【図５】落下防止プレートの固定方法を説明する図。

【図６】落下防止プレートの固定方法の変形例を示す
図。

【図７】他の実施例におけるホイールローダの前部側面
図。

【図８】図７のVIII方向から見た図。

【図９】図７のIX−IX線断面図。

【図１０】ホイールローダの側面図。

【図１１】安全ブロックを用いた従来例を示す図。

【符号の説明】

１ 車両本体 ３ リフトアーム ４ バケット ５ リフトシリンダ ５ａ ロッド ５ｂ チューブ ６ バケットシリンダ ７ ベルクランク ２０，５０ 作業機落下防止用プレート ２１ 折り曲げ部 ２１ａ 切欠き ２１ｂ 先端当接面 ２２ ボルト貫通孔 ３３ ボルト（固定部材） ５２ 突起部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両本体に回動可能に連結されたリフト
   アームと、このリフトアームを駆動するリフトシリンダ
   とを備え、前記リフトシリンダの伸長でリフトアームを
   上昇させ、収縮で下降させるようにした作業車両におい
   て、 先端が前記リフトシリンダに係合される使用位置、およ
   び先端がリフトシリンダから離間する収納位置との間で
   回動可能にリフトアームに連結され、収納位置で固定部
   材を介してリフトアームに固定されるとともに、使用位
   置で先端の当接面がリフトシリンダのチューブ先端に当
   接して前記リフトアームの下降を阻止する落下防止用部
   材を備えたことを特徴とする作業機落下防止機構付き作
   業車両。
2. 【請求項２】 前記リフトシリンダのロッドを前記リフ
   トアームに回動可能に連結するピンに前記落下防止用部
   材を回動可能に連結したことを特徴とする請求項１に記
   載の作業機落下防止機構付き作業車両。