JPH0688002U - リアコンビネーションランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トリムが室内側に突出することなくワイヤー
ハーネスとの接続を行い得ると共に、組付作業も容易な
リアコンビネーションランプを提供する。 【構成】 自動車の後部パネル１５に設けられた貫通孔
１５ａを通ってコネクタを介してランプをワイヤーハー
ネス１９に接続すると共に、後部パネルの裏面を少なく
ともその取付孔の領域にてトリム２０により覆ったリア
コンビネーションランプ１０において、上記貫通孔に対
向するハウジングの後部にランプ側のコネクタ１６が一
体成形されていて、該コネクタをバルブを挿入するソケ
ット１２に対してバスバー１７を介して接続すると共
に、該ランプ側コネクタを、後部パネルの裏側にてワイ
ヤーハーネス側コネクタと接続し得るように構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車の後部パネルに取り付けられるリアコンビネーションラン プの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、リアコンビネーションランプは、図３に示すように構成されている。即 ち、リアコンビネーションランプ１は、ハウジング２と、このハウジング２の中 に配設されたリード線付きバルブ３と、ハウジング２の開口部をカバーするよう に取り付けられたアウターレンズ４とから構成されており、バルブ３のリード線 ３ａが自動車の後部パネル５に設けられた貫通孔５ａを通して該後部パネル５の 裏側に引き出され、コネクタ６を介してワイヤーハーネス７に接続されるように なっている。ここで、上記リード線３ａは、後部パネル５の貫通孔５ａに接触し て破損することのないように、該貫通孔５ａに取り付けられたグロメット８によ って支持されると共に、該後部パネル５の裏側は全体がトリム９により覆われる ようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このように構成されたリアコンビネーションランプ１において は、コネクタ６及びグロメット８の取付スペースを確保するために、トリム９が 室内側に突出することになる。従って、意匠上の理由によりこのトリム９を局部 的に突出させることができないために、比較的広範囲に亘ってトリム９が室内側 に突出するようになっている。このため、室内側のスペースが圧迫されることに なり、例えば荷物の出し入れの際に該トリム９に当たってしまい、トリム９が汚 れてしまったり凹んでしまうことがあった。また、トリム９自体にはあまり剛性 がないことから、このように広範囲に亘って突出している場合には、触感があま り良好とはいえず、商品性が低くなってしまうという問題があった。

【０００４】 さらに、リアコンビネーションランプを取り付ける場合には、片手でリアコン ビネーションランプ１を持ちながら、リード線３ａを後部パネル５の貫通孔５ａ に通し、さらにグロメット８を組み付ける必要があり、作業性も劣っていた。

【０００５】 この考案は、以上の点に鑑み、トリムが室内側に突出することなくワイヤーハ ーネスとの接続を行うことができ、また組付け作業も容易なリアコンビネーショ ンランプを提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、この考案によれば、リアコンビネーションランプの ハウジング内に配設されたランプが、自動車の後部パネルに設けた貫通孔を通っ てコネクタを介してワイヤーハーネスに接続されると共に、該後部パネルの裏面 が少なくともその取付孔の領域にてトリムにより覆われているリアコンビネーシ ョンランプにおいて、上記自動車の後部パネルの貫通孔に対向するハウジングの 後部にランプ側のコネクタが一体成形されていて、このコネクタが、ハウジング 内のランプ取付位置に備えられたバルブが挿入され得るソケットに対してバスバ ーを介して接続されていると共に、該ランプ側コネクタが後部パネルの裏側にて ワイヤーハーネス側コネクタと接続されるように構成したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

上記構成によれば、ランプ側コネクタがハウジングに一体成形されていること により、後部パネルの裏側にコネクタを配設する必要がなくなることから、トリ ムが後部パネルから室内側に突出するようなことがなく室内側のスペースが広く なる。また、リアコンビネーションランプを後部パネルに組み付ける際に、リー ド線を後部パネルの貫通孔に通してグロメットを装着する必要がないことから、 組み付け作業が容易に行なわれることになり、作業性が向上する。さらに、バル ブとして、ウェッジタイプバルブ等のリード線が付いていないバルブを使用して いることから、バルブの自動組立が可能となると共に、バスバーはプレス成形等 によって形成され得るので、製造組立工程も削減される。また、リード線の腐蝕 や断線等による接触不良等も発生するおそれがない。尚、バスバーの面積をより 大きくすることにより、バルブからソケットを介して熱をバスバーに放熱するこ とにより、バスバーをバルブの放熱部材として利用することも可能である。

【０００８】

【実施例】

以下、図面に示した実施例に基づいてこの考案を詳細に説明する。 図１はこの考案によるリアコンビネーションランプの一実施例を示しており、 リアコンビネーションランプ１０は、ハウジング１１とこのハウジング１１の中 に配設されたソケット１２と上記ハウジング１１の開口部をカバーするように取 り付けられたアウターレンズ１３とから構成されており、該ソケット１２には例 えばウェッジタイプバルブ等のリード線のないバルブ１４が挿入されるようにな っている。

【０００９】 上記ハウジング１１の後部には、自動車の後部パネル１５に設けられた貫通孔 １５ａに対向する領域に、ランプ側コネクタ１６が一体成形されている。このラ ンプ側コネクタ１６は、図２に示すように、導電板から成るバスバー１７によっ て上記ソケット１２に接続されている。

【００１０】 この考案によるリアコンビネーションランプ１０は、以上のように構成されて おり、リアコンビネーションランプ１０を組み付ける場合、先ず後部パネル１５ の貫通孔１５ａに対して、リアコンビネーションランプ１０のランプ側コネクタ １６を整合させた状態で、ハウジング１１の後部に設けられたボルト１１ａ（図 ２参照）を後部パネル１５の取付孔１５ｂに挿入すると共に、後部パネル１５の 裏側から該ボルト１１ａに対して締付ナット１８を螺合させ、この締付ナット１ ８を締め付けることにより、後部パネル１５に対して組み付ける。

【００１１】 その後、後部パネル１５の裏側にて、ワイヤーハーネス１９の先端に取り付け られたハーネス側コネクタ１９ａが、後部パネル１５の貫通孔１５ａから露出し ているランプ側コネクタ１６に挿入されることにより、該リアコンビネーション ランプ１０とワイヤーハーネス１９との接続が行なわれる。最後に、後部パネル １５の裏面にトリム２０を装着することにより、リアコンビネーションランプ１ ０の組付けが完了する。

【００１２】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によれば、ランプ側コネクタをハウジングに一体 成形したから、後部パネルの裏側にコネクタを配設する必要がなくなり、トリム が後部パネルから室内側に突出せず室内側のスペースが広くなる。そのため荷物 等の出し入れの際にトリムに当たるようなことがなく、トリムが汚れたり傷つい たり、また凹んでしまうようなことがない。

【００１３】 また、リアコンビネーションランプを後部パネルに組み付ける際に、リード線 を後部パネルの貫通孔に通してグロメットを装着する必要がないことから、組付 け作業が容易に行なわれることになり、作業性が向上する。さらに、バルブとし て、ウェッジタイプバルブ等のリード線が付いていないバルブを使用しているこ とから、バルブの自動組立が可能となると共に、バスバーはプレス成形等によっ て形成され得るので、製造組立工程が削減され、また、リード線の腐蝕，断線等 による接触不良等が発生するおそれがない。尚、バスバーの面積を大きくするこ とにより、バスバーをバルブの放熱部材として利用することも可能である。 かくして、本考案によれば、トリムが室内側に突出することなく、ワイヤーハ ーネスとの接続が行なわれ得ると共に、組付け作業が容易な極めて優れたリアコ ンビネーションランプが提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるリアコンビネーションランプの
一実施例を示す概略縦断面図である。

【図２】図１のリアコンビネーションランプの概略横断
面図である。

【図３】従来のリアコンビネーションランプの一例を示
す概略縦断面図である。

【符号の説明】

１０ リアコンビネーションランプ １１ ハウジング １２ ソケット １３ アウターレンズ １４ バルブ １５ 後部パネル １５ａ 貫通孔 １６ ランプ側コネクタ １７ バスバー １８ 締付ナット １９ ワイヤーハーネス １９ａ ハーネス側コネクタ ２０ トリム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の後部領域にて、リアコンビネー
   ションランプのハウジング内に配設されたランプが、自
   動車の後部パネルに設けられた貫通孔を通ってコネクタ
   を介してワイヤーハーネスに接続されると共に、該後部
   パネルの裏面が少なくともその取付孔の領域にてトリム
   により覆われているリアコンビネーションランプにおい
   て、 上記自動車の後部パネルの貫通孔に対向するハウジング
   の後部に、ランプ側のコネクタが一体成形されていて、
   該コネクタが、ハウジング内のランプ取付位置に備えら
   れたバルブが挿入され得るソケットに対してバスバーを
   介して接続されていると共に、該ランプ側コネクタが後
   部パネルの裏側にてワイヤーハーネス側コネクタと接続
   され得ることを特徴とする、リアコンビネーションラン
   プ。