JPH0683695U - 昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 昇降装置において、格納時における作業床の
高さをできるだけ低くする。 【構成】 昇降装置１０では、第２アーム１２と第３ア
ーム１３とが同一軸２２上に保持されており、かつ両ア
ーム１２，１３が軸２２上にて互いに隣合って配置され
ているため、格納時には、水平に倒伏した第２アーム１
２の横に、同様に水平に倒伏した第３アーム１３が側面
視において重なるように横並びに位置する。このため、
第３アーム１３が第２アーム１２の上方に位置するかた
ちで格納される従来のものに比べて、作業床１６の高さ
ｈや高所作業車１の全高Ｈを低くすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高所作業車に取り付けられる昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図４に示すように、従来の昇降装置４０は上下２つの平行リンクから構成され る。下部平行リンクＬＬは、走行台車（基台）Ｂに起伏自在に取り付けられた第 １アーム４１と、走行台車Ｂにおける第１アーム４１の取付位置よりも上方に起 伏自在に取り付けられた第２アーム４２と、これら第１，第２アーム４１，４２ の先端が回動自在に取り付けられた連結部材４５とから構成される。また、上部 平行リンクＵＬは、上記連結部材４５に、第１，第２アーム４１，４２に対して 上下屈伸するよう起伏自在に取り付けられた第３アーム４３と、連結部材４５に おける第３アーム４３の取付位置よりも上方に、第１，第２アーム４１，４２に 対して上下屈伸するよう起伏自在に取り付けられた第４アーム４４と、これら第 ３，第４アーム４３，４４の先端が回動自在に取り付けられた作業床４６とから 構成される。この昇降装置４０では、各平行リンクＬＬ．ＵＬを起伏作動させる ことによって、作業床４６を水平に維持したまま昇降させることができる。

【０００３】 このような昇降装置４０を備えた高所作業車は、建物の屋内工事等に用いられ 、作業現場まではトラックの荷台等に積載されて運搬される。そして、図に鎖線 で示すように、作業床４６を全下降させた状態、即ち、格納状態で作業床４６の 搭乗面４６ａに対する作業者の乗り降りが行われる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この昇降装置４０では、第１，第２アーム４１，４２の取付け 部４５ａと、第３，第４アーム４３，４４の取付け部４５ｂとを上下に大きく離 して設けた大型の連結部材４５が用いられている。このため、昇降装置４０の格 納時に水平に倒伏された第２アーム４２の上方に水平となった第３アーム４３が 位置するかたちとなり、この分高所作業車の全高Ｈ′が高くなってしまう。した がって、トラックの屋根付き荷台等への積載に不便であり、また、作業床４６の 搭乗面４６ａの高さｈ′も高くなるので作業者の乗り降りが容易でないという問 題がある。

【０００５】 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであり、格納時における作業 床の高さをできるだけ低くすることができるようにした昇降装置を提供すること を目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために本考案の昇降装置では、連結部材において、第１ アームおよび第３アームを同一軸上で回動および起伏自在となるように取り付け 、かつ第２アームと第３アームとを、上記軸上において互いに隣り合うように配 置している。

【０００７】

【作用】

このような昇降装置では、第２アームと第３アームとが同一軸上に保持しされ ており、かつこの軸上にて両アームが互いに隣合って配置されているため、格納 時には、水平に倒伏した第２アームの横に、同様に水平に倒伏した第３アームが 側面視において重なるように横並びに位置する。このため、第３アームが第２ア ームの上方に位置するかたちで格納される従来のものに比べて、作業床の高さお よび高所作業車の全高を低くすることができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。図１に は、本考案に係る昇降装置を備えた高所作業車１を示している。この高所作業車 １は、走行自在な走行台車２をベースとして構成されており、この走行台車２の 上部における後部左右には、図２に示すように一対の取付板３，３が設けられて いる。

【０００９】 上記昇降装置１０は、図１に示すように、下部平行リンクＬＬおよび上部平行 リンクＵＬから構成されている。下部平行リンクＬＬは、各取付板３，３の下部 に起伏自在に取り付けられた第１アーム１１，１１と、各取付け板３の上部に起 伏自在に取り付けられた第２アーム１２，１２と、各第１，第２アーム１１，１ ２の先端が回動自在に取り付けられた連結部材１５とからなる。一方、上部平行 リンクＵＬは、上記連結部材１５に、第１，第２アーム１１，１２に対して上下 屈伸するよう起伏自在に取り付けられた第３アーム１３と、連結部材１５におけ る第３アーム１３の取付位置よりも上方に、第１，第２アーム１１，１２に対し て上下屈伸するよう起伏自在に取り付けられた第４アーム１４と、これら第３， 第４アーム１３，１４の先端が回動自在に取り付けられた作業床１６とから構成 される。

【００１０】 ここで、連結部材１５は、図２に示すように、平面視においてコの字形になる ように形成されており、両側面の下部には、第１アーム１１，１１の先端が回動 自在に取付け保持される第１軸部材２１が架け渡されるように取付けられている 。また、連結部材１５の両側面の上下方向中間部間には、第２アーム１２，１２ の先端を回動自在に保持する第２軸部材２２が架け渡されるように取り付けられ ている。そして、この第２軸部材１の軸方向中間部には、第３アーム１３の基端 が上述のように起伏回動自在に保持されている。

【００１１】 さらに、図１に示すよう、連結部材１５における両側面の上部間には第３軸部 材２３が架け渡されるように取り付けられており、この第３軸部材２３の軸方向 中間部には、第４アーム１４が上述のように起伏回動自在に保持されている。な お、第３，第４アーム１３，１４の先端は、作業床１６の後部下側に設けられた 取付け板１７に回動自在に取付けられており、作業床１６の上面（搭乗面）１６ ａには作業者が搭乗することができる。

【００１２】 このように構成された昇降装置１０では、走行台車２と第１アーム１１間に取 付けられた下部油圧シリンダ３１を作動させることにより、第１，第２アーム１ １，１２の双方を起伏させ（即ち、下部平行リンクＬＬを起伏作動させ）、連結 部材１５を走行台車２に対して昇降移動させることができる。なお、下部平行リ ンクＬＬを用いることにより、両アーム１１，１２の起伏状態にかかわらず、連 結部材１５を図に示すようにまっすぐに立った状態を維持することができる。

【００１３】 一方、第４アーム１４と作業床１６との間に取付けられた上部油圧シリンダ３ ２を伸縮させることにより、第３，第４アーム１３，１４の双方を起伏させ（即 ち、上部平行リンクＵＬを起伏作動させ）、連結部材１５に対して作業床１６を 昇降移動させることができる。なお、上部平行リンクＵＬを用いることにより、 両アーム１３，１４の起伏状態にかかわらず、作業床１６を水平状態に維持する ことができる。 こうして作業床１６を走行台車２に対して昇降移動させることにより、作業床 １６に搭乗した作業者は任意の高所に移動することができる。

【００１４】 ところで、この昇降装置１０を走行台車２に対して格納する場合には、図３に 示すように、各平行リンクＬＬ，ＵＬ（アーム１１〜１４）をほぼ水平に倒伏さ せる。これにより、走行台車２の上面前部の直上に連結部材１５が位置し、この 連結部材１５の直上に作業床１６の下面前部が位置する。ここで、連結部材１５ において、同一の第２軸部材２２上に各第２アーム１２の先端部と第３アーム１ ３の基端部が保持されており、かつ各第２アーム１２と第３アーム１３とは第２ 軸部材２２上において互いに隣合うように配置されている。

【００１５】 このため、図３から分かるように、水平に倒伏した第３アーム１３は、水平に 倒伏した２本の第２アーム１２，１２間に挟まれて、側面視においてこれら第２ アーム１２，１２に重なるように位置する。これにより、水平に倒伏した第３ア ーム１３の高さ寸法の分、格納状態における作業床１６の搭乗面１６ａの高さｈ および高所作業車１の全高Ｈを低くすることができる。したがって、作業床１６ に対する作業者の乗り降りを容易にすることができ、また、この高所作業車１を 屋根が低いトラックの荷台へも余裕をもって積載することができる。

【００１６】

【考案の効果】

以上のように本考案に係る昇降装置では、格納時において水平に倒伏した第２ アームと第３アームとが側面視において重なるように横並びに配置される。した がって、この昇降装置を用いれば、第２アームの上方に第３アームが位置してい た従来の昇降装置に比べて、作業床の高さを低くして格納することができ、作業 者の乗り降りを容易にすることができる。また、作業床の高さが低くなることに ともなって、この昇降装置を搭載した高所作業車の車体全高も低くなるので、高 所作業車を屋根が低いトラックの荷台等へも積載することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る昇降装置を備えた高所作業車の側
面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面矢視図である。

【図３】上記昇降装置の格納状態を示す側面図である。

【図４】従来の昇降装置の側面図である。

【符号の説明】

１ 高所作業車 ２ 走行台車 １０，４０ 昇降装置 １１，４１ 第１アーム １２，４２ 第２アーム １３，４３ 第３アーム １４，４４ 第４アーム １５，４５ 連結部材 １６，４６ 作業床 ＬＬ，ＵＬ 平行リンク

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基台に起伏自在に取り付けられた第１ア
   ーム，前記基台における前記第１アームの取付位置より
   も上方に、起伏自在に取り付けられた第２アームおよび
   これら第１，第２アームの先端が回動自在に取り付けら
   れた連結部材から構成される下部平行リンクと、前記連
   結部材に、前記第１，第２アームに対して上下屈伸する
   よう起伏自在に取り付けられた第３アーム，前記連結部
   材における前記第３アームの取付位置よりも上方に、前
   記第１，第２アームに対して上下屈伸するよう起伏自在
   に取り付けられた第４アームおよびこれら第３，第４ア
   ームの先端が回動自在に取り付けられた作業床から構成
   される上部平行リンクとからなる昇降装置であって、 前記連結部材には、前記第２アームおよび前記第３アー
   ムが同一軸上で回動および起伏自在となるように取り付
   けられており、かつ前記第２アームと前記第３アームと
   が、前記軸上において互いに隣り合うように配置されて
   いることを特徴とする昇降装置。