JPH0687162U - 車両荷台における幌シート取付装置 - Google Patents
車両荷台における幌シート取付装置Info
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- JPH0687162U JPH0687162U JP3066793U JP3066793U JPH0687162U JP H0687162 U JPH0687162 U JP H0687162U JP 3066793 U JP3066793 U JP 3066793U JP 3066793 U JP3066793 U JP 3066793U JP H0687162 U JPH0687162 U JP H0687162U
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- hook
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両の荷台側壁の外面に、幌シートの取付け
のためのフック掛止部材を張出部分を少なくして取り付
ける。これによって安全性が高く、かつ荷台製作時その
内法寸法を広くとることができる。また取付け後の幌シ
ートのバタツキを防止し、雨水の侵入を阻止する。部品
点数を少なくし、取付工数を削減する。製造コストを低
廉なものとする。フック掛止部材を取り付けた荷台側壁
の外観を改善する。 【構成】 車両1 の荷台側壁3 を構成する中空状パネル
4 の外面に、凹陥部7 が設けられている。凹陥部7 の上
壁7aの外縁に連なるように垂下壁11が設けられており、
垂下壁11にフック掛止部材10が取り付けられる。このフ
ック掛止部材10に、幌シート取付用緊締部材8 の先端部
に取り付けられたフック9 が掛け止められる。
のためのフック掛止部材を張出部分を少なくして取り付
ける。これによって安全性が高く、かつ荷台製作時その
内法寸法を広くとることができる。また取付け後の幌シ
ートのバタツキを防止し、雨水の侵入を阻止する。部品
点数を少なくし、取付工数を削減する。製造コストを低
廉なものとする。フック掛止部材を取り付けた荷台側壁
の外観を改善する。 【構成】 車両1 の荷台側壁3 を構成する中空状パネル
4 の外面に、凹陥部7 が設けられている。凹陥部7 の上
壁7aの外縁に連なるように垂下壁11が設けられており、
垂下壁11にフック掛止部材10が取り付けられる。このフ
ック掛止部材10に、幌シート取付用緊締部材8 の先端部
に取り付けられたフック9 が掛け止められる。
Description
【0001】
この考案は、車両荷台における幌シート取付装置に関するものである。
【0002】 この明細書において、荷台側壁とは、いわゆるアオリであって、車両荷台に開 閉自在に取り付けられた左右両側壁および後側壁を意味するものとする。
【0003】
従来、例えばアルミニウム中空押出型材製のパネルが上下に所要数重ね合わせ られてなるトラック等車両の荷台側壁(アオリ)においては、雨水および日射を さけて荷物を保護するため、荷台側壁の上に幌シートが被せられていた。
【0004】
ところが、従来は、荷台側壁を構成する中空状パネルの外面に、フック掛止部 材が所定間隔おきに取り付けられるとともに、すべてのフック掛止部材を貫通す るように、1本のステンレス鋼製もしくはアルミニウム製の飾りパイプが取り付 けられ、幌シート取付用の帯状ゴム板などよりなる緊締部材の先端部に備えられ たフック(鉤形およびリング形のものを含む、以下同じ)が、各フック掛止部材 に掛け止められていた。
【0005】 しかし、このような従来の幌シート取付装置では、荷台側壁の外面にフック掛 止部材が大きく張り出しているため、危険であり、またこのようなフック掛止部 材が外方に張り出す分だけ、荷台製作時その内法寸法を縮小しなければならず、 荷物積載空間が狭められるという問題があった。そのうえ、幌シートを荷台側壁 に取り付けるさい、緊締部材は、荷台側壁外面より外方に大きく張り出したフッ ク掛止部材に向かって外方斜め下向きに引っ張られるため、幌シートの下側縁部 が荷台側壁外面より離れて、隙間が生じ、従って幌シートの取付け後、幌シート がバタツキやすく、かつ雨水が侵入しやすいという問題があるうえに、部品点数 が非常に多く、取付工数を多く必要として、製造コストが高くつくという問題が あった。
【0006】 この考案の目的は、上記の従来技術の問題を解決し、荷台側壁の外面にフック 掛止部材を張出部分を少なくして取り付けることができて、非常に安全性が高く 、かつ荷台製作時その内法寸法を広くとることができて、荷物積載空間を広げら れるうえに、取付け後の幌シートのバタツキを防止し得、また雨水の侵入を確実 に阻止し得るうえに、部品点数が少なく、取付工数を削減することができて、製 造コストが非常に安くつき、また荷台側壁の外観がきれいである、車両荷台にお ける幌シート取付装置を提供しようとするにある。
【0007】
この考案は、上記の目的を達成するために、所要数の中空状パネルよりなる荷 台側壁が開閉自在に取り付けられ、この荷台側壁の上に幌シートが被せられる車 両の荷台において、荷台側壁を構成する中空状パネルの外面に、外側方に開口し た凹陥部が該パネルの長さ方向にかつ水平状に設けられ、凹陥部の上壁の外縁に 連なって垂下壁が設けられ、垂下壁に幌シート取付用緊締部材の先端部に備えら れたフックを掛け止める複数のフック掛止部材が取り付けられている、車両荷台 における幌シート取付装置を要旨としている。
【0008】
上記幌シート取付装置によれば、荷台側壁を構成する中空状パネルの外面に設 けられた凹陥部の上壁の外縁に連なる垂下壁に、例えばリベットによりフック掛 止部材が取り付けられ、幌シート取付用緊締部材の先端部に取り付けられたフッ クが、このフック掛止部に掛け止められる。
【0009】 従って、幌シート取付用緊締部材の先端部のフックを、ワンタッチで迅速に掛 止め得ることは、勿論であるが、幌シートの取付け後の状態では、フックおよび 緊締部材は、荷台側壁に沿うようにほぼ真下に引っ張られるため、幌シートの下 側縁部と荷台側壁の外面との間に隙間があくことなく密着せしめられ、取付け後 の幌シートのバタツキを有効に防止し得るとともに、雨水の侵入をも確実に阻止 し得る。
【0010】 また、荷台側壁の外面にフック掛止部材を張出部分を少なくして取り付けるこ とができ、非常に安全性が高いし、フック掛止部材の張出しが少ない分だけ、荷 台製作時、荷台の内法寸法を広くとることができて、荷物積載空間を広げられる とともに、部品点数が非常に少なく、取付工数を削減することができる。
【0011】 なお、上記幌シート取付装置は、車両荷台に開閉自在に取り付けられた左右両 側壁に、あるいはまた左右両側壁と後側壁に取り付けられるものである。
【0012】
つぎに、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。
【0013】 この明細書において、左右、前後は図1を基準とし、左とは図1の左側、右と は同右側をいゝ、また前とは同図図面紙葉の裏側、後とは同表側をいうものとす る。
【0014】 なお、この考案による幌シート取付装置は、車両荷台の左右両側壁に、あるい はまた左右両側壁と後側壁に取り付けられるものであるが、各荷台側壁における 取付構造は同じであるので、図面においては、左側壁部分のみを図示して、説明 し、他の側壁部分での取付構造の説明は、これを省略するものとする。
【0015】 図面において、車両(1) の荷台(2) には、所要数のアルミニウム中空押出型材 製の中空状パネル(4) よりなる荷台側壁(3) が開閉自在に取り付けられ、この荷 台側壁(3) の上端部に所要数の幌受けパイプ(5) が取り付けられて、幌シート(6 ) が被せられている。
【0016】 なお、図1に示す上下に隣り合う2つのパネル(4A)(4B)は、いわゆる凹凸嵌合 によりかつ相互に係合部同志を掛かり合わせることによって、ボルトレスで結合 されている。
【0017】 荷台側壁(3) を構成する下側の中空状パネル(4) の外面に、外側方に開口した 凹陥部(7) が該パネル(4) の長さ方向にかつ水平状に設けられている。凹陥部(7 ) は、水平状の上壁(7a)、垂直状の底壁(7b)、外方斜め下向きに傾斜した下壁(7 c)よりなる。
【0018】 凹陥部(7) の上壁(7a)の外縁に連なってフック掛止部材取付用垂下壁(11)が設 けられ、この垂下壁(11)にステンレス製フック掛止部材(10)が内側より400〜 600mm間隔で取り付けられている。
【0019】 フック掛止部材(10)は、帯状ゴム板よりなる幌シート取付用緊締部材(8) の先 端部に備えられた鉤形のフック(9) を掛け止めるためのもので、これは垂下壁(1 1)にリベット(12)によって止められた固定基部(13)と、フック(9) が掛け止めら れるフック掛止部(14)とで構成せられている。固定基部(13)は、垂下壁(11)に当 接される垂直部(13a) と、凹陥部(7) の上壁(7a)に当接される水平部(13b) とよ りなる。フック掛止部(14)は、固定基部(13)の水平部(13b) の下縁より水平外方 にのびる水平部(14a) と、水平部(14a) に連なる垂下部(14b) とよりなる。フッ ク掛止部(14)は、フック(9) を掛け止めやすいように荷台側壁(3) の外面より一 部が張り出しているが、張出部分は従来のものに比べて非常に少ない。フック掛 止部材(10)は、ステンレス製の板を曲げ加工して得ることができ、安くかつ簡単 に製造することができ、また、フック掛止部材(10)の垂下壁(11)への取付けも非 常に容易に行える。
【0020】 上記において、幌シート取付用緊締部材(8) の先端部に取り付けられたフック (9) の先端は、中空状パネル(4) の垂下壁(11)に取り付けられたフック掛止部(1 4)に、ワンタッチで掛け止められる。
【0021】 フック掛止部材(10)のフック掛止部(14)は、荷台側壁(3) の外面からの突出長 さが短いので、幌シート(6) の取付け後の状態では、フック(9) および緊締部材 (8) は、荷台側壁(3) に沿うように、ほぼ真下に引っ張られ、幌シート(6) の下 側縁部(6a)と荷台側壁(3) の外面との間に隙間があくことなく密着せしめられる 。従って取付け後の幌シート(6) はバタツクことなく、また雨水の侵入も確実に 阻止される。
【0022】 また、荷台側壁(3) 外面においては、フック掛止部材(10)の張出部分が少ない ので、非常に安全性が高いし、フック掛止部材(10)の張出しが少ない分だけ、荷 台(2) の製作時、荷台(2) の内法寸法を広くとることができて、荷物積載空間を 広げることができる。
【0023】 また、上記実施例では、中空状パネル(4) の外面に水平状に設けられた凹陥部 (7) 内側の上壁(7a)に、ステンレス製のフック掛止部材(10)が取り付けられてい るので、荷台側壁(3) を外部より見た場合、非常にスッキリしており、外観がき れいである。
【0024】 さらにまた、荷台側壁(3) を構成する中空状パネル(4) の外面に凹陥部(7) を 設けて、この凹陥部(7) の上壁(7a)外縁に連なる垂下壁(11)に、フック掛止部材 (10)を例えばリベット(12)により取り付けるだけであるから、部品点数が非常に 少なく、取付工数を大幅に削減することができて、製造コストが非常に安くつく 。
【0025】 なお、上記実施例においては、鉤形のフック(9) を図示しているが、フック(9 ) はリング形であってもよいし、ゴムバンドを直接フック掛止部材(10)に掛け止 めるようにしてもよい。鉤形のフック(9) はフック掛止部材(10)の垂下部(14b) に掛け止められ、リング形のフックおよびゴムバンドはフック掛止部材(10)の水 平部(14a) に掛け止められる。リング形のフックおよびゴムバンドの場合には、 フック掛止部材(10)の垂下部(14b) は、それらの外れ止めの役割を果たす。
【0026】 また、フック掛止部材(10)の固定基部(13)は、垂下壁(11)にリベット(12)によ って止められているが、フック掛止部材(10)を垂下壁(11)に固定する手段は、リ ベット(12)に限らず、その他のものであっても、勿論良い。また、フック掛止部 材(10)の形状は、図示のものに限らず、その他の形状を有するものであっても良 い。また、フック掛止部材(10)はステンレス以外の金属製であっても良い。また 、図示の上下に隣合う2つの中空状パネル(4A)(4B)は、いわゆる凹凸嵌合により かつ相互に係合部同志を掛かり合わせることによって、ボルトレスで結合されて いるが、両中空状パネル(4A)(4B)は、通しボルトおよびナット(図示略)によっ て結合されていてもよい。
【0027】
この考案は、上述のように、所要数の中空状パネルよりなる荷台側壁が開閉自 在に取り付けられ、この荷台側壁の上に幌シートが被せられる車両の荷台におい て、荷台側壁を構成する中空状パネルの外面に、外側方に開口した凹陥部が該パ ネルの長さ方向にかつ水平状に設けられ、凹陥部の上壁に設けられた垂下壁に、 幌シート取付用緊締部材の先端部に備えられたフックを掛け止めるフック掛止部 材が取り付けられているから、荷台側壁の外面にフック掛止部材を張出部分を少 なくして取り付けることができ、非常に安全性が高いし、フック掛止部材の張出 しが少ない分だけ、荷台の製作時、荷台の内法寸法を広くとることができて、荷 物積載空間を広げることができる。
【0028】 また、幌シート取付用緊締部材の先端部のフックを、ワンタッチで迅速に掛止 め得ることは、勿論であるが、幌シートの取付け後の状態では、フックおよび緊 締部材は、荷台側壁に沿うように、ほぼ真下に引っ張られるため、幌シートの下 側縁部と荷台側壁の外面との間に隙間があくことなく密着せしめられ、取付け後 の幌シートのバタツキを有効に防止し得るとともに、雨水の侵入をも確実に阻止 し得る。
【0029】 また、中空状パネルの外面に水平状に設けられた垂下壁に、例えばステンレス 製のフック掛止部材が取り付けられているので、荷台側壁を外部より見た場合、 非常にスッキリしており、外観がきれいである。
【0030】 そのうえ、この考案によれば、荷台側壁を構成する中空状パネルの外面に凹陥 部を設けて、この凹陥部の上壁外縁に連なる垂下壁に、例えばリベットによりフ ック掛止部材を取り付けるだけであるから、部品点数が非常に少なく、取付工数 を大幅に削減することができて、製造コストが非常に安くつくという効果を奏す る。
【図1】この考案の実施例を示す車両荷台の側壁部分の
要部拡大断面図である。
要部拡大断面図である。
【図2】図1の車両荷台の部分切欠き概略背面図であ
る。
る。
【図3】同部分切欠き概略側面図である。
1 車両 2 荷台 3 荷台側壁 4 中空状パネル 6 幌シート 7 凹陥部 7a 上壁 8 幌シート取付用緊締部材 9 フック 10 フック掛止部材 11 垂下壁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 奥村 幸典 東京都武蔵村山市伊奈平2丁目42番地の1 号 株式会社東洋ボデー内 (72)考案者 潮田 俊太 堺市海山町6丁224番地 昭和アルミニウ ム株式会社内 (72)考案者 深沢 次男 堺市海山町6丁224番地 昭和アルミニウ ム株式会社内 (72)考案者 小笠原 裕樹 堺市海山町6丁224番地 昭和アルミニウ ム株式会社内
Claims (1)
- 【請求項1】 所要数の中空状パネル(4) よりなる荷台
側壁(3) が開閉自在に取り付けられ、この荷台側壁(3)
の上に幌シート(6) が被せられる車両(1) の荷台(2) に
おいて、荷台側壁(3) を構成する中空状パネル(4) の外
面に、外側方に開口した凹陥部(7) が該パネル(4) の長
さ方向にかつ水平状に設けられ、凹陥部(7) の上壁(7a)
の外縁に連なって垂下壁(11)が設けられ、垂下壁(11)に
幌シート取付用緊締部材(8) の先端部に備えられたフッ
ク(9) を掛け止める複数のフック掛止部材(10)が取り付
けられている、車両荷台における幌シート取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3066793U JPH0687162U (ja) | 1993-06-08 | 1993-06-08 | 車両荷台における幌シート取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3066793U JPH0687162U (ja) | 1993-06-08 | 1993-06-08 | 車両荷台における幌シート取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0687162U true JPH0687162U (ja) | 1994-12-20 |
Family
ID=12310092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3066793U Withdrawn JPH0687162U (ja) | 1993-06-08 | 1993-06-08 | 車両荷台における幌シート取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0687162U (ja) |
-
1993
- 1993-06-08 JP JP3066793U patent/JPH0687162U/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19971106 |