JPH0685116U - ウエザーストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドア周縁全体に亙って共通構造にしたウエザ
ーストリップを提供する。 【構成】 本考案に係るウエザーストリップは、ドア周
縁に取付ける基底部３１と、基底部近くの幅挟喉部に設
けた空間部３５と、空間部３５上に隔壁３６を配して設
けた中空シール部３２とを有するウエザーストリップに
おいて、ドア周縁の上部においては蟻溝状リテーナー１
１内に基底部３１を嵌め込んだとき、リテーナー上端の
両フランジ部１２，１３が喉部３３，３４を介して、隔
壁３６を両側から押し、隔壁３６に設けた薄肉部３７を
支点として隔壁３６を凹のく字状に折曲げると共に、中
空シール部３２を両側から押し、中空シール部３２の高
さＨが高い形状となる如く構成してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ドア周縁に取付け、ボディ開口縁と弾接させるウエザーストリップ に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図１乃至図３に示すように、ドア１０に取付け、ボディ開口縁２０と弾 接させるウエザーストリップ３０として、車外側Ｑに取付けるサブシール４０と 組み合わせ、その断面形状が、ドア１０のリテーナー１１へ、サブシール４０の 車内側Ｐの端部と共に嵌着する基底部３１、その基底部３１に一体に結合し且つ ボディ開口縁２０段部と弾接させる中空シール部３２、及びその中空シール部３ ２の車外側Ｑの面に突設し、サブシール４０の車内側Ｐの面と弾接させるリップ ３９よりなるものが使用されている。なお、基底部３１と中空シール部３２とを 結合する喉部３３，３４に、中空シール部３２と隔壁３６を隔てて、小さい空間 部３５を形成してある。

【０００３】 しかしながら、ルーフ部分で、図２に示すように矢印Ｔ方向へドアを進入させ ているため、ボディ開口縁２０とウエザーストリップ３０との関係が一定でない 場合、ウエザーストリップ３０の断面構造をドア周縁全体を同一にすると、シー ル性確保の上からは不利であって、その断面構造をリテーナーによりウエザース トリップを保持するルーフ部分と、クリツプにより保持するフロア部分とで変え る（２断面構造とする）必要が生じ、それに伴って、両者を接続するに当たって 、型成形部分５０，５１を介在させる必要があり、それによって外観が損なわれ たり、コストが上昇したりすると言う問題点が生じる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、上記従来のウエザーストリップは、シール性確保 の上から、その断面構造をルーフ部分とフロア部分とで変える必要があり、両者 を接続する部分に型成形部分を介在させる必要があり、それによって外観が損な われ、コストが上昇することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

図１・図４乃至図６を参考にして第１の考案を説明する。第１の考案に係るウ エザーストリップは、ドア周縁に取付ける基底部３１と、基底部近くの幅挟喉部 ３３，３４に設けた空間部３５と、空間部３５上に隔壁３６を配して設けた屋根 状頂部付中空シール部３２とを有するウエザーストリップにおいて、ドア周縁の 上部においては蟻溝状リテーナー１１内に基底部３１を嵌め込んだとき、リテー ナー上端の両フランジ部１２，１３が喉部３４，３４を介して、隔壁３６を両側 から押し、隔壁３６に設けた薄肉部３７を支点として隔壁３６を凹のく字状に折 曲げると共に、中空シール部３２を両側から押し、中空シール部３２の高さＨが 高い形状となる如く構成してある。

【０００６】 図７・図８を参考にして第２の考案を説明する。第２の考案に係るウエザース トリップは、ドア周縁に取付ける基底部３１と、基底部近くの幅挟喉部３３，３ ４に設けた空間部３５と、空間部３５上に隔壁３６を配して設けた屋根状頂部付 中空シール部３２とを有するウエザーストリップにおいて、ドア周縁上部の蟻溝 状リテーナー１１上端の車内側フランジ部１３の板厚Ｔ₂を、車内側溝状喉部３ ４のスリット幅Ｔ₁よりも大きく形成し（Ｔ₁＜Ｔ₂）、蟻溝状リテーナー１１内 に基底部３１を嵌め込んだとき、リテーナー上端の車内側フランジ部１３が車内 側喉部３４上壁３８を押上げ、隔壁３６に設けた薄肉部３７を支点として隔壁３ ６を凹のく字状に折曲げると共に中空シール部３２を両側から押し、屋根状部の 挟角を小さくして中空シール部３２の高さＨが高い形状となる如く構成してある 。

【０００７】

【実施例】

第１の考案の実施例について図１・図４乃至図６を参考にして説明すると、１ ０はドア、２０はボディ開口縁、３０はドア１０に取付けたウエザーストリップ で、ボディ開口縁２０と弾接させるようになっている。３１はウエザーストリッ プの基底部で、サブシール４０の車内側Ｐの端部と共にドア１０のリテーナー１ １へ嵌着するようになっている。３２はボディ開口縁２０段部と弾接させる中空 シール部であって、基底部３１に一体に結合してある。３９はサブシール４０の 車内側Ｐの面と弾接させるリップであって、中空シール部３２の車外側Ｑの面に 突設してある。３３，３４は基底部３１と中空シール部３２とを結合する部分に 形成した喉部、３５は小さい空間部、３６は中空シール部３２と空間部３５とを 隔てる壁であって、組み付け時、リテーナー１１によって、喉部３３，３４の両 側から力Ｋ，Ｋを加えられると、中空シール部３２が上下方向に伸長可能に部分 的に薄肉にしてある。Ｈはウエザーストリップの高さである。

【０００８】 第１の考案の実施例の作用について説明すると、ウエザーストリップの断面を ドア周縁全体に亙って同一構造に製造してあっても、ドア１０のリテーナー１１ の開口幅をルーフ部分とフロアー部分とで変える（ルーフ部分を狭くする）こと によって、組み付け時に、図６に示すように、ルーフ部分の喉部３３，３４によ り強い力Ｋを加え、隔壁３６の薄肉部分を下方に折り曲げて、中空シール部３２ を上下方向に伸長させる等、ボディ開口縁２０とのシール量を変化させることが 出来る。そのため、ウエザーストリップの断面をドア周縁全体に亙って共通構造 にしても、シール性確保上、ルーフ部分で不利になることはない。

【０００９】 第２の考案の実施例について図７・図８を参考にして説明する。ドア周縁上部 の蟻溝状リテーナー１１上端の車内側フランジ部１３の板厚Ｔ₂を、車内側溝状 喉部３４のスリット幅Ｔ₁よりも大きく形成してある。そしてドア周縁の上部に おいては蟻溝状リテーナー１１内に基底部３１を嵌め込んだとき、リテーナー上 端の車内側フランジ部１３が車内側喉部３４上壁３８を押上げ、隔壁３６に設け た薄肉部３７を支点として隔壁３６を凹のく字状に折曲げると共に中空シール部 ３２を両側から押し、屋根状部の挟角を小さくして中空シール部３２の高さＨが 高い形状となるように構成されている。勿論、第１の考案に第２の考案を重複さ せて実施することも可能である。

【００１０】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、ウエザーストリップの断面構造をルー フ部分とフロア部分とで変える必要がなく、コストが低減され、また、異断面構 造のものを接続するだけのために介在させる型成形部分が不要となり、さらにコ ストが下がり、外観が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の側面図である。

【図２】従来例における図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】従来例における図１のＢ−Ｂ断面図である。

【図４】第１の本考案の実施例のフリーの状態を示す図
１のＢ−Ｂ断面図である。

【図５】第１の本考案の実施例の組み付け時の状態を示
す図１のＡ−Ａ断面図である。

【図６】図５の要部の拡大断面図である。

【図７】第２の本考案の実施例のフリー状態を示す図１
のＢ−Ｂ断面図である。

【図８】第２の本考案の実施例の組付け状態を示す図１
のＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

１０ ドア １１ リテーナー １２ 車外側フランジ部 １３ 車内側フランジ部 １４ クリツプ ２０ ボディ開口縁 ３０ ウエザーストリップ ３１ 基底部 ３２ 中空シール部 ３３ 車外側喉部 ３４ 車内側喉部 ３５ 空間部 ３６ 隔壁 ３７ 薄肉部 ３８ 車内側喉部上壁 ３９ リップ ４０ サブシール ５０ 型成形部分 ５１ 型成形部分 Ｈ ウエザーストリップの高さ Ｋ 力 Ｐ 車内側 Ｑ 車外側 Ｔ ドアの移動方向

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア周縁に取付ける基底部（３１）と、
   基底部近くの幅挟喉部（３３，３４）に設けた空間部
   （３５）と、空間部（３５）上に隔壁（３６）を配して
   設けた屋根状頂部付中空シール部（３２）とを有するウ
   エザーストリップにおいて、ドア周縁の上部においては
   蟻溝状リテーナー（１１）内に基底部（３１）を嵌め込
   んだとき、リテーナー上端の両フランジ部（１２，１
   ３）が喉部（３３，３４）を介して隔壁（３６）を両側
   から押し、隔壁（３６）に設けた薄肉部（３７）を支点
   として隔壁（３６）を凹のく字状に折曲げると共に中空
   シール部（３２）を両側から押し、屋根状部の挟角を小
   さくして中空シール部（３２）の高さ（Ｈ）が高い形状
   となる如く構成したウエザーストリップ。
2. 【請求項２】 ドア周縁に取付ける基底部（３１）と、
   基底部近くの幅挟喉部（３３，３４）に設けた空間部
   （３５）と、空間部（３５）上に隔壁（３６）を配して
   設けた屋根状頂部付中空シール部（３２）とを有するウ
   エザーストリップにおいて、ドア周縁上部の蟻溝状リテ
   ーナー（１１）上端の車内側フランジ部（１３）の板厚
   （Ｔ₂）を、車内側溝状喉部（３４）のスリット幅
   （Ｔ₁）よりも大きく形成し、蟻溝状リテーナー（１
   １）内に基底部（３１）を嵌め込んだとき、リテーナー
   上端の車内側フランジ部（１３）が車内側喉部（３４）
   上壁（３８）を押上げ、隔壁（３６）に設けた薄肉部
   （３７）を支点として隔壁（３６）を凹のく字状に折曲
   げると共に中空シール部（３２）を両側から押し、屋根
   状部の挟角を小さくして中空シール部（３２）の高さ
   （Ｈ）が高い形状となる如く構成したウエザーストリッ
   プ。